東風(fēng)標(biāo)致408平均油耗為10.77L/100km。車內(nèi)空間寬大，車主表示坐在后排都可以翹著二郎腿了。座椅比較舒服，雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)制冷快。整車玻璃面積大，視線較好，乘坐比較舒適。8探頭倒車?yán)走_(dá)，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈，這些配置都很實(shí)用
你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購車顧問新一代標(biāo)致408現(xiàn)已正式上市，這是一款繼承了“大空間”的全新中級座駕，新一代408無論是在動(dòng)力還是在外觀以及內(nèi)飾、配置上均有全新表現(xiàn)，定義新一代中級車標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)致408標(biāo)配了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停
空間可以媲美中級車了，家用很適合，加上外觀相當(dāng)不錯(cuò)，就是油耗上還沒有和其他車型接軌技術(shù)還有進(jìn)步空間
說說408的缺點(diǎn)吧，車子大，自然車身也重，想找推背感難度較大，這也是我選擇2.0的原因。不過作為城市代步工具，我認(rèn)為408算是這個(gè)價(jià)位的最佳選擇之一，乘坐很舒適，平常就上下班開，從我的行駛里程也可以看出來，至今沒跑過長途
空間大，乘坐舒適，操控性好，挺不錯(cuò)，如果是2.0的建議買手動(dòng)擋
你是指老款408的1.6自然吸氣還是新款408的1.6T？前者動(dòng)力不夠用，后者動(dòng)力非常強(qiáng)，是同級別數(shù)一數(shù)二，差距很大。
首先是安全性，不論是那一款標(biāo)致車，安全性都是其絕對的買點(diǎn)第二是操控性，極其優(yōu)秀的底盤和懸掛調(diào)校，出色的過彎設(shè)計(jì)，敏捷的剎車，等等都有標(biāo)致獨(dú)到之處第三，是保養(yǎng)優(yōu)勢。標(biāo)致汽車的保養(yǎng)間隔里程較一般的車要長一倍在法國本地的標(biāo)致汽
雪影重重 東風(fēng)標(biāo)致408冬季安全行車寶典 北京的冬天總是伴隨著白雪，但是今年，就像歌里唱的那樣“這個(gè)冬天雪還不下”，但是雪遲早會(huì)來，當(dāng)早上起床看到窗外布滿積雪的行車道，對廣大車主來說，免不了又是讓人頭疼的一天。冬季行車安
緊湊型車市場競爭激烈，消費(fèi)者面臨選擇困難。今天對比兩款緊湊型車：標(biāo)致408和藍(lán)鳥。標(biāo)致4082020款360THP十周年質(zhì)耀版售價(jià)15.97萬元，藍(lán)鳥2021款1.6LCVT智聯(lián)智酷版售價(jià)13.39萬元，差價(jià)2.58萬元。標(biāo)致408車身尺寸優(yōu)于藍(lán)鳥，長寬高分別為4750/1820/1488mm，軸距...
標(biāo)致408定位為緊湊型車，外觀青春活潑，車身尺寸適中，內(nèi)飾簡潔樸素。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，油耗低至5.8L/100km。在市場上口碑良好，車主稱贊座椅舒適、空間大，是出行旅行的不可或缺之選。綜合而言，太原小店區(qū)標(biāo)致408在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置和性能表現(xiàn)上均表現(xiàn)出色，為消費(fèi)者提供了良好的...
標(biāo)致408以其雅致前臉和簡潔內(nèi)飾吸引消費(fèi)者，車身尺寸適中，配備1.8LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率139馬力，適合日常家用。車主反饋油耗表現(xiàn)良好，且優(yōu)惠大用料好，整體性價(jià)比高，適合追求舒適與實(shí)用的消費(fèi)者。國內(nèi)市場緊湊型車可謂是五花八門，不免讓人眼花繚亂。同時(shí)不同的車型也都有著其獨(dú)特的產(chǎn)品優(yōu)勢，消費(fèi)者有時(shí)候也...
東風(fēng)標(biāo)致4081.6L車型的官方油耗數(shù)據(jù)為5.9升/百公里，但實(shí)際車主反饋的油耗多在8-9升/百公里。油耗較高的原因包括：早晨熱車時(shí)間過長、輪胎壓力不正�；蚋鼡Q大尺寸輪胎、未規(guī)劃好路線導(dǎo)致頻繁變換車道、未定期清潔車輛、長時(shí)間怠速不熄火、駕駛時(shí)猛烈加油和頻繁剎車、車輛無故增加負(fù)載、機(jī)油未按規(guī)定標(biāo)號加注...
