理想L9的實(shí)際油耗表現(xiàn)出乎意料，百公里綜合油耗約為8L，虧電狀態(tài)下為10L，相較于同尺寸SUV車型如奔馳GLS、寶馬X7等，油耗表現(xiàn)更為經(jīng)濟(jì)。盡管作為新能源車型，理想L9的油耗并不突出，但考慮到其超過2.5噸的車重和全尺寸SUV的定位，這樣的油耗已屬合理。在滿油狀態(tài)下，理想L9的WLTC綜合續(xù)航里程...
凱迪拉克atsl停產(chǎn)，是因為后排空間不足，需求不足。啟停功能能幫助降低油耗，但駕駛方式和路況也會影響油耗。通用公司推出改良后的atsl以彌補(bǔ)ats停產(chǎn)的空白，但銷量依然不理想。凱迪拉克atsl在市場定價與BBA對標(biāo)，但未能取得成功。因此，雖然啟停功能能省油，但車型的適應(yīng)性和市場需求也是汽車制造商需要...
城市駕駛中汽車制動急加速急減速耗油占比究竟有多少？在最省油的理想條件下，如人少、無紅綠燈的國道上，以60-80公里/小時勻速行駛，汽車油耗可低至每百公里5.0升，甚至4.0升。相比之下，城市道路因紅綠燈和擁堵，油耗高達(dá)每百公里7.5-8.5升，極端情況下可達(dá)10升。即使駕駛技術(shù)嫻熟，城市油耗也至少高...
標(biāo)致408的油耗表現(xiàn)較為理想。1.6T車型實(shí)測平均油耗為7.9升/百公里，1.2T車型為6.8升/百公里。雖然實(shí)測油耗略高于表顯，但整體表現(xiàn)仍然令人滿意。標(biāo)致對408的變速箱和發(fā)動機(jī)進(jìn)行了調(diào)校，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，空調(diào)制冷效果一般，但這也有助于降低油耗。總體來說，標(biāo)致408在油耗方面表現(xiàn)良好，適...
很多駕駛員抱怨：自己愛車的實(shí)際油耗與廠家標(biāo)注的油耗差距太遠(yuǎn)。筆者一位朋友的1.6升緊湊型轎車廠家標(biāo)注百公里油耗5.3升，但車主本人實(shí)測百公里油耗7.5升。那么，這兩升多的油耗差距到底差在哪里呢？其實(shí)，廠家標(biāo)注油耗可以理解為是在試驗室測得的理想油耗，你開車要想達(dá)到那個油耗就得持續(xù)以80公里/小時的速度...
