提問(wèn)者：開始由Szychu2016-01-06 00:00
伊蘭特后懸掛 咯吱咯吱的響 還咕隆咕隆的響 換了一對(duì)后減震 后減震頂膠 小掉桿 縱向拉桿一對(duì) 后平衡桿膠套沒(méi)有問(wèn)題 還是響求有經(jīng)驗(yàn)的師傅告訴一下
先說(shuō)一下如何判斷懸掛異響和減振器失效的方法。 當(dāng)懷疑懸掛系統(tǒng)異響時(shí)，按下列步驟進(jìn)行判斷： 1、檢查輪胎壓力；壓力高會(huì)造成異響； 2、檢查懸掛系統(tǒng)與整車上、下端連接處是否有異常損壞、螺母松動(dòng)等；任何連接松動(dòng)會(huì)造成異響； 3、活塞連桿上部自鎖螺母是否擰緊，下端連接的螺栓、螺母是否擰緊 ；任何連接松動(dòng)會(huì)造成異響； 4、滑柱的各部分是否有損壞：比如，隔振塊是否損壞？緩沖塊是否損壞？彈簧上下軟墊是否損壞？壓力軸承是否損壞？其他件是否有損壞？ 5、對(duì)減振器進(jìn)行檢驗(yàn)，用手壓縮減振器聽(tīng)是否有異響。 判斷減振器是否失效，可以參考下面的方法： 1.當(dāng)懷疑減振器失效時(shí)，將車放在平坦處，用力壓動(dòng)車身,車身能回彈不多于2-3次，屬于正常;上下的顫動(dòng)不能很快停止，懷疑減振器失效; 2.、減振器在正立狀態(tài)用手全程推拉5—8次;(充氣減振器 推入后應(yīng)自動(dòng)伸長(zhǎng))以最后2-3次的推拉感覺(jué)來(lái)進(jìn)行判斷:感覺(jué)判斷減振器阻尼力正常,減振器屬于正常;感覺(jué)判斷減振器阻尼力異常(或充氣減振器活塞桿不反彈),減振器失效。
回答者：sclud5511212016-01-08 00:00
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
提問(wèn)者：2016-10-24
懸掛系統(tǒng)異響時(shí)，按下列步驟進(jìn)行判斷：1、檢查輪胎壓力；壓力高會(huì)造成異響；2、檢查懸掛系統(tǒng)與整車上、下端連接處是否有異常損壞、螺母松動(dòng)等；任何連接松動(dòng)會(huì)造成異響；3、活塞連桿上部自鎖螺母是否擰緊，下端連接的螺栓、螺母是否擰
提問(wèn)者：dreameryyy2016-08-27
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損
提問(wèn)者：520s3152016-11-22
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
提問(wèn)者：美娜專業(yè)舞蹈團(tuán)2017-01-04