標(biāo)致408以其平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格和低調(diào)的車尾設(shè)計(jì)，迎合了簡約審美的消費(fèi)者。內(nèi)飾簡潔舒適，仿皮座椅提升了車內(nèi)的高級感。后排空間表現(xiàn)符合家用需求，配備后座出風(fēng)口和后排頭部氣囊，確保了乘坐的舒適性和安全性。后備廂空間充足，后排座椅支持比例放倒，滿足日常載物需求。車主反饋顯示，標(biāo)致408的后排空間寬敞，頭部和腿...
東風(fēng)標(biāo)致4081.6L車型的油耗問題備受關(guān)注。官方數(shù)據(jù)顯示油耗為5.9L/100km，但實(shí)際車主反饋油耗多在8-9L/100km。原因包括：長時(shí)間熱車、胎壓異常或更換大尺寸輪胎、不規(guī)劃路線導(dǎo)致頻繁變道、不定期清潔車輛、長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、猛烈加油和頻繁剎車、車輛增加無謂負(fù)載、機(jī)油未按規(guī)定加注、不合理換擋...
標(biāo)致408和LAFESTA菲斯塔在15萬元左右的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，都是不錯(cuò)的選擇。標(biāo)致408以其較大的車身尺寸和較高的性價(jià)比受到關(guān)注，而LAFESTA菲斯塔則以其較低的指導(dǎo)價(jià)和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能吸引消費(fèi)者。兩款車型各有優(yōu)勢，選擇時(shí)應(yīng)根據(jù)個(gè)人需求和偏好來決定。標(biāo)致408的車身尺寸更大，軸距更長，而LAFESTA...
【標(biāo)題】2018款改款230THP自動(dòng)豪華版標(biāo)致408油耗怎么樣，值得購買嗎？【內(nèi)容】緊湊型車依舊是市場的主流，不少消費(fèi)者也對該類車型喜愛有加。結(jié)合汽車銷量數(shù)據(jù)來看，其中大部分車型也能滿足我們的家用代步需求。今天為大家介紹的是標(biāo)致408,它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。標(biāo)致408前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)...
緊湊型車哪款車更好1.6T標(biāo)致408和凱越自動(dòng)版相比怎么樣？緊湊型車市場競爭激烈，不少車廠都在其中投放了相關(guān)產(chǎn)品。今天要為大家介紹的是兩款產(chǎn)品力不錯(cuò)的緊湊型車，它們分別是標(biāo)致408和凱越。接下來我們就來看看這兩者究竟誰更值得購買吧。一、基礎(chǔ)信息對比今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為標(biāo)致4082020款3...
新款標(biāo)致408在外觀上進(jìn)行了一定程度的升級，使其看起來更加時(shí)尚。雖然內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)幾乎沒有變化，但車輛的時(shí)尚感得到了提升。自動(dòng)豪華版在配置上與頂配車型有所區(qū)別，例如缺少了LED大燈和前霧燈。車輛的乘坐舒適性和空間表現(xiàn)是其亮點(diǎn)，尤其是座椅的柔軟度和坐墊長度，為乘客提供了良好的乘坐體驗(yàn)。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)提...
速騰以其類似“小奧迪A4”的外觀吸引了眾多目光，但銷量未達(dá)預(yù)期，主要受制于配置上的不足和價(jià)格問題。新速騰的后懸掛變化和高定價(jià)、小優(yōu)惠幅度等，讓部分消費(fèi)者猶豫不決。相比之下，標(biāo)致408在內(nèi)飾、配置和動(dòng)力系統(tǒng)上進(jìn)行了全面升級，1.8L黃金排量提供了更好的性價(jià)比，盡管1.8L豪華版在某些配置上仍有所欠缺，...
東風(fēng)標(biāo)致408以其卓越的空間性能和前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)贏得了市場的關(guān)注。新款車型采用“獅魂美學(xué)”設(shè)計(jì)，擁有無邊界進(jìn)氣格柵和醒目的獅標(biāo)，雙腰線設(shè)計(jì)增強(qiáng)了立體感。內(nèi)飾雖有不足，如儀表盤位置較高和方向盤設(shè)計(jì)不夠合理，但中控屏配備了Blue-i3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持多種功能，操作流暢。動(dòng)力方面，1.6T渦輪增壓...
