蒙迪歐的S檔就是手動模式。其實是變速箱模擬手動控制，不像手動擋需要踩離合。 換擋需要手動，往+符號方向，是升檔，-符號方向減檔。 不過該車速度降低時，超過一定程度，可以自動減檔，但是升檔必須手動控制。 這是為了在超
這說明行駛中油門比較大，或者遇到上坡，發(fā)動機低轉速動力不夠保持車速，這時變速箱控制器認為你需要降檔提速，可以收一腳油門，檔位就會降下來。正�，F(xiàn)象，自動擋車大部分都這樣。你可以在平時駕駛時，深點踩油門試試，會出現(xiàn)同樣的降檔
在使用上和傳統(tǒng)的自動變速器是一樣的，只需要踩油門就可以加速實現(xiàn)自動換擋。但由于雙離合變速器內部不同的機械元件，換擋結構和控制策略，使得雙離合變速器具有手擋變速器的效率，燃油經(jīng)濟性同時有兼具自動變速器換擋的便捷。
你的感覺還是相當準確的。 因為致勝車身比較重，而且廠家對自動擋設定了ECU節(jié)油模式，所以顯得起步比較慢。致勝用自動擋到2000左右的時候會自動換擋，所以轉速會下降。這時候踩油門的話，會有比較明顯的加速感。 致勝是中段
樓主，我是個分迷，回答過好多問題，但都是沖著分來的，唯獨這次，是沖著您的愛車來的！ 自動擋滑行絕對不能掛空擋，是絕對不能。因為自動變速箱的車在空擋滑行會造成變速箱油無法循環(huán)而散熱不足，燒損變速箱內的摩擦片，對變速箱
不用， 所有自動擋都不用 會有這個誤區(qū)，是因為對自動擋的特性只知其一不知其二。 舉個典型的例子：大眾6速雙離合，100公里6檔正在平穩(wěn)行駛，發(fā)動機轉速約1900轉，這時突然深踩油門踏板，變速箱會突然降至
應該是節(jié)氣門調節(jié)器的問題，您判斷的應該沒問題。
你好，你說的“倒”二檔應該是“到”二檔吧 ^^ 應該是沒有問題的，我的車也是2.0T，已經(jīng)3萬公里了，也是那個樣子。 你在一檔的時候踩油門，轉速上去變到二檔后會有一個初步切換的過程，特別是剛升檔初期，屬于低速高檔有個
要知道自動擋的車子什么情況下能自動加檔什么情況下能自動減擋 這個你要對變速箱有所了解的情況下 變速箱自動擋的 換擋的主控信號就是車速信號 和節(jié)氣門位置信號 想加擋很容易正常踩油門的時候緩一腳 就是將腳抬起來 就像我們開手
油路不通。不順。
手動擋車型換擋時，離合器和油門的配合至關重要。首先，將擋位置于空擋，發(fā)動車輛后踩下離合器，掛入1擋，緩慢松開離合器，同時輕踩油門，直至車輛平穩(wěn)起步。加速換擋時，先加油門提速至目標擋位速度，然后踩離合、掛擋、松離合，同時跟上油門。減速換擋時，先踩剎車減速，輕補油門，迅速踩離合，掛擋，松離合時慢踩油門。...
從問題中所說的2個故障碼入手分析，這里出現(xiàn)的“TFT”應指自動變速器內部的油溫傳感器。從故障碼提示的內容進行分析，是指車輛在行駛中，PCM沒有檢測到變速器的油溫信號。可能原因是PCM至變速器TFT間的線路出現(xiàn)故障，或是TFT本身出現(xiàn)異常。當然若PCM內部電路板有故障，也可能造成此故障現(xiàn)象。仔細觀察動...
一輛11款福特蒙迪歐新致勝豪華轎車在正常行駛時出現(xiàn)換擋發(fā)沖的故障。車主反映該車在行駛到600km時發(fā)現(xiàn)了問題，但4S店經(jīng)過仔細檢查后未能發(fā)現(xiàn)問題。試車時發(fā)現(xiàn)，當變速器正常行駛過程中1擋升2擋、3擋升4擋、5擋升6擋時經(jīng)常出現(xiàn)換擋沖擊，且故障都是發(fā)生在奇數(shù)擋升偶數(shù)擋的時候。初步認為造成此故障的可能原因...
