一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
跟車(chē)的涼熱有關(guān)系，也跟室外溫度有關(guān)系。比如同樣是停了一個(gè)晚上，早上轉(zhuǎn)速800，有可能是你頭天晚上室外溫度傳感器記錄的溫度比較高。這樣的情況關(guān)了鑰匙門(mén)從新打下就會(huì)變回1100轉(zhuǎn)。 58車(chē)>>
您好： 關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，如果是涼車(chē)怠速高的話，車(chē)輛在低溫啟動(dòng)之后ecu會(huì)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫信息，將它作為確定發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量的主要信號(hào)。如果ecu檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫過(guò)低，這時(shí)就會(huì)啟動(dòng)ecu事先設(shè)定好的涼車(chē)快怠速程序，這應(yīng)該
這款車(chē)通常在冷車(chē)啟動(dòng)后怠速應(yīng)該在1200轉(zhuǎn),隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高，降至800轉(zhuǎn)。 其實(shí)，你如果了解汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，買(mǎi)明銳要么應(yīng)選擇1.8TSI，要么應(yīng)選擇1.6，而2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較落后。既然已經(jīng)買(mǎi)了，建議你每5
一、故障可能的原因（一）進(jìn)氣供給系統(tǒng)。進(jìn)氣系統(tǒng)是電控噴油系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。導(dǎo)致空氣供給不準(zhǔn)的故障主要有：1、進(jìn)氣管及各種閥的泄漏，常見(jiàn)的有進(jìn)氣歧管破裂，進(jìn)氣岐管密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關(guān)閉不嚴(yán)等。例
回復(fù) 2# 謝謝 我上個(gè)月才在4S店做了常規(guī)保養(yǎng) 你上面說(shuō)到的點(diǎn)火線圈,怠速馬達(dá)和氧傳感器等是不是和4S店人員特別說(shuō)明才會(huì)檢查的 還是做常規(guī)保養(yǎng)時(shí)他們就會(huì)檢查的!!! 58車(chē)>>
您好： 按照4s店的說(shuō)法，應(yīng)該是進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)積碳造成的。通過(guò)添加燃油添加劑初步可以改變啟動(dòng)的條件，改善燃燒的條件，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)還要看其抖動(dòng)的情況，涼車(chē)的燃燒條件不好，在燃油品質(zhì)不好的情況下的確會(huì)出現(xiàn)
我也有這個(gè)問(wèn)題，同款車(chē)，洗了節(jié)氣門(mén)也是一樣，打個(gè)客服說(shuō)正常。冷車(chē)一檔抖，掛二擋退一檔有時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)往上串一下，尤其在冬天比較明顯，后來(lái)做了幾次保養(yǎng)(換機(jī)油機(jī)濾，汽油過(guò)濾齒輪油，跑了幾次高速(有時(shí)候讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上到4000
斯柯達(dá)明銳、昊銳車(chē)系的部分車(chē)型，在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)之后，輸出電壓干擾較大，給倒車(chē)燈供電不是純直流供電，而是疊加了一個(gè)脈沖信號(hào)在上面，用示波器測(cè)了，測(cè)到輸出的是一個(gè)類(lèi)似方波的信號(hào)。如果倒車(chē)攝像頭不帶濾波器攝像頭供電線直接在倒車(chē)燈
建議您檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳，和節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。回維修站用電腦測(cè)一下。還有可以試一下更換一家加油站。
踏板摩托車(chē)熱車(chē)怠速熄火或冷車(chē)啟動(dòng)不能怠速總要自己熄火，可能因化油器混合氣調(diào)整不當(dāng)、點(diǎn)火線路故障、油路堵塞、火花塞問(wèn)題、氣門(mén)間隙不當(dāng)?shù)�。需檢查調(diào)整化油器混合比、清理空濾和化油器、檢查火花塞及點(diǎn)火線路、調(diào)整氣門(mén)間隙等。同時(shí)，注意摩托車(chē)長(zhǎng)期擱置易虧電，需保持電量充足。化油器的2113混合氣較稀的原因，把混...
