銳志是款好車，改裝后非常適合漂移。其實改裝得根據(jù)你的駕駛技術(shù)來逐漸深入，一蹴而就的改裝方法并不正確。以下是我的觀點： 銳智這款車相當(dāng)棒，我建議你先自己改一下買套好的競技輪胎換上（不同的輪胎用途不一樣，這要看你怎么玩），我
看怎么個改發(fā)了，暴改肯定是V6的銳志要合適，V6發(fā)動機，后驅(qū)很不錯，很有潛力。有很多暴改的銳志。CC就僅限于小打小鬧一下，刷個ECU換個排氣啊，也沒什么太大的可改性。日本車都適合改裝。至于外觀就仁者見仁了，銳志改出來也很
銳志改裝一鍵啟動,朋友們都說好用.移動管家一鍵啟動,YD828-2,銳志專用免接線帶面板
確實 黑色太熱了！ 我車從里到外全是黑色 夏天直接比桑拿還爽。。。 很羨慕白色 后驅(qū)車就在后車輪上下功夫了 可以簡單的做一下基礎(chǔ)改裝 比如頂吧、拉桿、井字架來加強一下車身 提高車身剛性來提升操控穩(wěn)定和精準 可以試駕
銳志在我心目中的位置僅次于FT-86這款車我也關(guān)注很久了 你趕在新款上市之前入手的應(yīng)該便宜了很多吧 呵呵 不羅嗦了 因為我計劃入手10"X“新款 所以研究過 手里現(xiàn)在有兩套改裝方案鑒于你所要求的東西跟我想要的有些出入
我的豐田銳志剛剛改裝的氣動避震，是ACCUAIR控制系統(tǒng)，這個系統(tǒng)是目前最高端的。新手改裝還有一種控制 AirBFT 也是美國的，是比較基礎(chǔ)的。我是在嘉定的代理改裝的，主要作皮囊的，我的豐田銳志改裝ACCUAIR控制就是
如果光比速度，銳志潛力確實挺大 但比整體馬6比他好一點，我們還是不要對銳志的后驅(qū)抱太大希望。 原來你說的是2.5，那難度就大很多了 除了我說的改裝ecu進排氣以外，你最好還要擴一下缸，增大排量和壓縮比，和其他一
去看看豐田的御用改裝廠-TRD出品的改裝配件吧。TRD有個機械增壓器，適合豐田在產(chǎn)的所有型號發(fā)動機。渦輪增壓的確會有延時而且難保養(yǎng)，機械增壓響應(yīng)更靈敏。 氮氣加速是非法改裝，而且對發(fā)動機有極大的害處。地下改裝里頭
從理論上來講，改裝質(zhì)量好（大品牌）的同等長頭蕉是有利更順暢的排氣，是會提升動力的。但只單單換裝頭蕉是從心里面感覺不出來的。
豐田銳志以其轎跑外觀和前置后驅(qū)V6全鋁發(fā)動機深受年輕車友喜愛，被譽為“大后超”。2010年的銳志搭載全新一代銳志x車標，成為消費者的信仰。然而，這款優(yōu)秀車型于2017年停產(chǎn)，令車迷唏噓。本文介紹豐田銳志2.5自吸升級機械增壓的案例，使用的是永山動力的套件和進口ROTREX增壓器。升級后的機艙美觀，套...
人生第一輛機車，16年入手春風(fēng)400nk，花費29800元，加上購置稅三萬多。由于本地?zé)o售后，機油更換后賣家不再負責(zé)。作為首批購買者，春風(fēng)贈送騎行服，感覺不錯。兩年未開，磨合期未過，今年開始改造。改裝包括剎車離合折疊握把、油門握把、車把增高墊、前風(fēng)擋等，總費用約一萬左右。自己動手改裝，成就感滿滿。遇...
全新一代銳志在外觀上的變化并不明顯，現(xiàn)款的3聯(lián)式前燈組、車身側(cè)面線條等均得以保留。新銳志的外觀設(shè)計思路來自于雷克薩斯，特別是前臉有很多相似的地方。車身部分雖然A柱到C柱的整體布置都基本沒有變化，但車窗下沿一根更加清晰銳利的腰線則一改現(xiàn)款車型比較普通的側(cè)面線條。尾部依然是短小緊湊的設(shè)計，因此后備箱的空...
