比亞迪秦dmi怎么開最省油？

短途出行時(shí)，如果純電動(dòng)續(xù)航足夠，直接使用純電模式。長途旅行中，先充滿油電，先用純電行駛至電量70%，再切換到混動(dòng)模式并設(shè)置SOC值至70%，以降低油耗。堵車時(shí)可切換至純電或降低SOC值，路況好時(shí)再切換回混動(dòng)模式。中途旅行時(shí)，保持SOC值最小化，使用混動(dòng)模式，堵車時(shí)可切換純電。比亞迪秦dmi的實(shí)際油耗...

作者：小楊說車

比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)原理是什么？它如何實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能？

比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)采用了雙電機(jī)串并聯(lián)的混聯(lián)結(jié)構(gòu)，摒棄了傳統(tǒng)燃油車的變速箱。這項(xiàng)技術(shù)以高安全性的刀片電池和高性能的大功率電機(jī)為核心，主要依賴大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，而汽油發(fā)動(dòng)機(jī)則在高效轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)電，并在適當(dāng)時(shí)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛。這種設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變，與傳統(tǒng)混動(dòng)技術(shù)以發(fā)動(dòng)機(jī)為主不同，有效降低了油耗。DM-i超...

作者：小楊說車

百公里能耗對(duì)比：?jiǎn)柦鏜5“擊敗”唐DMi的真相何在？

問界M5在百公里能耗測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)于唐DMi，關(guān)鍵在于其更大的電池包延長了純電行駛里程，且電價(jià)較油價(jià)便宜。百公里能耗綜合考慮了油耗、電耗及純電模式占比，是混動(dòng)技術(shù)實(shí)力的試金石。比亞迪專利中的高純電占比在實(shí)際測(cè)試中未體現(xiàn)，可能與測(cè)試條件差異有關(guān)。與非導(dǎo)語說到行車經(jīng)濟(jì)性，燃油車比的是百公里油耗，純電動(dòng)車比...

作者：小楊說車

比亞迪唐dm油耗實(shí)測(cè)百公里僅5L？真實(shí)油耗如何

比亞迪唐dm搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)輔助，實(shí)測(cè)百公里油耗約5L，表現(xiàn)優(yōu)異。用戶可通過合理駕駛模式與技巧，如混合動(dòng)力與純電動(dòng)模式切換，避免急加速減速，來優(yōu)化油耗。其卓越的動(dòng)力系統(tǒng)，包括2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與永磁同步電機(jī)，提供強(qiáng)勁動(dòng)力同時(shí)保證長續(xù)航，展現(xiàn)出色燃油經(jīng)濟(jì)性。每公里油耗5L。最新的比亞迪唐d...

作者：小楊說車

混動(dòng)怎么選？理想one和比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07，插混還是增程？

理想ONE和比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07，兩款混動(dòng)車型各有千秋。理想ONE采用增程式混動(dòng)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)不直接參與驅(qū)動(dòng)，而是通過發(fā)電機(jī)為前后雙電機(jī)供電。雖然理論上可以降低油耗和排放，但實(shí)際表現(xiàn)并不理想，百公里油耗在10L左右。相比之下，比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07搭載DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102kW，純電...

作者：小楊說車

有備而來海外試駕大眾Jetta混合動(dòng)力版 能否在競(jìng)爭(zhēng)激烈的混動(dòng)市場(chǎng)脫穎而出？

大眾捷達(dá)混動(dòng)版在外觀設(shè)計(jì)上采用了空氣動(dòng)力學(xué)套件，如全新格柵、黑色側(cè)裙和擾流板等，以降低風(fēng)阻。內(nèi)飾與普通版相似，但儀表盤設(shè)計(jì)獨(dú)特，顯示混動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力輸出狀態(tài)。動(dòng)力系統(tǒng)由1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，最大功率170HP，峰值扭矩250N·m。匹配7速DSG變速箱，配備動(dòng)能回收系統(tǒng)，支持純電動(dòng)駕駛模式。駕...

作者：小楊說車

比亞迪dm-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)原理是什么？

比亞迪dm-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)采用雙電機(jī)串并聯(lián)的混聯(lián)結(jié)構(gòu)，取消傳統(tǒng)變速箱，主要依靠大功率高效電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在適當(dāng)時(shí)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛或在高效轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)電，從而降低油耗。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)虧電油耗3.8L/百公里，續(xù)航里程超過1200公里，百公里加速時(shí)間比同級(jí)別燃油車快2-3秒，同時(shí)具備電動(dòng)操控和平順駕駛體驗(yàn)...

作者：小楊說車

理想one純電動(dòng)續(xù)航里程是多少？

理想ONE純電動(dòng)續(xù)航里程為188公里，實(shí)際測(cè)試中約140-155公里。作為插混動(dòng)力車型，其純電續(xù)航能力優(yōu)于主流50-85公里的插混車型。油箱容積55升，純油續(xù)航可達(dá)790-910公里。綜合純電和燃油續(xù)航，理想ONE滿油滿電狀態(tài)下可行駛940-1060公里，對(duì)于中大型七座SUV而言，表現(xiàn)出色。理想ON...

作者：小楊說車

全新一代名圖飛航式換擋桿上屏幕類型是什么？

全新一代名圖提供燃油版和純電動(dòng)版兩種動(dòng)力選擇。燃油版配備1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱或1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT變速箱，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用CVVD技術(shù)，最大功率125kW，百公里油耗5.3L。純電動(dòng)版搭載永磁同步電機(jī)，最大功率135kW，峰值扭矩310牛米，最高車速165km/h。飛航...

作者：小楊說車

購雷凌雙擎E+享3.30萬優(yōu)惠 歡迎試駕

近日，遼寧路安鴻豐汽車銷售服務(wù)有限公司店內(nèi)雷凌雙擎E+促銷，顏色可選,購車最高綜合優(yōu)惠3.30萬元。感興趣的朋友可以到店咨詢購買，詳情見下表：【廣汽豐田路安東陵路店】購車好時(shí)機(jī)，雷凌雙擎E+直降3.3萬！廣汽豐田，品質(zhì)兆豐年！混動(dòng)十年，感恩有禮！【雷凌雙擎E+】純電動(dòng)+強(qiáng)混動(dòng)，一車雙用，近1000公...

作者：王馨蘋