M1是6擋手動(dòng)的 目前沒有自動(dòng)擋的，即便出了自動(dòng)擋，也是手自一體帶撥片的，畢竟定位就是操控第一。 這車是V6 3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，跟BMW740用的是同一款的發(fā)動(dòng)機(jī)，大約330匹的馬力，車身有那么輕，提速必須給力，百公里加
225沒問題蒙迪歐致勝2.3裝車胎就是225的一點(diǎn)沒覺得寬130裝235或者245問題也不大后輪窩裝得下了前輪窩可以把翼子板改下改成外拋式的（像M3GTR那樣）換上BBS鍛造的經(jīng)典多輻輪轂太夢幻了~ 馬牌CSC3235/
一般的寶馬是在20以上就自動(dòng)上鎖 不過你也可以把它取消自動(dòng)上鎖圖中的上面的那個(gè)鍵就是~不過3廂的1系有的在中控臺(tái)上~
寶馬車系在我國境內(nèi)無國產(chǎn)手動(dòng)檔，所以只要是手動(dòng)檔的寶馬車，都是國外進(jìn)口，因此車價(jià)要貴很多。 呵呵，今天有個(gè)人剛提走一輛寶馬，真厲害!
點(diǎn)煙器屬于acc電源，
寶馬1系
您好，如果冷車怠速1300，熱車怠速正常，這是冷車快怠速，屬于正常現(xiàn)象，
1、這個(gè)沒改過，，不太清楚，，2、沒有備胎是因?yàn)槭欠辣ィ�，不用備胎�?、15款，年后上市。。新款肯定有優(yōu)惠的，，現(xiàn)在新款都是20多個(gè)點(diǎn)4、這個(gè)不好說，，看個(gè)人愛好吧。。5、現(xiàn)在還不清楚6、最主要是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的改版吧，，
P擋主要有一個(gè)鎖止齒輪以及一個(gè)鎖止機(jī)構(gòu)構(gòu)成，鎖止機(jī)構(gòu)與鎖止齒輪結(jié)合就可以直接固定與車輪相連的變速箱輸出軸，通過半軸便可以鎖止車輪。
不可以的
表沒問題，正壓最高確實(shí)0.5。因?yàn)閎38a15c設(shè)計(jì)的時(shí)的最大正壓就0.5。你測得超過0.5的數(shù)值。本體本基本一致，但是渦輪壓力上到1.25。功率就很夸張了。說白了，就是i8上用的那款，228馬力，320牛米扭矩。EngineDisplacementPowerTorqueYearsB38A12U01...
根據(jù)文章內(nèi)容，寶馬1系B381.5T的正壓最高為0.5,可能誤差或電子泄壓閥延遲造成的。而B38還有一個(gè)高功率版本(B38K15T0),渦輪壓力可達(dá)1.25,功率高達(dá)228馬力和320牛米扭矩。這與i8上使用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相似。本文介紹了寶馬1系B381.5T的渦輪壓力問題，并給出了解答。同時(shí)還提...
**寶馬1系的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還有多少人在愛？**總結(jié)內(nèi)容：文章詳細(xì)介紹了寶馬1系的1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)、參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)及駕駛感受。B38A15C的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖因排放政策而備受爭議，但在實(shí)際駕駛中并未出現(xiàn)明顯抖動(dòng)，動(dòng)力足夠日常使用。而B48A20C的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則表現(xiàn)出色，動(dòng)力響應(yīng)迅速...
寶馬1系車窗一鍵升降功能操作簡便，通過按鈕可以實(shí)現(xiàn)一鍵升降車窗的功能。此外，還可以通過車鑰匙來控制車窗的升降，非常便利。有些車企可能會(huì)隱藏該功能，需要車主自行激活。激活方法也非常簡單，只需按照步驟操作即可實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，寶馬1系還具備自動(dòng)上鎖和自動(dòng)解鎖功能，提升了車輛的安全性和便利性。整體而言，寶馬1系...
