只要你發(fā)動機(jī)工況正常 燃燒充分 火花塞壽命很長 堅(jiān)持6萬都沒問題 我個人意見是4萬更換 這樣點(diǎn)火效率高 發(fā)動機(jī)動力好 油耗低
你好，這款車的火花塞是白金的火花塞，一般建議您直接換博世或者ngk的可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，58車專門為車主服務(wù)，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭�，感謝您再次使用�！酒囉袉栴}，問汽
1.8t火花塞2萬公里一換，1.6t、2.0t是3萬公里一換�！ 』鸹ㄈ淖饔檬前腰c(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電（1萬伏特以上）引入發(fā)動機(jī)氣缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣�；鸹ㄈ墓ぷ鳝h(huán)境極為惡劣，以一臺普通四沖
NGK雙鉑金火花塞 新寶來2.0 速騰2.0 老邁騰2.0 明銳1.6/2.0 晶銳1.4/1.6(4支裝)7968 PZFR5D-11 58車>>
一、問題的現(xiàn)象一般火花塞問題會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異�，F(xiàn)象。如果發(fā)動機(jī)積碳再嚴(yán)重會造成氣門封閉不嚴(yán)，使某缸因沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。
你好，不知道在正常行駛時車有沒有問題，比如有挫車感覺，發(fā)動機(jī)不平順，機(jī)油消耗量沒有。如果有就有可能是燒機(jī)油，就是活塞，活塞環(huán)和缸桶配合間隙過大，還有氣門油封老化導(dǎo)致。 解決辦法：拆解發(fā)動機(jī)更換相應(yīng)部件解決。 如果沒有
原廠是博世的。這個其實(shí)未必要原廠的，也未必一定要博世，只要買到的不是假冒的，就沒有問題。冠軍、NGK、Honeywell、BOSCH、，電裝DENSO，只要是正品，型號正確就沒有問題，都能正常使用，至于質(zhì)量，部分品牌的部
火花塞比較好的國內(nèi)常見有NGK、DENSO（電裝）、BOSCH（博世）等品牌。買火花塞首先要選熱值和發(fā)動機(jī)相符的，再是選材料：銥鉑金最好，其次是銥金，鉑金，鎳。但是國內(nèi)很多都是假貨，最好到相關(guān)代理商那去買。
你的車使用有問題嗎？加速、燃燒、啟動、油耗，有空看看你的火花塞的電極，損耗后間隙符合標(biāo)準(zhǔn)嗎？都沒有問題，就不要換，別聽4S說，多少公里換。 58車>>
1.4T的原配火花塞的型號是NGK 雙鉑金火花塞PZFR6R 5758，這個火花塞分4S原廠國產(chǎn)（火花塞上有CHINA只字樣）和日本進(jìn)口（火花塞上有JAPAN字樣）2種。4S原廠國產(chǎn)：item.jd.com/100499
冷車啟動時發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重，可能是由于火花塞間隙過大、缸線老化或怠速系統(tǒng)問題。檢查火花塞是否高壓火弱，怠速閥是否臟污，氧傳感器和水溫傳感器是否工作正常，以及節(jié)氣門和噴油嘴是否清潔。如果問題依舊，建議使用專業(yè)測試儀器進(jìn)行電腦檢測，以確定具體故障原因。---早晨打火發(fā)動機(jī)抖得厲害，差點(diǎn)熄火，是火花塞的問題...
火花塞是汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其性能直接影響發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)。當(dāng)火花塞損壞或工作不良時，可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)缺缸、抖動和異響�；鸹ㄈ闹饕饔檬菍⒏邏弘娨肴紵�，產(chǎn)生火花以點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚狻Ｈ绻鸹ㄈ霈F(xiàn)問題，可能會出現(xiàn)以下癥狀：啟動困難、功率下降、尾氣排放超標(biāo)和油耗增加。這些問題都與火花塞的...
汽車發(fā)動機(jī)冬天難以起動，并不一定是火花塞的問題，更多是由于發(fā)動機(jī)油流動性變差和電瓶性能下降導(dǎo)致的。低溫下電瓶內(nèi)阻增加，電流減小，發(fā)動機(jī)啟動困難。同時，機(jī)油流動性差也會增加發(fā)動機(jī)內(nèi)部阻力，導(dǎo)致啟動不易。因此，要定期檢查電瓶和更換機(jī)油，確保車輛冬季正常運(yùn)轉(zhuǎn)。汽車發(fā)動機(jī)冬天難以起動是由于發(fā)動機(jī)油流動性太差...
