理想ONE2021款增程6座版，搭載131馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，NEDC百公里油耗僅1.5L，油箱容量55L，加滿油可行駛約3666km。汽車(chē)油耗受駕駛習(xí)慣、汽車(chē)本身、道路狀態(tài)、自然風(fēng)和環(huán)境溫度五大因素影響。駕駛粗暴、排量大、自重大、土路、泥濘路等都會(huì)增加油耗。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)...
理想one虧電百公里油耗為7.15L，油箱容量55L，一箱油能跑769km。油耗的高低因素有駕駛習(xí)慣、汽車(chē)本身、道路狀態(tài)、自然風(fēng)、環(huán)境溫度。駕駛粗暴會(huì)增加油耗，排量大的車(chē)、車(chē)重大也會(huì)增加油耗。路況艱難、逆風(fēng)行駛、氣溫低下等都會(huì)導(dǎo)致油耗增加。所以在日常駕駛中，需要注意這些因素，合理使用油耗，節(jié)約能源。...
廣汽傳祺GS4PLUS正式上市，搭載地平線征程芯片，成為第7款智能汽車(chē)。GS4PLUS以其安全、智能、自然的智能座艙體驗(yàn)，以及在動(dòng)力、安全性、空間方面的優(yōu)勢(shì)，有望在A級(jí)SUV市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量突破。搭載傳祺390T發(fā)動(dòng)機(jī)和第三代愛(ài)信6AT變速器，百公里加速7.5秒，油耗7.1L。配備15項(xiàng)L2級(jí)智能駕駛輔...
凱迪拉克atsl停產(chǎn)，是因?yàn)楹笈趴臻g不足，需求不足。啟停功能能幫助降低油耗，但駕駛方式和路況也會(huì)影響油耗。通用公司推出改良后的atsl以彌補(bǔ)ats停產(chǎn)的空白，但銷(xiāo)量依然不理想。凱迪拉克atsl在市場(chǎng)定價(jià)與BBA對(duì)標(biāo)，但未能取得成功。因此，雖然啟停功能能省油，但車(chē)型的適應(yīng)性和市場(chǎng)需求也是汽車(chē)制造商需要...
理想ONE的續(xù)航能力表現(xiàn)優(yōu)異。工信部實(shí)測(cè)純電續(xù)航達(dá)180公里，綜合工況續(xù)航超800公里，車(chē)主實(shí)測(cè)在700-750公里左右。冬季低溫環(huán)境下，續(xù)航也能達(dá)到120公里。汽車(chē)?yán)m(xù)航受充電設(shè)備、胎壓、超車(chē)和急停急起等因素影響，理想ONE在這些方面表現(xiàn)良好，為用戶提供了可靠的續(xù)航保障。關(guān)于汽車(chē)?yán)m(xù)航的相關(guān)信息如下：...
理想ONE是一款增程式混合動(dòng)力SUV，適合高速行駛。為省事，可使用燃油優(yōu)先模式。若追求經(jīng)濟(jì)性，可先純電行駛至電量約60%，再切換至油電混合模式，直至電量回充至80%左右，再切換回純電，如此循環(huán)。理想ONE搭載1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)，市區(qū)工況油耗低于10L/100km，高速油耗低于5L/100...
城市駕駛中汽車(chē)制動(dòng)急加速急減速耗油占比究竟有多少？在最省油的理想條件下，如人少、無(wú)紅綠燈的國(guó)道上，以60-80公里/小時(shí)勻速行駛，汽車(chē)油耗可低至每百公里5.0升，甚至4.0升。相比之下，城市道路因紅綠燈和擁堵，油耗高達(dá)每百公里7.5-8.5升，極端情況下可達(dá)10升。即使駕駛技術(shù)嫻熟，城市油耗也至少高...
隨著汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，新能源車(chē)逐漸成為市場(chǎng)的新寵。在眾多新能源品牌中，理想ONE憑借其出色的性能和高性價(jià)比，贏得了消費(fèi)者的青睞。2020年上半年，理想ONE在新能源中大型SUV市場(chǎng)中銷(xiāo)量領(lǐng)先，占據(jù)了近46%的市場(chǎng)份額。其百公里綜合油耗僅為8.3升，遠(yuǎn)低于同級(jí)別車(chē)型。同時(shí)，理想ONE采用增程式動(dòng)力，...
單位燃料轉(zhuǎn)化為電能的計(jì)算公式為：電能=燃料密度*熱效率*發(fā)電效率。然而，驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的通常是機(jī)械能，因此燃料等價(jià)于多少電能與實(shí)際發(fā)出的電能存在差異。以理想ONE為例，NEDC工況下，40.5kWh電池可行駛180公里，45L汽油可行駛620公里，1L汽油約相當(dāng)于3.1kWh電能。鋰電池的電能計(jì)量有兩種：...
標(biāo)致408的油耗表現(xiàn)較為理想。1.6T車(chē)型實(shí)測(cè)平均油耗為7.9升/百公里，1.2T車(chē)型為6.8升/百公里。雖然實(shí)測(cè)油耗略高于表顯，但整體表現(xiàn)仍然令人滿意。標(biāo)致對(duì)408的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了調(diào)校，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，空調(diào)制冷效果一般，但這也有助于降低油耗�？傮w來(lái)說(shuō)，標(biāo)致408在油耗方面表現(xiàn)良好，適...
很多駕駛員抱怨：自己愛(ài)車(chē)的實(shí)際油耗與廠家標(biāo)注的油耗差距太遠(yuǎn)。筆者一位朋友的1.6升緊湊型轎車(chē)廠家標(biāo)注百公里油耗5.3升，但車(chē)主本人實(shí)測(cè)百公里油耗7.5升。那么，這兩升多的油耗差距到底差在哪里呢？其實(shí)，廠家標(biāo)注油耗可以理解為是在試驗(yàn)室測(cè)得的理想油耗，你開(kāi)車(chē)要想達(dá)到那個(gè)油耗就得持續(xù)以80公里/小時(shí)的速度...