盡管蒙迪歐在海外市場宣布停產(chǎn)，但在中國市場依然保持更新，成為一款中國特供車型。銷量雖不突出，但蒙迪歐憑借其競爭力和性價比，依然受到懂車人士的青睞。2020款蒙迪歐雖外觀多年未大改，但配置齊全，價格相對便宜，與主流B級車如雅閣、凱美瑞等有一戰(zhàn)之力。內飾雖顯老氣，但功能豐富，包括全液晶儀表、主動安全配置...
13款蒙迪歐可通過方向盤按鍵將儀表盤調至中文。外觀延續(xù)現(xiàn)款，細節(jié)如格柵、前霧燈及輪圈重新設計，提升運動感。側面線條與旅行版一致，尾燈組內部結構復雜，采用隱藏式排氣。內飾方面，中控臺上方出風口邊緣采用不規(guī)則線條，下方為大尺寸液晶屏及有序按鍵，旋鈕式換擋機構更精致易操作。首先啟動車輛，按下方向盤左側方向...
福特蒙迪歐提供了多種駕駛模式以適應不同駕駛需求。動態(tài)模式，也稱為運動模式，通過調整換擋邏輯增強推背感，但會增加燃油消耗。經(jīng)濟模式該模式下，行車電腦會限制噴油量，以及控制變速箱的換擋邏輯。這時，即使駕駛者給個地板油，車輛也不會彪起來，而是逐漸加速，讓人感覺車輛很“肉”。3、標準模式標準模式下車輛以普通...
長安福特新蒙迪歐插電混動版發(fā)布，搭載了智能科技與電氣化動力系統(tǒng)，為都市新銳提供綠色、智能的出行體驗。該車型保持了新蒙迪歐的外觀與內飾風格，同時提供了出色的燃油經(jīng)濟性和多種駕駛模式。此外，該車還具有無線熱點功能、智能換擋器、智能安全系統(tǒng)等先進配置，為消費者帶來便捷、安全的駕駛體驗。長安福特發(fā)布了新蒙迪...
本文描述了哈爾濱地區(qū)2020款福特蒙迪歐的實拍情況與優(yōu)惠信息。外觀上，蒙迪歐保持了其獨特的設計風格，內飾部分則采用了旋鈕式換擋等現(xiàn)代設計�？臻g方面，作為B級車，其內部空間處于中上游水平。文章還提到該車型的性價比、優(yōu)缺點及實用性。最終，推薦購買2.0T版本的EcoBoost200時尚型，并提供了最高優(yōu)...
新蒙迪歐2.0的價格比1.5高出一萬多元，體現(xiàn)在尾燈設計、后視鏡折疊、換擋撥片、無鑰匙啟動和動力性能上。2.0車型的尾燈內側區(qū)域會亮起，而1.5車型則不會；2.0車型還擁有無鑰匙啟動和換擋撥片等配置。在外觀配置上，1.5車型缺少LED大燈、前雷達和霧燈邊上的鍍鉻裝飾，也沒有無鑰匙進入和倒車雷達功能。...
蒙迪歐油箱排氣出現(xiàn)放屁聲，可能是碳罐堵塞導致油箱內負壓增大。清理或更換碳罐是必要的。碳罐內部的活性炭顆粒能吸收油蒸汽，防止污染環(huán)境。長時間使用后，碳罐可能堵塞，影響汽車運行。碳罐堵塞可能導致以下問題：踩油門時唑車，尾氣重，汽油味大，需檢查管路是否破損；發(fā)動機熄火或不易啟動，需檢查碳罐電磁閥是否故障。...
福特蒙迪歐上坡輔助如何使用？開關在哪里？車主只需要踩住剎車幾秒鐘，當松開剎車踏板后，上坡輔助系統(tǒng)會自動使制動片保持2秒時間，使車主有足夠的時間加油上坡。福特蒙迪歐并沒有獨立的上坡輔助開關，該項功能是作為全系的標配配置，隨系統(tǒng)自帶，不用車主手動設置。同時達到以下條件，上坡輔助系統(tǒng)才會開啟：1.第一步，...
