1.6新速騰自動(dòng)擋消除頓挫感方法： 1、松剎車起步時(shí)，稍微加點(diǎn)油，不要太狠，看轉(zhuǎn)速表到2000K轉(zhuǎn)就差不多，想要推臀感，踩到3000轉(zhuǎn)�！ �2、穩(wěn)住油門保持轉(zhuǎn)速，等車速慢慢提上來，D2檔2000轉(zhuǎn)對應(yīng)車速大約30k
2當(dāng)換3當(dāng)是你稍微緩一下油就沒事了，或是勻加速行車。
原地轟油門（掛P檔） 有嗡嗡聲 跟變速箱 沒關(guān)系 因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候 變速箱還沒開始工作 原地 油門越大 聲音越大 就跟發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)系 聲音是隨著轉(zhuǎn)速的升高而加大 所以就要檢查 所有在轉(zhuǎn)的部件 各皮帶輪軸承
頓挫感很正常，1.6的頓挫感還要強(qiáng)，排氣管有水也很正常，汽油里含水量多唄
優(yōu)點(diǎn):外觀。我承認(rèn)我是外觀控，目前我認(rèn)為沒有一輛20萬以下的車比得了12款速騰。 缺點(diǎn):避震。避震很生硬，過不平的路面顛簸嚴(yán)重。也許是之前一輛車是奇瑞A3，四連桿獨(dú)立懸掛加上偏軟的調(diào)教習(xí)慣的緣故。讓我很不舒服。 外觀
樓主的選擇大概有這樣幾種分類: 1、PSA:408和C4L都是神龍PSA合資公司的共平臺(tái)車型。優(yōu)點(diǎn):被人笑話的板車懸掛懸掛操控穩(wěn)定性和空間占用卻是同級(jí)別領(lǐng)先;寬胎高速穩(wěn)定性好;值得一提的是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，非常老款
這幾款我都坐過 開過 軒逸 開過的前代車型藍(lán)鳥把 外觀大氣 內(nèi)飾做工精致 方向盤很輕 易于操控 但方向盤太輕了沒有駕駛樂趣 指向精準(zhǔn) 乘坐舒適 坐后排感覺跟坐自家的沙發(fā)似的 無級(jí)變速器 換擋平順 沒有頓挫感 動(dòng)力
建議去4S店看下節(jié)氣門開度，開度過大，建議清洗，洗后應(yīng)該會(huì)好些
速騰1。6的動(dòng)力問題了，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，映入眼簾的是排列規(guī)整的發(fā)動(dòng)機(jī)布局，看表面與寶來1。6的發(fā)動(dòng)機(jī)好象不太一樣但是看發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌，功率74KW，與寶來1。6的一樣，4S店的說法含糊其詞，說是不完全一樣，俱我分析就是老款的發(fā)
大眾速騰自動(dòng)檔換擋頓挫是雙離合變速箱的常見問題，特別是在起步和剎車時(shí)。這種頓挫感源于離合器半聯(lián)動(dòng)控制的不精確，類似于手動(dòng)擋車輛起步時(shí)的控制差異。雙離合變速箱的耐用性問題也會(huì)導(dǎo)致時(shí)間一長頓挫感增強(qiáng)。DQ200型7速干式雙離合器變速箱通過機(jī)械控制臂和膜片彈簧的設(shè)計(jì)，提高了傳遞效率，優(yōu)化為液壓系統(tǒng)后，能更...
大眾速騰自動(dòng)檔換擋頓挫是雙離合變速箱的常見問題。雙離合在起步時(shí)容易出現(xiàn)頓挫，這與離合器的半聯(lián)動(dòng)控制不準(zhǔn)確有關(guān)。不同人的控制方式也會(huì)影響起步的平順性。此外，剎車時(shí)也可能出現(xiàn)頓挫，這同樣與個(gè)人控制有關(guān)。雙離合變速箱的一體離合器耐用性較差，長時(shí)間使用后容易出現(xiàn)控制不準(zhǔn)確，導(dǎo)致頓挫。抖動(dòng)現(xiàn)象則是由于離合器間...
大眾速騰低速頓挫感是雙離合變速箱的常見問題，主要源于離合器半聯(lián)動(dòng)控制的不準(zhǔn)確。長時(shí)間使用可能導(dǎo)致離合器耐用性下降，進(jìn)一步加劇頓挫感。為減少頓挫，可采取以下措施：優(yōu)化離合器的控制算法，提高半聯(lián)動(dòng)控制的準(zhǔn)確性；定期檢查離合器狀態(tài)，及時(shí)更換損壞的離合器；改善發(fā)動(dòng)機(jī)與離合器之間的扭轉(zhuǎn)減震彈簧，減少共振抖動(dòng)。...
