這位車主你好，你的車子應(yīng)用于什么行業(yè)，如果正規(guī)上下班。
你好
建議你回4S店檢查一下，如果是中控臺(tái)內(nèi)或車門內(nèi)某線索固定不好導(dǎo)致雜音的，許多車都會(huì)存在，無所謂。如果某個(gè)零部件固定不牢產(chǎn)生異響，固定一下即可。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器內(nèi)部有異響，就比較麻煩。
07年寶馬x5原地打方向異響的原因：（1）方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，通常聲音來自車內(nèi)，是沙沙的金屬摩擦聲。（2）解決辦法是在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處涂抹些潤滑油即可。（3）如果是行駛中方向異響，通常聲音
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
你好，正時(shí)沒問題，建議檢查機(jī)油壓力
你好，建議去修理店進(jìn)行檢查下， 希望我的答案能夠?qū)δ阌兴鶐椭�，�?qǐng)?jiān)O(shè)置為最佳答案，謝啦！
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
你好，換波箱油試試，有疑問歡迎追問，謝謝對(duì)58車的支持58車
關(guān)于寶馬X5輕微異響的原因，可能涉及多個(gè)方面。1.底盤受損、燃料進(jìn)氣系統(tǒng)問題或發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵故障可能導(dǎo)致平坦路面咯噔異響。2.渦輪增壓器故障會(huì)引起加油門時(shí)的異響。3.發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能是某些零件磨損或裝配、調(diào)整不當(dāng)所致，需及時(shí)檢修防止故障擴(kuò)大。4.行駛中無問題但加速時(shí)有異響，或因點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置不當(dāng)、發(fā)動(dòng)機(jī)過...
如果你手握百萬預(yù)算，寶馬X5(進(jìn)口)2014款xDrive35i領(lǐng)先型無疑是個(gè)不錯(cuò)的選擇。這款車以其豪華的外觀、精細(xì)的內(nèi)飾和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能脫穎而出。車頭的直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)和車尾的時(shí)尚造型，都彰顯了其高貴氣質(zhì)。內(nèi)飾的銀色飾條和傾斜式中控臺(tái)，營造出高級(jí)的氛圍。搭載3.0TL6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306馬力，峰...
這款車的底盤代號(hào)為g29。寶馬Z4是寶馬旗下的一款雙門跑車，2019款寶馬Z4的長寬高分別是4336毫米，1867毫米，1322毫米，軸距為2470毫米。這一代寶馬Z4全系都是軟頂敞篷版車型。寶馬Z4一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓...
寶馬SUV產(chǎn)品線豐富，從X1到X6M，覆蓋各級(jí)別市場。盡管奧迪Q8搶先一步，寶馬X5憑借經(jīng)典地位和改裝潛力，銷量穩(wěn)健。新一代X5基于CLAR架構(gòu)，減重200kg，提升燃油效率。外觀采用M套件，前臉雙腎型格柵連體設(shè)計(jì)，激光大燈保留天使眼風(fēng)格。車身尺寸全面升級(jí)，軸距增加42mm。內(nèi)飾中控屏與儀表盤相連，...
寶馬X5(進(jìn)口)以其穩(wěn)重的外觀設(shè)計(jì)和高級(jí)感強(qiáng)烈的內(nèi)飾贏得了市場的關(guān)注。這款車搭載3.0TL6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配8擋自動(dòng)變速箱，工信部綜合油耗9.7L/100km。前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，確保了良好的操控性和舒適性。車主們對(duì)寶馬X5的操控...
寶馬X5(進(jìn)口)以其端莊的車頭設(shè)計(jì)和精美的車尾裝飾，展現(xiàn)出其奢華格調(diào)。內(nèi)飾同樣精美，銀色飾條的裝飾增添了細(xì)膩感。搭載3.0TL6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗9.7L/100km，匹配8擋自動(dòng)變速箱，前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。寶馬X5的內(nèi)飾...
寶馬X5基于CLAR平臺(tái)，前置四驅(qū)，采用雙橫臂前懸和多連桿后懸，離地間隙250毫米。配備可變懸掛，操控穩(wěn)定。前懸用鋁合金材質(zhì)和雙球節(jié)結(jié)構(gòu)提升操控性，后懸有五連桿和后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。xDrive四驅(qū)系統(tǒng)提供多種越野模式。2019款在美國IIHS碰撞測試獲高分，證明其安全性能卓越。寶馬X5基于寶馬的CLAR...
本文主要介紹了寶馬X5(進(jìn)口)2017款xDrive35i豪華型的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置以及動(dòng)力性能等方面的信息。文章內(nèi)容口語化、真實(shí)自然，段落過渡自然、邏輯清晰。同時(shí)，文章還引用了三位車主對(duì)于該車型底盤高度和動(dòng)力性能的看法，增加了文章的權(quán)威性和可信度。隨著汽車制造技術(shù)的進(jìn)步，各類先進(jìn)的新科技也在汽車上...
寶馬X5(進(jìn)口)以其卓越的動(dòng)力性能和精致的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，贏得了消費(fèi)者的青睞。2017款xDrive35i典雅型搭載3.0TL6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗9.7L/100km，匹配8擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁且燃油經(jīng)濟(jì)。前后懸架分別采用雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸...
