樓主可以將輪轂裝飾罩拆下來試車觀察，如果異響消失，說明故障點就是在裝飾罩，檢查裝飾罩的固定點是否牢固，可以對其進(jìn)行緊固處理消除異響，或是與后輪裝飾罩調(diào)換使用。如果拆卸裝飾罩后異響還會出現(xiàn)，說明故障點不在裝飾罩，重點在檢查
我暈，發(fā)動機(jī)得大修了。進(jìn)水的發(fā)動機(jī)問題可能行比較多�？纯锤滋讚p壞了沒有，可能拉缸了。再檢測一下ECU看看，是否一些傳感器損壞了導(dǎo)致錯誤信號。
根據(jù)上述車輛維修現(xiàn)象，首先，從聲音性質(zhì)描述來講，這種異響故障，應(yīng)為零部件摩擦的故障，而在減震器零部件結(jié)構(gòu)和安裝工藝上，主要檢查減震器防塵罩和螺旋彈簧上下安裝膠套，是否存有安裝不到位而產(chǎn)生的摩擦聲，否則重新進(jìn)行調(diào)整、安裝即
我暈，發(fā)動機(jī)得大修了。進(jìn)水的發(fā)動機(jī)問題可能行比較多�？纯锤滋讚p壞了沒有，可能拉缸了。再檢測一下ECU看看，是否一些傳感器損壞了導(dǎo)致錯誤信號。那還是先看看曲軸變形了沒有又一臺嶄新的破車了……
玻璃升降器螺絲松動碰鐵的聲音，需要拆掉門內(nèi)飾板檢查。建議去修理廠
將就開吧，比亞迪的車很多都有異響
您好: 方向盤響.這種情況一般有幾個部位容易出問題 一.可能是氣囊游絲內(nèi)部線束磨擦響.這種情況只能更換氣囊游絲了！ 二.可能是方向機(jī)中軸十字節(jié)缺油而響.當(dāng)然可以先噴點液態(tài)黃油.如果還響.只能更換方向機(jī)中軸了！ 三
應(yīng)該是離合器上的分離軸承的響聲吧。 檢查下是不是離合器的間隙存在著問題，如果間隙調(diào)整好了的話，那就只能是更換下離合器的分離軸承壞了，更換就好了。沒有多少錢，但是換很麻煩。 感覺應(yīng)該不是變速器內(nèi)的故障，但你形容的不太準(zhǔn)確，
不知道跟我的是不是一個毛病。。我在1到3檔位時能聽到 嘎吱 嘎吱的聲音。起初我以為是減震。。后來去首保時。。修車師傅說前振臂壞了。。到4s讓他們修車的開一下就能知道。。2檔聲音比較明顯
我和你一樣，也有類似問題。 讓朋友幫我測試過，車行進(jìn)中，用手按一下就不想了。 我在箱開關(guān)的位置用一塊膠皮墊了一下，開始沒有聲音了，后來又出現(xiàn)了。 也沒去4s看過。 準(zhǔn)備找個時間仔細(xì)研究下
比亞迪L3在顛簸路面行駛時，左前方會發(fā)出“咯曾咯曾”的異響。經(jīng)過檢查，可能的原因包括左前減振器總成異響、發(fā)動機(jī)左懸置變形或安裝不到位、左側(cè)擺臂故障以及車身鈑金開焊。維修過程中，首先檢查并更換了減振器上維修包和彈簧座，但問題未解決。接著檢查左側(cè)擺臂，發(fā)現(xiàn)變形并進(jìn)行了緊固更換，故障依舊。隨后，斷開左側(cè)發(fā)...
比亞迪秦在停車熄火后，排氣管因熱脹冷縮而產(chǎn)生輕微變形，導(dǎo)致異響。車輛啟動時，發(fā)動機(jī)燃燒產(chǎn)生的廢氣使排氣管溫度升高至幾百度，停車后，排氣管溫度急劇下降，熱障收縮，產(chǎn)生異響。比亞迪秦搭載自主研發(fā)的移動電站技術(shù)，通過開關(guān)設(shè)備將車輛轉(zhuǎn)換為二/三孔插頭插座，實現(xiàn)車外220V交流放電功能。純電模式下，綜合工況續(xù)...
汽車轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)異響可能是由多種原因引起的。首先，方向盤由各種塑料件組成，如果間隙太小，轉(zhuǎn)動時可能會產(chǎn)生摩擦聲，特別是新車，磨合一段時間后會有所改善。如果磨合后仍有異響，可以嘗試重新安裝方向盤。其次，后安裝的腳墊過大，與轉(zhuǎn)向柱接觸，也可能導(dǎo)致摩擦聲，調(diào)整或更換腳墊即可。此外，方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障、轉(zhuǎn)...
