親，您好！囚籠損壞，或者囚籠缺油了，一般的4S店都不給更換油的，只能更換囚籠！希望能幫到您！
建議將車(chē)開(kāi)到修理廠用舉升機(jī)舉起來(lái)檢查底盤(pán)下擺臂，轉(zhuǎn)向拉桿球頭，平衡桿吊桿，減震器等是否有老化曠量，更換老化件即可，望采納58車(chē)
您好，對(duì)于異響是有很多種類(lèi)的，比如發(fā)動(dòng)機(jī)異響、底盤(pán)異響、波箱異響、車(chē)身異響等等，對(duì)于您這個(gè)情況，建議您還是先到修理廠做個(gè)檢查，看異響來(lái)自哪個(gè)部位，視情況做個(gè)維修，以免導(dǎo)致更多部件損壞。希望對(duì)您有幫助，祝您用車(chē)愉快�！酒�(chē)
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損
任何聲響都是由摩擦產(chǎn)生的，有摩擦就有痕跡，你可以認(rèn)真看一下哪個(gè)地方有磨痕，也就是發(fā)出嘰嘰聲響的部位！
你好，首先檢查一下懸掛和底盤(pán)，下支臂球頭膠套，減震器上座，底盤(pán)螺絲，是否有問(wèn)題，在檢查一下傳動(dòng)系統(tǒng)，半軸和球籠是否間隙過(guò)大，有問(wèn)題及時(shí)維修一下就行了，希望能夠幫到您，祝您生活愉快！【汽車(chē)有問(wèn)題，問(wèn)58車(chē)。4S店專(zhuān)業(yè)技師
車(chē)主你好，根據(jù)您的描述我判斷可能是底盤(pán)托架松動(dòng)或球頭松動(dòng)，頂起車(chē)子，檢查底盤(pán)維修即可。希望對(duì)你有幫助，祝您生活愉快。58車(chē)
正常的
三元催化器冷縮的聲音，還有就是排氣管內(nèi)部響聲！
變速箱 控制閥接合的響沒(méi)問(wèn)題的 放心開(kāi)把58車(chē)
斯柯達(dá)柯迪亞克與途觀L同屬上汽大眾，共享平臺(tái)和底盤(pán)，但銷(xiāo)量差異顯著�？碌蟻喛�1-8月銷(xiāo)量2.45萬(wàn)輛，月均3000余輛，排名第三十三。途觀L銷(xiāo)量更高，原因包括：柯迪亞克內(nèi)飾用料較差，硬塑料件多，檔次感低；質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，如發(fā)動(dòng)機(jī)異響、抖動(dòng)等；知名度和保值率不及途觀L；定位中大型SUV，不符合90后主力...
途觀L連接CarPlay后，如果播放音樂(lè)沒(méi)有聲音，可能的原因包括中控音頻輸出未切換至CarPlay、音頻傳輸線路故障、音響觸點(diǎn)燒蝕或線圈問(wèn)題，以及中控音頻設(shè)置為靜音。連接CarPlay時(shí)，應(yīng)使用原裝數(shù)據(jù)線將手機(jī)與車(chē)機(jī)相連，并在手機(jī)或中控屏幕上確認(rèn)連接。CarPlay是蘋(píng)果公司開(kāi)發(fā)的車(chē)載系統(tǒng)，僅支持i...
途觀連接carplay時(shí)，導(dǎo)航有聲音而音樂(lè)沒(méi)有聲音，通常是因?yàn)閷?dǎo)航的語(yǔ)音功能被關(guān)閉了。這種情況下，雖然可以正常聽(tīng)音樂(lè)，但導(dǎo)航時(shí)會(huì)處于靜音狀態(tài)。解決這個(gè)問(wèn)題，需要確保導(dǎo)航的語(yǔ)音功能是開(kāi)啟的。途觀L作為上汽大眾的中型SUV，提供了1.4T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋濕式雙離合變速箱，并有5座和...
途觀X以其犀利的前臉設(shè)計(jì)和辨識(shí)度高的多邊形格柵，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的個(gè)性。車(chē)尾設(shè)計(jì)年輕活力，銀色飾條和豎式尾燈在夜間格外吸引人。內(nèi)飾方面，途觀X走豪華路線，對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)營(yíng)造出高級(jí)氛圍。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，峰值扭矩320�！っ�，工信部綜合油耗6.6L/100km，匹配7擋雙離合變速箱。...
