如何辨別明銳發(fā)動機(jī)是否燒機(jī)油第一，涼車燒機(jī)油：每天早晨第一次著車時，后排氣管會有比較濃的藍(lán)色煙霧排出。過一段時間藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天一般不會再有類似的情況發(fā)生。第二，加速時燒機(jī)油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油
大眾經(jīng)典的2.0發(fā)動機(jī)，相當(dāng)一部分存在機(jī)油消耗過多的現(xiàn)象，如速騰，帕薩特，明銳，途安。所以要注意一個周期的中間如換油后的3000公里左右，自己檢查一下，適當(dāng)添加。。能做到一個換油周期不消耗的(5K公里)，那就不存在消耗機(jī)
建議觀察和添加共5次！如每一千公里確認(rèn)缺少一升就說明發(fā)動機(jī)存在問題！可能是油氣分離器有些滲油或渦輪增壓器消耗機(jī)油！需要進(jìn)一步檢查確認(rèn)！ 58車為您解答
沒聽說過 我的4T都不燒啊 樓主還是去SSSS檢查一下吧 肯定有問題 58車>>
燒機(jī)油對車子的傷害是非常大的，如不及時解決，更有可能造成發(fā)動機(jī)大修，引起更大的經(jīng)濟(jì)損失。 在你的車發(fā)送引擎、機(jī)油還尚未上來時，會在活塞與汽缸壁之間產(chǎn)生重大的磨損，此時，易造成引擎的氣漏、缸壓不足、抖動、噪音等現(xiàn)象，如
eagle 關(guān)于您咨詢的問題，新車機(jī)油消耗量大無非兩種原因，一是機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與了燃燒，再有就是出現(xiàn)了滲漏。對于燒機(jī)油的故障來說，根據(jù)車輛的行駛里程來看，需要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行大修了。如果檢查尾排沒有燒機(jī)油冒藍(lán)煙的現(xiàn)象，重
開了不到1萬公里，確實(shí)有一點(diǎn)燒，不知屬不屬于正常消耗，5000km到標(biāo)尺合理的最下面。
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了。 影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機(jī)油消耗導(dǎo)
發(fā)動機(jī)與老帕薩特2.0一樣四缸八氣門EA113，不過多點(diǎn)電噴(MPI)多點(diǎn)電噴技術(shù)比老帕的（MFI單點(diǎn)電噴技術(shù)）的略微先進(jìn)，最大功率大3KW。 燒機(jī)油？那是個案，個別零件不合格或裝配間隙過大才會發(fā)生，機(jī)率比奧迪、寶馬低
早上啟動車輛時，如果排氣管冒出濃重的藍(lán)色煙霧，隨后消失，但隔天又出現(xiàn)，這可能是涼車燒機(jī)油的跡象。加速時排氣管大量藍(lán)煙，說明燒機(jī)油情況嚴(yán)重。此外，加機(jī)油口冒藍(lán)煙，表明發(fā)動機(jī)損傷嚴(yán)重。燒機(jī)油會導(dǎo)致氧傳感器損壞、積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升和尾氣超標(biāo)等問題，嚴(yán)重時可能造成發(fā)動機(jī)損傷。了解燒機(jī)油的...
總結(jié)內(nèi)容如下：大眾老速騰1.6車型在長時間使用后，可能會出現(xiàn)機(jī)油消耗過快的現(xiàn)象，即所謂的“燒機(jī)油”。這是由于發(fā)動機(jī)工作原理及機(jī)油的潤滑作用所導(dǎo)致。正常的機(jī)油消耗量與汽車設(shè)計有關(guān)，若在合理范圍內(nèi)，則屬于正�，F(xiàn)象。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗異常，可檢查活塞、活塞環(huán)、氣缸的潤滑油膜是否過厚，進(jìn)氣門桿和排氣門潤滑油是否...
總結(jié)內(nèi)容：機(jī)油消耗是正�，F(xiàn)象，但過量消耗則可能為燒機(jī)油問題。燒機(jī)油的原因多樣，包括燃油品質(zhì)、路況、駕駛習(xí)慣及保養(yǎng)習(xí)慣等。這些因素可能導(dǎo)致燃燒室積碳、潤滑系統(tǒng)油泥堆積、活塞與缸壁磨損、氣門密封失效及渦輪增壓器密封問題。此外，曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)問題也可能加劇機(jī)油消耗。過去，燒機(jī)油問題常需拆修解決，但現(xiàn)在有了...
福特蒙迪歐2.0存在燒機(jī)油的可能性，主要由于機(jī)油品質(zhì)不佳、活塞環(huán)與氣缸壁配合間隙大、機(jī)油加注過多、渦輪增壓器漏油以及氣門油封滲漏等因素導(dǎo)致。為解決此問題，需確保使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油，定期檢查并調(diào)整活塞環(huán)與氣缸壁的配合間隙，控制機(jī)油加注量，檢查并修復(fù)渦輪增壓器漏油問題，以及更換或修復(fù)氣門油封。內(nèi)容詳述：福特蒙...