東風(fēng)標(biāo)致408憑借其寬敞的空間和強(qiáng)大的性能，一直是家庭購車的熱門選擇。新款408在外觀上采用了“獅魂美學(xué)”設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，內(nèi)飾則采用了i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)，材質(zhì)和設(shè)計(jì)都透露出高級感。動(dòng)力系統(tǒng)搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，提供了強(qiáng)勁而平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。然而，...
新一代東風(fēng)標(biāo)致408在車輛隔音降噪方面表現(xiàn)出色，為駕駛者提供了舒適的駕駛體驗(yàn)。通過車友的測試，我們發(fā)現(xiàn)在不同速度下，標(biāo)致408的內(nèi)部噪音控制得相當(dāng)不錯(cuò)。尤其是在怠速時(shí)，車內(nèi)非常安靜，而低速行駛時(shí)，噪音主要來自發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)車速超過100km/h時(shí)，風(fēng)噪和胎噪并沒有嚴(yán)重侵入車內(nèi)，乘客仍然可以安靜地交談。東...
標(biāo)致408采用優(yōu)雅設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身尺寸適中，輪胎規(guī)格年輕時(shí)尚。內(nèi)飾酷炫動(dòng)感，后排空間滿足家用需求。搭載1.2TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充足，工信部綜合油耗4.9L/100km。車尾設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)吸引眼球，配置豐富實(shí)用，人性化細(xì)節(jié)考慮周到。車主評價(jià)普遍認(rèn)可，動(dòng)力空間外觀都有表現(xiàn)，油耗也在可接受范圍內(nèi)。考慮購車的客戶不...
發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能在標(biāo)致408上表現(xiàn)不佳，每次踩剎車都會(huì)自動(dòng)熄火，自動(dòng)點(diǎn)火需要時(shí)間，且沒有物理開關(guān)，給車主帶來不便。輪胎噪音大且容易鼓包，存在安全隱患。低班換擋頓挫感明顯，底盤舒適性差，低速通過坑洼時(shí)路感明顯。東風(fēng)標(biāo)致408曾因三角臂前支架緊固螺栓、安全帶預(yù)緊器和輪胎裝配問題被召回，存在安全隱患。此...
2013款標(biāo)致408自動(dòng)版以其時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和年輕個(gè)性的內(nèi)飾風(fēng)格，贏得了年輕消費(fèi)者的喜愛。車頭靈動(dòng)協(xié)調(diào)，大燈個(gè)性美觀，標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。輪胎規(guī)格為215/50R17，運(yùn)動(dòng)輪圈設(shè)計(jì)。尾燈炫酷動(dòng)感，符合整體調(diào)性。內(nèi)飾動(dòng)感個(gè)性，符合年輕口味，但中控液晶屏需后期加裝，略顯不足。此外，2013款標(biāo)致408...
緊湊型車市場競爭激烈，消費(fèi)者面臨選擇困難。本文將對比2020款標(biāo)致408和起亞K31.4T兩款緊湊型車，從基礎(chǔ)信息、車身數(shù)據(jù)、參數(shù)配置和動(dòng)力等方面進(jìn)行分析，幫助消費(fèi)者做出更明智的選擇。2020款標(biāo)致408360THP十周年質(zhì)臻版指導(dǎo)價(jià)為13.97萬元，而2021款起亞K3240TGT-LineDCT...
東方標(biāo)致408變速箱采用的是日本艾欣品牌，搭配1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)或1.8LCVVT科技發(fā)動(dòng)機(jī)，全系匹配第三代6速手自一體變速箱。這款變速箱性能出色，提供四種智能模式，滿足不同路況的駕駛需求。寬廣的變速比范圍和高度智能化設(shè)計(jì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工況下都能選擇最合適的檔位工作，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。同...
發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)想要了解東風(fēng)標(biāo)致408發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，首先需要知道其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)類型。作為一款家用轎車，標(biāo)致408配備了1.2T和1.6T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別采用三缸和四缸結(jié)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)評估東風(fēng)標(biāo)致408搭載的1.2T和1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為100kw(136馬力)和125kw(170...
