咱倆情況貌似差不多，我是明銳1.4T，也是踩油門(mén)的時(shí)候有異響，類(lèi)似于吼嘍聲 58車(chē)>>
咱倆情況貌似差不多，我是明銳1.4T，也是踩油門(mén)的時(shí)候有異響，類(lèi)似于吼嘍聲
我的是昊銳1.8T貴雅 油耗：一直在上海市區(qū)開(kāi)，上下班很堵，目前累計(jì)下來(lái)，油耗在10.5百公里左右 路不堵的話(huà)，我最低開(kāi)到百公里6.4，純高速應(yīng)該能在6以下。 動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力足夠了，我開(kāi)車(chē)是比較穩(wěn)的，但有時(shí)候
斯柯達(dá) 昊銳: 強(qiáng)烈推薦 動(dòng)力強(qiáng),空間大,安全性好,漂亮 油耗省，動(dòng)力強(qiáng)，空間相當(dāng)大，舒適，安全是五星級(jí)的， 操控不太好，起步有點(diǎn)肉，保養(yǎng)費(fèi)用向大眾看齊，做工用料絕對(duì)厚道，有幾種小毛病，不過(guò)不礙的
車(chē)熄火之后才響是嗎?渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,正常情況。如果是行駛狀態(tài)下的異響就要去做檢查了
正常的,放心使用吧!這是排氣管熱漲冷縮或機(jī)油回落的聲音!
第一個(gè)問(wèn)題 你所說(shuō)的異響 有可能是汽油管子和底板公震發(fā)出的 具體的還得檢查后才能確定第二個(gè)問(wèn)題 你所說(shuō)的停車(chē)后風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)這是正常的 斯柯達(dá)系列的車(chē) 1.8T 2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)上都有個(gè)二次水泵 也叫電子泵
汽車(chē)空氣流量計(jì)的故障現(xiàn)象解決方法節(jié)氣門(mén)體臟污后的癥狀問(wèn)題：奔馳W140轎車(chē)的節(jié)氣門(mén)在行駛20000公里左右時(shí)，由于空氣質(zhì)量原因，截流閥處會(huì)有許多污垢，當(dāng)污垢積累到一定厚度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)時(shí)不易著車(chē)，著車(chē)后怠速異常，
昊銳發(fā)動(dòng)機(jī)和邁騰一樣，輕微燒機(jī)油現(xiàn)象確實(shí)存在，只要不過(guò)份就不算是燒機(jī)油，這點(diǎn)確實(shí)不省心，至于異響和熄火之類(lèi)的也是少數(shù)，大眾的車(chē)總的來(lái)說(shuō)口碑和質(zhì)量還是很不錯(cuò)的。 雅閣，日本車(chē)總會(huì)遭到一些人的唾罵，除此之外雅閣的可靠性確實(shí)
可能減震不好 換的下擺臂看看
一輛行駛里程超過(guò)32.7萬(wàn)公里的奧迪A8L轎車(chē)，在涼車(chē)起步時(shí)出現(xiàn)異響和偶爾熄火的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)異響源自機(jī)械增壓器后端。通過(guò)X431檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)多個(gè)氣缸失火和增壓壓力傳感器信號(hào)過(guò)小的故障碼。進(jìn)一步分析，排除了增壓壓力傳感器故障，最終確定問(wèn)題在于氣缸列2的增壓空氣冷卻器嚴(yán)重堵塞。更換冷卻器后，故障得...
車(chē)輛熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響的原因有以下幾種：1、冷啟動(dòng)異響：汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停放，機(jī)油回流到油底殼，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)油泵不能立刻建立油壓，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)上半部分，氣門(mén)得不到足夠潤(rùn)滑，液壓挺柱和機(jī)械搖臂未能正常工作，導(dǎo)致異響。2、機(jī)油不合適：機(jī)油黏度過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中潤(rùn)滑不夠，產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致異響，很多車(chē)友在保養(yǎng)更...
本文作者為觀致5車(chē)主，描述了其車(chē)輛外觀、內(nèi)飾、使用感受及在維護(hù)過(guò)程中遇到的問(wèn)題。主要講述了車(chē)輛熄火后出現(xiàn)的滴答滴答、咕嘟咕嘟異響問(wèn)題，并自行通過(guò)觀察與嘗試解決。同時(shí)，對(duì)觀致售后服務(wù)提出質(zhì)疑與不滿(mǎn)，認(rèn)為其不負(fù)責(zé)任且缺乏培訓(xùn)。最后，作者對(duì)觀致車(chē)型表示肯定，并希望觀致能改進(jìn)售后服務(wù)，以提升口碑�？偨Y(jié)內(nèi)容：...
