先說(shuō)一下如何判斷懸掛異響和減振器失效的方法。 當(dāng)懷疑懸掛系統(tǒng)異響時(shí)，按下列步驟進(jìn)行判斷： 1、檢查輪胎壓力；壓力高會(huì)造成異響； 2、檢查懸掛系統(tǒng)與整車上、下端連接處是否有異常損壞、螺母松動(dòng)等；任何連接松動(dòng)會(huì)造成異
伊蘭特后面響的花不在減震上的 你把平衡桿膠套換一下 在看看后剎車分泵架子是不是可以搖動(dòng)有響生呢？一般減震好的話。 就看這2個(gè)應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題了
檢查一下后避震膠墊是否磨穿需要更換； 另外，檢查后備箱內(nèi)的備胎、千斤頂是否固定、以及其他物品是否有晃動(dòng)的聲音；
怎么說(shuō)了這么多 你說(shuō)是"叮叮叮"的聲音 你就沒(méi)檢查減震嗎 個(gè)人覺(jué)得軸承的聲音應(yīng)該不是這樣的 如果你 說(shuō)的這些都沒(méi)問(wèn)題 建議檢查減震，包括上臂和橫拉桿，后輪沒(méi)什么東西了
& & & 你好幽魚！你所反映的問(wèn)題建議您檢查底盤的懸掛系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向拉桿球頭，在主要檢查方向盤下面的萬(wàn)向節(jié)是否有問(wèn)題，馬甲泉。 58車 [現(xiàn)代] 信息：http://www.webcars.com.cn/hy
我的車也有這個(gè)問(wèn)題。后來(lái)問(wèn)了一下修車師，說(shuō)是因?yàn)闈?rùn)滑油未沖入頂桿，熱車后待潤(rùn)滑油上去后就不會(huì)響了。國(guó)產(chǎn)車都有這個(gè)問(wèn)題。當(dāng)然最好到4S處檢查一下。
左擺臂總成..以的車以前和你那是一樣的毛病
您好：關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，新車底盤肯定不會(huì)有問(wèn)題，這個(gè)聲音可能與助力泵有關(guān)，重點(diǎn)檢查一下助力泵和助力泵皮帶，看一下助力泵皮帶的漲緊度是否合適，不會(huì)有太大的問(wèn)題。
樓上的不懂別亂說(shuō)啊！我是現(xiàn)代的機(jī)修工，現(xiàn)代里面質(zhì)量最好的就是伊蘭特和途勝！伊蘭特1.6最快跑200，悅動(dòng)1.6只能跑180、、、再說(shuō)了，所謂的轎跑酷派里面的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是伊蘭特的��！伊蘭特的質(zhì)量絕對(duì)的！悅動(dòng)的小毛病很
檢查右前輪其他懸掛件和轉(zhuǎn)向拉桿的球銷，如果是轉(zhuǎn)向球銷間隙大，要同時(shí)更換兩側(cè)
**內(nèi)容總結(jié)**：該文講述了針對(duì)吉利GX7車型的左后懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)的異響問(wèn)題，車輛可能存在由多種因素造成的振動(dòng)噪音。服務(wù)店建議車主自備注射器進(jìn)行補(bǔ)油，但作者對(duì)此表示懷疑。文章分析認(rèn)為異響可能源于中控臺(tái)、A柱等部件的共振，而非油品缺失。作者提出臨時(shí)解決辦法如填充物來(lái)緩解異響，并建議找有經(jīng)驗(yàn)的師傅檢測(cè)�？�...
第七代伊蘭特上市后銷量走高但口碑褒貶不一，多位車友反映方向盤異響且變重，4S店無(wú)法解決問(wèn)題，疑為通病。隨著投訴增多，伊蘭特或面臨“曇花一現(xiàn)”危機(jī)，影響北京現(xiàn)代銷量目標(biāo)。若無(wú)法解決質(zhì)量危機(jī)，第七代伊蘭特或?qū)⒊啥堂囆��！靶萝噭偘雮�(gè)多月，就出現(xiàn)方向盤摩擦東西的滋滋聲，與此同時(shí)感覺(jué)方向盤變重，沒(méi)有平時(shí)那種...
奔馳glc前輪懸掛異響可能是由于多種原因?qū)е碌�，如減震器防塵套損壞、底盤部件的松曠或變形、輪胎的胎噪問(wèn)題，或是傳動(dòng)裝置連接件的異響等。該車型搭載了不同功率的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備9at變速器，提供平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。在底盤設(shè)計(jì)上，采用多連桿獨(dú)立懸架，但若出現(xiàn)異響問(wèn)題，需要檢查避震筒等部件。奔馳g...
