起步發(fā)抖這故障是針對(duì)裝備手動(dòng)變速箱的車輛而言，表現(xiàn)為：在由靜止開始起步而慢慢抬起離合器踏板過(guò)程中，車輛發(fā)生抖動(dòng)。這是由于離合器三件套（飛輪、離合器片、壓板）發(fā)生了不規(guī)則磨損，使其中的一件或幾件產(chǎn)生偏擺所致�！ ≡诮雍�
抖車原因很多，首先清理一下節(jié)氣門和噴油嘴，再查火花塞和點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火圈漏電不好檢查；胎壓不一速度高也會(huì)抖車，輪胎做一下動(dòng)平衡；最后檢查油管，汽油濾芯，當(dāng)然了油的質(zhì)量和積碳也會(huì)引起車抖。
您好！起步的時(shí)候扭矩較大，有點(diǎn)聲音是正常的。右后輪發(fā)出的啪嗒啪嗒的聲響應(yīng)該是輪胎花紋卡有異物，清理輪胎花紋里的異物就可以了。
油氣分離器壞了是發(fā)動(dòng)機(jī)艙噴機(jī)油，和起步有個(gè)毛關(guān)系，我出保后每年換一個(gè)油氣分離器，這個(gè)和你駕駛習(xí)慣有關(guān)系的！起步不打滑，和輪胎抓地和地面濕滑程度有關(guān)系的，我的馬牌CSC2干地抓地一流，一下雨后輪會(huì)漂移，原來(lái)用的VE301單
你好起步抖動(dòng)的故障建議你檢查離合器方面如果動(dòng)力不足，而且油耗很高，建議檢查高壓油泵以及汽油泵的壓力測(cè)量一下。58車
可能的原因很多，比如油品不好，保養(yǎng)不及時(shí)，積碳過(guò)多，也可能是變速箱缺陷，最好去ssss檢查一下，望采納。
是抬起制動(dòng)的時(shí)候吧?正常!
這是1.4T的昊銳的先天不足(其它1.4T車型也這樣)，因?yàn)榕帕啃。谕耆鹬苿?dòng)踏板約1秒時(shí)間后，前進(jìn)的動(dòng)力才會(huì)傳導(dǎo)至車身，在這1秒里，如果是上坡，車又沒(méi)有動(dòng)力，便會(huì)出現(xiàn)溜車的情況。建議在上坡起步時(shí)這樣操作：駐車后拉起
正常的換擋抖動(dòng)。沒(méi)問(wèn)題的，踩剎車換擋是會(huì)有這個(gè)聲響。我也遇到?jīng)]問(wèn)題的。
提速是看扭矩. 昊銳1.8TSI的扭矩明顯比雅閣2.4高. 要命選昊銳,不要命選雅閣.
一輛行駛里程超過(guò)22.9萬(wàn)公里的2012年斯柯達(dá)昊銳轎車，搭載1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)變速器09G，出現(xiàn)了加速無(wú)力的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)變速器控制系統(tǒng)有兩個(gè)故障碼：P07344和P07296，均指向擋位錯(cuò)誤的傳動(dòng)比。路試中，3擋升4擋和4擋升5擋、5擋升6擋時(shí)換擋不順暢，且在4、5、6擋加大...
急加速時(shí)，英菲尼迪g25可能會(huì)因?yàn)榕ぞ剡^(guò)大導(dǎo)致輪胎與地面摩擦力不足而打滑。面對(duì)后輪打滑，應(yīng)向打滑方向輕轉(zhuǎn)方向盤，避免急剎車。四輪打滑時(shí)，要讓前輪先找到抓地力，收油門，輕點(diǎn)離合，動(dòng)作要輕柔。前輪打滑時(shí)，等車輪轉(zhuǎn)動(dòng)后再轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，反復(fù)輕踩剎車以恢復(fù)油路工作狀態(tài)。急加速時(shí)，英菲尼迪g25可能會(huì)因?yàn)榕ぞ剡^(guò)大...
本田奧德賽在行駛過(guò)程中出現(xiàn)起步頓挫和打滑現(xiàn)象，初步判斷是由于長(zhǎng)時(shí)間未進(jìn)行保養(yǎng)，導(dǎo)致電磁閥卡滯。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)變速箱內(nèi)部油液臟污、濃稠，存在沉淀物。維修過(guò)程中，拆卸分解變速箱，清洗所有零件，并更換了新的電磁閥和摩擦片。經(jīng)過(guò)復(fù)裝試車，故障得到排除。此外，奧德賽CVT變速箱在低速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫，升檔時(shí)發(fā)動(dòng)...