途觀L2019款改款380TSI四驅(qū)智動(dòng)豪華版7座國(guó)VI底盤(pán)扎實(shí)嗎？讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款改款380TSI四驅(qū)智動(dòng)豪華版7座國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@Rex.Zhang說(shuō)道：“操控也很好駕馭，車(chē)子的穩(wěn)定性不錯(cuò)，底盤(pán)也高，跑去鄉(xiāng)下，開(kāi)在坑洼的路面上，一點(diǎn)也不用擔(dān)心，在轉(zhuǎn)彎上，也不飄，...
大眾途觀在經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下可以做底盤(pán)裝甲，主要作用是防護(hù)底盤(pán)免受沙礫和隆起路面的損傷，兼具防銹、隔音、防撞擊等功能。底盤(pán)裝甲價(jià)格因品牌和用量而異，一般在幾百元至幾千元不等。噴涂底盤(pán)裝甲需將車(chē)輛升起除銹，噴涂時(shí)注意均勻涂抹，避免飛濺，并需等待自然晾干。操作時(shí)需注意保護(hù)不能?chē)娡康牡胤�，避免在潮濕天�?..
大眾途觀L需要做底盤(pán)裝甲嗎？途觀L裝底盤(pán)裝甲多少錢(qián)經(jīng)濟(jì)條件允許，大眾途觀L底盤(pán)裝甲可以做。主要作用在于避免路面的沙礫飛起以及隆起的路面直接損傷底盤(pán)。底盤(pán)裝甲的防銹、隔音、防撞擊等性能，確實(shí)可以替車(chē)主省心。大眾途觀L底盤(pán)裝甲多少錢(qián)1、價(jià)格：底盤(pán)裝甲價(jià)格差異較大，有幾百元至幾千元不等的價(jià)格區(qū)間，價(jià)格的懸...
當(dāng)大眾途觀怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大且伴有異響，可能是零件或機(jī)構(gòu)問(wèn)題，修理成本較高。熱車(chē)異響難以定位，需專(zhuān)業(yè)排查。曲軸箱通風(fēng)泄漏或皮帶問(wèn)題也可能導(dǎo)致異響。若異響中有金屬敲擊聲，應(yīng)立即檢修。途觀自2010年上市，提供多個(gè)版本，搭載1.8TSI及2.0TSI引擎，動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性出色，匹配6速手動(dòng)或手自一體變速...
2017款330TSI兩驅(qū)旗艦版途觀L底盤(pán)高嗎？讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2017款330TSI兩驅(qū)旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@56ytgfdf說(shuō)道：“別看他塊頭大，但開(kāi)起來(lái)非常靈活，電子助力在低速時(shí)方向盤(pán)非常輕，速度上去后又會(huì)變重起來(lái)，非常好使，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，尤其在急轉(zhuǎn)彎之后手離開(kāi)方向盤(pán)自己回正的速...
途觀以其出色的產(chǎn)品力在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，尤其是其動(dòng)力和操控表現(xiàn)。這款途觀的指導(dǎo)價(jià)為23.78萬(wàn)元，車(chē)頭設(shè)計(jì)靈巧，車(chē)尾酷炫，內(nèi)飾充滿戰(zhàn)斗氣息，深受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩250�！っ祝ヅ�6擋自動(dòng)變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架。車(chē)尾...
途觀以其時(shí)尚動(dòng)感的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引年輕消費(fèi)者，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200馬力，峰值扭矩280�！っ�，工信部綜合油耗9.2L/100km。配備6擋自動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供良好的操控性和舒適性。車(chē)主反饋顯示，途觀動(dòng)力充沛，操控靈敏，懸掛稍硬但富有駕駛感...
大眾途觀作為一款城市SUV，其底盤(pán)高度和最小離地間隙是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)稱(chēng)，兩驅(qū)版途觀的最小離地間隙為160mm，而四驅(qū)版則為180mm。然而，實(shí)際測(cè)量顯示，途觀的最小離地間隙達(dá)到了193mm，這一數(shù)據(jù)僅比CR-V高出5mm，幾乎可以忽略不計(jì)。與天語(yǔ)SX4相比，途觀的最小離地間隙也僅高出1厘米。盡...