車主驅(qū)車40公里到4S店更換索賠的進(jìn)氣歧管總成，遭遇維修主管推諉。車輛存在進(jìn)氣歧管積液、啟停失效、冷卻液快速減少等問題。4S店在未檢測情況下開出工單稱發(fā)動機(jī)無故障，要求車主簽字。車主拒絕并投訴，4S店態(tài)度強(qiáng)硬拒絕更換。車主質(zhì)疑4S店背后支撐力量，懷疑其欺壓客戶。今天中午陽光明媚，請了小半天假，驅(qū)車4...
燒機(jī)油現(xiàn)象對車輛危害極大，可引起多種不良后果，甚至導(dǎo)致發(fā)動機(jī)報廢。車主應(yīng)通過觀察車輛尾氣排放和機(jī)油消耗情況來辨別是否燒機(jī)油。定期檢查機(jī)油、選用優(yōu)質(zhì)汽油、縮短惡劣條件下的保養(yǎng)周期、選擇品質(zhì)好的機(jī)油等都是預(yù)防和減輕燒機(jī)油的有效方法。對燒機(jī)油的及時處理，可以有效避免高昂的維修成本和安全隱患。車主需加強(qiáng)日常...
豐田卡羅拉1.2t推薦使用0W-20、5W-20等機(jī)油，其中0W-20機(jī)油可最大程度節(jié)省燃油。機(jī)油的粘度特性對發(fā)動機(jī)性能有影響。2015款卡羅拉目前未出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，但不當(dāng)駕駛和保養(yǎng)習(xí)慣可能加速燒機(jī)油產(chǎn)生。豐田卡羅拉1.2t機(jī)油選擇需根據(jù)推薦，保養(yǎng)得當(dāng)可避免燒機(jī)油現(xiàn)象，注意駕駛和保養(yǎng)習(xí)慣很重要。豐田...
斯柯達(dá)昕動車輛可能存在燒機(jī)油現(xiàn)象，但不一定需要大修。燒機(jī)油會導(dǎo)致車輛多處問題，如氧傳感器損壞、積碳增加、怠速不穩(wěn)等。避免拆修解決燒機(jī)油問題，可減少對車輛的傷害。了解燒機(jī)油的危害、判別及避免方法至關(guān)重要。頻繁起停路況下，車主需留意愛車是否燒機(jī)油，并采取相應(yīng)措施。內(nèi)容：斯柯達(dá)昕動車型有可能出現(xiàn)燒機(jī)油的情...
總結(jié)內(nèi)容：針對大眾捷達(dá)燒機(jī)油問題，不進(jìn)行大修而依賴添加劑并非長久之計。添加劑雖能提升金屬表面硬度和耐磨程度，但難以根本解決金屬疲勞和性能恢復(fù)問題，尤其是對活塞環(huán)等關(guān)鍵部件的修復(fù)效果有限。添加劑的作用受限于發(fā)動機(jī)內(nèi)部的高溫高壓環(huán)境，其效果會打折扣。因此，建議進(jìn)行專業(yè)修理，選擇技術(shù)過硬、零件貨真價實(shí)的修...
總結(jié)內(nèi)容如下：奧迪A6L2.0T的燒機(jī)油現(xiàn)象是常見的，與發(fā)動機(jī)設(shè)計和機(jī)油性能有關(guān)。客戶可以通過定期檢查油表和更換機(jī)油、機(jī)油濾清器來預(yù)防。如果檢測到燒機(jī)油，可考慮更換高粘度機(jī)油或加強(qiáng)發(fā)動機(jī)檢修。長期使用的車輛需注意氣門油封的老化問題。選擇高端、低揮發(fā)性的合成機(jī)油可有效減少機(jī)油燃燒，保護(hù)發(fā)動機(jī)。總之，對...
大眾新帕薩特部分車主反映有燒機(jī)油現(xiàn)象。燒機(jī)油情況與汽車保養(yǎng)、車主使用情況有關(guān)。汽車都會消耗機(jī)油，但良多量少的區(qū)別。少量消耗屬正常現(xiàn)象，若機(jī)油消耗過高需專業(yè)檢查維修。機(jī)油消耗是發(fā)動機(jī)正常運(yùn)作的一部分，但需在合理范圍內(nèi)。機(jī)油消耗原因包括潤滑活塞等，高溫燃燒氣體也會消耗機(jī)油。大眾新帕薩特可能存在燒機(jī)油現(xiàn)象...
大眾2017款帕薩特存在燒機(jī)油現(xiàn)象，但與保養(yǎng)和使用情況有關(guān)。汽車運(yùn)作時會有機(jī)油消耗，正常設(shè)計值與使用習(xí)慣都會影響機(jī)油消耗。機(jī)油潤滑活塞、氣缸等，在燃燒過程中會有部分消耗。隨著發(fā)動機(jī)工作時間增長，機(jī)油因高溫氧化等也會被消耗。大眾帕薩特存在燒機(jī)油現(xiàn)象，但正常消耗與汽車設(shè)計及使用習(xí)慣有關(guān)，車主應(yīng)注重保養(yǎng)和...
