完全不影響 通常來說是前碟后鼓，但是只要你年審的時候制動沒問題，他才不會管你這個。一般年審只要你不是改了車漆顏色和全車貼花，(貼花只要不超過百分之多少我忘記了)車牌污損這些，一般根本不管你其他的。(改裝大馬力加裝渦輪增壓
這東西千萬不要自己改，最好也別去一般的改裝店，建議去4s店，如果價格高于3500元就算了，不值得�？梢愿嬖V你，前碟后鼓的剎車效果比四輪碟剎差不了多少，不要太在意這個。
剎車片不會生銹的，是剎車盤生銹了，很正常的， 只有有水汽，停一天就會有銹跡。開開就沒有了，不用力理會的。
朋友，他講的是錯的，要是可以的話，在考慮和設(shè)計十分成熟的情況下可以的，但一要記住，要穩(wěn)定才行，盤式的制動效果肯定優(yōu)于鼓式，因為盤的散熱好，而且穩(wěn)定，
腳踏式駐車系統(tǒng)也是“手剎”的一種，兩者的作用是相同的，只不過是換了種方式：用腳踏板來控制。傳統(tǒng)手剎機(jī)械手剎就是在我們在大部分車型上都會見到的駐車制動器，對于那些喜歡操控的朋友來說，傳統(tǒng)手剎就是“標(biāo)配”，常見的手剎一般位于
希望能幫下你! 鹿死誰手,CX20和C20對比 CX20:外觀漂亮,大氣、時尚,有如一見鐘情般的美女,是男人一般都會有沖動的感覺想多瞄瞄幾眼;發(fā)動機(jī)和后鼓剎是影響它銷量的最主要原因.長安造車歷史長,以前面包車
其實沒什么糾結(jié)的，一個偽SUV，一個轎車。M4給我的感覺就是太小了，連后備箱都幾乎沒有，不怎么實用，又是炫麗的底盤改的殼子。E3新上市，價格上有點小貴，性價比一般，后輪鼓剎也是遺憾，不過這車手動變速器不錯，動力也夠。
E3上市才幾個月就有二手車了？這車除了空間略小、后輪鼓剎之外沒什么缺點。M4不建議買，空間太小了，基本沒有后備箱。原來炫麗的底子改的拉皮車。
拆卸后輪制動鼓時，奇瑞QQ需要準(zhǔn)備千斤頂、平頭螺絲刀、套筒、尖頭卡子、錘子等工具。按照步驟正確操作可以輕松完成拆解。首先將千斤頂放在底盤的頂柱上，抬起汽車后輪，卸下輪胎，固定制動鼓，擰緊螺釘，慢慢將制動鼓拉出。注意盡量避免使用暴力，以免損壞。若遇到螺釘拔不出來的情況，可以撬起制動調(diào)節(jié)裝置，將制動鼓輕...
新威馳2019款國六車型在內(nèi)飾設(shè)計上進(jìn)行了全面升級，提供了純黑和雙色內(nèi)飾選項，同時配置了多功能方向盤、外接音源接口和一鍵啟動系統(tǒng)。車內(nèi)空間得益于軸距的加長而變得更加寬敞，后排腿部空間充裕，整體內(nèi)飾科技感十足。特別值得一提的是DVD語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)，為駕駛者提供了極大的便利。在動力系統(tǒng)方面，威馳搭載了...
后輪鼓剎在制動力方面是安全的，但散熱性能較差，常用于經(jīng)濟(jì)型汽車。后輪動平衡沒做會導(dǎo)致行駛抖動，影響高速穩(wěn)定性，存在安全隱患。定期檢查和維護(hù)制動系統(tǒng)及輪胎動平衡，對行車安全至關(guān)重要。鼓剎是安全的，鼓剎的制動力并不差，只是鼓剎的散熱性能并不是很好。在一些比較便宜的小型汽車或緊湊型汽車上，后輪都是鼓剎。鼓...
后輪鼓剎車輛在制動力方面具有優(yōu)勢，其制動力大于同尺寸的盤剎。鼓剎通過液壓推動剎車片與剎車鼓內(nèi)面摩擦產(chǎn)生剎車效果。然而，鼓剎存在散熱差、制動力大等缺點，長時間連續(xù)剎車可能導(dǎo)致剎車發(fā)軟。盡管如此，鼓剎因其剎車力度大、制造成本低等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于大型運(yùn)輸車輛。后輪鼓剎手剎機(jī)構(gòu)安裝簡便，適合特定場景使用。...
