半獨(dú)立懸掛的意思 就是后減震不是獨(dú)立的關(guān)系不大 減震壞了只有過顛簸路才會(huì)有異響 不舒服車身抖動(dòng)有很多原因 例如缺缸 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠損壞 具體我建議你還是去個(gè)修理廠檢查
這個(gè)要看是否有此款顏色了，通常是不可以定制的，建議去貼車身改色膜，反正現(xiàn)在新車六年年審一次。而且車身膜更漂亮，你可以網(wǎng)上找找車身膜那些照片。很漂亮的
降低車身肯定會(huì)影響到車輛年檢，年檢時(shí)需要恢復(fù)車輛出廠時(shí)的狀態(tài)，要與行駛證一致。改裝這部分的部件一般分為絞牙懸掛和氣動(dòng)懸掛，大多數(shù)玩車的朋友都是選擇性價(jià)比高的絞牙懸掛，這種結(jié)構(gòu)的懸掛性能更好更穩(wěn)定，可以通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)來改變車
新�？怂梗�1,270 kg (2,800 lb) – 1,471 kg (3,243 lb)高爾夫7：1,205 kg (2,657 lb) - 1,395 kg (3,075 lb)所以是新�？怂怪匾稽c(diǎn)
高爾夫6是1.4TFSI。我的車就是TFSI的車型，專家建議加97號(hào)汽油。如果加93號(hào)汽油，車輛燃燒不充分缸體會(huì)產(chǎn)生積碳，會(huì)影響車輛的。97號(hào)雖比93貴些，但加93號(hào)后并不節(jié)�。�97號(hào)跑500公里，而加93號(hào)只跑400
第七代國產(chǎn)高爾夫GTI相比六代長寬都有所增加，第七代GTI的長寬高分別是： 4275mm/1799mm/1466mm,盡管車身變得更大，但車重卻變得更輕，整備質(zhì)量為1420公斤，比6代GTI輕了40公斤，這是由于
如果車輛使用時(shí)間長了，車漆表面受到陽光紫外線、大氣污染、酸雨等等因素、造成漆膜老化變色盡管4S店有原車漆號(hào)也未必沒有色差，但應(yīng)該不會(huì)太明顯，除非全車做漆。
優(yōu)先考慮輪胎 是否夾雜異物。 導(dǎo)致輪胎動(dòng)平衡不好，車身抖動(dòng)。異物與地面撞擊出現(xiàn)類似走十字路的聲音。
高爾夫行駛中，造成車身有噪音的原因有：1、后備箱里的雜物未固定牢；2、后備箱的門松曠；3、后懸掛松動(dòng)；4、后輪軸承或緊固螺絲有松動(dòng)。 你所述上坡轉(zhuǎn)彎有“吱吱”聲，這可能是后橋的定位拉桿失準(zhǔn)或后懸掛松動(dòng)；解決方
現(xiàn)在好像ESP基本上是博世一統(tǒng)天下了吧，就是有個(gè)版本高低的問題
高爾夫·嘉旅以其質(zhì)樸的車頭設(shè)計(jì)和動(dòng)感的頭燈吸引年輕消費(fèi)者，車身尺寸適中，車側(cè)線條流暢，輪胎規(guī)格和輪圈設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足。車尾平滑，尾燈炫酷，整體造型時(shí)尚，LED大燈和流暢車尾設(shè)計(jì)提升了辨識(shí)度和視覺效果。網(wǎng)友評(píng)價(jià)中，有人認(rèn)為外觀穩(wěn)重安全，有人覺得前臉時(shí)尚但車尾設(shè)計(jì)略顯不足，也有人稱贊前臉的高認(rèn)知度。高爾夫...
高爾夫2019款280TSIDSG旗艦型國VI車身尺寸為長4259mm、寬1799mm、高1476mm，軸距為2631mm。車身設(shè)計(jì)靈巧動(dòng)感，頭燈年輕時(shí)尚，輪胎規(guī)格為225/45R17，車尾平滑且尾燈炫酷，整體運(yùn)動(dòng)風(fēng)格顯著，符合年輕消費(fèi)者喜好，后排空間表現(xiàn)符合預(yù)期�，F(xiàn)如今在國內(nèi)市場(chǎng)中，緊湊型車絕對(duì)是...
總結(jié)內(nèi)容：一輛比亞迪S7-2.0T車型在維修發(fā)動(dòng)機(jī)后出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)擺動(dòng)和車身明顯震動(dòng)的問題。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)是由于平衡軸的裝配位置不正確導(dǎo)致的。維修過程中，通過核對(duì)維修手冊(cè)和拆卸檢查，確認(rèn)了平衡軸的裝配位置與維修手冊(cè)不符，并發(fā)現(xiàn)是維修工裝設(shè)計(jì)問題導(dǎo)致的錯(cuò)裝。因此，提醒維修技師在維修過程中要仔細(xì)核對(duì)維修手冊(cè)...