蒙迪歐在中型車市場中表現(xiàn)不俗，憑借動感外觀和符合國人審美的設計獲得好評。其前格柵的呼吸式閃爍設計引人注目。內飾方面，中控屏幕雖清晰流暢但操作略顯不便，后攝像頭的清晰度和操作便利性有待提升。動力方面，2.0T發(fā)動機表現(xiàn)出色，加速性能令人滿意。然而，轉向手感和穩(wěn)定性有待加強。車內空間設計基礎，但高配車型...
蒙迪歐旗艦版的自適應巡航系統(tǒng)，是傳統(tǒng)定速巡航的升級版，它不僅能保持預設速度，還能自動調整車速以保持與前車的安全距離。使用時，只需按下方向盤左側的按鈕，設定車速和車距，系統(tǒng)便會自動工作。若需要解除或改變設定，踩油門或使用控制按鈕即可。但需注意，駕駛員仍需關注路況，確保安全。自適應巡航系統(tǒng)雖智能，卻非萬...
P0951故障碼指的是自動換檔手動中發(fā)動機運行的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，從而使汽車在維修后的相當長一段時間內性能不好，或者駕駛不久，又會出現(xiàn)之前的故障碼；另外一點，還可能會造成一些功能的丟失，例如常常丟失音響鎖止這個功能，這情況下，要音響系統(tǒng)正常工作，就需要重新對音響進行修復，出現(xiàn)這情況，就很麻煩。車型推薦：傳祺...
2004年福特蒙迪歐2.0L轎車在發(fā)動機大修后出現(xiàn)了變速器入動力檔沖擊的問題。經(jīng)過故障分析，發(fā)現(xiàn)可能是系統(tǒng)壓力過高或信號問題導致。通過專用診斷儀檢測，發(fā)現(xiàn)多個故障碼，主要集中在節(jié)氣門位置傳感器和換檔電磁閥上。經(jīng)過檢查和更換節(jié)氣門位置傳感器后，故障得以排除。節(jié)氣門位置傳感器作為發(fā)動機負荷控制的主信號之...
車主評價：蒙迪歐底盤表現(xiàn)如何？大多數(shù)消費者購車注重汽車的實用性，而蒙迪歐作為中型車，引起了人們的關注。車頭設計動感，車尾看起來年輕運動，內飾設計也充滿動感。配備1.5TL4發(fā)動機，動力強勁，匹配6擋自動變速箱。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。車主對底盤的評價也很不錯，旋鈕式換擋讓...
新蒙迪歐1.5T發(fā)動機在素車狀態(tài)下，通過刷ECU進行調校，馬力提升至208hp/290nm。日常駕駛中，雖然存在換擋速度慢、渦輪遲滯現(xiàn)象，但整體動力響應不錯。經(jīng)過優(yōu)化后，節(jié)氣門響應更輕盈，換擋更積極，高速行駛動力儲備充足。整車的駕駛感受提升，接近1.8T的駕駛感受，但仍與2.0T存在一定差距。新蒙迪...
福特蒙迪歐，這款曾經(jīng)以“馬丁臉”著稱的B級車，憑借其獨特的外觀設計和出色的動力性能，一度成為市場的寵兒。車身線條流暢，肌肉感十足，車身尺寸在同級別中表現(xiàn)優(yōu)秀，軸距達到2850mm，提供了寬敞的內部空間。車內設計現(xiàn)代，配置豐富，包括旋鈕式換擋和中控大屏，座椅舒適，動力強勁，搭載1.5T和2.0T渦輪增...
飽滿運動的車身線條，延續(xù)家族化設計理念，前臉兇悍，大燈點亮后精神氣十足。雙腰線上揚，運動感十足，視覺效果佳。尾部設計層次分明，寬厚扎實，尾燈風格高級。車內方向盤皮質包裹，觸感舒適，換擋撥片實用。中控和門把手塑料、皮質材質，手感適中，12.8英寸液晶屏清晰科技，前排雙溫區(qū)自動空調，空間氛圍自由調節(jié)。蒙...
