比亞迪唐dm搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機與電機輔助，實測百公里油耗約5L，表現(xiàn)優(yōu)異。用戶可通過合理駕駛模式與技巧，如混合動力與純電動模式切換，避免急加速減速，來優(yōu)化油耗。其卓越的動力系統(tǒng)，包括2.0T發(fā)動機與永磁同步電機，提供強勁動力同時保證長續(xù)航，展現(xiàn)出色燃油經(jīng)濟性。每公里油耗5L。最新的比亞迪唐d...
領(lǐng)克01PHEV，作為國產(chǎn)高端品牌領(lǐng)克的混動車型，盡管擁有百公里1.7L的低油耗和終身質(zhì)保的承諾，銷量卻遠不及預(yù)期。與燃油版相比，PHEV車型在外觀上缺乏辨識度，內(nèi)飾配置雖全面但最低配車型略顯不足。動力系統(tǒng)上，1.5T三缸發(fā)動機與電動機的組合在性能上難以匹敵同級別的唐DM，純電續(xù)航也僅為51km，與...
標(biāo)題：吉利博越怎么樣？油耗偏高動力不足但其他性能好！約伯怎么樣？吉利博越定位為緊湊型SUV,在車身尺寸上有一定的優(yōu)勢，這是給人最直觀的感受。再加上銷量高，成為了很多人的選擇。雖然吉利博越綜合評價還是不錯的，但也有一些不足需要提及。只有經(jīng)過深思熟慮才能做出更好的選擇，不能回避銷售這種重要的事情。吉利博...
最近有消息稱起亞K5將推出插電混動版，其配置包括2.0L自吸發(fā)動機，最大功率114千瓦，電動機功率50千瓦，電池容量12.9千瓦時。純電模式下續(xù)航可達75公里，油耗1.3升/百公里，表現(xiàn)優(yōu)秀。與比亞迪唐DM相比，雖然續(xù)航略遜，但在合資車中表現(xiàn)突出，如新蒙迪歐和索納塔九插電混動版續(xù)航均不及K5。日常上...
大眾探歌1.4T的百公里油耗在5.9-7.0L之間，不同車型略有差異。2021款兩驅(qū)精英智聯(lián)版油耗為7L，而其他四款車型均為5.9L。這些數(shù)據(jù)基于NEDC測試規(guī)程，實際油耗可能更高，達到7.35-7.89L/100km。與同級別車型相比，途岳2021款油耗為5.9L/100km，逍客2022款為6....
比亞迪唐DM-p以其4.3秒破百的加速性能和7座SUV的實用性受到市場關(guān)注。這款插混中型SUV不僅動力強勁，還擁有良好的家用車特性，如高檔感設(shè)計、寬敞空間和舒適座椅。搭載1.5T發(fā)動機和EHS電混系統(tǒng)，純電續(xù)航超200km，電動四驅(qū)系統(tǒng)加持，虧電油耗僅6.5L/百公里。保養(yǎng)費用預(yù)計首保3500km或...
2022款比亞迪唐DM-p即將在8月25日上市，預(yù)售價29.28-33.28萬元。這款旗艦SUV搭載驍云1.5T發(fā)動機和EHS電混系統(tǒng)，最大功率452千瓦，純電續(xù)航215公里，零百加速4.3秒，百公里虧電油耗6.5L。采用磷酸鐵鋰“刀片電池”，支持快充，20分鐘電量從30%充至80%。外觀上，前臉采...
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，新能源的普及，很多車企都向著新能源方向努力做研發(fā)。新能源也是越來越受到車主們的青睞。近日，比亞迪官方發(fā)布關(guān)于唐DM-p將于8月25日正式上市的消息，預(yù)售價29.28萬-33.28萬元。比亞迪新車和現(xiàn)款唐DM-i車型尺寸一致，但是動力性能優(yōu)于唐DM-i，百公里加速僅需4.3s。唐DM-...
車友們大家好，鼠年伊始，我在家有時間靜下心來寫些東西，發(fā)表一下個人對選車用車等方面的小見解。我33歲，居住在遼寧省大連市，家中有一臺11年的八代索納塔，現(xiàn)在天窗響，中控響，B柱響，油耗14L/百公里。由于家里人口多，一臺轎車沒法滿足出行需求，所以決定換車。預(yù)算從25萬縮水到20萬以內(nèi)，開始研究SUV...
在2014年北京車展上，比亞迪首次提出了“542戰(zhàn)略”，即百公里加速5秒內(nèi)，全時電四驅(qū)系統(tǒng)，百公里油耗2L內(nèi)。這一戰(zhàn)略在當(dāng)時的自主品牌中顯得難以置信。然而，比亞迪王朝車型憑借出色的動力系統(tǒng)，實現(xiàn)了這一目標(biāo)。其中，唐車型更是展現(xiàn)了自主品牌的快速發(fā)展。2018年，比亞迪推出了全新一代唐，顏值、內(nèi)飾配置等...
