自動變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
如果剎車和油門同時踩 松剎車 車會竄 出現(xiàn)這種情況一般是腳墊加的太厚 油門踏板不能正�；匚� 或者車輛前進阻力過大 發(fā)動機會提高動力輸出 導致車向前竄 剎車片暴死或者車在陡坡上起步都有可能出現(xiàn)這種情況 如果不是這些外界因
除了R和P檔，其他都可以不用踩剎車換
手自一體的車在行駛中能從D檔換到1檔2檔嗎？不太好吧 行駛中的速度與手動檔位能匹配嗎自動檔車在D檔不踩剎車不踩油門 會前進的
如果感到是輕微的機械聲是正常的，如果是金屬敲擊聲就不正常了。 58車>>
我今天首保剛換了紅線5W30，效果立竿見影感覺相當爽，不愧是神油之一，始終無法理解怎么就靠幾瓶機油能把一個AT的變成MT+CVT的車，推薦樓主試試。 唯一后悔的是沒有早點換，才開了2000公里原廠裝車油就已經(jīng)黑的不行了，
AT變速箱如果短時間停車，檔位在D檔的時候還可以，如果等候時間超過1分鐘我建議還是掛入空擋最好，因為長期掛入D擋而未行車，會導致變速箱的油溫過熱損害變速箱。 所以掛入空擋是沒有問題的，正確的操作。 這么分析一下，你就
自動檔D檔是萬能檔、可高、可低。L1、2是雪地、爬大陡坡時用的。比如山區(qū)連續(xù)坡道才用低速檔，等紅燈應放入N檔、拉手前。老踩剎車在D檔最傷車、好似掐住脖子不讓喘氣。D檔仍在工作。
我的也有響聲，剎車放的時候就唧唧嘎嘎車來了 58車>>
上次我老婆的車也是這樣 我開去問了4S店的師傅 他說冷車踩制動一兩聲輕微聲音 沒事的 我問 那你也得告訴我是怎么回事 他說是電子原理什么的 說了我也聽不懂 只要不是制動卡住不反彈回來 就沒事
掛D擋踩剎車時車身抖動的原因主要是發(fā)動機轉(zhuǎn)速低與車身共振，以及動力在液力變矩器或離合器處產(chǎn)生消耗。抖動對變速箱有損害，尤其是導致變速箱油溫升高和老化加速。雙離合等特殊變速箱需注意剎車力度。當掛D擋踩剎車時，車輛抖動主要由發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車身共振及動力消耗引起。這種抖動對變速箱，特別是自動變速箱的液力變矩...
自動擋汽車在D檔時，松開剎車后車輛會自行前進，這是因為液力變矩器的渦輪端與行星齒輪機構(gòu)相連。當掛上前進檔并松開剎車，發(fā)動機始終與液力變矩器的泵輪相連，通過攪動油液和旋轉(zhuǎn)油液來驅(qū)動渦輪。渦輪與行星齒輪機構(gòu)之間有一個離合器，離合器連接時為D檔，分離時為N檔或P檔。汽車啟動后，發(fā)動機不斷輸出扭矩，如果傳動...
自動擋中，P為泊車擋，R為倒車擋，N為空擋，D為前進擋。其中D3擋可能指D擋的第三擋位模式，代表手動擋模式，車輛可以在低速大扭力下爬坡或超車。在L低速擋時，可限制汽車在最低擋位行駛，利用發(fā)動機動力制動。S運動模式則增加駕駛樂趣但油耗增大。OD超速擋可達到省油目的。本田思域的自動擋位提供了多種駕駛模式...
掛D擋踩剎車時出現(xiàn)抖動，主要是由于變速箱在動力連接狀態(tài)下受到阻礙所致。抖動可能源自變速箱、發(fā)動機與底板的間隙問題，或是與點火系統(tǒng)、油品質(zhì)量等有關。抖動可能是連續(xù)的，也可能是間歇性的。這種情況可能意味著車輛的某些部件需要檢查或維修，但不一定意味著需要大修。建議車主及時檢查并尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確...