故障通常與車(chē)速有關(guān)，特別是在持續(xù)加油時(shí)。記錄冷車(chē)或熱車(chē)狀態(tài)下的轉(zhuǎn)速、檔位、當(dāng)前速度以及路面類(lèi)型要清楚的知道這些內(nèi)容，聲音部位大概在那個(gè)位置，然后告訴4S店的師傅，最好能通過(guò)上面說(shuō)的，找到他的規(guī)律那么就好搞了，和師傅去試車(chē)，或者開(kāi)給他看就能找到故障。投訴回復(fù)上海大眾斯柯達(dá)廠(chǎng)家回復(fù)：經(jīng)了解，我司處理人員...
隨著315消費(fèi)者權(quán)益日的到來(lái)，汽車(chē)行業(yè)的質(zhì)量問(wèn)題再次成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。今年，我們特別關(guān)注了力帆、瑪莎拉蒂和保時(shí)捷等品牌的一些車(chē)型，它們因高故障率、異響和熄火等問(wèn)題而受到消費(fèi)者的廣泛投訴。力帆汽車(chē)的故障率異常高，平均每輛車(chē)的故障數(shù)達(dá)到6.5起，而瑪莎拉蒂總裁車(chē)型則因轉(zhuǎn)向異響和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等問(wèn)題頻繁被投...
摩托車(chē)起步時(shí)松離合出現(xiàn)異響，通常源于離合器片問(wèn)題，尤其在新車(chē)中常見(jiàn)，更換離合器片可解決。而起步松離合熄火，則多因駕駛不熟練，離合與油門(mén)配合不當(dāng)。建議駕駛時(shí)，松離合同時(shí)輕加油門(mén)，保持離合緩松油門(mén)適中。若確認(rèn)操作無(wú)誤仍熄火，需檢查離合器或機(jī)油流通情況。1摩托車(chē)起步松離合異響是怎么回事？這就是啟動(dòng)抖動(dòng)的問(wèn)...
汽車(chē)熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)還在響，通常是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)還在工作。車(chē)輛設(shè)計(jì)了延時(shí)冷卻功能，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)或渦輪增壓器過(guò)熱。當(dāng)水溫降至設(shè)定范圍，冷卻系統(tǒng)才會(huì)停止工作。此外，三元催化器、排氣管和水泵也可能在冷卻過(guò)程中發(fā)出異響。三元催化器內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮，排氣管溫度變化導(dǎo)致熱脹冷縮，水泵軸承磨損都可能產(chǎn)生異響。...
發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后發(fā)生異響可能有多種原因。首先，可能是冷啟動(dòng)異響，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間停放后機(jī)油回流到油底殼，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)油泵不能建立油壓，導(dǎo)致氣門(mén)得不到足夠潤(rùn)滑，液壓挺柱和機(jī)械搖臂未正常工作而產(chǎn)生異響。其次，機(jī)油不合適也可能導(dǎo)致異響，因?yàn)闄C(jī)油黏度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不足，造成摩擦。此外，皮帶松緊度不合適也可能導(dǎo)致尖銳異響...
車(chē)熄火后異響主要原因有三：一是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻，導(dǎo)致金屬部件收縮摩擦發(fā)聲；二是排氣管冷卻時(shí)熱脹冷縮產(chǎn)生異響；三是三元催化器冷卻過(guò)程中，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮發(fā)出聲音。這些異響通常屬于正�，F(xiàn)象，不必過(guò)于擔(dān)心。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻：汽車(chē)行駛一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高，熄火后，各個(gè)部件溫度下降熱脹冷縮不可能完全...
車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間行駛后，由于設(shè)備溫度高而外部溫度低，熄火后會(huì)有一個(gè)冷卻過(guò)程，產(chǎn)生正常的聲音，短時(shí)間內(nèi)會(huì)消失。三元催化轉(zhuǎn)化器在正常工作溫度400-800攝氏度下，熄火后溫度下降，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮，發(fā)出異響。排氣管在冷車(chē)怠速時(shí)溫度可達(dá)200多度，負(fù)荷高或有混合氣燃燒時(shí)溫度更高，冷卻收縮發(fā)出異響。渦輪機(jī)在廢...
汽車(chē)熄火后異響可能由以下原因造成：1.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻，金屬部件收縮產(chǎn)生摩擦聲；2.渦輪冷卻時(shí)熱脹冷縮發(fā)出異響；3.排氣管冷卻時(shí)熱脹冷縮產(chǎn)生聲音，多在前端和軟連接處；4.三元催化器冷卻時(shí)內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮發(fā)出異響。這些異響通常屬于正常現(xiàn)象，但如果聲音異�；虺掷m(xù)，建議及時(shí)檢查維修。以上內(nèi)容由58汽車(chē)...
摩托車(chē)熄火后排氣管異響通常是由于排氣管金屬熱脹冷縮造成的。為避免問(wèn)題，應(yīng)定期進(jìn)行摩托車(chē)保養(yǎng)。保養(yǎng)包括檢查、清潔、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、調(diào)整或更換部件，以保持車(chē)輛技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障，減緩劣化，延長(zhǎng)使用壽命。保養(yǎng)范圍涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、空調(diào)、冷卻、燃油和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。摩托車(chē)熄火后排氣管異響多由金屬...
