很簡單，首先要看你的車帶不帶TRC，后輪防滑系統(tǒng)，開關在在駕駛員右膝蓋上方，1.踩住剎車，踩一半就可以了，不能全部踩死，2.把檔住掛S檔中的一檔，3.別猶豫一腳油門 到底。呵呵，你注意觀察發(fā)動機轉數(shù)最好別超過紅線，你自己
自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
新銳志車身長寬高分別4750mm、1795mm和1450mm搭載了豐田Dual VVT-iV型6缸頂置雙凸輪軸電噴24氣門發(fā)動機大功率167/6200KW/rmp大扭矩293/4400Nm/rmp價格區(qū)間20.98萬元-
可能是外胎磨損的厲害，也可能是轉速太高了導致打滑比較是后驅嘛！我也經(jīng)常！
速度過快什么車都打滑的，帶ESP的車子 60公里還是可控的！！！銳志60KM開的話 可控 ，只能說剎車不偏 ，別的就沒有辦法說了。剎車距離等就沒有辦法控制，雪天盡量降低車速，安全第一�。�！
銳志只能叫快速起步，算不上的彈射起步~掛上1檔，用手動模式，一腳踩住剎車，右腳踩油門、轉速拉到4000轉左右，快速松開剎車~車子就飛出去了~
應該是邁騰，畢竟邁騰200馬力和280N.m扭矩要高于銳志。但是銳志是后驅，不容易打滑。
問下你現(xiàn)在幾歲？是在干什么？如果年輕建議銳志 28歲左右或以上或老板級別選擇君威，打滑這種事 后驅車都多多少少有，也可以說沒有，他們說銳志打滑怎么沒人說寶馬奔馳打滑？都是后驅呀，在說新銳志也已經(jīng)配備了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)了。
銳志雨雪天打滑，是相對來說的. 因為銳志是一款后驅車，直接說就是說變速器和后輪相連，所以，當雨雪天的時候，地面摩擦力減小，如果油門稍微大點的話，后輪驅動里過大，就會和地面差生打滑的情況！這個純粹看個人的駕駛情況
急加速時，英菲尼迪g25可能會因為扭矩過大導致輪胎與地面摩擦力不足而打滑。面對后輪打滑，應向打滑方向輕轉方向盤，避免急剎車。四輪打滑時，要讓前輪先找到抓地力，收油門，輕點離合，動作要輕柔。前輪打滑時，等車輪轉動后再轉動方向盤，反復輕踩剎車以恢復油路工作狀態(tài)。急加速時，英菲尼迪g25可能會因為扭矩過大...
本田奧德賽在行駛過程中出現(xiàn)起步頓挫和打滑現(xiàn)象，初步判斷是由于長時間未進行保養(yǎng)，導致電磁閥卡滯。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)變速箱內部油液臟污、濃稠，存在沉淀物。維修過程中，拆卸分解變速箱，清洗所有零件，并更換了新的電磁閥和摩擦片。經(jīng)過復裝試車，故障得到排除。此外，奧德賽CVT變速箱在低速行駛時出現(xiàn)頓挫，升檔時發(fā)動...
針對奧迪A6L前進擋起步加速時偶發(fā)性有打滑現(xiàn)象，可能是變速器外邊圓形插頭的問題導致的。在沒有故障碼的情況下，需要用專用工具采集動態(tài)數(shù)據(jù)分析，如VCDS。首先排除變速器控制單元和離合器問題，再檢查圓形插頭是否接觸不良。記錄數(shù)據(jù)進行分析，可能插頭問題導致N215電磁閥驅動電流受影響，進而影響離合器工作壓...
當起亞k3在起步時出現(xiàn)類似皮帶打滑的聲音，這通常是由于皮帶張力不足或皮帶老化造成的。為了解決這個問題，建議盡快到專業(yè)的維修店進行皮帶張力的調整。皮帶打滑不僅會產(chǎn)生噪音，還可能導致皮帶進一步磨損和拉長，形成惡性循環(huán)。在冬季，由于氣溫低，橡膠皮帶容易硬化失去彈性，這時可以在皮帶表面涂抹多元醇溶液，以保持...