有一說一，天籟論壇的帖子確實多，但內(nèi)容含糊。簡單說說20款天籟的優(yōu)缺點。價格適中，但配置不如國產(chǎn)車實惠。外觀運動范，溜背設(shè)計吸引年輕人，線條感強，前臉獨特。天籟的大沙發(fā)是加分項，座椅設(shè)計舒適。內(nèi)飾中控設(shè)計不夠人性化，功能雞肋，改裝需求大。日系車動力和油耗表現(xiàn)不錯，油耗低，行駛里程長。后排頭部空間緊湊...
豐田銳志2.5v菁銳版改裝，包括Grnm包圍、日本版Gs后唇、藍色惡魔眼大燈和熏黑寶馬尾燈，SSRFormula輪轂和Accu+bcbrkgo避震。另一案例展現(xiàn)MarkXG’s包圍、碳纖維頭蓋和DIY尾翼，搭配ce28輪轂和AD08輪胎，前ap9040和后ap5200剎車，cusco剎車頂和底盤8件...
豐田銳志車主為了提升夜間行車安全，選擇將原車氙氣燈升級為PDKLED雙光透鏡。原車燈光泛黃、亮度低，改裝后燈光效果顯著提升，近光和遠光照射范圍廣，亮度高，有效減輕駕駛疲勞，提高夜間行車安全性。改裝過程專業(yè)，無損開燈，保持外觀一致性，年檢輕松通過。鋒程提醒，合理使用遠近光燈，做文明駕駛?cè)�。豐田銳志車主...
本人分享3.0新款奧迪A7改裝案例及用車感受，從外觀改色、輪轂剎車升級、排氣尾唇改裝到音響改裝等細節(jié)，強調(diào)改裝需注重安全與品質(zhì)，提醒車友改裝前多了解價格與產(chǎn)品質(zhì)量，適度改裝，切勿貪便宜。本人學(xué)生黨一枚，19年年底考下駕照后跟家里商量想買一臺車，最終在今年一月份買下了這臺車(自己人生中的第一輛車)買車...
豐田銳志音響改裝法國勁浪ES165K黃盆兩分頻+日本中道2.0四門隔音降噪豐田銳志的外形設(shè)計雖然沒有過多的夸張成分，但是其老實本分的設(shè)計風(fēng)格卻非常符合現(xiàn)代人對于車輛外觀的需求。然而，原車音響做工粗糙、用料簡單，所播放出來的音樂效果很一般，無法將音樂的美感表現(xiàn)出來。因此，本次為大家分享了一套適合豐田銳...
這輛馬6我得開到死，從07年到現(xiàn)在，將近14年。一直沒換車，第一當(dāng)然不是我沒錢，第二當(dāng)然就是沒錢。這是一種信仰，一直就對馬自達很喜歡，特別是哪一年出的新馬6轎跑完全就是長在我的審美上面。作為當(dāng)年的紅車型它與豐田卡羅拉算是一個輝煌過去。豐田卡羅拉在過去的四十年里取得巨大的成功，當(dāng)年的銷售量還上了吉斯尼...
“15年大學(xué)畢業(yè)后，我就一直夢想著買銳志。雖然家境普通，但我還是通過家人和信用卡的支持，入手了一臺二手F3，開始了我修車的學(xué)習(xí)之路。這臺車讓我從汽車小白變成了修理小工，雖然問題不斷，但也讓我對汽車有了更深的了解。后來，我以2.1萬的價格賣掉了F3，雖然只賺了1000，但修車的錢花了不少。之后，我買了...
隨著車載音響品質(zhì)的追求不斷升級，從磁帶到CD，再到U盤、藍牙和在線聽歌，音質(zhì)要求也隨之提高。奔馳E級的小柏林音響系統(tǒng)，以其13喇叭環(huán)繞立體聲和590W的總功率，提供了高音清亮、低音渾厚的音效體驗，將車輛轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿右魳返钐�。改裝音響，不僅是為了提升音質(zhì)，更是對音樂純粹追求的體現(xiàn)。柏林之聲音響系統(tǒng)以其智...
改裝寶馬320i的心得分享，涉及避震、輪轂、排氣、剎車和包圍等多個方面。TEIN-saz避震以其舒適性和性價比受到青睞；輪轂選擇上，TE37SL因其耐看性而勝出；UPSTEER排氣以其低調(diào)和聲浪效果脫穎而出；AP9665剎車則因其輕量化和高性能受到推薦。改裝清單包括多種配件，旨在提升車輛性能和外觀。...
