不會(huì)，在磨合期間還有故意拉高速的時(shí)候。比如第一次換完機(jī)油的時(shí)候，4S店就得建議你在空擋狀態(tài)下把轉(zhuǎn)速提到3000-5000（一般而言，各有各的不同），來磨合發(fā)動(dòng)機(jī)，然后還讓你去跑高速，但高速路上轉(zhuǎn)速一般就得保持在一定的數(shù)值
沒得，發(fā)動(dòng)機(jī)能適應(yīng)這種變化！油門有最高轉(zhuǎn)速的限制，過高轉(zhuǎn)速會(huì)自動(dòng)斷油！油門突然松開，是節(jié)氣門突然全關(guān)，寶馬的是電子節(jié)氣門，應(yīng)該還有緩速的過程，這都是發(fā)動(dòng)機(jī)ecu里設(shè)定好了的。對(duì)車沒有損害！ 后面的問題是車子運(yùn)行過程中
新3系 寶馬3系是寶馬公司有史以來最成功的車型，這一點(diǎn)是無可爭(zhēng)議的。迄今為止，寶馬3系在全球的累計(jì)銷售量已超過了300萬輛，現(xiàn)在世界上大概平均每?jī)奢v寶馬轎車中就有一輛是3系。從1975年第一代寶馬3系面世以來，它一直被人
相濡以沫gy 2015-4-15 16:30:49 發(fā)表在 19樓 自動(dòng)啟停我車也這樣，抬開剎車著車之后最好感覺到車往前走的時(shí)候再踩油門，輕輕放到油門上。竄車都是松開剎車在打火過程中立刻踩油門形成的。話說回來，剛著火那
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
一、故障判斷：通常表現(xiàn)為：發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作異�；騽�(dòng)力不足 ,高、中、低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作都不均勻并有節(jié)奏的振抖消聲器排黑煙并放炮. 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生了缺缸現(xiàn)象可以導(dǎo)致汽車出現(xiàn)耗油量大,冒黑煙，無力，馬力下降車輛加不起速度，抖動(dòng)嚴(yán)重，
車設(shè)計(jì)這樣的。 他們也是做過實(shí)驗(yàn)才有這功能。 不是空檔。 不必要我們研究
1.要是車輪軸承響的話，你跑快，丟油，掛空擋，溜空，同樣還是會(huì)有同樣的聲音的，而且聲音的大小和車速有關(guān)。2.要是發(fā)動(dòng)機(jī)異響的話，你停車，空擋，加油，響聲大小和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)。3.如果是排氣歧管和車體部件摩擦響的話，不加油
你開的BMW，開來還是比較有錢的，但是你買它之前應(yīng)該好好的看看 畢竟是輛不錯(cuò)的車 3系總體來說 各方面是不錯(cuò)的 我不知道你具體買的是那一款，我說的不錯(cuò)至少要是320以上的級(jí)別了！ 現(xiàn)在回答你的問題吧，首先你要理解的
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能上，車子速度不能上，就是離合器打滑了。沒別的毛病
寶馬3系等車型被傳在擁堵路況下會(huì)變得動(dòng)力不足，江湖上有踩油門重置變速箱記憶的方法可解決此問題。然而，這種說法缺乏科學(xué)依據(jù)，自動(dòng)變速器的學(xué)習(xí)記憶功能設(shè)計(jì)是為了迎合駕駛者的需求，而非只記住擁堵路況。重置功能應(yīng)使用維修電腦操作，而非簡(jiǎn)單踩油門。先說說你為什么要重置變速器記憶？！接下來是鍵盤分析，歡迎拍磚、...
江湖傳說BMW的3系，甚至全系在擁堵路況下開多了會(huì)慢慢‘學(xué)懶’，變得踩油門不愿意走，降檔不積極等。反正就是動(dòng)力不足像病貓。然后，只要如此這般的操作一番，你車就會(huì)精神抖擻的亂竄，弄都弄不住。科學(xué)原理是——寶馬的自動(dòng)動(dòng)變速器有學(xué)習(xí)記憶功能！你老開擁堵路段變速器就學(xué)習(xí)記憶啦、就難開啦。如此這般一操作就重置...
