AITO問界要升級(jí)鴻蒙3，還有多一倍性能少一半油耗值得選么？

在華為開發(fā)者大會(huì)上，余承東宣布AITO問界系列車型將升級(jí)鴻蒙3系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)常用常新。問界M5和M7搭載HUAWEIDriveONE平臺(tái)，性能提升同時(shí)油耗減半，吸引了不少原計(jì)劃購買燃油車的消費(fèi)者。數(shù)據(jù)顯示，兩款車型10月交付量超1.2萬輛，超越了“蔚小理”。華為將手機(jī)領(lǐng)域的OTA升級(jí)應(yīng)用到汽車，即使已交...

作者：小楊說車

鴻蒙座艙常用常新，性能加倍油耗減半的AITO難怪賣爆了嗎？

在華為開發(fā)者大會(huì)上，余承東宣布AITO問界系列車型將升級(jí)鴻蒙3系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)常用常新。HUAWEIDriveONE平臺(tái)讓問界M5和M7擁有燃油車的便捷性，性能翻倍且油耗減半，吸引了不少原計(jì)劃購買燃油車的消費(fèi)者。數(shù)據(jù)顯示，10月交付量超1.2萬輛，超越“蔚小理”。AITO的系統(tǒng)級(jí)升級(jí)，將手機(jī)領(lǐng)域的OTA升...

作者：小楊說車

落戶重慶，華為賽力斯第三工廠曝光了嗎？

在科技巨頭華為面臨芯片短缺的困境下，公司開始拓展新業(yè)務(wù)領(lǐng)域，其中汽車行業(yè)成為其重要發(fā)展方向。華為與賽力斯合作的新車型在發(fā)布會(huì)上引起關(guān)注，而賽力斯第三工廠落戶重慶兩江新區(qū)的消息也隨之而來。該工廠預(yù)計(jì)年產(chǎn)能達(dá)70萬輛，總投資近百億元，主要生產(chǎn)AITO問界M9車型。賽力斯在重慶已有兩大工廠，加上新工廠，總...

作者：小楊說車

第十萬輛下線攪動(dòng)市場風(fēng)云！問界M9劍指科技豪華新風(fēng)向

高端豪華汽車市場，正在大變天！據(jù)華鑫證券發(fā)布的《中國豪華車市場分析：市場持續(xù)擴(kuò)容，自主品牌拾級(jí)而上》報(bào)告顯示，在高端豪華汽車市場方面，自主品牌抓住電動(dòng)化及智能化轉(zhuǎn)型窗口期，份額由2022年的6.5%迅速提升至2024年1-5月的21.0%。同時(shí)，依靠對(duì)產(chǎn)品精準(zhǔn)定義，鴻蒙智行等品牌逐步切入外資品牌壟斷...

作者：58汽車

上半年銷量第一！鴻蒙智行按下中國汽車品牌向上“加速鍵”

在智能化的時(shí)代浪潮下，汽車市場的格局正在發(fā)生深刻變革。在高端汽車市場，國產(chǎn)自主品牌憑借卓越的創(chuàng)新能力和技術(shù)實(shí)力不斷突破，一個(gè)屬于中國品牌高端化的時(shí)代悄然而至。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，鴻蒙智行6月交付46141輛，2024年累計(jì)交付194207輛，登頂中國新勢力品牌上半年銷量第一。其中，豪華科技旗艦SUV問界...

作者：58汽車

問界M7能否超越百萬豪車？余承東揭秘新車規(guī)劃

華為智能汽車解決方案BUCEO余承東在粵港澳大灣區(qū)車展上表示，華為與賽力斯合作品牌AITO的第二款車型問界M7，定位為大型豪華SUV，舒適性將超越豐田埃爾法、雷克薩斯LM等售價(jià)超百萬的車型。問界M7尚未正式發(fā)布，但已在工信部進(jìn)行零申報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，問界M7搭載了40.06千瓦時(shí)的動(dòng)力電池，純電續(xù)航里程...

作者：小楊說車

賽力斯SF5是哪個(gè)汽車品牌？華為智選SF5體驗(yàn)如何？

華為智選SF5作為賽力斯品牌下的新能源汽車，以其智能化配置和增程式技術(shù)贏得了市場關(guān)注。HiCar功能提升了駕駛體驗(yàn)，而續(xù)航無憂則消除了用戶焦慮。然而，其油耗偏高及外觀設(shè)計(jì)普通的問題也受到了部分用戶的批評(píng)。隨著問界M5的推出，SF5逐漸淡出市場，顯示了汽車市場競爭的激烈與變革�？偟膩碚f，華為智選SF5...

作者：小楊說車

中國汽研道路測試問界M7續(xù)航近1300公里

近年來，增程式新能源汽車越來越火，它有著電車平順的駕駛舒適性、又有著超越燃油車的經(jīng)濟(jì)適用性,就拿市面上較火的AITO問界M7來說，搭載增程式系統(tǒng)的它可油可電，無懼續(xù)航焦慮。在中國汽研的測試中，問界M7后驅(qū)版本車型更是實(shí)現(xiàn)了近1300公里的綜合續(xù)駛里程。中國汽研的測試環(huán)境包括城區(qū)工況、快速工況、高速工...

作者：寧波站

中國汽研實(shí)測，問界M7長續(xù)航實(shí)至名歸

近期，中國汽研對(duì)問界M7后驅(qū)舒適版進(jìn)行了續(xù)航測試，測試環(huán)境包括城區(qū)工況、快速工況、高速工況等一系列復(fù)雜的道路。結(jié)果顯示，在滿油滿電的情況下，問界M7實(shí)際續(xù)航里程達(dá)到了1290km，同時(shí)儀表顯還剩余10km，平均油耗5.2L/100km，從測試數(shù)據(jù)來看，問界M7不僅實(shí)現(xiàn)了里程無憂，其油耗也低于同級(jí)燃油...

作者：白天雨

AITO問界M5和蔚來ES6怎么選看完就明白

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2022年4月國內(nèi)新能源汽車的零售滲透率為27.1%,相比去年同期提升了17.3%。隨著新能源汽車的日益熱銷,越來越多的消費(fèi)者趨向于購買該類車型,但選擇的時(shí)候難免會(huì)有疑問,比如增程式電動(dòng)車和純電動(dòng)車該如何選擇?今天我們以AITO問界M5和蔚來ES6為例,通過對(duì)比來展示不同技術(shù)路線...

作者：白天雨