周口車主孫先生的伊蘭特在行駛1500公里后，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)噠噠聲，這通�？赡苁菄娪妥斓穆曇�，但也可能是氣門問(wèn)題。建議到4S店檢查以確定原因。同時(shí)，孫先生的駕駛習(xí)慣，如在1200轉(zhuǎn)時(shí)換擋，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳和過(guò)早磨損，建議提高換擋轉(zhuǎn)速至2500轉(zhuǎn)，至少不低于2000轉(zhuǎn)。新車磨合期間，應(yīng)預(yù)熱2~3分鐘...
斯柯達(dá)速派車輛出現(xiàn)減震器異響和前懸掛異響的問(wèn)題時(shí)，可能是油封墊圈和密封墊圈破損，儲(chǔ)油缸蓋螺母松動(dòng)，需更換新的密封件來(lái)解決。為了確定異響源，需要區(qū)分輪轂軸承異響和后輪軸異響，并辨別減速器錐傳動(dòng)軸承和差速器軸承的異常噪音。通過(guò)檢查活塞與氣缸的間隙、活塞連桿是否彎曲等方式，可以找到問(wèn)題所在并進(jìn)行相應(yīng)維修。...
寶駿510底盤異響可能由多種原因引起，包括懸掛系統(tǒng)故障、方向系統(tǒng)問(wèn)題、制動(dòng)系統(tǒng)部件磨損或松動(dòng)，以及軸承問(wèn)題。在起步、轉(zhuǎn)向、良好路況行駛、路況不佳行駛、加速或停車時(shí)，都可能出現(xiàn)異響。為減少異響，建議駕駛者避免粗暴駕駛，減速行駛，避免顛簸和涉水。寶駿510底盤異響可能是由于以下幾條造成的：1．車輛起步時(shí)...
當(dāng)奇瑞瑞虎5出現(xiàn)減震器異響時(shí)，可能的原因包括方向播放時(shí)機(jī)箱異響、踩剎車時(shí)的異響、過(guò)減速帶時(shí)底盤異響以及加速時(shí)底盤異響。這些異響可能由外籠破損、橫拉桿球頭移動(dòng)過(guò)大、剎車片磨損、下臂球頭斷裂、減震器或穩(wěn)定桿問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器支撐墊損壞等引起。為確保安全，應(yīng)及時(shí)檢查并更換損壞的零件，擰緊松動(dòng)的螺絲。汽車...
奧迪Q3后懸掛異響和底盤異響是車主們常見(jiàn)的問(wèn)題，本文將詳細(xì)分析其原因并提供相應(yīng)的解決方法。首先，方向播放時(shí)機(jī)箱異響可能是由于外籠破損或橫拉桿球頭移動(dòng)過(guò)大造成的。其次，踩剎車異響可能是剎車片磨損或剎車盤未修復(fù)，也可能是下臂球頭斷裂。過(guò)減速帶時(shí)底盤異響可能是減震器、穩(wěn)定桿或相關(guān)部件損壞。加速時(shí)底盤異響可...
懸掛系統(tǒng)與整車連接處損壞或螺母松動(dòng)、操作桿間隙變大、減震器漏油損壞等都可能導(dǎo)致大眾新Polo后懸掛異響。懸掛系統(tǒng)由彈簧和避震器組成，異響時(shí)需檢查輪胎壓力。橡膠襯套老化或脫落也會(huì)發(fā)出金屬撞擊聲，需更換。減震器漏油損壞需及時(shí)修理或更換。新Polo前懸為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸為扭力梁式非獨(dú)立懸架，具有制造...
關(guān)于寶駿560懸掛減震異響。造成異響的可能原因主要有減震器、減震壓力軸承、減震彈簧以及車輪軸承等方面的問(wèn)題。檢查減震器故障可以通過(guò)觀察減震器是否漏油、聽(tīng)是否有異響聲音、用手壓懸掛部分判斷是否偏硬等方法。當(dāng)減震器出現(xiàn)故障時(shí)，只能進(jìn)行更換，無(wú)法修復(fù)。要注意對(duì)減震器進(jìn)行及時(shí)維護(hù)和檢查，確保車輛懸掛系統(tǒng)的正...
日產(chǎn)逍客前減震異響問(wèn)題，可能的原因有減震器漏油、減震壓力軸承老化、減震彈簧變形或車輪軸承異響。檢查減震器故障的方法包括觀察減震器是否漏油、聽(tīng)異響、用手壓懸掛部分和判斷故障減震器。一旦確定減震器故障，通常需要更換，無(wú)法修復(fù)。日產(chǎn)逍客減震異響問(wèn)題，可能原因及解決方法如下：1.減震器漏油或彎曲，需更換。2...