后輪鼓剎的車并非差勁，其性價比較高。鼓剎具有剎車力度大、制造成本低、手剎安裝方便等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于大型運(yùn)輸車輛。然而，相較于碟剎，鼓剎存在熱衰減較嚴(yán)重、剎車不夠線性以及不適合高頻率剎車等缺點。但綜合考慮其優(yōu)勢，后輪鼓剎的車在性價比上仍是一個不錯的選擇。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)...
碟剎在騎行時提供更快速的反應(yīng)和更好的散熱性能，無需調(diào)整剎車間隙，維修簡單，但需定期更換剎車片。鼓剎則接觸面積大，適用于重載車型，但制動速度慢，維修保養(yǎng)較為復(fù)雜。電動車常采用前碟后鼓配置，以提高前輪剎車速度和靈敏度，避免抱死。后輪不使用碟剎是為了避免泥沙進(jìn)入剎車盤，減少磨損和異響。選擇碟剎或鼓剎應(yīng)根據(jù)...
一、榮威360的銷量持續(xù)低迷，其主要問題集中體現(xiàn)在五個方面：質(zhì)量問題普遍存在，涉及多處異響；后輪鼓剎設(shè)計不佳，散熱與性能欠佳；座椅設(shè)計不周全，尤其低配版缺乏腰部支撐調(diào)節(jié)及高度調(diào)節(jié)；中控屏兼容性差，僅支持蘋果手機(jī)；配置水平偏低，需升級以滿足消費(fèi)者需求。三大件方面，發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)不錯但變速箱與底盤調(diào)校存...
汽車碟剎與鼓剎在結(jié)構(gòu)、工作原理和成本上有所區(qū)別。碟剎由制動盤、制動鉗等組成，而鼓剎則包括制動輪缸等部件。碟剎通過制動鉗與制動盤摩擦制動，鼓剎則通過摩擦片與制動鼓摩擦。碟剎散熱好，不易熱衰竭，但成本較高；鼓剎成本低，但散熱差，易熱衰竭。碟剎逐漸被更多車型采用，而鼓剎因其可靠性和制動力，仍廣泛用于后輪和...
捷達(dá)車1.6L舒適型體驗總體上非常不錯。油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，跑高速時油耗低至5L左右，得益于先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)和良好的駕駛習(xí)慣。保養(yǎng)費(fèi)用合理，售后服務(wù)良好。車輛質(zhì)量穩(wěn)定，除了后輪鼓剎導(dǎo)致靜止時剎車異響外，沒有出現(xiàn)大問題。動力略顯不足，但駕駛穩(wěn)定性和空間挖掘技術(shù)出色。內(nèi)飾和配置略顯寒酸，但外觀耐看且適合年輕人...
碟剎和鼓剎是兩種不同的剎車系統(tǒng)。碟剎，也稱為液壓剎車或油剎，以其高效的散熱性能和快速制動而受到青睞。相比之下，鼓剎是一種傳統(tǒng)的剎車方式，通過剎車片與輪鼓之間的摩擦來減速。市面上的車輛通常采用“前碟后鼓”的配置，即前輪使用碟剎，后輪使用鼓剎，這主要是出于成本考慮。碟剎的優(yōu)勢在于其較大的剎車碟直徑和更多...
日產(chǎn)途達(dá)以其17萬起售價和非承載式車身吸引了消費(fèi)者，但全系后輪鼓剎和加價現(xiàn)象引發(fā)吐槽。鼓剎因其低成本和在廉價車型中的普遍使用而不受待見。盡管鼓剎制動力大，但其抗熱衰退能力和涉水性差，與盤式剎車相比，后者散熱好、穩(wěn)定性高。途達(dá)作為中高端SUV，使用鼓剎顯得不厚道，尤其在涉水、泥漿環(huán)境中。若途達(dá)改款升級...
長安悅翔的輪胎型號為195/55R15，其多幅亞光黑輪轂是外觀上的一大亮點，缺少它，運(yùn)動版的感覺會大打折扣。輪胎尺寸升級至195/55R15，后輪的鼓剎也升級為成本更高、散熱性能更好的盤式剎車。悅翔的設(shè)計由設(shè)計大師盧西阿羅親自操刀，車身長度達(dá)到4360毫米，在緊湊級車型中名列前茅。車身設(shè)計融入了大量...
