誰(shuí)知道你是買(mǎi)的哪款車(chē)。誰(shuí)知道你是第幾年買(mǎi)保險(xiǎn)。誰(shuí)知道你是買(mǎi)那些險(xiǎn)種，所以，誰(shuí)知道要花多少錢(qián)保費(fèi)！~ 到52KD論壇網(wǎng)站查看回答詳情>>
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中國(guó)平安
什么原因不著火，1，如果保險(xiǎn)原因，找保險(xiǎn)公司。保險(xiǎn)公司勘察員不搭理你，給保險(xiǎn)總部打電話進(jìn)行投訴，投訴服務(wù)態(tài)度不好，反正就是找他的毛病。2，4S的原因，找他們售后服務(wù)經(jīng)理。如果解決不了不能給你個(gè)合理的解釋，直接上海大眾總部
關(guān)鍵是誰(shuí)的全責(zé)?你上路有牌照沒(méi)？可以去4S店定損，保險(xiǎn)公司賠錢(qián)了后，不到4S店修，可以省不少錢(qián)，算心里安慰吧，開(kāi)車(chē)還是要小心。
要是疝氣燈一個(gè)就要2000-3000，保險(xiǎn)杠能修的話加噴漆600左右，不是4S哦
別費(fèi)那勁了。不值當(dāng)?shù)摹Ｃ髂瓴毁I(mǎi)他們保險(xiǎn)了唄。。。一般定損員都這樣。如果你不嫌棄費(fèi)勁的話。有一招肯定管用。起訴。保險(xiǎn)公司一般打官司十打九輸。。。
你目前只能找停車(chē)看護(hù)者或管理者賠償。 車(chē)輪單獨(dú)損壞包括輪胎和輪轂損壞，在日常車(chē)輛出險(xiǎn)中凡是輪胎和輪轂受損都不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍。 但在發(fā)生雙車(chē)事故時(shí)，如果被保險(xiǎn)人的汽車(chē)輪轂被第三方損壞，經(jīng)過(guò)保險(xiǎn)公司定損情況屬實(shí)后，可由
新車(chē)吧。如果你是在4S店上的保險(xiǎn)，給4S店打電話就行了。如果不是，你給承保你車(chē)的公司報(bào)案。你這點(diǎn)小刮小蹭保險(xiǎn)定損員不會(huì)到現(xiàn)場(chǎng)，我倒車(chē)把后杠撞了個(gè)大口子都沒(méi)有人到現(xiàn)場(chǎng)照相，他們讓我開(kāi)到定損中心定損。一般的單方事故沒(méi)傷人，沒(méi)
一年內(nèi)理賠在兩次以上,第二年的保費(fèi)會(huì)上浮
車(chē)輛定損時(shí)，首先要確定損失部位的維修方式，保險(xiǎn)公司傾向于修復(fù)為主，除非部件無(wú)法修復(fù)才更換。維修費(fèi)用方面，保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)維修單位資質(zhì)和配件市場(chǎng)價(jià)格核定費(fèi)用，若維修單位報(bào)價(jià)高于保險(xiǎn)公司，需三方協(xié)商確定總費(fèi)用。同時(shí)，定損和維修最好在同一地點(diǎn)進(jìn)行，以免因價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)不同造成損失。定損費(fèi)用通常足夠支付修車(chē)費(fèi)用。在...
保險(xiǎn)事故評(píng)估和鑒定過(guò)程中，當(dāng)事人可以委托專業(yè)機(jī)構(gòu)或人員進(jìn)行。這些評(píng)估人員需依法、獨(dú)立、客觀、公正地進(jìn)行工作，任何外部干預(yù)都是不被允許的。如果評(píng)估人員因故意或過(guò)失導(dǎo)致?lián)p失，他們需承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。在保險(xiǎn)合同糾紛中，每個(gè)案例都需要根據(jù)具體情況進(jìn)行分析。想要了解更多細(xì)節(jié)，可以關(guān)注品眾保險(xiǎn)索賠事務(wù)所，獲取...
