上海大眾途觀原車音響喇叭牌子跟車輛配置有關(guān)1、途觀音響喇叭普通的有 VDO，有樂(lè)五音響，2、頂配的途觀喇叭有藍(lán)寶音響。3、最頂配的途觀喇叭有丹拿音響。
聽(tīng)過(guò)低配版的比較糟糕不過(guò)，還能湊合跟10W檔次的車差不多吧
后門的可以加裝喇叭哦，如果門板里面沒(méi)有高音仔的位置，可以在塑料門板上面開(kāi)個(gè)孔裝上，里面的中低音喇叭就要割門板了哦，原廠的CD機(jī)應(yīng)該有線路接口，呵呵
這得看你是哪個(gè)配置了，最頂配的應(yīng)該是丹拿音響，是美國(guó)搖滾樂(lè)的，帶重低音，效果非常好(和頂配的新帕、新邁騰、及CC是一個(gè)牌子)
首先需要車架號(hào) 還要CD機(jī)的14位序列號(hào) 去上海大眾售后服務(wù)網(wǎng)上查詢
途觀改音響時(shí)有必要做隔音的車門鋼板比較薄弱，喇叭工作時(shí)鋼板會(huì)隨著共振產(chǎn)生雜音，無(wú)法讓喇叭發(fā)揮出真實(shí)的效果。車門內(nèi)外層鋼板都加一層阻尼隔聲止振墊后，能使車門形成一個(gè)扎實(shí)的箱體，喇叭在箱體中才能發(fā)揮出最好的效果。施工圖片參考
有多少根線是什么顏色線，一般有最少有4根線以上，紅黑是電源線，另2根分別與黑線為喇叭線
大眾車的音響都還行
CC是丹拿（Dynaudio）途觀是哪代工就不清楚了，我沒(méi)開(kāi)過(guò)CC只開(kāi)過(guò)途觀，但CC大家評(píng)價(jià)都不錯(cuò)。我個(gè)人感覺(jué)途觀很一般，反正稱不上好。
沒(méi)有具體的排名的，具體要看你喜歡的風(fēng)格是什么樣的，美國(guó)搖滾風(fēng)格就首選派貝斯，力度和響頻夠大，聲場(chǎng)也夠大，歐洲的人聲風(fēng)格的話就首選：詩(shī)芬尼和德國(guó)RS，在處理出來(lái)的聲音效果相當(dāng)不錯(cuò)，干凈而又細(xì)膩，最大限度的還原了人聲，日本的
總結(jié)內(nèi)容：大眾途觀車主對(duì)原車音響的不滿促使進(jìn)行了音響升級(jí)。升級(jí)中加入了調(diào)音俠S5音頻處理器，能有效過(guò)濾雜音并提供優(yōu)質(zhì)音源。選擇了意大利ATI詩(shī)歌6.3A三分頻套裝喇叭，并通過(guò)倒模安裝技術(shù)進(jìn)行安裝。經(jīng)過(guò)技師的細(xì)致調(diào)節(jié)，音響系統(tǒng)完全滿足了車主獨(dú)特的聽(tīng)音需求，音樂(lè)播放更具韻味。整個(gè)升級(jí)過(guò)程顯著提升了途觀車...
大眾途觀音響后兩個(gè)喇叭無(wú)聲可能是設(shè)置問(wèn)題或線路故障。檢查音響主機(jī)設(shè)置，確保未設(shè)為后門喇叭靜音模式。如設(shè)置無(wú)誤，需檢查音響至喇叭的連接線路和喇叭本身。途觀搭載1.8TSI和2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁且燃油效率高。安全配置包括ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配、ASR牽引力控制等，部分罕見(jiàn)配置如...
大眾途觀以其年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)和智能化配置受到市場(chǎng)歡迎，但在隔音和音響方面表現(xiàn)平平。車主選擇升級(jí)音響系統(tǒng)，以提升駕駛舒適性。改裝包括阿爾派163主機(jī)、卓美XP6.2b兩分頻套裝喇叭、卓美XU60sq中音和洛克力量處理器，以及四門大白鯊隔音。改裝后的音響系統(tǒng)在云南東明團(tuán)隊(duì)的施工和調(diào)音師的精準(zhǔn)調(diào)音下，音質(zhì)和...
大眾途觀音響系統(tǒng)升級(jí)，采用歐迪臣處理器與功放、TOMCLUB堂口侯爵系列喇叭、RS低音炮及索尼GS9主機(jī)，打造競(jìng)賽級(jí)音響體驗(yàn)。前聲場(chǎng)三分頻喇叭穩(wěn)定音質(zhì)，低音炮澎湃有力，功放推動(dòng)聲場(chǎng)通透明亮，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)高保真音樂(lè)享受。真正的音樂(lè)享受，在于聆聽(tīng)到可以完美地還原真實(shí)的聲音，而這樣的聲音是如今市面上大部分汽車...