摩托車高壓線不打火的原因包括離合器開關(guān)閉合、電池電量不足、氣缸壓力異常、閥門彎曲或關(guān)閉不嚴(yán)、輕微漏油等。解決方案包括檢查氣缸壓力、閥門狀態(tài)及是否有漏油情況。高壓線一旦漏電，車輛會(huì)出現(xiàn)頓挫感，漏電嚴(yán)重時(shí)騎車人會(huì)有觸電感。高壓包的主要作用是將低壓變?yōu)楦邏海c(diǎn)燃可燃混合氣，一旦損壞會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，車輛無...
近日，西安上汽汽車上汽大通MAXUSG50現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)5000元，現(xiàn)車供應(yīng)充足。這款車以其柔和的車頭設(shè)計(jì)和簡潔的車側(cè)線條吸引眼球，車身尺寸為4825/1825/1778mm，軸距2800mm。內(nèi)飾走雅致簡約風(fēng)，細(xì)節(jié)中透露出精致。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部...
北京BJ40以其青春活力的設(shè)計(jì)風(fēng)格和充足的現(xiàn)車供應(yīng)在云南市場受到關(guān)注。這款緊湊型SUV擁有4630/1925/1871mm的車身尺寸和2745mm的軸距，展現(xiàn)出端莊簡約的外觀。內(nèi)飾同樣充滿活力，對稱式中控臺(tái)和銀色飾條增添了個(gè)性動(dòng)感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，峰值扭矩380�！っ�，工...
長安CS95在呼和浩特回民區(qū)的優(yōu)惠力度相當(dāng)吸引人，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)1萬元，現(xiàn)車供應(yīng)充足。這款車以其大氣的外觀、寬敞的內(nèi)部空間和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能受到消費(fèi)者的青睞。前臉設(shè)計(jì)穩(wěn)重而精致，車身尺寸和軸距保證了車內(nèi)空間的舒適度。內(nèi)飾風(fēng)格簡約而耐看，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。用戶反饋顯示，CS95在動(dòng)力...
全新一代速騰雖然在動(dòng)力、空間、配置和性價(jià)比上表現(xiàn)不錯(cuò)，但也存在一些不足之處。首先，其雙離合變速器的耐久性較差，質(zhì)保期后容易出現(xiàn)頓挫和維修問題。其次，速騰的高級(jí)感不如以往，塑料感較強(qiáng)，與國產(chǎn)車相比顯得不夠豪華。防撞梁單薄，前防撞梁厚度僅為1.65mm，后防撞梁為1.02mm，覆蓋寬度一般，保護(hù)能力有限...
沃爾沃S90在羅湖區(qū)的優(yōu)惠力度相當(dāng)吸引人，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)8萬元。這款中大型車以其豪華的車頭設(shè)計(jì)和流暢的車身線條，展現(xiàn)出大氣的觀感。車身尺寸為5090/1879/1450mm，軸距3061mm，內(nèi)飾穩(wěn)重，符合主流審美。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6...
宜春馬自達(dá)CX-30現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)6000元，消費(fèi)者可通過點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”獲取更多優(yōu)惠。該車型以其簡潔的車頭設(shè)計(jì)、典雅的車側(cè)風(fēng)格和高貴的內(nèi)飾質(zhì)感受到市場歡迎。車身尺寸為4395/1797/1545mm，軸距2653mm，搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信...
寶馬5系作為一款豪華車，其動(dòng)力性能一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。近日，我們有幸邀請到了幾位寶馬5系的車主，來分享他們對這款車的動(dòng)力表現(xiàn)的看法。一位車主表示：“加速還算不錯(cuò)，只是在低速換擋的時(shí)候有些頓挫，還能接受。”另一位車主則認(rèn)為：“油門響應(yīng)也是恰到好處，動(dòng)力提升后跟奧迪的rs檔差不多�！边�有一位車主則認(rèn)...
長安CS95以其中大型SUV的定位，目前興安盟地區(qū)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)9900元，現(xiàn)車供應(yīng)充足。外觀設(shè)計(jì)端莊大方，車身尺寸為4949/1930/1790mm，軸距2810mm，車側(cè)沉穩(wěn)，內(nèi)飾簡約雅致。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率233馬力，峰值扭矩360�！っ祝ば挪烤C合油耗9.4L/100km。用戶...