寶馬X5(進(jìn)口)以其豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格和精細(xì)的尾燈設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出車輛的高級(jí)感和格調(diào)。內(nèi)飾沉穩(wěn)端莊，搭載3.0TL6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306馬力，峰值扭矩400�！っ祝ば挪烤C合油耗11.9L/100km，匹配8擋自動(dòng)變速箱。前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。車主反饋顯示，動(dòng)力強(qiáng)勁，換擋平順...
【修改后的標(biāo)題】操控舒適樣樣俱到，揭秘寶馬X5底盤黑科技寶馬X5于寶馬的CLAR平臺(tái)打造，全系均為前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)布局形式，前懸架為雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，最小離地間隙為250mm。駕駛感受測試的寶馬X5裝備了可變懸架，所以懸架的表現(xiàn)是相當(dāng)不錯(cuò)。整個(gè)懸架對(duì)于震動(dòng)和顛簸都有非常好的吸收能...
寶馬X5基于CLAR平臺(tái)打造，采用前置四驅(qū)布局，前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，配合可變懸架技術(shù)，帶來出色的操控性和舒適性。其底盤設(shè)計(jì)精細(xì)，如雙球節(jié)下臂提升操控性，可變阻尼懸架提升適應(yīng)性，全框式副車架增強(qiáng)穩(wěn)定性。xDrive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配合多種越野模式，使X5具備卓越的越野能力。此外，X5在碰撞測試中...
在豪華中大型SUV市場中，林肯飛行家和寶馬X5無疑是兩款備受矚目的車型。它們不僅在外觀和內(nèi)飾上各具特色，更在底盤技術(shù)上展現(xiàn)了各自的優(yōu)勢。飛行家以其高性價(jià)比和舒適的駕乘體驗(yàn)吸引消費(fèi)者，而X5則以其卓越的操控性能和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格著稱。兩車在前懸架上均采用了雙叉臂結(jié)構(gòu)，提供了良好的橫向支撐和轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。在后懸架...
寶馬X5方向盤打方向異響可能由塑料件摩擦、氣囊游絲損壞、橫拉桿球頭老化、平衡桿膠松動(dòng)、減震器平面軸承問題、轉(zhuǎn)向機(jī)故障或動(dòng)力帶松緊不當(dāng)老化等原因引起。解決方法包括涂抹黃油潤滑、更換損壞部件、調(diào)整皮帶松緊度等。具體應(yīng)根據(jù)異響來源進(jìn)行診斷并采取相應(yīng)措施。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)異響的原因有很多，如塑料件之間的摩擦、方...
如果你手握百來萬的購車預(yù)算，那么可供你選擇的車型可真不少。無論是想要豪華，還是想要舒適，或是想要運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，都可以找到適合自己的車型。寶馬X5(進(jìn)口)以其穩(wěn)重大方的外觀設(shè)計(jì)、精致高貴的車尾造型、端莊大方的內(nèi)飾以及強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，成為眾多消費(fèi)者的理想選擇。2011款xDrive35i豪華型寶馬X5(進(jìn)口...
寶馬X5在行駛14萬公里后，動(dòng)力明顯下降，油耗增加，經(jīng)過檢查確定是積碳問題。為了解決這一問題，采用了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的清潔油路和積碳的方法。使用司有普燃油添加劑，經(jīng)過一箱燃油的清潔，車輛動(dòng)力逐漸恢復(fù)，油耗降低。連續(xù)清潔5次后，車輛可以達(dá)到非常干凈的狀態(tài)。這種方法成本低，清潔效果好，不耽誤時(shí)間，安全方便。測試...
寶馬X5M2015款底盤高度實(shí)測為19.5厘米，采用雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋前懸架及整體鋁質(zhì)后橋后懸架。最小離地間隙未具體標(biāo)明，但一般指汽車滿載時(shí)的底盤最突出部位與地面的距離，影響車輛通過復(fù)雜地面的能力。類似車系如起亞KX3、MODELX等也有各自的底盤高度數(shù)據(jù)。寶馬X5M2015款采用先進(jìn)懸架系統(tǒng)，...
寶馬X5底盤功能受限的原因主要包括高度傳感器損壞或失效，以及空氣減震器損壞或漏氣。高度傳感器故障可能表現(xiàn)為完全失效、固定偏差、漂移偏差或精度下降，這些故障不易發(fā)現(xiàn)，可能導(dǎo)致控制系統(tǒng)長期無法正常工作。空氣減震器損壞或漏氣可能由排氣管密封不良引起，影響底盤功能。高度傳感器損壞、失效：傳感器故障主要包括：...
寶馬X5的底盤代號(hào)為G05，由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系組成，支撐并安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其部件，形成整體造型。新款寶馬X5提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率195kW，最大扭矩400牛米；3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kW，最大扭矩450牛米。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任...
寶馬X5空調(diào)異響可能由以下原因?qū)е拢浩М愴懀捎谄蓜?dòng)、老化或磨損，導(dǎo)致皮帶打滑或運(yùn)轉(zhuǎn)抖動(dòng)；空調(diào)壓縮機(jī)損壞，內(nèi)部損壞時(shí)發(fā)出異響；風(fēng)道異物，如殘枝敗葉等，隨著鼓風(fēng)機(jī)氣流旋轉(zhuǎn)撞擊空調(diào)濾芯，產(chǎn)生異響。建議檢查皮帶、空調(diào)壓縮機(jī)和風(fēng)道，以確定具體原因并進(jìn)行維修。皮帶異響：空調(diào)壓縮機(jī)一般都是通過皮帶由發(fā)動(dòng)機(jī)...