同時把油門和剎車踩到底會對車輛造成損害，尤其是對自動變速箱的損害更大。這是因為液力變矩器是自動變速箱的關鍵部件，它能夠傳遞發(fā)動機的動力到車輪上。當同時踩下油門和剎車時，泵輪會跟著發(fā)動機一起轉(zhuǎn)動，而渦輪卻無法轉(zhuǎn)動，導致泵輪和渦輪之間存在速度差。由于油門踩到底發(fā)動機輸出動力最高，變速箱內(nèi)部的鋼帶或齒輪就...
當汽車掛d擋踩剎車時出現(xiàn)抖動，而n擋不響時，這可能是由于制動力矩不均衡導致的。在制動過程中，同軸的左、右輪可能因制動力矩不同而產(chǎn)生交變的制動一松一緊現(xiàn)象，進而導致車輪左、右來回擺動。當這種擺動達到一定頻率時，就會形成振動。這種現(xiàn)象往往發(fā)生在車速和制動力矩在一定范圍內(nèi)的車輛上，尤其是轉(zhuǎn)向輪為盤式制動器...
停車后不踩剎車直接換擋對于自動變速箱沒有損傷，特別是液力變矩器使用的6AT，原理上切換檔位不會帶來損傷。踩剎車掛擋更有利于安全起步，但不踩剎車掛擋對變速箱也友好。有的車需要踩剎車從N擋到D擋出于安全考慮，但對變速箱沒有太大影響。自動擋切換到N檔時無需踩剎車，也不需要鎖止按鈕；但從N檔到其他檔位必須踩...
汽車掛d檔踩剎車發(fā)抖是正�，F(xiàn)象，變速器在這種半聯(lián)動狀態(tài)下會輕微失速。當制動力矩不平衡時，車輪交變滾動會導致振動。不過，如果是鼓式制動器，由于接觸面積大于2/3制動鼓的周面積，不容易產(chǎn)生振動頻率。而盤式制動器面積小于制動盤1/4的接觸面積，可能每周產(chǎn)生4次振動頻率。振動頻率可能引發(fā)n檔不響的現(xiàn)象。最終...
當汽車在行駛中減速時，如果出現(xiàn)左右輪制動力矩不均衡，可能會導致車輪產(chǎn)生不同步的制動現(xiàn)象，進而引發(fā)車輛抖動。這種不均衡現(xiàn)象在一定車速和制動力矩范圍內(nèi)尤為明顯。相比之下，鼓式制動器由于接觸面積較大，不容易產(chǎn)生這種故障。而盤式制動器由于接觸面積較小，更容易在轉(zhuǎn)向輪上出現(xiàn)4次振動周波，導致車輛在D檔踩剎車時...
總結(jié)內(nèi)容：文章主要討論了在汽車D檔時同時踩下油門和剎車的情況。存在剎車優(yōu)先系統(tǒng)的汽車，即使同時踩下油門和剎車，也能通過剎車系統(tǒng)優(yōu)先執(zhí)行，使汽車安全減速。若無此系統(tǒng)，汽車會持續(xù)加速，可能導致失控。此外，文章還提到了先踩剎車后踩油門的失速試驗，用于檢查自動變速箱性能�？傊�，駕駛時需注意不同汽車設計和操作...
在自動擋汽車中，D檔和S檔都是常見的駕駛模式。那么，如何將D檔切換到S檔呢？答案是直接將檔桿推到S檔處即可。S檔是Sport運動模式的意思，它可以讓車輛的動力性更強，適合爬坡超車需要動力時使用。但是需要注意的是，在車速高、發(fā)動機轉(zhuǎn)速高的情況下不要從D擋掛入S檔。另外，有人會問，如果從S檔換到D檔或者...