速派七擋濕式雙離合詳解，斯柯達(dá)速派的變速箱有何獨(dú)特之處？型號(hào)DQ381/DQ500，2019款搭載于邁騰、帕薩特、柯迪亞克等車型。速派330低功率版配備DQ381，高功率版則使用DQ500，均為濕式雙離合。換擋迅速且平順，幾乎無頓挫感，但在坡道起步時(shí)可能會(huì)有輕微溜車現(xiàn)象。濕式雙離合通過油液散熱減震，...
宜春駟馬汽車近日透露，英菲尼迪Q50L目前無優(yōu)惠，但點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”有機(jī)會(huì)獲得額外福利。這款車以其精致的前臉設(shè)計(jì)和雙拱形格柵吸引眼球，車身尺寸為4867/1823/1456mm，軸距2898mm，展現(xiàn)出修長大氣的側(cè)面線條。內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯，銀色飾條增添戰(zhàn)斗氣息，吸引年輕消費(fèi)者。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)...
別克GL6以其端莊的前臉設(shè)計(jì)和協(xié)調(diào)的車側(cè)線條，展現(xiàn)出MPV的優(yōu)雅與動(dòng)感。車身尺寸4692/1794/1626mm，軸距2796mm，內(nèi)飾新潮且充滿活力。搭載1.3TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，峰值扭矩230�！っ�，工信部綜合油耗6.1L/100km。用戶評價(jià)中，別克GL6的配置、外觀設(shè)計(jì)和科技感...
雙離合變速器的耐用性因品牌和駕駛習(xí)慣而異。大眾和現(xiàn)代的雙離合變速器技術(shù)成熟，故障率較低，而通用和福特的雙離合變速器換擋頓挫感較強(qiáng)。濕式雙離合變速器比干式更穩(wěn)定，但耐久性相同。駕駛習(xí)慣對變速器壽命影響大，頻繁換擋和半聯(lián)動(dòng)駕駛可能導(dǎo)致過熱和磨損。雙離合變速器的耐久性測試標(biāo)準(zhǔn)為30萬公里，之后可能出現(xiàn)輕微...
奧迪A4L在浙江省的優(yōu)惠力度相當(dāng)大，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)7.93萬元。這款中型車以其年輕活潑的前臉設(shè)計(jì)和鍍鉻飾條，展現(xiàn)出卓越的質(zhì)感。車身尺寸為4858/1847/1439mm，軸距2908mm，車側(cè)線條流暢且充滿力量感。內(nèi)飾方面，奧迪A4L以簡約風(fēng)格為主，銀色金屬飾條和軟性材質(zhì)的對稱式中控臺(tái)，營造出簡潔...
大眾車型搭載的愛信6AT變速箱近期出現(xiàn)了頓挫和異響問題，涉及高爾夫、新桑塔納、朗逸、寶來、速騰等多款車型。這些車型的變速箱換擋轉(zhuǎn)速高，換擋時(shí)出現(xiàn)明顯頓挫感，駕駛體驗(yàn)受到影響。有觀點(diǎn)認(rèn)為，大眾選擇使用愛信6AT變速箱可能是出于成本考慮，但未能獲得愛信的調(diào)校參數(shù)，導(dǎo)致變速箱匹配不佳。此外，大眾自家的DS...
起步時(shí)車輛抖動(dòng)，可能是三片離合器磨損不均導(dǎo)致接合不穩(wěn)定。節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳過多，或燃料質(zhì)量差、火花塞、點(diǎn)火線圈故障，都可能引起氣缸工作不良。新車磨合期輕微頓挫感正常，變速器計(jì)算機(jī)會(huì)自學(xué)習(xí)調(diào)整油壓。發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足，產(chǎn)生頓挫感。自動(dòng)變速器在加速時(shí)降檔升檔，轉(zhuǎn)速變化大，也會(huì)產(chǎn)生頓挫。...
捷豹XFL以其大氣外觀、精致內(nèi)飾、豐富配置和寬敞空間受到關(guān)注，但操控性才是其核心優(yōu)勢。2019款捷豹XFL搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300馬力，峰值扭矩400�！っ�，工信部綜合油耗7.9L/100km，匹配8擋自動(dòng)變速箱，懸架系統(tǒng)為前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。車側(cè)線條流暢，配置包括...