汽車抖動問題可能由多種原因引起，如積碳、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動機機腳墊老化或缺缸缺火等。針對這些問題，車主可以采取以下措施：1.清洗發(fā)動機缸內積碳，更換火花塞或氣門。2.更換汽油濾清器，檢查油壓，排除油泵故障。3.檢查發(fā)動機機腳墊，必要時更換。4.檢查點火線圈和火花塞，排除缺缸缺火問題。此外，車主還應注...
自動擋車在下坡起步時，掛D檔不加油門是否會溜車，取決于車輛是否配備液力變矩器。有液力變矩器的車輛，動力會通過變矩器柔性連接，即使不踩油門，松開剎車后也能立即起步，類似于手動擋的半聯(lián)動狀態(tài)。而沒有液力變矩器的車輛，如果使用多片離合器或干式離合器，松開剎車后不踩油門，離合器可能不會立即結合，導致車輛打滑...
起步猛踩油門打滑的原因主要有輪胎接觸面積不足、摩擦力不足以及動力過大。處理方法因驅動方式而異，后輪驅動汽車需放開油門，轉動方向盤，輕踩油門回正方向；前輪驅動汽車則需緩慢放松油門，轉動方向盤至行駛方向，回正后加速行駛。手動擋汽車起步時，應先啟動發(fā)動機，踩離合掛1擋，放開手剎，抬離合加油門。以上內容由5...
大眾CC起步輪胎打滑的原因可能是輪胎接觸面積不足，摩擦力不夠，以及動力過大。車輛具有突破性的U型前臉設計，鍍鉻條與LED大燈組融合，A柱與前大燈自然銜接。內飾采用新一代設計語言，深淺色對比，大量軟性材質，貫通式出風口和嵌入式石英鐘。車身顏色新增天際灰、玫瑰紅、卡酷金、星耀金等，內飾顏色和材質多樣�！�...
豐田銳志憑借V6發(fā)動機和前置后驅設計，在中國市場備受歡迎。一臺2.5升銳志通過刷ECU程序，動力從原廠193匹236扭矩提升至233匹286扭矩，解決了空轉問題，路試效果顯著提升，起步加速更迅速，駕駛性能直上一個檔次。前后參數(shù)對比原廠數(shù)據(jù)：193匹236扭矩刷后數(shù)據(jù)：233匹286扭矩今天帶來的是豐...
1.銳志自動折疊功能真的沒有嗎？2.銳志新款原廠機油是0W-20，二保免人工，駕駛習慣不同，機油選擇也不同。3.雪地模式和運動模式的區(qū)別，雨天駕駛技巧。4.D檔和S檔的區(qū)別，S檔激情駕駛體驗。銳志車主在4S店首保時提出了一些疑問，包括自動折疊功能、原廠機油選擇、雪地和運動模式的區(qū)別以及D檔和S檔的駕...
銳志的VSC系統(tǒng)，即電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，是豐田汽車公司開發(fā)的主動安全系統(tǒng)。它通過監(jiān)測車輛動態(tài)，如緊急轉彎、加速或制動時，迅速響應，對輪胎進行單獨控制，降低引擎輸出，以保持車身穩(wěn)定。VSC系統(tǒng)基于ABS和牽引力控制技術，通過傳感器和控制單元監(jiān)測車輪狀態(tài)，防止打滑，確保車輛行駛穩(wěn)定。這一系統(tǒng)極大提升了車輛...
哈弗H3是后驅的，有什么優(yōu)缺點啊？哈弗H3(查成交價參配優(yōu)惠政策)是后驅的，有什么優(yōu)缺點�。縿倓偪戳斯サ呐渲帽�，發(fā)現(xiàn)哈弗H3都是后驅的，哪位能說說后驅有什么優(yōu)缺點��？配置表中哈弗09款H3都不是鋁合金輪轂，那就是鋼圈了，是這樣嗎？網(wǎng)友DFD說：前驅后驅各有各的好處，后驅在冰雪路面易打滑，別外哈弗全...