日產(chǎn)逍客前減震異響問(wèn)題可能由多種原因引起。首先，減震器本身漏油或彎曲，需要直接更換。其次，減震壓力軸承老化或磨損異常，可以通過(guò)更換或潤(rùn)滑解決。此外，減震彈簧變形也會(huì)導(dǎo)致異響，同樣需要更換。還有可能是車輪軸承異響，也需要更換。檢查減震器故障的方法包括：觀察減震器是否漏油，聽(tīng)低速行駛時(shí)的異響，用手壓懸掛...
寶駿310前懸掛異響問(wèn)題，可能是減震器、懸掛球頭或下?lián)u臂等部位出現(xiàn)問(wèn)題。減震器是阻尼元件，能將路面震動(dòng)減弱，與懸掛彈簧和緩沖橡膠元件配合工作。定期檢查減震器是否有油漬滲出，可提早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。即使有油漬，減震器性能可能已下降。行駛在不良路面時(shí)，若感覺(jué)有低沉咚咚聲，可能是減震器性能不佳。但只要不漏油，不影...
奧迪Q3后懸掛底盤異響可能源于打方向時(shí)外球籠或橫拉桿球頭問(wèn)題，踩剎車時(shí)剎車片或下擺臂球頭磨損，過(guò)減速帶時(shí)減震器或穩(wěn)定桿等部件故障，加速時(shí)螺絲松動(dòng)或橡膠支架損壞。異響時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查并更換損壞部件，確保行車安全。奧迪q3后懸掛底盤異響：1、打方向時(shí)底盤異響：打方向時(shí)異響，一般要查看是不是外球籠壞了或者橫拉...
懸掛異響是許多車主在駕駛過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題，尤其是對(duì)于polo這樣的車型。本文將詳細(xì)分析polo上下車懸掛異響的原因，并提供相應(yīng)的解決方法。首先，輪胎壓力過(guò)高是導(dǎo)致懸掛異響的常見(jiàn)原因之一。輪胎壓力過(guò)高會(huì)使輪胎與地面的接觸面積減小，增加輪胎的磨損，從而產(chǎn)生異響。因此，定期檢查輪胎壓力并保持在合適的范...
中華v3前懸掛頂膠異響，可能是頂膠磨損導(dǎo)致的。減震器的作用是保護(hù)車輛平穩(wěn)行駛，避免輪胎快速?gòu)椈卦斐傻臎_擊力損壞機(jī)件。中華v3過(guò)坑時(shí)前減震異響，可能的原因有：1.減震器漏油或彎曲；2.減震壓力軸承老化或磨損；3.減震彈簧變形；4.車輪軸承異響。針對(duì)這些問(wèn)題，可以通過(guò)更換或潤(rùn)滑相應(yīng)的部件來(lái)解決。中華v3...
吉利博瑞前懸架異響。一般來(lái)說(shuō)，懸掛系統(tǒng)的主要受力是由懸掛的下臂承擔(dān)的，所以下臂一般采用更堅(jiān)固的材料，受力結(jié)構(gòu)更強(qiáng)。吉利的上臂結(jié)構(gòu)是鋁合金制成的整體部件。較窄的一端以球籠形式與轉(zhuǎn)向節(jié)臂連接，較寬的一端與上擺臂固定塊連接，并通過(guò)螺釘固定。把擺臂單獨(dú)拆下來(lái)，我們可以看到螺桿穿過(guò)的襯套主要是中間的金屬軸承，...
眾泰T600減震器異響可能是油封和墊片損壞失效，需要更換新的密封件。如果有發(fā)夾或不同重量，還需進(jìn)一步檢查活塞與氣缸的間隙是否過(guò)大，減震器的活塞連桿是否彎曲，活塞連桿與氣缸的表面是否有劃傷或擦傷。而眾泰T600前懸架異響的識(shí)別方法包括區(qū)分輪轂軸承異響和后輪軸異響，以及辨別減速器錐傳動(dòng)軸承和差速器軸承的...
大邁x5后備箱異響問(wèn)題，可能是由以下幾個(gè)原因引起的：1.行李箱內(nèi)物品震動(dòng)、滾動(dòng)發(fā)出異響；2.尾鎖等部件松動(dòng)；3.底盤連接松動(dòng)；4.減震器損壞。解決方法包括檢查橡膠墊是否頂住門框，調(diào)整靠墊高度，保持兩邊平衡。對(duì)于懸掛異響，首先要檢查減震器是否漏油，通過(guò)觀察外殼或防塵套，可以直觀判斷。其次，低速行駛時(shí)注...