踩油門時(shí)出現(xiàn)吱吱響聲，通常是由于汽車半軸出現(xiàn)問題。半軸在長(zhǎng)期受到扭轉(zhuǎn)疲勞和沖擊力的影響下，可能會(huì)出現(xiàn)彎曲、扭曲、斷裂或花鍵齒磨損等問題。這些問題會(huì)導(dǎo)致汽車在加速時(shí)車頭出現(xiàn)有規(guī)律的抖動(dòng)，并伴有噠噠響聲，松開油門后抖動(dòng)會(huì)減輕或消失。1.響聲并非來自發(fā)動(dòng)機(jī)，而是前驅(qū)動(dòng)軸的兩個(gè)螺母松動(dòng)。只需到修理部擰緊即可...
寶馬3系上坡輔助功能無需手動(dòng)開啟，它是全系標(biāo)配。使用時(shí)，上坡前踩住剎車幾秒，松開后車輛能保持穩(wěn)定2秒，供車主加油上坡。要激活此功能，需滿足：汽車停穩(wěn)、上坡角度≥7%、系安全帶、放下手剎、不踩油門。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能可能干擾，可關(guān)閉。陡坡緩降功能與之相似，但用于下坡，無需踩制動(dòng)。老款有獨(dú)立按鈕，新款與ES...
寶馬X3在踩油門時(shí)可能會(huì)發(fā)出金屬聲，這通常是由于閥門蓋板和渦輪增壓器殼體之間的撞擊造成的。正確的踩油門姿勢(shì)是以右腳跟為支點(diǎn)，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作輕踏緩抬油門踏板。啟動(dòng)時(shí)，油門踏板不要踩到底，略高于怠速即可。起步時(shí)，加油應(yīng)在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前，油門開度取中小程度。在行駛過程中，根據(jù)道路情況和實(shí)際需要調(diào)整油...
寶馬3系在時(shí)速100出現(xiàn)共振聲，可能的原因包括輪胎磨損不均、軸承故障以及排氣管中段問題。輪胎問題會(huì)通過摩擦產(chǎn)生共振聲，傳至車內(nèi)；軸承故障多因輪轂軸承磨損；排氣管變形可能由行駛中遇到的底盤磕碰引起。為降低車內(nèi)噪音，可加裝隔音材料，并注意駕駛時(shí)避免走爛路以保護(hù)排氣管。詳細(xì)內(nèi)容同問題描述中的文章內(nèi)容。首要...
寶馬X3磨合期多少公里，注意事項(xiàng)是什么？寶馬X3磨合期為3000公里。在這段時(shí)間內(nèi)，需要注意一些事項(xiàng)，以保證車輛的正常使用和延長(zhǎng)使用壽命。以下是幾個(gè)重要的注意事項(xiàng)：1.切勿緊急制動(dòng)：由于新車機(jī)械的工作配合還不夠舒暢，緊急制動(dòng)不僅傷害了處于磨合期的制動(dòng)系統(tǒng)，還會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱兩大件的沖擊。因此，盡...
寶馬3系自動(dòng)啟停功能在中控臺(tái)擋把左側(cè)，采用機(jī)械按鍵，直接按下即可關(guān)閉。使用自動(dòng)啟停需踩住剎車，放開則啟動(dòng)。自動(dòng)駐車時(shí)無需踩剎車，踩油門即可解除。使用技巧包括：每次開車需手動(dòng)關(guān)閉，堵車時(shí)建議關(guān)閉，坡道起步時(shí)應(yīng)關(guān)閉以防溜車。不工作情況可能因電瓶電量低、溫度不適、水溫不足或方向盤偏離等原因。寶馬3系的自動(dòng)...
整車德國(guó)進(jìn)口的寶馬3系GT，憑借其無框車門、自動(dòng)尾翼、全景天窗和M套件，展現(xiàn)出了獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)感和高逼格。流線型的轎跑外觀和小眾車型設(shè)計(jì)，讓它在街頭的回頭率極高。然而，胎噪和內(nèi)飾的平庸表現(xiàn)，讓它在舒適性和豪華感上略顯不足。相比之下，寶馬X5則以其全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾和科技感十足的配置贏得了青睞，全LED大燈和...
最近在考慮買車，目標(biāo)鎖定在了寶馬3系、奧迪A4和標(biāo)志508L。我家的情況是媳婦只認(rèn)BBA，對(duì)其他品牌不太感冒。但經(jīng)過試駕對(duì)比，我發(fā)現(xiàn)508在很多方面都給我留下了深刻印象。首先，508的油門動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，輕踩油門就能獲得迅猛的動(dòng)力輸出。相比之下，3系雖然動(dòng)力也很強(qiáng)勁，但在松油門...