針對(duì)奧迪A6L前進(jìn)擋起步加速時(shí)偶發(fā)性有打滑現(xiàn)象，可能是變速器外邊圓形插頭的問(wèn)題導(dǎo)致的。在沒(méi)有故障碼的情況下，需要用專用工具采集動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)分析，如VCDS。首先排除變速器控制單元和離合器問(wèn)題，再檢查圓形插頭是否接觸不良。記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，可能插頭問(wèn)題導(dǎo)致N215電磁閥驅(qū)動(dòng)電流受影響，進(jìn)而影響離合器工作壓...
當(dāng)起亞k3在起步時(shí)出現(xiàn)類似皮帶打滑的聲音，這通常是由于皮帶張力不足或皮帶老化造成的。為了解決這個(gè)問(wèn)題，建議盡快到專業(yè)的維修店進(jìn)行皮帶張力的調(diào)整。皮帶打滑不僅會(huì)產(chǎn)生噪音，還可能導(dǎo)致皮帶進(jìn)一步磨損和拉長(zhǎng)，形成惡性循環(huán)。在冬季，由于氣溫低，橡膠皮帶容易硬化失去彈性，這時(shí)可以在皮帶表面涂抹多元醇溶液，以保持...
汽車抖動(dòng)問(wèn)題可能由多種原因引起，如積碳、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化或缺缸缺火等。針對(duì)這些問(wèn)題，車主可以采取以下措施：1.清洗發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳，更換火花塞或氣門。2.更換汽油濾清器，檢查油壓，排除油泵故障。3.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊，必要時(shí)更換。4.檢查點(diǎn)火線圈和火花塞，排除缺缸缺火問(wèn)題。此外，車主還應(yīng)注...
自動(dòng)擋車在下坡起步時(shí)，掛D檔不加油門是否會(huì)溜車，取決于車輛是否配備液力變矩器。有液力變矩器的車輛，動(dòng)力會(huì)通過(guò)變矩器柔性連接，即使不踩油門，松開剎車后也能立即起步，類似于手動(dòng)擋的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。而沒(méi)有液力變矩器的車輛，如果使用多片離合器或干式離合器，松開剎車后不踩油門，離合器可能不會(huì)立即結(jié)合，導(dǎo)致車輛打滑...
起步猛踩油門打滑的原因主要有輪胎接觸面積不足、摩擦力不足以及動(dòng)力過(guò)大。處理方法因驅(qū)動(dòng)方式而異，后輪驅(qū)動(dòng)汽車需放開油門，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，輕踩油門回正方向；前輪驅(qū)動(dòng)汽車則需緩慢放松油門，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤至行駛方向，回正后加速行駛。手動(dòng)擋汽車起步時(shí)，應(yīng)先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踩離合掛1擋，放開手剎，抬離合加油門。以上內(nèi)容由5...
汽車作為我們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾ぞ�，發(fā)動(dòng)機(jī)是其核心部件，其工作狀況直接影響汽車的性能和穩(wěn)定性。昊銳發(fā)動(dòng)機(jī)氣壓不足時(shí)，會(huì)出現(xiàn)多種癥狀，需要我們及時(shí)識(shí)別并解決。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)氣壓不足會(huì)導(dǎo)致供氣不充分，影響燃料燃燒效率，降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。當(dāng)昊銳車輛在起步、加速或爬坡時(shí)明顯缺乏動(dòng)力，甚至出現(xiàn)加速遲滯、提速不暢...
變速箱冷車頓挫是指在冷車狀態(tài)下?lián)Q擋時(shí)感覺(jué)車輛頓挫。這種現(xiàn)象通常在車輛熱了之后會(huì)消失。造成這種現(xiàn)象的可能原因是離合器、變速箱或驅(qū)動(dòng)軸出現(xiàn)故障。在診斷時(shí)，應(yīng)該首先檢查傳動(dòng)軸是否轉(zhuǎn)動(dòng)，來(lái)確定故障部位。如果變速箱在某擋起步時(shí)傳動(dòng)軸不轉(zhuǎn)動(dòng)，說(shuō)明問(wèn)題在變速箱。如果在任何擋位下傳動(dòng)軸都不轉(zhuǎn)動(dòng)，那么可能是離合器出現(xiàn)...
銀鋼迷你150存在多個(gè)通�。汉筝嗇喬ミ^(guò)窄導(dǎo)致急剎車時(shí)易打滑；油門共振時(shí)有螺絲松動(dòng)撞擊聲；液晶儀表在強(qiáng)光下難以看清檔位；檔位不清晰，起步時(shí)有滑鏈條聲，操控性差。這些問(wèn)題影響駕駛體驗(yàn)和安全性，需注意。1.后輪窄易打滑，轉(zhuǎn)向不靈活。2.油門共振產(chǎn)生撞擊聲。3.液晶儀表強(qiáng)光下難辨檔位。4.檔位不清晰，起步滑...