冷車(chē)啟動(dòng)怠速不穩(wěn)可能是由于氣缸燃燒室和活塞積碳過(guò)多、節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)載等因素引起的。氣缸和活塞的積碳導(dǎo)致壓力不足，尤其在冷啟動(dòng)時(shí)更為明顯，隨著車(chē)輛穩(wěn)定運(yùn)行后問(wèn)題逐漸消失。節(jié)氣門(mén)積碳則可能導(dǎo)致卡頓、怠速不穩(wěn)及功率下降，需定期清理以保障行駛性能和燃油效率。總之，為確保車(chē)輛穩(wěn)定運(yùn)行，定期清理積碳和維護(hù)相關(guān)部件...
斯柯達(dá)明銳在冷啟動(dòng)或行駛后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，伴隨斷裂和跳動(dòng)聲，怠速轉(zhuǎn)速約1200，排氣系統(tǒng)噪音大。此現(xiàn)象由催化轉(zhuǎn)換器預(yù)熱功能引起，為盡快預(yù)熱催化轉(zhuǎn)換器至操作溫度，點(diǎn)火角度調(diào)整且燃油噴射時(shí)間延長(zhǎng)，導(dǎo)致怠速質(zhì)量不佳。生產(chǎn)線無(wú)需更改，售后服務(wù)無(wú)需修理，應(yīng)向客戶解釋功能必要性并嘗試再現(xiàn)該功能。用戶陳述：冷啟...
通過(guò)故障分析，發(fā)現(xiàn)可能是節(jié)氣門(mén)體故障、水溫信號(hào)錯(cuò)誤、VVT組件故障、ECU工作電源及搭鐵問(wèn)題、ECU內(nèi)部程序錯(cuò)誤等原因引起。經(jīng)過(guò)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行測(cè)試和數(shù)據(jù)分析后，最終排除故障并修復(fù)問(wèn)題。維修過(guò)程中要熟悉數(shù)據(jù)流的意義及標(biāo)準(zhǔn)值，利用數(shù)據(jù)分析非常重要。因此，對(duì)電控系統(tǒng)故障的檢修需要具備一定的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，才能有效...
一輛行駛里程約11萬(wàn)km的東風(fēng)雪鐵龍車(chē)輛出現(xiàn)了冷車(chē)啟動(dòng)后怠速不穩(wěn)的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)使用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)行故障讀取和參數(shù)測(cè)量檢查后，發(fā)現(xiàn)怠速調(diào)節(jié)步進(jìn)電機(jī)故障，可能是由于步進(jìn)電機(jī)被污染導(dǎo)致。經(jīng)過(guò)清洗和更換相關(guān)元件后仍未解決問(wèn)題，最終確認(rèn)是由于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)部控制線路故障所致。更換新的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元總...
冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)怠速高且不穩(wěn)，通常是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)電腦為快速升溫而增加燃油噴射量，導(dǎo)致怠速初期偏高，一般在950-1300轉(zhuǎn)。隨著溫度上升，怠速會(huì)恢復(fù)正常。若怠速持續(xù)不穩(wěn)，可能因進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、燃油壓力低、濾清器堵塞、噴油器故障、怠速調(diào)整不當(dāng)、火花塞不良或空氣流量計(jì)故障等。需檢查相關(guān)系統(tǒng)并修復(fù)異常。冷車(chē)怠速高是...
摩托車(chē)在冷啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)和容易熄火的現(xiàn)象，通常與進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)或點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題有關(guān)。點(diǎn)火系統(tǒng)尤為關(guān)鍵，因?yàn)樗苯佑绊懓l(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行。點(diǎn)火系統(tǒng)的核心部件包括火花塞和點(diǎn)火線圈。火花塞負(fù)責(zé)產(chǎn)生電火花以點(diǎn)燃可燃混合氣，而點(diǎn)火線圈則提供必要的電壓。隨著使用，火花塞的電極間隙可能會(huì)增大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量減...