日前獲悉，比亞迪F6在北京于3月18日上市后，市場反響良好，各大銷售網(wǎng)點因貨源供應(yīng)相對緊張，部分地區(qū)出現(xiàn)了小額加價提車的情況。據(jù)比亞迪汽車重慶隆源4S店的銷售人員介紹，最近前來看車和電話的咨詢的客戶非常多，目前F6的訂單已排到四月中旬�！急葋喌螰6〗就F6受到市民火熱搶購的現(xiàn)象，一業(yè)內(nèi)人士指出，比亞...
一輛比亞迪宋在右前門玻璃上升到頂時，偶爾會發(fā)出“吱吱”聲。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)可能是玻璃泥槽或外水切有雜物，或是玻璃升降器異常。通過一系列測試和清理，最終發(fā)現(xiàn)問題是由于玻璃下部外傾，導(dǎo)致門框與玻璃下部間隙過小，擠壓外水切上的雜物。通過調(diào)整玻璃與門框的距離，成功解決了異響問題。維修過程中，還發(fā)現(xiàn)左前門也有類...
一輛比亞迪宋DM在行駛中打方向時底盤出現(xiàn)異響，用戶對此感到困擾。經(jīng)過分析，可能的原因包括底盤部件螺栓松動、電子助力轉(zhuǎn)向器內(nèi)部異響、轉(zhuǎn)向零部件損壞或車身焊接問題。維修過程中，首先確認(rèn)并緊固了底盤部件螺栓，但異響依舊。隨后，嘗試更換減震器和轉(zhuǎn)向節(jié)，問題仍未解決。最終，在車輛停在斜坡上時，發(fā)現(xiàn)原地打方向也...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下，當(dāng)車速達(dá)到65km/h左右時，松開加速踏板再踩下，發(fā)動機(jī)艙偶爾會發(fā)出1至2秒的嗤嗤聲，類似于漏氣或離合器打滑的聲音。EV模式下無故障，儀表無提示，動力無變化。經(jīng)過底盤、渦輪增壓系統(tǒng)、變速器和離合器的檢查，最終發(fā)現(xiàn)故障原因是主軸油封漏油，導(dǎo)致離合器片上有油泥，降低摩擦系...
比亞迪宋pro1700轉(zhuǎn)時出現(xiàn)異響的原因可能包括節(jié)氣門開度突然變大、噴油嘴滴漏或堵塞、空調(diào)離合器打滑或損壞、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣以及發(fā)動機(jī)輸出功率不足。這些因素都可能導(dǎo)致異響，因此建議對車子進(jìn)行檢查。如果加速時發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響，可能是由于氣缸閥門造成、缺機(jī)油或機(jī)油壓力比較低等原因引起的。此外，助力轉(zhuǎn)向油缺少...
凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導(dǎo)管積碳、氣門彈簧座脫落、液壓挺柱損壞、機(jī)腳膠老化或松脫都可能導(dǎo)致比亞迪f3發(fā)動機(jī)加速時出現(xiàn)噠噠響。此外，氣缸閥門問題、機(jī)油不足或壓力低、冷啟動時油泵未建立油壓、碳罐電磁閥工作等也會引起類似異響。通常，這些響聲在發(fā)動機(jī)運(yùn)行一段時間后會消失，但如果持續(xù)存在，建議檢查并更換相...
比亞迪G3空調(diào)系統(tǒng)工作異常故障如何修復(fù)？2.總結(jié)內(nèi)容：比亞迪G31.5L轎車出現(xiàn)長時間怠速后空調(diào)不制冷的問題。經(jīng)試車確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)空調(diào)管路壓力過高，壓縮機(jī)異響，空調(diào)壓力不正常。經(jīng)過檢查電子風(fēng)扇、冷凝風(fēng)扇、膨脹閥和壓縮機(jī)等，發(fā)現(xiàn)冷凝風(fēng)扇插頭插反導(dǎo)致風(fēng)扇風(fēng)向異常。最終對換插線后，故障排除。維修過程中需從簡單...
總結(jié)內(nèi)容：針對比亞迪宋DM高速行駛時左前部位出現(xiàn)的“嗡嗡”異響問題，經(jīng)過試車確認(rèn)聲音來源。通過封閉車身前部縫隙的試驗，發(fā)現(xiàn)異響源于左前門縫隙過大。調(diào)整左前門與左前翼子板間隙，確保密封條和三角蓋板、A柱完全貼合后，異響消失。此故障的準(zhǔn)確判斷需依靠細(xì)致的聽診及觀察車身縫隙，調(diào)整間隙是有效的解決方法。無標(biāo)...