積碳過多會(huì)導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞，使得汽車在怠速時(shí)抖動(dòng)。如果加速能力下降且抖動(dòng)持續(xù)，可能需要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗。供油系統(tǒng)故障，如油壓不穩(wěn)，會(huì)導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，造成抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。更換汽油濾清器和檢查油壓是解決之道。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化也會(huì)引起抖動(dòng)，如果動(dòng)力未減弱，應(yīng)檢查機(jī)腳墊。汽車抖動(dòng)可能是由積碳、...
汽車發(fā)抖震動(dòng)的原因通常與節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多有關(guān)。積炭過多可能導(dǎo)致冷起動(dòng)時(shí)混合氣過稀，影響啟動(dòng)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重時(shí)，火花塞和氣門可能堵塞，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。供油系統(tǒng)故障，如油壓不穩(wěn)，也會(huì)造成混合氣濃度不穩(wěn)定，引發(fā)抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。最后，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化也是一個(gè)常見原因，如果車輛抖動(dòng)加劇而動(dòng)力...
怠速時(shí)車身發(fā)抖和震動(dòng)可能是由于多種原因引起的，包括氣缸不工作、廢氣含油量超標(biāo)、空氣濾清器堵塞、高壓線斷線、火花塞老化、燃料壓力低、節(jié)氣門污物、噴油嘴堵塞或氣缸壓力降低等。這些問題可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和振動(dòng)，影響車輛性能。點(diǎn)火系統(tǒng)電裝件罩觸點(diǎn)燒蝕、點(diǎn)火線圈故障、氣缸線損耗和火花塞問題都可能導(dǎo)致怠速車身晃...
在專賣店更換部件時(shí)，檢查組裝是否正確是關(guān)鍵。行駛中車身抖動(dòng)可能與車輪動(dòng)平衡有關(guān)，輪胎磨損也可能是原因之一。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化，如果只是音量增大而無異常，應(yīng)檢查機(jī)油液位和質(zhì)量。怠速導(dǎo)致車身晃動(dòng)的原因可能是節(jié)氣門不干凈或故障，積碳導(dǎo)致節(jié)氣門開度不準(zhǔn)確。清洗節(jié)氣門后，如果問題解決，說明是積碳引起。若清洗后仍晃...
汽車怠速時(shí)車身發(fā)抖和車內(nèi)共振可能是由多種原因引起的。首先，長時(shí)間使用的汽車，其發(fā)動(dòng)機(jī)剎車片橡膠可能會(huì)因高溫疲勞老化而產(chǎn)生共振，嚴(yán)重時(shí)還伴有晃動(dòng)摩擦音。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)導(dǎo)致共振現(xiàn)象。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板變形或安裝不當(dāng)同樣可能引起共振，但這個(gè)問題相對(duì)容易解決。最后，怠速控制系統(tǒng)的問題也可能導(dǎo)致汽車共振。...
前不久左前輪車胎被扎，補(bǔ)胎后未做動(dòng)平衡，擔(dān)心方向盤抖動(dòng)。高速測(cè)試時(shí)速120時(shí)方向盤明顯抖動(dòng)，110時(shí)速則無問題。后來去修理店做了動(dòng)平衡，師傅建議做前兩輪，我堅(jiān)持只做左前輪。檢測(cè)顯示平衡偏差30，做完動(dòng)平衡后抖動(dòng)依舊，稍好但仍抖。換店重做動(dòng)平衡，師傅建議四輪定位和動(dòng)平衡，我仍堅(jiān)持只做左前輪。檢測(cè)偏差1...
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是導(dǎo)致汽車顛簸的常見原因，尤其是節(jié)氣門太臟或噴油口積碳過多。煤堆積過多會(huì)影響冷啟動(dòng)，因?yàn)槔鋯?dòng)噴射頭噴出的汽油會(huì)被煤吸收，導(dǎo)致混合氣過稀，難以啟動(dòng)。氣溫低時(shí)，積炭的存在更會(huì)影響冷啟動(dòng)的成敗。解決方法包括清洗油路和檢查怠速馬達(dá)是否有積碳。怠速車身晃動(dòng)的原因和判斷方法包括：1.檢查點(diǎn)火系統(tǒng)...
低速和怠速時(shí)，汽車抖動(dòng)是常見現(xiàn)象，怠速時(shí)尤為明顯。如果出現(xiàn)突發(fā)性抖動(dòng)，建議先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺栓是否松動(dòng)。此外，節(jié)氣門體污物、噴油嘴霧化不良或火花塞點(diǎn)火問題也可能導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。檢查ECU錯(cuò)誤代碼，以及水溫傳感器和節(jié)氣門開度傳感器的工作狀態(tài)。熱車后怠速車身晃動(dòng)，通常是因?yàn)楣?jié)氣門不干凈或故障。節(jié)氣門板軸與...