根據(jù)文章內(nèi)容，汽車駕駛時(shí)，左腳負(fù)責(zé)踩離合器，右腳負(fù)責(zé)油門和剎車。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，用于切斷或傳遞動(dòng)力。駕駛員需在起步、換擋和低速剎車時(shí)踩下離合器，其他時(shí)間避免長(zhǎng)時(shí)間踩或?qū)⒛_放在離合器上，以防離合器打滑、燒蝕等故障，影響行車安全和增加費(fèi)用。離合器要求接合平穩(wěn)、分離迅速，調(diào)節(jié)方便，耐磨且散熱...
牽引力控制系統(tǒng)是車輛安全的重要功能，主要通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩動(dòng)力，防止車輛在濕滑路面上驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)。尤其在雪地或泥濘路面，該系統(tǒng)能確保車輛平穩(wěn)起步和加速，防止因驅(qū)動(dòng)輪打滑導(dǎo)致的橫移或甩尾，提高行車安全性。因此，日常行駛中建議開啟牽引力控制功能。以下是關(guān)于牽引力控制的部分介紹：1、牽引力控制系統(tǒng)顧名...
奔馳S350方向盤振動(dòng)可能由多種原因引起。冷車或怠速起步時(shí)輕微抖動(dòng)屬正�，F(xiàn)象，由發(fā)動(dòng)機(jī)共振導(dǎo)致。低速嚴(yán)重抖動(dòng)可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)皮帶松或傳動(dòng)系統(tǒng)間隙大。高速嚴(yán)重抖動(dòng)多由輪胎質(zhì)量問(wèn)題引起，如動(dòng)不平衡導(dǎo)致行駛中方向盤抖動(dòng)。建議檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和輪胎狀況，以確保行車安全。方向盤在低速抖動(dòng)較嚴(yán)重的原因：可能是機(jī)械轉(zhuǎn)向...
汽車EDS，即電子差速鎖，是ABS的擴(kuò)展功能。當(dāng)車輛一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，EDS通過(guò)制動(dòng)提高另一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪附著利用率，增強(qiáng)通過(guò)能力。常見(jiàn)于奔馳、寶馬等高級(jí)轎車，尤其在滑溜路面或坡道上，EDS能自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)，降低打滑驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)力，提高另一側(cè)驅(qū)動(dòng)力，改善起步和加速性能。ABS+EDS系統(tǒng)使車輛能更好利用地面附...
總結(jié)：W擋是雪地模式，專為濕滑路面設(shè)計(jì)，常見(jiàn)于越野車。它利用自動(dòng)化程序?qū)崿F(xiàn)二擋起步，減少起步扭矩，防止打滑。啟用后，動(dòng)力輸出平穩(wěn)但不適合高速或長(zhǎng)時(shí)間使用，因?yàn)榭赡軐?dǎo)致積碳影響性能。內(nèi)容精簡(jiǎn)，涵蓋了W擋的定義、用途和注意事項(xiàng)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表...
ASR是一種防止汽車在起步或加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑的系統(tǒng)，以保持車輛行駛方向的穩(wěn)定性和操控性，確保行車安全。ASR主要通過(guò)兩種方式實(shí)現(xiàn)：制動(dòng)力矩控制方式，通過(guò)施加制動(dòng)力消耗多余轉(zhuǎn)矩，控制滑轉(zhuǎn)率；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩控制方式，通過(guò)調(diào)整燃料噴射量、點(diǎn)火時(shí)間和節(jié)氣門開度，輸入合適的驅(qū)動(dòng)力矩。這兩種方法可以單獨(dú)使用，也可以...
離合器片打滑的癥狀主要包括：1.加速無(wú)力，踩油門時(shí)轉(zhuǎn)速上升但車速提升不明顯；2.起步困難，即使完全放松離合器踏板，起步動(dòng)力仍不足；3.散發(fā)焦臭味，尤其在重載上坡或泥濘路面行駛時(shí)，打滑嚴(yán)重時(shí)會(huì)有焦糊味；4.踩剎車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)熄火，正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這些癥狀表明離合器片可能存在問(wèn)題，需要及時(shí)檢查和維修。加速無(wú)力...
豐田漢蘭達(dá)snow模式是專為雪地等濕滑路面設(shè)計(jì)的駕駛模式。它通過(guò)二擋起步降低扭矩輸出，使車輛起步更平穩(wěn)，避免打滑。同時(shí)，放寬ABS工作范圍，提高非緊急制動(dòng)時(shí)的安全性。此外，雪地模式下動(dòng)力輸出更平穩(wěn)，適合在泥濘、濕滑或沙石路面行駛，但不適合高速行駛。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩...