銳志2013內(nèi)飾改裝多樣，包括座椅換裝提升舒適度與質(zhì)感，音響系統(tǒng)升級滿足音質(zhì)追求，內(nèi)飾照明改造增強視覺效果，以及座椅調(diào)節(jié)改裝提升乘坐體驗。車主在改裝時需注重安全與法規(guī)，并妥善處理廢棄物，確保環(huán)保。銳志2013內(nèi)飾改裝案例，讓你大開眼界！汽車改裝在現(xiàn)今已經(jīng)是一種非常流行的文化，而內(nèi)飾改裝更是改裝領(lǐng)域中...
日產(chǎn)軒逸車主追求高品質(zhì)音樂享受，對原車音響系統(tǒng)進行升級改造。選用大白鯊隔音套裝，降低噪音，提升音質(zhì)。前聲場安裝詩芬尼雅樂165喇叭，細節(jié)通透，人聲豐滿。后聲場搭配惠威c1600，與前聲場形成互補，增強環(huán)繞聲效果。添加詩芬尼bo6pro處理器，提高解析力，保證音質(zhì)清晰。低音炮選用來福P1，搭配戰(zhàn)斧HD...
豐田銳志通過全車四門隔音及音響喇叭升級，不僅提升了音響音質(zhì)，還增強了車門的密封性和隔音效果。雙層隔音材料的應(yīng)用有效減少了外界噪音的干擾，使車內(nèi)音響效果更為清晰、混厚。同時，更換的音響套裝喇叭展現(xiàn)了出色的音質(zhì)，滿足車主對高品質(zhì)音樂的需求。此次改裝不僅提升了駕駛舒適度，也展現(xiàn)了個性化的改裝風(fēng)格。豐田銳志...
順德銳志內(nèi)飾改裝案例是汽車領(lǐng)域備受矚目的經(jīng)典案例，以航空技術(shù)為靈感，運用先進材料和創(chuàng)新設(shè)計，打造出充滿現(xiàn)代科技感的內(nèi)飾。利用高科技材料和新技術(shù)，如IMQD液晶儀表和遠程啟動功能等，提升了駕駛性能和人性化體驗。在材質(zhì)搭配上，靈活運用碳纖維和PU皮革，既環(huán)保又獨具動感。座椅采用絨面和反毛皮材料，加上獨特...
豐田銳志汽車發(fā)動機由2.5L升級到3.0L的改裝方法涉及更換整套發(fā)動機組件，包括曲軸、活塞、活塞環(huán)、氣缸墊等，并需要精細調(diào)整軸瓦間隙和螺絲扭矩。整個改裝過程從拆下原發(fā)動機開始，經(jīng)過清潔、更換零件和重新組裝，最后將升級后的發(fā)動機裝回車輛。此改裝顯著提升了動力輸出和性能。豐田銳志汽車發(fā)動機升級改裝涉及復(fù)...
奔馳C200L四驅(qū)版車主分享了自己對車輛的改裝心得。他選擇這款車主要求全時四驅(qū)版本，經(jīng)過一系列改裝，包括外觀、避震和動力等方面的升級，讓車輛性能得到了提升。不過，在改裝過程中也遇到了一些問題，特別是奔馳車型的變速箱和缸體問題。最后，他還分享了小姨子作為車模的照片，展示了改裝后的車輛和迷人的長腿。整體...
川崎小火神VulcanS.650的改裝之路充滿了探索和嘗試。從加裝靠背邊包到精簡車身，再到換燈和排氣，每一次改動都提升了騎行體驗。盡管過程中有些失敗嘗試，如直把改裝的困擾，但最終還是找到了滿意的小高把復(fù)古風(fēng)格。未來的改裝方向可能涉及車體彩繪和牙盤鏈條等細節(jié)，持續(xù)折騰，享受改裝的樂趣。第一次拿到車洗白...
我的�？怂挂呀�(jīng)陪伴我走過了四年的風(fēng)風(fēng)雨雨，成為了我生活中不可或缺的一部分。在它行駛了10萬公里之際，我決定親自動手進行改裝，讓它更加符合我的個性和需求。改裝過程中，我結(jié)識了一群同樣熱愛汽車的朋友，我們共同探討、研究，分享改裝心得。雖然改裝花費了不少金錢和時間，但我認為這是對愛好的一種投入，不能用金錢...