如果遇到銳志p0174故障，建議車主將車輛送至豐田4S店進行專業(yè)處理。非專業(yè)人士不宜隨意操作，以免引發(fā)更多問題。故障通常需要通過電腦解碼來解決，專業(yè)人員能夠更有效地處理。同時，車主也可以在相關論壇尋求幫助，獲取經(jīng)驗豐富的人士的指導。豐田銳志以其運動性能和駕駛體驗著稱，其變速器表現(xiàn)尤為出色，從起步到加...
銳志以其流暢優(yōu)雅的前臉設計和協(xié)調的車尾風格，吸引了眾多年輕消費者的目光。內飾新潮，搭載2.5LV6發(fā)動機，最大功率193馬力，峰值扭矩236�！っ�，工信部綜合油耗9L/100km。配備6擋自動變速箱，前雙叉桿式后多連桿式獨立懸架，提供了良好的操控體驗。配置方面，銳志配備了胎壓報警、前排側氣囊、無鑰匙...
大眾1.8T與2.0T低功率發(fā)動機在動力輸出上有顯著不同。1.8T發(fā)動機雖具備不錯加速性能，但2.0T低功率版在特定轉速下能更早達到最大輸出功率和扭矩，實現(xiàn)更平穩(wěn)的動力輸出。兩者對比，后者在極速和加速上通常更具優(yōu)勢，但具體還需考慮車重、變速器、輪胎等因素。后驅設計可能是銳志相較于CC在某些情況下的獨...
銳志首保后，針對不帶自動折疊后視鏡、機油選擇、駕駛模式及檔位操作等問題進行了詳細解答。建議根據(jù)駕駛習慣選擇機油黏度，自動落鎖及折疊功能可加裝。雪地模式油門重，運動模式提升動力響應，S檔增強駕駛激情但需注意操作，雨天駕駛避免猛踩油門以防打滑。D檔與S檔均屬自動檔，S檔延遲換檔，可手動推入S6檔。1.是...
本月16日，一汽豐田全新銳志在成都車展正式上市。作為國內市場入門級后驅車的代表，老款銳志的市場表現(xiàn)相對一般，此次推出的新款銳志起步價有所下調，能否改變之前的市場情況，值得期待。新車外觀風格運動硬朗，車身尺寸為長4735毫米，寬1795毫米，高1450毫米。與老款相比，新款寬了20mm，前后輪跡也分別...
標題：自動擋手動模式為什么不能原地強行換擋？你說AT變速箱的手動模式不能強行上下?lián)Q擋。我記得銳志可以，車停了手動模式可以加到六檔。其實這是一個誤區(qū)。首先，它出現(xiàn)與實際掛在哪個檔位無關。3系停在原地時，可以推下8檔，但幾秒后又跳回來。最多只能二檔起步。變速器可能會顯示數(shù)字，但它并不動作。因此，無法強行...
豐田和本田作為兩大知名汽車品牌，經(jīng)常被消費者拿來比較。從產(chǎn)品檔次來看，豐田和本田的主力產(chǎn)品都針對中低端市場，檔次感相差無幾。但在高端市場，豐田的銳志、皇冠、埃爾法等車型檔次更高，本田則以冠道為代表。在SUV領域，本田的混合動力技術略勝一籌。本田的第三代i-MMD混合動力技術在油耗、動力和平順性方面都...
變速箱冷車頓挫是指在冷車狀態(tài)下?lián)Q擋時感覺車輛頓挫。這種現(xiàn)象通常在車輛熱了之后會消失。造成這種現(xiàn)象的可能原因是離合器、變速箱或驅動軸出現(xiàn)故障。在診斷時，應該首先檢查傳動軸是否轉動，來確定故障部位。如果變速箱在某擋起步時傳動軸不轉動，說明問題在變速箱。如果在任何擋位下傳動軸都不轉動，那么可能是離合器出現(xiàn)...
