提問者：snwvq2013-11-13 00:00
比對方面：操控度
不用， 所有自動(dòng)擋都不用 會(huì)有這個(gè)誤區(qū)，是因?yàn)閷ψ詣?dòng)擋的特性只知其一不知其二。 舉個(gè)典型的例子：大眾6速雙離合，100公里6檔正在平穩(wěn)行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約1900轉(zhuǎn)，這時(shí)突然深踩油門踏板，變速箱會(huì)突然降至3檔（或4檔或5檔，根據(jù)踩油門深度不同），同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)相應(yīng)轉(zhuǎn)速提高，以提供車子更大的加速動(dòng)力，保持住油門不動(dòng)，車速增加到一定程度（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速同步增加），變速箱會(huì)換到4檔，繼續(xù)保持油門不動(dòng)，車子還會(huì)換到5檔進(jìn)而6檔。 但再例如，在深踩油門加速到4檔時(shí)，松開油門踏板，變速箱會(huì)立即換回6檔， 總之， 踩 油 門 時(shí)：可能會(huì)降檔（踩得深時(shí)），也可能檔位不變（踩得輕或超大排量發(fā)動(dòng)機(jī)），也可能會(huì)升檔（踩得輕，且恰好要升檔時(shí)） 保持住油門時(shí)：會(huì)隨著車速轉(zhuǎn)速的升高而升檔 松開油門 時(shí)：可能會(huì)升檔，也可能不變，但不會(huì)立即降檔（繼續(xù)滑行車速低了會(huì)降檔） 所以，松不松油門，都會(huì)換擋，雙離合如此，其他自動(dòng)箱也如此 自動(dòng)箱的工作原理，和手動(dòng)擋換擋基本一樣，看一下老司機(jī)，就明白了。就是手動(dòng)擋換擋時(shí)，離合踩下同時(shí)要松油門，但自動(dòng)箱不用 松開油門時(shí)
回答者：hgtn2h5ccg82016-11-13 00:00
你好，你說的“倒”二檔應(yīng)該是“到”二檔吧 ^^ 應(yīng)該是沒有問題的，我的車也是2.0T，已經(jīng)3萬公里了，也是那個(gè)樣子。 你在一檔的時(shí)候踩油門，轉(zhuǎn)速上去變到二檔后會(huì)有一個(gè)初步切換的過程，特別是剛升檔初期，屬于低速高檔有個(gè)
提問者：gaming_world2013-11-11
樓主，我是個(gè)分迷，回答過好多問題，但都是沖著分來的，唯獨(dú)這次，是沖著您的愛車來的！ 自動(dòng)擋滑行絕對不能掛空擋，是絕對不能。因?yàn)樽詣?dòng)變速箱的車在空擋滑行會(huì)造成變速箱油無法循環(huán)而散熱不足，燒損變速箱內(nèi)的摩擦片，對變速箱
提問者：ILIYAR_III2013-08-10
油路不通。不順。
提問者：99306trjo2013-11-25
蒙迪歐的S檔就是手動(dòng)模式。其實(shí)是變速箱模擬手動(dòng)控制，不像手動(dòng)擋需要踩離合。 換擋需要手動(dòng)，往+符號方向，是升檔，-符號方向減檔。 不過該車速度降低時(shí)，超過一定程度，可以自動(dòng)減檔，但是升檔必須手動(dòng)控制。 這是為了在超
提問者：Didntenjoy2015-09-23
你的感覺還是相當(dāng)準(zhǔn)確的。 因?yàn)橹聞佘嚿肀容^重，而且廠家對自動(dòng)擋設(shè)定了ECU節(jié)油模式，所以顯得起步比較慢。致勝用自動(dòng)擋到2000左右的時(shí)候會(huì)自動(dòng)換擋，所以轉(zhuǎn)速會(huì)下降。這時(shí)候踩油門的話，會(huì)有比較明顯的加速感。 致勝是中段
提問者：asq45542013-04-10
在使用上和傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器是一樣的，只需要踩油門就可以加速實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。但由于雙離合變速器內(nèi)部不同的機(jī)械元件，換擋結(jié)構(gòu)和控制策略，使得雙離合變速器具有手擋變速器的效率，燃油經(jīng)濟(jì)性同時(shí)有兼具自動(dòng)變速器換擋的便捷。
提問者：111.116.482013-06-15
