1、 發(fā)動機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
打開副駕位車門，然后打開雜物箱；將雜物箱旁邊的飾板小心撬開。該飾板采用卡位設(shè)計(jì)，只需稍微用力便能掰開，切記用力過度；將雜物箱上的4顆螺絲擰出，放在一旁，小心別弄丟了；用腳頂著已拆下的雜物箱，因?yàn)殡s物箱后面的連接雜物箱小燈
特別注意（這些千萬不能忘）：★車輛要洗干凈后檢查（一定要讓4S先洗好）★如果下午提車，車險(xiǎn)會在提車當(dāng)天夜里12點(diǎn)后才會生效！注意安全★提車后第一件事就是加油！★開車千萬別忘了放手剎！★磨合期注意事項(xiàng)一定要看說明書總結(jié)了1
二手車可以買啊，尤其適合新手練練手,這個網(wǎng)站的可信度不高��！就拿雷克薩斯ES350為例，2008款的新車報(bào)價(jià)在四五十萬之間，而這家網(wǎng)站的這輛車才只有行駛了13000公里，外觀還有九成新以上，沒碰撞過沒發(fā)生過交通事故，原廠
雷克薩斯ES駕駛室出現(xiàn)滋滋異響可能是由多種原因引起的，包括線束接觸、音響共振、空調(diào)濾芯蓋板處理不當(dāng)或手套箱設(shè)計(jì)問題。解決這些問題的方法包括：檢查并固定線束，檢查音響和卡扣，更換空調(diào)濾芯蓋板，以及檢查手套箱間隙。此外，車身、輪胎、懸掛、剎車和發(fā)動機(jī)異響也需關(guān)注，可能涉及車身剛度、輪胎狀況、減震器問題、...
一輛行駛里程約10.6萬公里的雷克薩斯ES250轎車，在車速達(dá)到80km/h以上時，會發(fā)出間斷的“嗡嗡”異響。經(jīng)過一系列的檢查和測試，包括輪胎檢查、軸承和差速器的聽診器檢查，以及發(fā)動機(jī)下護(hù)板的拆除，最終發(fā)現(xiàn)異響與車速和轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動有關(guān)。在更換了左后車輪軸承后，異響消失，確認(rèn)為左后車輪軸承損壞。解決方...
一輛行駛約9萬公里的雷克薩斯ES300，搭載3VZ-FE型電控發(fā)動機(jī)和自動變速器，出現(xiàn)怠速抖動和氣缸蓋內(nèi)部異響。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)異響源自氣門機(jī)構(gòu)，進(jìn)氣凸輪軸齒輪維修孔錯位。正確的裝配方法是在拆卸前用螺栓固定副齒輪和被動齒輪，然后松開進(jìn)氣凸輪軸螺栓。重新裝配后，調(diào)整氣門間隙，發(fā)動機(jī)怠速平穩(wěn)，加速有力，異...
一輛行駛超過23萬公里的雷克薩斯ES350，搭載2GR-FE發(fā)動機(jī)，車主發(fā)現(xiàn)空調(diào)開啟后發(fā)動機(jī)前部出現(xiàn)“吱吱”異響，關(guān)閉空調(diào)則恢復(fù)正常。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)皮帶槽內(nèi)有砂粒和裂紋，更換皮帶后問題依舊。進(jìn)一步診斷排除了空調(diào)壓縮機(jī)和發(fā)電機(jī)旁惰輪的問題，最終更換漲緊器和發(fā)電機(jī)離合器皮帶輪后，異響消失。這個案例展示了...
在這篇文章中，我們再次與老爺車愛好者們相聚，共同欣賞了1993款雷克薩斯ES300的風(fēng)采。這款經(jīng)典車型以其獨(dú)特的無框車門設(shè)計(jì)吸引了眾多車迷的目光，即使在20多年后的今天，它的魅力依舊不減。文章中提到，盡管這款車在國內(nèi)并不常見，但在雷克薩斯ES的論壇上，我們?nèi)匀豢梢哉业疥P(guān)于它的討論。此外，文章還提到了...
雷克薩斯ES駕駛室出現(xiàn)滋滋滋異響，可能是由多種原因引起的。首先，可能是儀表盤后面的線束與儀表盤接觸，只需用膠帶包裹即可解決。其次，音響共振或卡扣松動也可能導(dǎo)致異響，需要到4S店或維修店檢查。此外，空調(diào)濾芯蓋板拆裝不當(dāng)或手套箱設(shè)計(jì)問題也可能導(dǎo)致異響。解決雷克薩斯ES異響的方法有多種。車身異響可能與車輛...