捷達(dá)車(chē)?yán)滠?chē)啟動(dòng)怠速不穩(wěn)喘氣可能因各缸工況差異、發(fā)動(dòng)機(jī)低溫或汽油燃燒不充分導(dǎo)致。各缸火花塞點(diǎn)火間隙不同影響怠速穩(wěn)定性；低溫下發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火能量降低，動(dòng)力輸出不足；汽油燃燒不充分則導(dǎo)致動(dòng)力供應(yīng)不足。可通過(guò)更換火花塞、多次點(diǎn)火或適度踩油門(mén)等方式嘗試解決，若問(wèn)題持續(xù)，建議前往4S店檢修�！咎窖笃�(chē)】發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火...
寶馬X5在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)，這通常與發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳有關(guān)。節(jié)氣門(mén)和空氣流量計(jì)的積碳可能導(dǎo)致信號(hào)錯(cuò)誤，影響噴油量，從而造成怠速不穩(wěn)。此外，氣缸燃燒室和活塞的積碳也會(huì)影響點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)間，間接導(dǎo)致氣缸壓力不足，使得冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)定。為了預(yù)防這些問(wèn)題，建議定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，特別是節(jié)氣門(mén)和空氣流量計(jì)，并...
車(chē)主分享了關(guān)于比亞迪F3冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)、熄火和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問(wèn)題及解決方法。車(chē)主的車(chē)是11年11月購(gòu)買(mǎi)的VVL發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，最近晚上下班時(shí)發(fā)現(xiàn)怠速抖動(dòng)嚴(yán)重，甚至熄火。更換怠速馬達(dá)后問(wèn)題依舊。經(jīng)過(guò)咨詢和分析，發(fā)現(xiàn)是水溫傳感器損壞導(dǎo)致。拔下傳感器插頭后，怠速恢復(fù)正常。原理是水溫傳感器給ECU提供溫度信號(hào)...
解決早晨第一次打火怠速不穩(wěn)的方法車(chē)輛冷啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)可能是由于空氣閥未開(kāi)啟、控制閥故障或油品質(zhì)量問(wèn)題所致。對(duì)于早晨第一次打火怠速不穩(wěn)的情況，需檢查空氣流量計(jì)和電路是否出現(xiàn)問(wèn)題，清洗節(jié)氣門(mén)，修復(fù)進(jìn)氣管漏氣等。熱車(chē)對(duì)行駛狀態(tài)有影響，冬天熱車(chē)時(shí)間更長(zhǎng)。文章口語(yǔ)化、邏輯清晰，內(nèi)容權(quán)威、優(yōu)質(zhì)，符合百度top1...
總結(jié)內(nèi)容：汽車(chē)?yán)滠?chē)啟動(dòng)時(shí)怠速高是正�，F(xiàn)象，主要是為了快速提升發(fā)動(dòng)機(jī)水溫。然而，如果怠速不穩(wěn)，可能涉及進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、機(jī)械結(jié)構(gòu)等多個(gè)方面的問(wèn)題。如進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、燃油壓力不足、空氣濾清器堵塞、噴油器問(wèn)題、怠速調(diào)整不當(dāng)、火花塞工作不良等。正常情況下的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量需嚴(yán)格限定，任何泄露或控制問(wèn)題都可能導(dǎo)致...
摩托車(chē)在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，如果出現(xiàn)怠速不穩(wěn)和容易熄火的情況，可能是由多種原因引起的。首先，進(jìn)氣系統(tǒng)的問(wèn)題，如空氣濾清器過(guò)臟，可能導(dǎo)致進(jìn)氣不足，從而引發(fā)怠速不穩(wěn)和熄火。這時(shí)，檢查并清理或更換空氣濾清器是必要的。其次，化油器過(guò)臟或堵塞也是一個(gè)常見(jiàn)原因。如果汽油濾芯長(zhǎng)時(shí)間未更換，油質(zhì)變差，可能導(dǎo)致化油器噴油孔堵...
捷達(dá)車(chē)?yán)滠?chē)啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)喘氣可能由以下原因?qū)е拢?.供油系統(tǒng)問(wèn)題，如油壓不穩(wěn)定或汽油濾清器堵塞，需更換濾清器；2.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化，導(dǎo)致汽車(chē)抖動(dòng)加劇；3.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳過(guò)多，影響動(dòng)力和穩(wěn)定性，需清洗內(nèi)缸。建議及時(shí)檢查并解決這些問(wèn)題，以保證車(chē)輛正常運(yùn)行。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、...