總結(jié)內(nèi)容：火花塞依賴高壓電工作，其正常運(yùn)作需缸線、獨(dú)立式或集成式點(diǎn)火線圈火花塞工作需要高壓電的提供，通常是由高壓包通過缸線連接火花塞，或由獨(dú)立式點(diǎn)火線圈、集成式點(diǎn)火線圈(簡稱點(diǎn)火線圈，俗稱高壓包)直接連接火花塞。由于缸線、獨(dú)立式點(diǎn)火線圈工作在約100℃左右的溫度下，加上高壓電、灰塵、機(jī)油等各種因素的...
火花塞發(fā)白通常意味著燃燒室內(nèi)溫度異常升高。這可能是由于積碳過多導(dǎo)致氣門間隙過小，或是排氣門過熱、冷卻系統(tǒng)故障。未按規(guī)定力矩?cái)Q緊火花塞也可能導(dǎo)致電極熔化，絕緣體發(fā)白。可能的原因包括點(diǎn)火時間過早、冷卻條件差、使用低辛烷值汽油、火花塞過長或熱值過低、安裝力矩不足導(dǎo)致漏氣。建議更換高熱值火花塞，并清理燃燒室...
文章討論了汽車火花塞的重要性及其常見問題。火花塞是發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵部件，其使用壽命受多種因素影響。文章詳述了火花塞燒蝕的四種癥狀及其診斷，同時還提及了火花塞上沉積物的問題，包括油性沉積物和黑色沉積物，并給出了相應(yīng)的診斷方法。這些問題如不及時處理，可能影響發(fā)動機(jī)的正常工作，因此車主應(yīng)多關(guān)注火花塞的...
斯柯達(dá)明銳④拆下來的舊火花塞與新火花塞對比，可以觀察到較大的區(qū)別。積碳較多的地方在舊火花塞的螺紋處，點(diǎn)火間隙的變化并不明顯。自吸的發(fā)動機(jī)可以洗洗再用，渦輪增壓發(fā)動機(jī)建議直接更換新的。⑤在裝新火花塞的時候，使火花塞順著內(nèi)壁滑下去，以免直接掉落影響了側(cè)電極與中心電極之間的點(diǎn)火間隙。斯柯達(dá)明銳火花塞有積碳...
【改寫內(nèi)容】：我有一次高速行駛時，開啟了定速巡航功能，車速很快達(dá)到了120碼。然而，當(dāng)我嘗試手動調(diào)整至這個速度時，發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)了頓挫現(xiàn)象，并且行車電腦立刻發(fā)出了警告提示。在服務(wù)區(qū)熄火休息后，這個提示就消失了。經(jīng)過一番思考，我認(rèn)為是行車電腦控制得太激進(jìn)，導(dǎo)致油門加得過大，使得油噴到火花塞上沒有充分燃燒...
根據(jù)三包法規(guī)定，新車在60日內(nèi)或行駛3000公里內(nèi)，若出現(xiàn)轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)失效等嚴(yán)重問題，消費(fèi)者可要求更換或退貨。若在三包有效期內(nèi)，嚴(yán)重安全性能故障經(jīng)兩次修理未解決，或發(fā)動機(jī)、變速器等主要零件更換兩次后仍無法正常使用，消費(fèi)者同樣有權(quán)要求更換或退貨。建議與4S店協(xié)商，若變速箱再次出現(xiàn)問題，可依法要求免費(fèi)...
怠速時車輛發(fā)抖和排氣管突突聲可能是由多種原因引起的。首先，排氣管破損會導(dǎo)致廢氣直接噴出，產(chǎn)生碰撞聲。其次，發(fā)動機(jī)缺缸也會導(dǎo)致排氣管發(fā)出撞擊聲，這通常是由于點(diǎn)火問題或氣缸不工作造成的。此外，點(diǎn)火線圈問題和發(fā)動機(jī)積碳過多也可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定和無加速力。建議檢查火花塞、高壓線和三元催化劑，以確保車輛正常運(yùn)...
火花塞絕緣淺棕正常，其他顏色需警惕。積炭機(jī)油查磨損，調(diào)整火花塞類型。電極積炭看時長，爆燃問題查點(diǎn)火。發(fā)白過熱多原因，熱值汽油冷卻系。絕緣燒熔查點(diǎn)火，積炭冷卻要留意�；鸹ㄈ鯐r調(diào)間隙，系統(tǒng)器件火花塞。短路試火直觀查，使用周期換新的。①火花塞絕緣部分呈淺棕色，這種情況說明發(fā)動機(jī)工作正常。這種情況表示發(fā)動機(jī)...
昂克賽拉行駛10萬公里后，即使沒有明顯問題，也建議檢查火花塞是否接近更換標(biāo)準(zhǔn)�；鸹ㄈ�(fù)責(zé)將高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。它由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極和外殼組成，類型多樣。工作原理是在高電壓下，中心電極與側(cè)電極間的空氣電離，形成放電通道，產(chǎn)生高溫電火花。這種電火...