高爾夫的外觀設(shè)計(jì)內(nèi)斂而不失動(dòng)感，車頭的倒梯形格柵與簡樸的頭燈設(shè)計(jì)相得益彰，展現(xiàn)出一種干凈利落的美感。車身尺寸4255/1799/1452mm，軸距2637mm，車側(cè)線條流暢，雙五輻式輪圈設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚。車尾銀色飾條與干凈尾燈相映成趣，整體設(shè)計(jì)簡潔而不失精致。內(nèi)飾方面，高爾夫展現(xiàn)出年輕活力，配置豐富，包...
檢查火花塞是否破損是關(guān)鍵，因?yàn)榛鸹ㄈ麚p壞會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，進(jìn)而在怠速時(shí)造成車身晃動(dòng)。如果火花塞損壞，更換后問題即可解決。怠速晃動(dòng)還可能是由于怠速過低或發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸不足，這時(shí)需要檢查火花塞、高壓線，以及清洗噴油嘴和節(jié)氣門。駕駛中的顫抖振動(dòng)可能是操縱桿和搖臂游隙導(dǎo)致，四輪定位可解決。怠速車身晃動(dòng)還可...
2012款2.0TSIGTI高爾夫車身尺寸為長4213mm、寬1786mm、高1469mm，軸距為2578mm。高爾夫以其炫酷的前臉設(shè)計(jì)、動(dòng)感個(gè)性的頭燈造型和高辨識(shí)度的尾燈設(shè)計(jì)，贏得了不少消費(fèi)者的喜愛。此外，其平滑協(xié)調(diào)的車身線條和運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)也提升了整車的顏值。如今在國內(nèi)汽車市場(chǎng)中，緊湊型車絕對(duì)是...
高爾夫·嘉旅以其新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格和活力外觀受到關(guān)注。車頭設(shè)計(jì)動(dòng)感，LED頭燈與前臉協(xié)調(diào)搭配。車身尺寸為4351/1807/1584mm，軸距2685mm，車側(cè)線條平滑流暢。輪胎規(guī)格205/55R16，輪圈設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)。車尾青春動(dòng)感，尾燈設(shè)計(jì)酷炫。配置包括上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、定速巡航等。網(wǎng)友對(duì)外觀評(píng)價(jià)...
氧傳感器故障可能導(dǎo)致噴油量不準(zhǔn)確，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和震動(dòng)。三元催化器堵塞不僅會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，還可能降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí)，可能是由于混合氣燃燒不良、火花塞或點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油供油壓力異常或進(jìn)氣壓力傳感器故障。遇到這種情況，應(yīng)立即停車并尋求專業(yè)幫助，以確保安全。氧傳感器故障和三元催化器...
EPC燈亮車身發(fā)抖震動(dòng)從新打火消失：如何解決？當(dāng)EPC燈一直亮著時(shí)，說明發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)或電子控制出現(xiàn)故障，往往伴隨著車輛怠速不穩(wěn)或冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的現(xiàn)象。但對(duì)于國內(nèi)車主來說，一般都是因?yàn)閲鴥?nèi)油品質(zhì)量和車輛環(huán)境臟亂造成的。他們應(yīng)該盡快開車到服務(wù)站進(jìn)行維修，通�？梢酝ㄟ^清洗節(jié)氣門來解決。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開...
節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多可能導(dǎo)致汽車車身發(fā)抖震動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多時(shí)，冷起動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳吸收，影響冷起動(dòng)混合氣過稀，導(dǎo)致起動(dòng)困難。積碳吸收的汽油飽和后，發(fā)動(dòng)機(jī)才能著車，此時(shí)吸附在積碳上的汽油會(huì)被吸入汽缸內(nèi)燃燒，使混合氣變濃，引起冷起動(dòng)后怠速發(fā)抖震動(dòng)。此外，積碳過多還可能導(dǎo)致火花塞堵塞...
一輛2010款雪佛蘭科魯茲車，搭載LDE發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程約8.6萬公里。車主反映，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，轉(zhuǎn)向盤和座椅處有明顯振動(dòng)，加速時(shí)振動(dòng)消失。經(jīng)過檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)1缸排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致壓縮壓力偏低，進(jìn)氣脈動(dòng)變化均勻，排氣脈動(dòng)波谷偏高。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)1缸排氣門與氣門座接觸不良。經(jīng)過鉸削氣門座并研磨氣門后，發(fā)動(dòng)...
怠速時(shí)車身抖動(dòng)可能是由多種因素引起的。首先，節(jié)氣門的問題是導(dǎo)致汽車抖動(dòng)的常見原因。其次，點(diǎn)火系統(tǒng)的問題，如火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況不佳，也會(huì)影響車輛的穩(wěn)定性。此外，油壓不穩(wěn)也是一個(gè)重要因素，如果已經(jīng)進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)積炭清理、節(jié)氣門清洗、油墊更換和火花塞更換，但問題依舊，建議檢查燃油供油壓力和...