自動擋車輛在D擋和S擋之間切換時，車主無需踩剎車。D擋為正常駕駛模式，S擋為運動模式，提供更強動力。S擋適用于超車、爬坡等需要大動力的場景。切換時，變速器會自動調(diào)整，可能產(chǎn)生異響，但不會損傷變速器。自動擋車輛在P擋切換至其他擋位時需踩剎車，其他擋位切換無需踩剎車。現(xiàn)代汽車智能系統(tǒng)會限制不當操作，保護...
自動擋汽車在等紅燈時，掛D擋踩剎車并不會傷變速箱。掛D擋時，發(fā)動機怠速傳出來的動力會被液力變矩器內(nèi)部的油液消耗，油溫會有所上升，但不至于達到危險程度。相比之下，掛N擋拉手剎是更安全的選擇，尤其是在停車時間較長的情況下。如果預計停車時間超過2分鐘，還可以選擇N擋+手剎+關停發(fā)動機，以節(jié)省油耗并減少排放...
在行駛過程中，自動擋汽車從“D檔”切換到“S檔”無需踩剎車。S檔作為“運動檔”，適合超車與爬坡，其切換過程相當于降擋，對自動變速箱而言，直接操作即可，無需剎車或松油門。但為減少變速箱緩沖力，建議快速松開油門后切換至S檔再加速。避免踩剎車切換，因剎車已致車輛降速，再切換S檔屬重復降擋，可能對車輛及變速...
自動擋車從D檔換到S檔無需踩剎車，S檔或運動模式旨在延遲升檔，提升加速性能但油耗增加。行駛中除R檔和P檔需特定條件掛入外，其他檔位如N檔、S檔等均可直接掛入。車輛若配備換擋撥片，可啟用手動模式進行加減檔操作，便于超車。自動擋的車輛從d擋換到s擋是不需要剎車的，而且大多數(shù)車是沒有s擋位，最多是一個運動...
自動擋汽車的D擋和S擋是兩種不同的駕駛模式。D擋是前進擋，適用于日常駕駛；而S擋是運動擋，可以提供更穩(wěn)定、持續(xù)的動力輸出，適合需要超車或爬坡等場景。雖然兩者共用同一個機械結(jié)構(gòu)，但換擋邏輯不同。在切換檔位時，D擋可以直接切換到S擋，無需踩剎車。因為S擋通過延遲換擋時機，使發(fā)動機長時間以低擋高轉(zhuǎn)速運行，...
車輛在D擋踩剎車靜止時出現(xiàn)噠噠噠異響，以及掛D擋原地不動時發(fā)動機抖動，通常由以下三個原因?qū)е拢?.零件共振：車輛掛D擋時，變速箱和發(fā)動機連接，震動變大。如果機艙內(nèi)零件松動，容易產(chǎn)生共振，導致異響。2.內(nèi)飾飾板松動：內(nèi)飾飾板安裝不當，容易產(chǎn)生振動，發(fā)出噠噠噠的異響。3.配氣機構(gòu)磨損：配氣機構(gòu)高速運轉(zhuǎn)，...
文章內(nèi)容本文主要探討了在等待紅綠燈的時候，掛D擋+踩剎車會使汽車出現(xiàn)抖動的情況。文章指出，這種情況通常是由于變速箱油升溫、離合器片摩擦以及發(fā)動機怠速不穩(wěn)定等原因造成的。雖然這種摩擦是正常的，但是對于干式雙離合變速器和液力變矩器的車輛來說，摩擦產(chǎn)生的熱量會有所升高，對離合產(chǎn)生不利因素，從而影響其使用壽...
標題：堵車時踩剎車感覺車在倒退？可能是因為這些原因！文章內(nèi)容本文主要探討了在堵車時踩剎車感覺車在倒退的原因。通過分析，發(fā)現(xiàn)這種情況有可能是因為掛了空擋、剎車沒踩緊或者錯覺導致的。同時，文章還介紹了D擋是汽車的前進擋，如果堵車的地方比較平整，松開剎車的話，汽車只會向前竄，并不會往后溜。最后，文章提醒讀...