汽車油耗突然增加可能與火花塞故障、發(fā)動機(jī)積碳過多或剎車系統(tǒng)故障有關(guān)�；鸹ㄈ匣蚬收蠒䦟�(dǎo)致油耗增加，建議更換。發(fā)動機(jī)積碳過多會影響燃油燃燒，增加油耗，應(yīng)定期清理。剎車系統(tǒng)故障會導(dǎo)致頻繁切換運(yùn)動狀態(tài)，增加油耗，應(yīng)及時維修。保持汽車良好維護(hù)，可有效降低油耗。有些車主朋友反映，自己的愛車最近車子油耗一下子...
25．如何修復(fù)腐蝕了的缸蓋水道口及火花塞孔座？對于價格昂貴的轎車，如果僅是缸蓋出水口或火花塞孔座口有腐蝕，輕易更換是不合算的，宜采用補(bǔ)板鑲補(bǔ)、鑲套或堆焊的方法修復(fù)。冷卻液的更換：一般冷卻液使用兩年或行駛4萬km時應(yīng)更換。如果防凍液的濃度正�？梢圆桓鼡Q。冷卻系統(tǒng)內(nèi)防凍液長久使用，使冷卻系統(tǒng)內(nèi)防凍液減少...
汽車發(fā)動機(jī)啟動困難可能由多種因素導(dǎo)致。若啟動性逐漸變差或突然變差，可能是蓄電池性能不佳。當(dāng)啟動機(jī)動力不足，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速極低時，應(yīng)及時更換蓄電池以改善啟動性。長期啟動性差則可能與點(diǎn)火系統(tǒng)或燃料供給系統(tǒng)有關(guān)，如火花塞、高壓線等故障。需專業(yè)人員檢查，非專業(yè)人士不宜自行調(diào)節(jié)。解決此類問題需一定技術(shù)，應(yīng)在問題未...
在日常維修中，發(fā)動機(jī)怠速抖動或自動熄火等故障常常與火花塞選用不當(dāng)有關(guān)。通過兩個實(shí)例分析，我們可以看到火花塞的選擇對車輛性能有著重要影響。如果遇到類似問題，首先應(yīng)檢查高壓電和燃油系統(tǒng)，然后重點(diǎn)排查火花塞是否符合原廠標(biāo)準(zhǔn)。在排查過程中，要有耐心和細(xì)致，避免遺漏潛在問題。最終，正確更換符合標(biāo)準(zhǔn)的火花塞可以...
在該案例中，車主曾因發(fā)動機(jī)出現(xiàn)“聳車”現(xiàn)象而多次更換高壓線和火花塞，但問題仍未完全解決。經(jīng)過多次嘗試和排查，最終發(fā)現(xiàn)原因在于火花塞選用不當(dāng)。一些維修人員在更換火花塞時隨意性較大，認(rèn)為高價火花塞一定比低價火花塞好，忽略了火花塞的熱值是否符合原廠標(biāo)準(zhǔn)的重要性。因此，我們在更換火花塞時需特別注意火花塞的品...
總結(jié)內(nèi)容：針對斯柯達(dá)明銳的ACC或前端輔助系統(tǒng)出現(xiàn)的問題，文章詳細(xì)列舉了可能的原因及相應(yīng)的解決措施。當(dāng)系統(tǒng)顯示“傳感器污染”或“視野受限”時，可能是由于雪、污泥、輕微碰撞等導(dǎo)致。若傳感器因污染關(guān)閉，清潔后功能可恢復(fù)。若因碰撞導(dǎo)致塑料支架或托架損壞，需安裝修理組件并調(diào)整/重置雷達(dá)。此外，車牌托架、車輪...
火花塞絕緣部分呈淺棕色通常意味著發(fā)動機(jī)工作正常。若出現(xiàn)點(diǎn)火時機(jī)過早或混合氣稀薄等問題，火花塞電極附近可能會有積炭和機(jī)油沉淀物，這可能是由于氣缸、活塞過度磨損或氣門油封失效造成的。火花塞電極有少許積炭但無機(jī)油沉積物可能與火花塞使用時間過長或電極間隙調(diào)整不當(dāng)有關(guān)�；鸹ㄈ姌O絕緣部分呈白色且有褐色斑點(diǎn)可能...
火花塞在使用過程中變紅是正�，F(xiàn)象，不必過于擔(dān)心�；鸹ㄈ诟邏弘娮饔孟挛交覊m和油蒸汽，長時間高溫工作導(dǎo)致焦黃。高壓蓋覆蓋位置間隙大，易出現(xiàn)變色�；鸹ㄈ庹f法不準(zhǔn)確，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)燃燒室高溫高壓，漏氣會導(dǎo)致氣缸動作不良。即使火花塞變色，也不會影響正常使用。希望這些信息對你有幫助，歡迎交流討論。這種現(xiàn)象正...
