1.6T相當(dāng)于2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī),不過(guò)再車速不超過(guò)80公理時(shí)一般渦輪不會(huì)介入,所以在80公理內(nèi)油耗和1.6的差不多少(略高于1.6的油耗),超過(guò)80就不太好說(shuō)了?磦(gè)的的駕駛水平和風(fēng)格了。
不用說(shuō),肯定是高爾夫的油耗和保養(yǎng)費(fèi)用高啊。 首先日本車本身就以省油聞名,車身也輕于高爾夫,其次,高爾夫是四輪獨(dú)立懸架的運(yùn)動(dòng)車型,各方面性能都比騏達(dá)好。 具體如何選擇就看你的看法了,講操控性選高爾夫,講空間舒適性經(jīng)濟(jì)性
全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī),連CVTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng),最大功率80KW,在1.6發(fā)動(dòng)機(jī)是最好的,車重在1.2噸左右,市區(qū)里自動(dòng)擋可以控制在百公里8升左右,手動(dòng)只要7升,上高速就更省了,算是比較省油的車子.
駕駛習(xí)慣不一樣,路況不一樣,堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣,油耗也就不一樣的,一般綜合油耗在8-10個(gè)左右吧。 多少個(gè)油的意思是百公里多少升油。個(gè)是口語(yǔ)的習(xí)慣說(shuō)法! ≤囕v油耗一般以百公里油耗計(jì)
這兩個(gè)車我也考慮過(guò),要比較的話,動(dòng)力上新騏達(dá)改良了以前的技術(shù),使功率增長(zhǎng)了十幾千瓦,比高爾夫高了十幾千瓦的動(dòng)力。 但是油耗上眾所周知,日系的車比較輕,同樣的排量據(jù)網(wǎng)友測(cè)試騏達(dá)耗油低一點(diǎn),0.2 或0.3L左右吧。 質(zhì)量上
市區(qū)8.5升,高速7升
我自己算了下 每公里差不多是0.5元 多是在市區(qū)走的比較多 我們?nèi)莠F(xiàn)階段油價(jià)是6.21元 車上顯示是百公里油耗7.6 顯示的這個(gè)有多大水分我也說(shuō)不清楚
現(xiàn)在是很正常的,因?yàn)檐囕v在磨合的過(guò)程中是比較會(huì)吃的,建議你在首保過(guò)后,還是少跑高速公路,到第二次保養(yǎng)之后就跑一次高速,讓發(fā)動(dòng)機(jī),排氣管里的積tian在高速行駛的過(guò)程中沖出來(lái),那以后你的車就省油得多啦。
油耗這種東西是沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的!因?yàn)殚_車的人不同,開車的方式也不同,走的路也不同!你就別迷惑了!很正常的!不一定是一款發(fā)動(dòng)機(jī)油耗就要一樣!
正常,按照現(xiàn)在的私家車保有量和堵塞情況。一線、二線城市市區(qū)不上9L基本是不可能的。
2010款現(xiàn)代悅動(dòng)真實(shí)油耗因車型和駕駛條件而異。手動(dòng)擋車型百公里油耗約6.7L,自動(dòng)擋車型則為7.1L。油耗受駕駛習(xí)慣、汽車本身、道路狀況、自然風(fēng)及環(huán)境溫度五大因素影響。合理的駕駛習(xí)慣和車輛維護(hù),以及選擇適合的行駛路線,都有助于降低油耗?傊私膺@些因素并采取相應(yīng)的措施,可以幫助駕駛者更有效地控制...