Es車主反饋，ES外觀設(shè)計(jì)與內(nèi)飾品質(zhì)均出色，細(xì)節(jié)處理用心。動力足夠日常使用，雖然存在異響問題但整體表現(xiàn)穩(wěn)定。多媒體系統(tǒng)功能雖少但上手易。音響系統(tǒng)有待改進(jìn)。售前加價(jià)行為雖不妥，但車輛本身符合其對豪華、低調(diào)的需求，認(rèn)為加價(jià)后也值得購買。綜上，ES是一款綜合表現(xiàn)均衡的車型，值得考慮。前言提到雷克薩斯ES，...
【內(nèi)容】今天，我們帶來了一臺經(jīng)過專業(yè)車衣改造的雷克薩斯ES200，它不僅在色彩上進(jìn)行了大膽創(chuàng)新，更通過細(xì)致的工藝展現(xiàn)了其獨(dú)特的藝術(shù)魅力。這臺雷克薩斯ES200選擇了金屬午夜紫作為車身顏色，這一選擇不僅體現(xiàn)了車主對紫色的獨(dú)特喜愛，更是一種對個性和品味的追求。在施工過程中，為了確保車身完整性并實(shí)現(xiàn)整體貼...
在這場雷克薩斯ES260與領(lǐng)克03的對撞中，我們看到了兩個品牌在安全性能上的差異。盡管雷克薩斯在車身材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上有著一定的優(yōu)勢，但在實(shí)際碰撞中，ES260的表現(xiàn)卻讓人大跌眼鏡。領(lǐng)克03的車身材料成本雖然低于沃爾沃等豪華品牌，但其在碰撞中的表現(xiàn)卻更為出色。雷克薩斯的車門卡死問題并非偶然，而是其車身...
新款雷克薩斯ES300h以其犀利的外觀、出色的內(nèi)飾、動力與細(xì)節(jié)的處理都得到了用戶的青睞。盡管有關(guān)于噪音的疑問，但大多數(shù)用戶認(rèn)為輕微的異響是正常現(xiàn)象。該車型在操控方面表現(xiàn)良好，但價(jià)格相對較高，性價(jià)比相對不是特別高。然而，其售后服務(wù)的優(yōu)勢以及豪華品牌的身份使得它成為許多消費(fèi)者的選擇�？傮w而言，雷克薩斯E...
外觀方面，雷克薩斯ES系列的es200和es260車型在前臉設(shè)計(jì)上保持一致，均采用紡錘形進(jìn)氣格柵，搭配犀利的大燈和底部通風(fēng)口，展現(xiàn)出年輕動感。車身線條流暢，配備全景天窗和車頂行李架，提升實(shí)用性。es200尺寸為4975/1866/1447毫米，軸距2870毫米，而es260在長度和軸距上有所增加。內(nèi)...
雷克薩斯汽車儀表盤出現(xiàn)BSM提示可能是由于故障或后保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)雷達(dá)工作異常。對于雷克薩斯ES-300h卓越版加裝BSM并線輔助，需要拆除保險(xiǎn)杠安裝感應(yīng)器，并從保險(xiǎn)杠走線至中控臺。同時，還需拆掉原車后視鏡鏡片布置信號線。關(guān)于是否需要拆車門，車友建議不需要。這些建議希望能幫助解決您愛車的問題。對于進(jìn)口車購...
一輛雷克薩斯ES240轎車遭遇自動變速器異常高溫和5擋打滑的問題。起初，車輛在高速行駛時出現(xiàn)異響，隨后無法行駛。檢查發(fā)現(xiàn)油底殼變形和濾網(wǎng)堵塞，導(dǎo)致供油不暢，進(jìn)而損壞了CO和C3離合器。維修后，變速器油溫過高和5擋打滑現(xiàn)象依舊。經(jīng)過一系列檢查，包括油位、油壓和失速試驗(yàn)，均顯示正常。更換散熱器后故障依舊...
在這場雷克薩斯與領(lǐng)克03的碰撞測試中，我們不僅關(guān)注了雷克薩斯車門卡死的問題，還深入分析了兩車的安全性能。領(lǐng)克03在中保研的測試中表現(xiàn)優(yōu)秀，但在實(shí)際碰撞中，疑似A柱變形的問題引起了關(guān)注。而雷克薩斯ES260雖然在中保研沒有測試記錄，但其同平臺的亞洲龍表現(xiàn)完美。然而，事故現(xiàn)場顯示，雷克薩斯的防火墻侵入嚴(yán)...