寶馬3系車窗支持一鍵升降，駕駛員車門扶手處設(shè)有控制按鍵。向下按壓或提起按鈕可實(shí)現(xiàn)車窗的升降，長按可自動(dòng)升降到底或頂部。同時(shí)，車鑰匙也能控制車窗升降。部分車型需人工激活一鍵升降功能，通過連續(xù)按壓或提起按鈕5秒即可。此外，車輛還具備自動(dòng)上鎖和解鎖功能，提升駕駛便利性。寶馬3系的車窗一鍵升降按鍵在駕駛員車...
寶馬5系車窗遙控設(shè)置一鍵升降的方法簡便：長按鎖定鍵3秒以上，所有車窗自動(dòng)升起關(guān)閉；長按解鎖鍵約3秒，車窗同步下降。寶馬5系車身修長，動(dòng)力強(qiáng)勁，風(fēng)格介于3系動(dòng)感與7系優(yōu)雅之間，完美融合動(dòng)感、優(yōu)雅與商務(wù)功能，是寶馬系列中的杰出代表。按住鎖定按鈕3秒以上，所有車窗升起并關(guān)閉；只需按住鑰匙的解鎖按鈕約3秒鐘...
寶馬5系車窗一鍵升降功能方便實(shí)用，駕駛員可通過車門扶手處按鈕控制車窗升降。短按開關(guān)至一檔可手動(dòng)控制車窗位置，長按至二檔則自動(dòng)升降。同時(shí)，車鑰匙也可控制車窗一鍵升降。若該功能未激活，需先啟動(dòng)車輛，連續(xù)按下或提起車窗控制按鈕5秒以激活。此外，車輛還具備自動(dòng)上鎖和解鎖功能，提升行車便捷性和安全性。寶馬5系...
新寶馬1系雖然擁有較低的怠速噪聲和較好的風(fēng)噪控制，但在座椅調(diào)節(jié)上稍顯不足，手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅高低精度較難掌握。然而，電動(dòng)、加熱、記憶等功能可選裝，為車主提供更多個(gè)性化選擇。內(nèi)飾材質(zhì)明顯提升，采用可選顏色的漆面裝飾面板和金屬拉絲材質(zhì)，更加運(yùn)動(dòng)且質(zhì)感出色。新寶馬1系在噪聲控制和內(nèi)飾材質(zhì)上表現(xiàn)優(yōu)秀，但手動(dòng)座椅調(diào)...
總結(jié)內(nèi)容：寶馬1系作為入門級(jí)車型，憑借其家族化設(shè)計(jì)語言和運(yùn)動(dòng)套件，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。LED大燈和黑化處理的側(cè)車窗邊框增添了運(yùn)動(dòng)基因。內(nèi)飾方面，儀表盤和中控屏的組合提供了豐富的信息展示和便捷的操作體驗(yàn)。動(dòng)力方面，提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力選擇。隨著老款車型的清庫，價(jià)格已降至15萬以下，極具性...
寶馬5系以其精細(xì)的車頭風(fēng)格、直瀑式中網(wǎng)和LED大燈展現(xiàn)出獨(dú)特的氣勢感。車身尺寸5087/1868/1500mm，軸距3108mm，車側(cè)線條流暢且大氣。豪華輪圈設(shè)計(jì)，輪胎規(guī)格245/45R18，車尾高貴且時(shí)尚，銀色飾條和精巧尾燈設(shè)計(jì)凸顯高級(jí)感。配置豐富，包括360度全景影像、一鍵升降車窗、防紫外線玻璃...
寶馬5系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走的是高貴路線，中控臺(tái)傾斜并用銀色飾條修飾，展現(xiàn)出高級(jí)感。方向盤為三輻式設(shè)計(jì)，采用真皮材質(zhì)，配備記憶和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。全液晶儀表配備12.3英寸屏幕，科技感十足。中控屏為10.25英寸，集成多項(xiàng)智能配置。座椅采用仿皮材質(zhì)，提升檔次感，同時(shí)配備駕駛位座椅記憶。后排空間寬敞，配置齊全，包...
對(duì)于預(yù)算充足且追求駕駛樂趣的消費(fèi)者而言，選擇一款性能出色的車型是至關(guān)重要的。今天，我們就來探討一下備受矚目的2020款寶馬3系GT2020款320iM運(yùn)動(dòng)套裝，順便再幫大家算一算買它需要多少錢才能落地。配置方面，寶馬3系GT配備前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警等五項(xiàng)安全性配置。同時(shí)，該車還配備...