車(chē)子熄火后車(chē)頭異響，通常是正�，F(xiàn)象，多由于消聲器熱脹冷縮引起。消聲器在排氣系統(tǒng)中負(fù)責(zé)降低噪聲，工作時(shí)受熱會(huì)發(fā)出響聲，停車(chē)后尤其明顯。這種響聲有時(shí)表現(xiàn)為丁丁聲或卡卡聲，不必?fù)?dān)憂(yōu)。若行駛中持續(xù)發(fā)出嘩啦聲，且隨油門(mén)變化明顯，可能是消聲器損壞的前兆。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)...
車(chē)輛熄火后底盤(pán)異響主要原因有：1.三元催化器、排氣管和渦輪等部件在高溫下工作后，熄火冷卻過(guò)程中發(fā)生熱脹冷縮，產(chǎn)生異響。2.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部金屬部件因冷卻不均勻，收縮摩擦發(fā)出響聲。這些聲音通常短時(shí)間內(nèi)會(huì)消失，屬于正常現(xiàn)象。三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400-800攝氏度，熄火后，其工作慢慢...
奔馳汽車(chē)熄火后出現(xiàn)異響通常為正�，F(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，冷卻系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，導(dǎo)致三元催化器和排氣管冷卻時(shí)產(chǎn)生金屬收縮聲。電子風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)產(chǎn)生呼呼聲，通常3-5分鐘后停止。但如果發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法熄火，活塞、曲軸仍在轉(zhuǎn)動(dòng)，需重新啟動(dòng)汽車(chē)檢查。若重新啟動(dòng)引起發(fā)動(dòng)機(jī)打齒，需仔細(xì)檢查汽車(chē)。另外，如果熄火后發(fā)出的...
車(chē)熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能由多種原因造成：三元催化器接口位置螺絲松曠、炭罐磁閥損壞、起動(dòng)機(jī)的吸拉馬達(dá)工作不良或發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻。對(duì)于這些問(wèn)題，可以通過(guò)擰緊螺絲、更換炭罐磁閥、更換吸拉馬達(dá)或注意發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻來(lái)解決。異響的產(chǎn)生往往與發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部金屬部件的冷卻收縮有關(guān)，因此在熄火后可能會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題。要及時(shí)排查并...
熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)異響通常由三個(gè)原因引起：1.催化器冷卻聲，由于催化器內(nèi)部金屬部件在溫度下降時(shí)發(fā)生熱脹冷縮，產(chǎn)生異響；2.渦輪冷卻聲，廢氣溫度高，熄火后渦輪快速冷卻，熱脹冷縮導(dǎo)致異響；3.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻，各部件溫度下降不一致，金屬部件間縫隙收縮產(chǎn)生摩擦異響。這些異響屬于正常現(xiàn)象，無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂(yōu)。催化器的冷...
車(chē)子熄火后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度仍然很高，水箱風(fēng)扇的冷卻系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。當(dāng)水溫達(dá)到合適溫度時(shí)，風(fēng)扇就會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。此外，車(chē)內(nèi)外接設(shè)備在熄火后仍可能繼續(xù)工作，消耗電池電量。新手駕駛員熄火后頻繁啟動(dòng)車(chē)輛，可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和設(shè)備造成損壞。啟停技術(shù)雖然可以降低油耗，但車(chē)輛熄火后自動(dòng)啟動(dòng)，反而增加了油耗。因此...
汽車(chē)熄火后車(chē)頭異響是正�，F(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)受熱膨脹時(shí)，不同金屬部件熱應(yīng)變能力不同，產(chǎn)生熱變形。熄火后，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，各部件降溫，冷卻應(yīng)力不同，導(dǎo)致變形復(fù)位，產(chǎn)生應(yīng)力復(fù)位異響。這是金屬部件在溫度變化下的正常反應(yīng)，無(wú)需擔(dān)心。汽車(chē)熄火后車(chē)頭異響是正�，F(xiàn)象，由發(fā)動(dòng)機(jī)受熱膨脹和冷卻收縮引起。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，不同金屬部件...
摩托車(chē)熄火后異響主要原因有兩個(gè)：一是發(fā)動(dòng)機(jī)熱脹冷縮，各部位冷卻速度不同導(dǎo)致形變不一致，產(chǎn)生摩擦異響；二是敲缸現(xiàn)象，缸體與活塞磨損間隙變大，尤其在冷機(jī)或負(fù)重負(fù)荷大時(shí)，敲擊聲更明顯。三元催化器冷卻時(shí)，陶瓷與金屬收縮不同步也會(huì)產(chǎn)生異響。發(fā)動(dòng)機(jī)熱脹冷縮：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，各部位的溫度是不同。因?yàn)闇囟炔煌�，各部�?..