保險(xiǎn)公司定損是指在車(chē)輛發(fā)生事故后，保險(xiǎn)公司對(duì)車(chē)輛損失進(jìn)行評(píng)估和確定賠償金額的過(guò)程。如果受損地在當(dāng)?shù)�，保險(xiǎn)公司通常能在一個(gè)工作日完成定損；若在外地，則可能需要一到三個(gè)工作日。定損后還需核賠，一般一周左右車(chē)主可以拿到賠款。定損流程包括了解事故情況、現(xiàn)場(chǎng)查勘、資料收集、維修價(jià)格核驗(yàn)、內(nèi)部審核和賠償領(lǐng)取。若...
車(chē)主余先生反映大地保險(xiǎn)在出險(xiǎn)后指定修理廠并要求前往維修，未同意后定損金額被故意降低，擋風(fēng)玻璃定損僅200元，導(dǎo)致其他修理廠不愿接手。車(chē)主多次投訴無(wú)果，節(jié)目組提醒車(chē)主有權(quán)選擇維修地點(diǎn)，保險(xiǎn)公司不能強(qiáng)制。車(chē)險(xiǎn)理賠需注意報(bào)案時(shí)間、定損金額、先定損后修理及在哪定損就在哪維修。長(zhǎng)期開(kāi)著車(chē)子四處走，保不齊會(huì)有小...
使用方法：1.點(diǎn)煙器位于中控水杯架旁，按下香煙形狀圖標(biāo)加熱，加熱完會(huì)彈出。2.彈起后，用另一面輕觸煙蒂即可點(diǎn)燃。3.使用點(diǎn)煙器比打火機(jī)更安全，建議行車(chē)時(shí)使用。保險(xiǎn)絲：1.前排保險(xiǎn)絲在駕駛員腳墊上方，后排在后備箱右側(cè)隔板內(nèi)。2.保險(xiǎn)盒蓋板內(nèi)側(cè)標(biāo)明點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲位置。3.關(guān)閉電源后，小心撬開(kāi)保險(xiǎn)盒蓋板，找...
4S店定損后，保險(xiǎn)費(fèi)通常可以給車(chē)主。定損后車(chē)主有權(quán)選擇維修地點(diǎn)，但一般原則是哪里定損就在哪里維修。建議車(chē)主堅(jiān)持在4S店定損與維修，以確保配件質(zhì)量和避免車(chē)險(xiǎn)定損爭(zhēng)議。若已確定損失金額，則不建議再到普通修理廠維修，以免產(chǎn)生不必要的支出負(fù)擔(dān)。4s店定損后后保險(xiǎn)費(fèi)可以給車(chē)主的：1、通常汽車(chē)定損以后維修選擇在...
大眾途觀保險(xiǎn)絲盒位于駕駛員座位左側(cè)，打開(kāi)蓋板即可看到。保險(xiǎn)盒蓋板內(nèi)側(cè)記錄著每個(gè)元件保險(xiǎn)絲的具體位置。更換保險(xiǎn)絲前需關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)與電源，使用與舊保險(xiǎn)絲相同規(guī)格的新保險(xiǎn)絲進(jìn)行替換，切勿隨意拼接或使用金屬代替保險(xiǎn)絲，否則可能引發(fā)火災(zāi)或元件損壞。大眾途觀保險(xiǎn)絲盒位于駕駛員座位左側(cè)，打開(kāi)蓋板即可看見(jiàn)保險(xiǎn)絲盒。大...
大眾途觀L的保險(xiǎn)盒位于駕駛員座位左側(cè)，打開(kāi)蓋板即可見(jiàn)。更換保險(xiǎn)絲需先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)與電源，用工具小心撬開(kāi)蓋板，尋找到對(duì)應(yīng)元件保險(xiǎn)絲。檢查確認(rèn)熔斷后，更換新保險(xiǎn)絲，尺寸、顏色、參數(shù)需與舊保險(xiǎn)絲一致。如更換后元件仍無(wú)反應(yīng)，應(yīng)盡快到維修店檢修。需注意采用規(guī)定規(guī)格的保險(xiǎn)絲，避免超過(guò)額定電流，斷開(kāi)的熔絲不要拼接，...
