您好！是不同的檔別 ，祝您用車(chē)愉快！如果我的回復(fù)能幫到您，請(qǐng)幫忙選為最佳答案，非常感激！
該指示燈閃，說(shuō)明變速箱有故障！需要汽車(chē)電腦檢測(cè)儀，檢測(cè)變速箱系統(tǒng)，讀取故障信息，才能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題！建議盡快去汽修廠檢查！
N檔就是空擋啊 等紅燈時(shí)間長(zhǎng)的話(huà)可以?huà)霳檔踩剎車(chē) 馬6沒(méi)有S檔的 手自一體的話(huà)有M檔，是模擬的手動(dòng)檔
Ca檔或Av檔，哪來(lái)AC檔Ca檔：創(chuàng)意拍攝，是一種創(chuàng)意模式，比P檔多了點(diǎn)可以自定義的參數(shù)
是不是欠曝光太嚴(yán)重了，以至于刻度指示一直處于負(fù)方向。拍攝的照片一片黑應(yīng)該是欠曝光太嚴(yán)重了。你嘗試把光圈調(diào)大，把快門(mén)速度降低，把iso提高，這樣就可以調(diào)整過(guò)來(lái)了。提醒一點(diǎn)，曝光補(bǔ)償功能在m檔下是無(wú)效的，m檔下只能通過(guò)調(diào)整光
將模式轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)到M就是手動(dòng)曝光，此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)主撥盤(pán)（快門(mén)按鈕后面那個(gè)就是主撥盤(pán)）可調(diào)整快門(mén)速度，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)可調(diào)整光圈值。
還得結(jié)合當(dāng)時(shí)的環(huán)境光線(xiàn)呀。并不是這個(gè)參數(shù)放之任何地方都適用呀。
自動(dòng)變速器汽車(chē)的選檔桿相當(dāng)于手動(dòng)變速器的變速桿，大多裝置在地板上，一般有以下幾個(gè)檔位：P(停車(chē))、R(倒檔)、N(空檔)、D(前進(jìn))、S(or2，即為2速檔)、L(or1，即為1速檔)。這幾個(gè)檔位的正確使用對(duì)于駕駛自
你看下是否把防抖打上了，防抖是通過(guò)調(diào)整鏡頭來(lái)完成的。 在攝像狀態(tài)下會(huì)有聲音。
曝光補(bǔ)償就是相機(jī)的測(cè)光系統(tǒng)對(duì)被攝體測(cè)光以后，得出的快門(mén)和光圈組合的參數(shù)，再通過(guò)人為改變這一次測(cè)光得出的曝光值（光圈、快門(mén)組合）。曝光補(bǔ)償可以視為是防止光源欺騙相機(jī)自動(dòng)測(cè)光系統(tǒng)的一種人為干預(yù)的手段。而使用手動(dòng)檔（M檔）來(lái)拍
陽(yáng)光和馬自達(dá)3Axela昂克賽拉各有優(yōu)缺點(diǎn)。陽(yáng)光的優(yōu)點(diǎn)是空間大、油耗低，但存在駕駛室車(chē)門(mén)異響、P檔踩剎車(chē)有響聲、右遮陽(yáng)板放不下來(lái)等問(wèn)題，起步動(dòng)力也較弱。而馬自達(dá)3Axela昂克賽拉外觀時(shí)尚，非常吸引人，但胎噪較大，尤其是水泥路上，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也比較張揚(yáng)，前大燈亮度不足，晚上行車(chē)存在安全隱患。綜合來(lái)看，...