一輛比亞迪漢EV在顛簸路面行駛時，前擋風(fēng)玻璃右前部位出現(xiàn)“咯吱咯吱”的異響。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)異響源自車外風(fēng)擋導(dǎo)水板和前機(jī)艙蓋處。清洗擋風(fēng)玻璃和導(dǎo)水板后，異響依舊。使用聽診器確認(rèn)異響位置后，發(fā)現(xiàn)前機(jī)艙蓋與前風(fēng)擋導(dǎo)水板有磨損痕跡。嘗試調(diào)整前機(jī)艙蓋高度和導(dǎo)水板間隙，但因翼子板高低差而放棄。最終，在摩擦部位粘...
比亞迪宋pro電子駐車系統(tǒng)提示檢查，可能是由于駐車制動器操縱桿無法固定、失靈、異響或老化，或是摩擦片與制動鼓間隙過大、油污或磨損嚴(yán)重。電子手剎問題或剎車片磨損也可能導(dǎo)致故障。EBP開關(guān)的E檔適合空載或輕載，B檔適用于半載或一般載重，P檔適合重負(fù)載或爬坡。若電子駐車制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)前往4S店或維修...
比亞迪宋小天窗凸輪擋板裝配不當(dāng)，行駛中會出現(xiàn)異響。排除方法是檢查凸輪擋板裝配是否有晃動間隙或異響，如有需重新裝配到位。若異響依舊，考慮更換新?lián)醢�。正確裝配需對準(zhǔn)卡扣與缺口，依次裝配到位，并搖晃確認(rèn)無晃動及異響�，F(xiàn)象描述：凸輪擋板裝配異常，會導(dǎo)致車輛行駛在顛簸路面時或天窗運(yùn)行時，天窗兩側(cè)面出現(xiàn)“咯吱咯...
一輛全新一代比亞迪宋燃油車在啟動時發(fā)動機(jī)出現(xiàn)“噠噠”異響，特別是在車輛啟動后行駛一段時間并停放30分鐘后再次啟動時異響更為明顯。經(jīng)過一系列檢查和維修，包括診斷儀讀取、VVT組件更換、機(jī)油和機(jī)濾更換、正時鏈條及張緊器更換等，最終發(fā)現(xiàn)問題出在機(jī)油張緊器上。更換后，異響消失，故障得以解決。維修過程中，強(qiáng)調(diào)...
一輛比亞迪S7，用戶反映：該車急加速時車輛嚴(yán)重竄動、變速器“卡拉卡拉”異響。原因分析：1、變速器故障；2、油泵故障；3、三元催化器故障；4、傳感器故障；5、線路故障；6、發(fā)動機(jī)正時故障。維修過程：1、用VDS讀取TCU有油溫過高的歷史故障，結(jié)合異響聲音類似離合器異響，懷疑離合器打滑導(dǎo)致，更換離合器后...
故障針對一輛比亞迪宋Proev車型，在高速行駛時出現(xiàn)的左前門風(fēng)噪異響問題，經(jīng)過詳細(xì)排查，發(fā)現(xiàn)異響源于左前部鈑金件縫隙進(jìn)風(fēng)量大，特別是機(jī)艙左側(cè)上護(hù)板與左前A柱對接處存在明顯空隙。調(diào)整A柱下支撐板后，異響得以排除。此故障提示我們在處理風(fēng)噪問題時，需注意鈑金件的安裝與縫隙大小。內(nèi)容部分：經(jīng)試車確認(rèn)，該車在...
總結(jié)內(nèi)容：針對一輛比亞迪宋MAXDM行駛中左前方出現(xiàn)的噠噠噠異響問題，經(jīng)過試車與拆解檢查，最終確定為上支撐部位的明顯干涉導(dǎo)致的異響。維修過程中，通過重新粘合泡沫膠于減振器支座上方的干涉處，成功解決了異響問題。此案例強(qiáng)調(diào)了維修過程中的細(xì)心與認(rèn)真，以避免走彎路。同時，在處理過程中還需注意車身焊點的處理與...
一輛比亞迪宋Pro燃油車在行駛時前艙出現(xiàn)異響，客戶反映問題后，我們進(jìn)行了原因分析和維修。首先，我們排除了前輪和底盤緊固件的問題，最終發(fā)現(xiàn)是發(fā)動機(jī)附件中的空調(diào)高壓管螺栓松動導(dǎo)致異響。通過緊固螺栓，異響問題得到解決。在處理這類故障時，我們強(qiáng)調(diào)了仔細(xì)檢查每個部件的重要性，以確保能夠準(zhǔn)確快速地解決車輛問題。...