雪佛蘭科沃茲和科魯澤作為美系品牌車型，價格親民且優(yōu)惠力度大�？莆制澏ㄎ痪o湊級轎車，外觀年輕時尚，內(nèi)飾實用但塑料感較強(qiáng)。動力上，全系搭載1.0T三缸發(fā)動機(jī)，配備6AT變速箱，后輪鼓剎略顯意外。科沃茲的NVH表現(xiàn)一般，但動力輸出和平順性較高�？启敐�1.3T才配備6AT，科沃茲1.0T全系標(biāo)配，具有一定優(yōu)...
奧迪Q5e-tron的底盤平整度良好，配備護(hù)板，有效擾流防塵。前橋搭載華域麥格納EBR型號電機(jī)，后橋為博世永磁同步電機(jī)。電池組來自寧德時代，電控系統(tǒng)位于車尾下部。前懸架為麥弗遜結(jié)構(gòu)，后懸架為五連桿獨立懸架。與大眾ID4共用平臺，部分材質(zhì)和設(shè)計相似。輪胎為T級別，后輪采用鼓剎。奧迪Q5e-tron在設(shè)...
斯柯達(dá)昕銳原裝輪胎為韓泰K415系列，規(guī)格185/60R15，價格大約400元。這款輪胎雖然偏窄，但與昕銳車體設(shè)計相匹配，性能合格。若需更換，推薦原廠型號或米其林輪胎，耐磨且噪音較大。昕銳采用前輪盤剎后輪鼓剎設(shè)計，備胎非全尺寸，輪轂為鐵制，僅適合應(yīng)急使用。輪胎規(guī)格由輪胎寬度、扁平比、類型代號、輪輞直...
本文詳細(xì)介紹了大眾Polo2016款1.6L手動舒適版的外部配置。包括雅致的前臉設(shè)計、簡約的輪圈、電動調(diào)節(jié)及加熱的后視鏡等。廣大車主對于該車型在價格和日常實用方面評價積極，但也對某些配置提出建議，如胎壓監(jiān)測顯示、音頻輸出接口及后輪鼓剎的耐用性等。簡而言之，大眾Polo2016款1.6L手動舒適版外觀...
在6萬預(yù)算內(nèi)購買轎車，捷達(dá)、桑塔納、斯柯達(dá)昕銳和奇瑞艾瑞澤5是較為合適的選擇。捷達(dá)和桑塔納作為國民車，質(zhì)量穩(wěn)定且省油，但配置較低。斯柯達(dá)昕銳則是桑塔納的翻版，配置相對更高。奇瑞艾瑞澤5則以高配置和漂亮外形受到關(guān)注。具體選擇可根據(jù)個人喜好和需求，建議詳詢當(dāng)?shù)?S店以獲取最準(zhǔn)確的價格和車型信息。6萬元，...
小牛最暢銷的一款車型uqi，又稱U1，電動輕便摩托車，速度快，采用碟剎和鼓剎，電池壽命長，搭載V35S中控，支持遙控啟動和定位功能，安全實用，適合各種騎行需求。鈦鋼車架、400瓦電機(jī)功率，動力十足，內(nèi)置芯片和保護(hù)板，自動上鎖報警，價格不同根據(jù)配置差異。今天給大家介紹一下小牛最暢銷的一款車型，uqi，...
新途達(dá)疑似換標(biāo)東風(fēng)，保持現(xiàn)款造型但內(nèi)飾升級，采用豎屏電子檔桿，裝備國內(nèi)頂級動力傳動系統(tǒng)，包括航天三菱4K31TD汽油發(fā)動機(jī)和采埃孚8AT變速器，彌補(bǔ)后輪鼓剎和柴油機(jī)缺失的遺憾，增加四輪碟剎和M9T柴油機(jī)選項。雖未公布7座版，但已具備高競爭力，能否持續(xù)吸引越野愛好者關(guān)注，尚待觀察。作為目前國內(nèi)唯一的日...
日產(chǎn)途達(dá)以親民價格主打越野SUV市場，對標(biāo)普拉多2700。其分時四驅(qū)、非承載式車身吸引越野愛好者，但動力較弱、內(nèi)飾簡陋、后輪鼓剎等問題拖累其性價比。途達(dá)在上市初期銷量不佳，定位模糊，經(jīng)銷商推廣不積極。若日產(chǎn)想提升途達(dá)銷量，需改進(jìn)產(chǎn)品細(xì)節(jié)及營銷策略，以滿足市場需求。親民的價格，主打越野的SUV你能想到...