比亞迪的DM-i超級混動技術(shù)采用了雙電機串并聯(lián)的混聯(lián)結(jié)構(gòu)，摒棄了傳統(tǒng)燃油車的變速箱。這項技術(shù)以高安全性的刀片電池和高性能的大功率電機為核心，主要依賴大功率電機驅(qū)動車輛，而汽油發(fā)動機則在高效轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)電，并在適當(dāng)時機直接驅(qū)動車輛。這種設(shè)計轉(zhuǎn)變，與傳統(tǒng)混動技術(shù)以發(fā)動機為主不同，有效降低了油耗。DM-i超...
別克英朗四缸車型在工信部綜合油耗測試中表現(xiàn)出色，但實測中1.5L車型百公里油耗為7.1L，車主反饋在7-11L之間，略高于官方數(shù)據(jù)。1.3T車型雖理論上油耗更低，但實測與車主反饋中并不顯著優(yōu)于1.5L車型，且實際油耗范圍較大。磨合期可能影響油耗表現(xiàn)，未來或有下降空間。英朗是上汽通用別克旗下的一款緊湊...
唐DM在電量15%至滿電狀態(tài)下能行駛約100公里，百公里能耗約20。充電效率高，約3-4小時充滿。8年內(nèi)電芯免費更換，超期需付工時費及部分部件費。磨合期高速行駛油耗合理，但存在副駕鋁板氧化、車漆脫落及剎車異響等小問題。適合日常短途及偶爾長途出行。1，開到15%可以開100公里左右，你沒聽錯，不是開到...
2022款比亞迪唐DM-i以其252公里的純電續(xù)航能力，將于8月25日上市。新車在外觀上保留了老款的風(fēng)格，但內(nèi)部車機系統(tǒng)進行了全面升級，采用了最新的DiLink4.0系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)聯(lián)。車內(nèi)材質(zhì)和設(shè)計均有所提升，中控大屏達到15.6英寸，座椅布局為2+3+2七座，可選裝六座。動力方面，搭載1.5T發(fā)...
全新第三代榮威eRX5在混動技術(shù)方面表現(xiàn)優(yōu)異，擁有同級最強動力，采用GS611.5T增壓直噴發(fā)動機與超級電驅(qū)EDUG2Plus組合，具有超快、超順、超穩(wěn)、超智等特點。車輛采用了獨創(chuàng)技術(shù)，如自適應(yīng)換擋系統(tǒng)、0燃科技電池和智能能量管理系統(tǒng)等，實現(xiàn)了10擋變速和百公里0.5~1L油耗的性能。全新第三代榮威...
在新能源技術(shù)的浪潮中，比亞迪的DM-p王者混動技術(shù)無疑是一顆璀璨的明珠。唐DM-p，作為首款搭載此技術(shù)的車型，以其卓越的性能和經(jīng)濟性，重新定義了混動SUV的標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)售價格29.28-33.28萬元，唐DM-p不僅在價格上具有競爭力，更在技術(shù)上展現(xiàn)了比亞迪的創(chuàng)新精神。DM-p技術(shù)的核心在于其串并聯(lián)構(gòu)型...
2022款比亞迪唐DM-p即將于8月25日上市，預(yù)售價為29.28-33.28萬元。作為比亞迪旗艦SUV，唐DM-p在唐DM-i和唐EV之后，以高性能著稱。新車搭載驍云1.5T發(fā)動機和EHS電混系統(tǒng)，最大功率452千瓦，純電續(xù)航215公里，零百加速4.3秒，百公里虧電油耗6.5L。采用混動專用磷酸鐵...
卡羅拉雙擎、比亞迪唐DM和寶馬5系PHEV是當(dāng)前市場上最受歡迎的油電混合車型�？_拉雙擎憑借良心售價和優(yōu)異的油耗表現(xiàn)成為消費者的首選，搭載1.8L阿特金森汽油機和電動機組成的非插電混動系統(tǒng)，百公里油耗僅4.2L。比亞迪唐DM作為自主品牌銷量最多的車型，搭載2.0T發(fā)動機雙電機動力組合，百公里加速僅需...
比亞迪秦PLUSDM-i和豐田卡羅拉雙擎作為兩款熱門的混合動力車型，經(jīng)常被拿來比較。本文將從保養(yǎng)費用、保險費用和能耗三個方面，對這兩款車進行詳細(xì)的對比分析。首先，在能耗方面，秦PLUSDM-i饋電狀態(tài)下的綜合油耗為4.7L/百公里，而卡羅拉雙擎為4.9L/百公里。如果秦PLUSDM-i在滿電狀態(tài)下行...