新車(chē)奇駿冷車(chē)啟動(dòng)怠速不穩(wěn)的原因主要包括節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多、進(jìn)氣歧管或閥門(mén)泄露以及配氣故障。奇駿的外觀設(shè)計(jì)采用家族經(jīng)典語(yǔ)言，具有倒梯形前進(jìn)氣格柵和星艦式LED前大燈。在安全配置上，奇駿配備了ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、BA輔助剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)和智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，新款還增加了高穿透力霧燈，...
寶馬車(chē)?yán)滠?chē)啟動(dòng)怠速不穩(wěn)可能由積碳過(guò)多或節(jié)氣門(mén)和空氣流量異常導(dǎo)致。積碳問(wèn)題可通過(guò)清洗節(jié)氣門(mén)、空氣流量計(jì)和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室解決。節(jié)氣門(mén)和空氣流量異常需檢查維修，以確保汽車(chē)正常運(yùn)行。定期清洗和檢查是預(yù)防此類(lèi)問(wèn)題的關(guān)鍵。汽車(chē)積碳過(guò)多：寶馬n55冷車(chē)怠速不穩(wěn)的原因是節(jié)氣門(mén)、空氣流量計(jì)積碳過(guò)多�；蛘呤菤飧兹紵摇⒒�...
冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)，主要原因包括進(jìn)氣歧管或閥門(mén)泄漏，導(dǎo)致進(jìn)氣量異常，混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，影響燃燒；以及節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道積垢過(guò)多，空氣通道截面積變化，控制單元無(wú)法精確控制進(jìn)氣量，同樣導(dǎo)致混合氣異常，燃燒不正常。常見(jiàn)問(wèn)題有進(jìn)氣歧管墊子老化漏氣、進(jìn)氣歧管破損，以及節(jié)氣門(mén)積炭和進(jìn)氣道油污、積炭。解決這一問(wèn)題，需...
摩托車(chē)在行駛過(guò)程中，如果出現(xiàn)掛入1擋后猛加油門(mén)會(huì)熄火，或者掛入2擋后提速不順暢，尤其是在低速擋上坡時(shí)感覺(jué)動(dòng)力不足，這些情況很可能是由于離合器磨損嚴(yán)重導(dǎo)致的。離合器是摩托車(chē)上一個(gè)非常重要的部件，它的作用是連接或斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱，使摩托車(chē)能夠順利換擋和起步。隨著使用里程的增加，離合器片會(huì)出現(xiàn)一定程度的...
汽車(chē)?yán)滠?chē)啟動(dòng)怠速不穩(wěn)的原因主要包括節(jié)氣門(mén)積碳和火花塞問(wèn)題。節(jié)氣門(mén)積碳或機(jī)油會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量不穩(wěn)定，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，產(chǎn)生抖動(dòng)。進(jìn)氣道過(guò)臟也會(huì)影響啟動(dòng)。而火花塞積碳或性能下降會(huì)導(dǎo)致火花弱，影響汽車(chē)性能，甚至出現(xiàn)“缺火”癥狀。因此，清洗或更換火花塞，以及清洗節(jié)氣門(mén)是解決這一問(wèn)題的有效方法。節(jié)氣門(mén)積碳：進(jìn)氣道...
寶馬1系冷車(chē)啟動(dòng)怠速不穩(wěn)的可能原因包括節(jié)氣門(mén)、怠速閥等積碳過(guò)多，燃油壓力低或噴油嘴工作不良，以及點(diǎn)火系統(tǒng)性能不佳。進(jìn)氣系統(tǒng)異常如泄露，或噴油系統(tǒng)誤判導(dǎo)致噴油量異常、噴油嘴堵塞，均可能引發(fā)怠速不穩(wěn)。因此，在出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題時(shí)，需對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)和噴油系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)致檢查，及時(shí)清理積碳、修復(fù)泄露、調(diào)整燃油壓力、清洗或...