總結(jié)內(nèi)容：大眾2016款帕薩特存在燒機(jī)油現(xiàn)象，這與其保養(yǎng)情況和車主使用習(xí)慣有關(guān)。汽車在運(yùn)行中會消耗機(jī)油，但過量消耗則需檢查維修。機(jī)油在發(fā)動機(jī)中起到潤滑作用，部分機(jī)油會被燃燒過程消耗。正常的機(jī)油消耗是設(shè)計之初就考慮到的，但若消耗量過高，應(yīng)尋求專業(yè)修理。了解機(jī)油消耗的原因和計算公式有助于合理評估汽車機(jī)油...
廣汽傳祺gs4普遍沒有嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油情況，機(jī)油消耗在正常水平。發(fā)動機(jī)運(yùn)作會消耗機(jī)油，設(shè)計時有正常機(jī)油消耗量考慮。機(jī)油消耗與行駛里程、平均時速、汽車功率及設(shè)計值相關(guān)。機(jī)油消耗原因包括油膜被燃燒、潤滑進(jìn)氣門桿機(jī)油被吸入燃燒室及高溫氧化蒸汽被吸入燃燒室。廣汽傳祺gs4普遍沒有嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油的情況發(fā)生，機(jī)油消耗都是...
判斷大眾速騰是否燒機(jī)油，關(guān)鍵在于觀察機(jī)油是否進(jìn)入燃燒室。通常有兩種情況：汽缸活塞與缸筒間隙過大，或氣門油封損壞。如果車輛啟動時排氣管冒藍(lán)煙，但工作一段時間后恢復(fù)正常，可能是氣門導(dǎo)管泄漏。若排氣管持續(xù)冒藍(lán)煙，且加機(jī)油口無藍(lán)煙，可能是氣門桿磨損或油封失效。最后，如果排氣管和加機(jī)油口都冒藍(lán)煙，可能是活塞密...
此前大眾第二代ea888自帶設(shè)計缺陷“燒油”當(dāng)我們討論ea888的時候，似乎它已經(jīng)被視為大眾最不靠譜的發(fā)動機(jī)之一。比如ea211，和大眾寶來、桑塔納、朗逸等好車一起在市場馳騁多年。ea211發(fā)動機(jī)其實(shí)是ea111型號的換代產(chǎn)品，和ea888并沒有太大的關(guān)系，沒有必要刻意將兩者聯(lián)系起來。Ea211優(yōu)化...
文章詳細(xì)介紹了邁騰車型所使用的2.0T發(fā)動機(jī)型號EA888-DPL和EA888-DKX，以及其技術(shù)參數(shù)和歷史發(fā)展。第一代和第二代EA888發(fā)動機(jī)在技術(shù)上有所改進(jìn)，但第二代因設(shè)計缺陷存在燒機(jī)油問題。第三代EA888發(fā)動機(jī)進(jìn)行了輕量化設(shè)計，并改進(jìn)了油氣分離器，減少了燒機(jī)油現(xiàn)象。文章還提及了邁騰1.4T發(fā)...
奧迪判斷是否燒機(jī)油可通過觀察：早上涼車啟動排氣管是否有燒機(jī)油現(xiàn)象，熱車后是否改善；急加油門時是否燒機(jī)油，重點(diǎn)檢查廢氣閥和渦輪增壓系統(tǒng)油封；加油門燒機(jī)油現(xiàn)象是否加重，嚴(yán)重則需考慮活塞環(huán)、缸筒磨損，大修發(fā)動機(jī)。需逐步檢查確定問題，再決定處理方案。隨著車輛行駛里程的增加，發(fā)動機(jī)的磨損消耗以及功率都在發(fā)生著...
**總結(jié)內(nèi)容**：斯巴魯森林人2019款當(dāng)前未有燒機(jī)油報告。燒機(jī)油可能因氣門油封失效、活塞環(huán)磨損超差、缸筒磨損超差等因素造成。這些問題會導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室，參與燃燒，可能引發(fā)車輛氧傳感器損壞、燃燒室積碳增加等不良后果。為避免這些問題，需及時檢查并更換失效部件，確保發(fā)動機(jī)正常工作。以上內(nèi)容僅供參考，具...
大眾ea888發(fā)動機(jī)發(fā)展至今已至第3代，初代及第二代存在燒機(jī)油現(xiàn)象。但第三代有明顯改善，采用兩級離心式油氣分離器及增強(qiáng)分離裝置。EA888總體是一款不錯的發(fā)動機(jī)，動力性能、質(zhì)量上乘，尤其是第三代結(jié)構(gòu)緊湊，混合噴射系統(tǒng)保障動力與穩(wěn)定性。要改善初代和第二代燒機(jī)油問題，需選合適機(jī)油型號并考慮更換活塞環(huán)。具...