寶馬鑰匙的款式是區(qū)分車型的關(guān)鍵。三鍵鑰匙基礎(chǔ)且常用，多見于1系、2系、3系和X1。四鍵鑰匙則多用于5系和6系。液晶鑰匙是5系、6系和7系的標(biāo)配�？ㄆ借�匙則用于3系和7系。功能上，3系鑰匙包括解鎖、上鎖和開啟后備箱，5系鑰匙能控制車窗和后備箱，7系鑰匙則有顯示屏，可預(yù)約空調(diào)、查看鎖閉狀態(tài)和續(xù)航里程。...
隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車配置日益豐富，寶馬5系以其42.69萬元的指導(dǎo)價(jià)，展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。內(nèi)飾設(shè)計(jì)高貴，銀色飾條裝飾，三輻式真皮方向盤配備記憶和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。10.25英寸懸浮式中控屏集成了CarPlay、GPS導(dǎo)航等六項(xiàng)配置，同時(shí)標(biāo)配了定速巡航、電動(dòng)后備廂等，提升了使用便利性。單天窗設(shè)計(jì)增加了車內(nèi)...
寶馬7系三廂落地要多少錢？寶馬7系裸車價(jià)是多少？許多國內(nèi)消費(fèi)者偏愛尺寸較大的車，這一點(diǎn)在車市中得到了凸顯，大尺寸車通常更受歡迎。今天我們就來瞧一瞧這一類車型中的一份子——寶馬7系(詢底價(jià)查參配)2019款740LixDrive行政型豪華套裝，順便再幫大家算一算買它需要多少錢才能落地。功能配置方面，寶...
寶馬1系以其豐富的配置和炫酷的內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引年輕消費(fèi)者。真皮方向盤、8.8英寸中控屏、道路救援呼叫、CarPlay、CarLife等配置提升了便利性。前排側(cè)氣囊、藍(lán)牙/車載電話、剎車輔助等安全配置齊全。全景天窗、仿皮座椅、駕駛位座椅記憶等提升了車內(nèi)質(zhì)感。車尾運(yùn)動(dòng)感十足，配備雨量感應(yīng)式雨刷、上坡輔助、倒...
相比于十幾萬的車，二三十萬的車往往擁有著更好的品質(zhì)。今天我們就一起來看一看眾多車型中的一份子——寶馬2系多功能旅行車2019款220i領(lǐng)先型，然后再幫大家算一算買它需要多少錢才能落地。配置方面，寶馬2系多功能旅行車配備前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛等五項(xiàng)安全性配置。另外，這款車還配備了...
寶馬1系作為緊湊型車和中型車中的一員，備受消費(fèi)者關(guān)注。下面我們來簡單介紹一下這款車型，并算一算它的落地價(jià)。首先，該車長寬高4462/1803/1448mm,軸距2670mm,車側(cè)采用流暢的線條，線條的律動(dòng)感得到了很好凸顯。配置方面，寶馬1系配備了零胎壓繼續(xù)行駛、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示等五項(xiàng)安全性配置。...
隨著技術(shù)的進(jìn)步，汽車行業(yè)也在不斷發(fā)展，新款汽車中出現(xiàn)了許多新技術(shù)和配置，顯著提升了出行體驗(yàn)。寶馬4系2016款440ixDrive設(shè)計(jì)套裝型，指導(dǎo)價(jià)73萬元，內(nèi)飾風(fēng)格莊重，方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，但缺少中控液晶屏，略顯過時(shí)。配置方面，包括藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航、道路救援呼叫等，標(biāo)配可變轉(zhuǎn)向比、上坡輔...
寶馬3系GT2020款5座落地需要多少錢？寶馬3系GT官方價(jià)三四十萬的車已經(jīng)可以滿足大部分人的需求，一般來說，它們的水平都還不錯(cuò)。作為寶馬旗下車型中的重要角色，寶馬3系GT(詢底價(jià)查參配)2020款330iM運(yùn)動(dòng)曜夜版是一些消費(fèi)者想購買的車型，接下來小編就來簡要介紹一下這款車，再算一算買它需要多少錢...