停車(chē)后底盤(pán)發(fā)出的噠噠聲一般是排氣管等金屬部件熱脹冷縮所造成的正常現(xiàn)象。在汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間行駛后，排氣系統(tǒng)的溫度會(huì)升高，停車(chē)后急速降溫就會(huì)導(dǎo)致噠噠聲的出現(xiàn)。此外，冷啟動(dòng)時(shí)油泵未充分建立油壓也會(huì)引起類(lèi)似聲音，但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間異響會(huì)逐漸消失。如果出現(xiàn)機(jī)腳膠老化或松脫以及混合氣過(guò)濃等異常噠噠聲，只需更換機(jī)...
大眾集團(tuán)的MQB平臺(tái)是數(shù)十億美元的搖籃，自2021年推出以來(lái)，已經(jīng)生產(chǎn)了包括高爾夫和邁騰在內(nèi)的多款車(chē)型。探岳和途觀L也源自此平臺(tái)，但它們?cè)诘妆P(pán)設(shè)計(jì)上有所不同。前懸架都是麥弗遜式獨(dú)立懸架，這是市場(chǎng)上最廣泛應(yīng)用的類(lèi)型，因其平衡成本和性能而備受推崇。然而，麥弗遜懸架在橫向支撐上不如雙叉臂和多連桿懸架，這在...
途觀藍(lán)牙連接汽車(chē)時(shí)微信無(wú)聲音的問(wèn)題可能由多種原因引起，包括外部環(huán)境干擾、車(chē)內(nèi)電子設(shè)備干擾、多媒體系統(tǒng)故障、音頻輸出模式未切換、音頻傳輸線路故障、音響觸點(diǎn)燒蝕或線圈故障以及中控音頻設(shè)置靜音。2019款上汽大眾途觀L430PHEV混動(dòng)旗艦版，售價(jià)32.58萬(wàn)元，是途觀家族新能源車(chē)型的代表，旨在迎合新能源...
途觀2010款2.0TSI自動(dòng)四驅(qū)旗艦導(dǎo)航版底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2010款2.0TSI自動(dòng)四驅(qū)旗艦導(dǎo)航版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@種清涵說(shuō)道：“在城市里開(kāi)基本五六十，操控很順手，指向性精準(zhǔn)，方向很穩(wěn)，坑洼路面也很開(kāi)”網(wǎng)友@天機(jī)老說(shuō)道：“話說(shuō)途觀的操控很不錯(cuò)，指哪打哪，轉(zhuǎn)向十分靈敏，至于...
途觀L基于大眾MQB平臺(tái)打造，采用前置前驅(qū)或四驅(qū)布局，前懸為麥弗遜式，后懸為多連桿式，最小離地間隙190mm。駕駛體驗(yàn)上，途觀L的懸掛調(diào)校硬朗，對(duì)顛簸有良好過(guò)濾，但轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾明顯。前懸架為麥弗遜式，成本效益高，但橫向支撐力較弱。后懸架為三橫臂一縱臂結(jié)構(gòu)，縱臂為鋼板，提供一定彈性。四驅(qū)版配備4MO...
大眾途觀在經(jīng)濟(jì)條件允許下，推薦做底盤(pán)裝甲以保護(hù)底盤(pán)免受損傷。底盤(pán)裝甲價(jià)格因品牌和用量不同而異，從幾百到幾千元不等。噴涂時(shí)需除銹并包裹好不能?chē)娡康牟课唬侄啻尉鶆驀娡恳赃_(dá)到最佳效果。注意選擇干燥天氣操作，并避免噴涂后立即在沙塵路面行駛。經(jīng)濟(jì)條件允許，大眾途觀底盤(pán)裝甲可以做。主要作用在于避免路面的沙礫飛...
上汽大眾緊湊型SUV采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，底盤(pán)高度(最小離地間隙)為180mm。底盤(pán)高度正確地稱(chēng)為最小離地間隙，定義為汽車(chē)滿載時(shí)汽車(chē)底部到地面的垂直距離。最小離地間隙反映了汽車(chē)通過(guò)障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力。以前的標(biāo)準(zhǔn)中有最小離地間隙的規(guī)定，在15cm到15c...
途觀L2019款底盤(pán)受到車(chē)主好評(píng)，操控性出色，方向盤(pán)輕盈且精準(zhǔn)，即便車(chē)型龐大也能靈活駕駛。底盤(pán)穩(wěn)定，行駛中給人安全感，同時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足駕駛需求。整體而言，途觀L的底盤(pán)和動(dòng)力性能表現(xiàn)優(yōu)秀，適合追求駕駛樂(lè)趣和舒適性的消費(fèi)者。隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車(chē)型上也...