1.寶馬6系GT是什么？2.外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。3.發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。4.駕駛體驗(yàn)。5.總結(jié)。文章語言風(fēng)格要口語化、真實(shí)自然，段落過渡自然、邏輯清晰。寫作技巧方面，文章內(nèi)容要優(yōu)質(zhì)，內(nèi)容要有一定權(quán)威性，符合百度top1內(nèi)容。如果你有任何問題或需要更多信息，請(qǐng)告訴我。想象一下:如果你面前是一輛可以爆發(fā)出4...
品牌影響力大是寶馬1系最吸引人的地方。無論大人小孩，都知道這是一輛寶馬。對(duì)于不了解車的人來說，只要是寶馬標(biāo)志，就說明價(jià)格貴。所以把這車開出去相對(duì)比較體面，也能很好的滿足用戶的虛榮心。寶馬1系分別搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為140和192。這樣的動(dòng)力對(duì)于緊湊型車來說絕對(duì)夠用，只...
寶馬3系自動(dòng)啟停位于擋把左側(cè)，采用機(jī)械按鍵，按下即可關(guān)閉。使用時(shí)需注意，自動(dòng)啟停會(huì)暫時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，需踩剎車；自動(dòng)駐車會(huì)鎖車輪，踩油門即解除。該功能默認(rèn)開啟，需手動(dòng)關(guān)閉，且關(guān)閉僅為單次有效，永久關(guān)閉需到4S店設(shè)置。注意，電瓶電量低、車內(nèi)外溫度過低、發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)工作溫度、方向盤偏離大角度時(shí)，自動(dòng)啟停不工作...
總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于寶馬3系的快速起步和彈射啟動(dòng)，需先長(zhǎng)按防側(cè)滑鍵并選擇合適的檔位，同時(shí)注意ECO模式按鈕上方的按鈕操作。當(dāng)DSC提示退出工作時(shí)，一只腳踩剎車，另一只腳踩油門至轉(zhuǎn)速約3000轉(zhuǎn)時(shí)，右腳將油門踩到底并同時(shí)左腳松開剎車，即可完成彈射啟動(dòng)。同時(shí)需注意起步平穩(wěn)，正確使用離合、油門和剎車踏板，并根據(jù)...
2020款寶馬三系電子手剎熄火會(huì)自動(dòng)拉起嗎？大部分車只要扣好安全帶，直接給油起步就好，不用自己手動(dòng)解除的。電子手剎在汽車啟動(dòng)和停止時(shí)的工作：一、起步：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、駕駛員系好安全帶、車門關(guān)閉時(shí)，稍稍深踩油門，電子手剎就會(huì)自動(dòng)解除。這個(gè)功能同樣適用于坡道起步。自動(dòng)擋車型的話，在電子手剎拉起時(shí)，松開剎車、...
寶馬x1啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，溫度較低，機(jī)油回流到油底殼，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高，產(chǎn)生較大噪音。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升，聲音會(huì)逐漸恢復(fù)正常。要判斷發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)聲音是否異常，可以按照以下步驟進(jìn)行：1.在安靜環(huán)境下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，注意啟動(dòng)電機(jī)是否有尖嘯聲，怠速是否穩(wěn)定在850rpm左右，無異響。2....
寶馬7系的油耗大約在每公里0.095-0.20升。要降低油耗，可以采取以下措施：提高輪胎胎壓，起步時(shí)慢給油，避免深踩油門；保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下；盡量以70-80公里/小時(shí)的速度行駛；如果節(jié)氣門積碳過多，清洗節(jié)氣門可以降低油耗并提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。降低油耗的方法：提升輪胎胎壓。起步慢給油：起步或...
寶馬7系低速行駛頓挫的原因主要有兩方面：一是變速箱散熱問題，散熱不良會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫，影響油性能，超過120度C時(shí)橡膠密封材料變硬，造成滲漏，影響油壓，從而產(chǎn)生頓挫；二是自動(dòng)擋起步時(shí)，為急加速需深踩油門，自動(dòng)變速箱降低檔位提升轉(zhuǎn)速，升檔后轉(zhuǎn)速下降產(chǎn)生頓挫感。變速箱散熱問題：變速箱散熱不良，會(huì)導(dǎo)致變速...