杭州的龔先生駕駛奧迪A6遭遇追尾事故，車(chē)尾受損嚴(yán)重。交警判定對(duì)方全責(zé)后，龔先生將車(chē)送至4S店維修，定損單顯示維修費(fèi)用約12200元。然而，保險(xiǎn)公司以車(chē)尾燈報(bào)價(jià)過(guò)高為由拒絕理賠，懷疑龔先生騙保。4S店解釋稱，車(chē)尾撞擊導(dǎo)致保險(xiǎn)杠上沖，擠壓尾燈造成裂痕，建議更換以避免加速老化。保險(xiǎn)公司堅(jiān)持無(wú)證據(jù)顯示車(chē)燈損...
大眾途觀前保險(xiǎn)杠價(jià)格在400左右，后保險(xiǎn)杠價(jià)格在380左右�，F(xiàn)在的前后保險(xiǎn)杠既保持原有的保護(hù)功能，又追求與車(chē)身造型的和諧統(tǒng)一，追求自身的輕量化。汽車(chē)的前后保險(xiǎn)杠都是塑料做的，叫做塑料保險(xiǎn)杠。塑料保險(xiǎn)杠不僅可以節(jié)約制造成本，而且對(duì)工業(yè)水平要求較低，更容易生產(chǎn)。所以造車(chē)成本控制后，最終產(chǎn)品給消費(fèi)者的價(jià)格...
車(chē)輛定損金額由保險(xiǎn)公司通過(guò)定損給出，如不滿意可要求重新定損或委托資質(zhì)機(jī)構(gòu)鑒定�？烧�(qǐng)求國(guó)家物價(jià)局價(jià)格認(rèn)定中心評(píng)估，法院認(rèn)可其評(píng)估結(jié)果。交通事故責(zé)任認(rèn)定原則：機(jī)動(dòng)車(chē)間事故有過(guò)錯(cuò)方承擔(dān)責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人事故，無(wú)過(guò)錯(cuò)非機(jī)動(dòng)車(chē)方承擔(dān)責(zé)任；非機(jī)動(dòng)車(chē)有過(guò)錯(cuò)根據(jù)程度減輕機(jī)動(dòng)車(chē)責(zé)任；涉及非機(jī)動(dòng)車(chē)故意碰撞機(jī)動(dòng)...
大眾途觀前保險(xiǎn)杠多少錢(qián)，途觀后保險(xiǎn)杠價(jià)格？大眾途觀的前后保險(xiǎn)杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險(xiǎn)杠。除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車(chē)體造型的和諧與統(tǒng)一，并且要輕量化。轎車(chē)的前后保險(xiǎn)杠不僅可以節(jié)省制造成本，而且對(duì)于工業(yè)水平的要求更低，比較易于生產(chǎn)。所以造車(chē)成本得以控制后，最終產(chǎn)品到消費(fèi)者手中的價(jià)格...
1)定損時(shí)，車(chē)主可以依法申請(qǐng)車(chē)輛進(jìn)行司法鑒定，無(wú)論是修理前還是修理后。如果已經(jīng)修理，應(yīng)保留之前的舊件作為證據(jù)。2)維修方面，只要維修經(jīng)營(yíng)者在所在地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)備案，無(wú)論是4S店還是汽車(chē)修理廠，車(chē)主都有決定權(quán)。3)如果保險(xiǎn)金賠償不及時(shí)或存在爭(zhēng)議，車(chē)主可以依法申請(qǐng)?jiān)V訟。同時(shí)，保險(xiǎn)活動(dòng)當(dāng)事人可以委托獨(dú)...
“一入豪門(mén)深似�！保廊A品牌車(chē)型的保養(yǎng)成本高昂，而且車(chē)上的外部零件更容易遭受損失。王女士的豪車(chē)后視鏡被盜，4S店告知更換原裝后視鏡需要8000元，且沒(méi)有現(xiàn)貨。第二天，王女士報(bào)車(chē)輛停放被撞，保險(xiǎn)公司查勘現(xiàn)場(chǎng)后，出具了70%的賠償定損單。汽車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題，如怠速不穩(wěn)、異響、給油無(wú)力等，都可以通過(guò)58汽車(chē)平臺(tái)...
伴隨著社會(huì)發(fā)展，汽車(chē)已成為家庭重要資產(chǎn)，交通事故也頻繁發(fā)生。保險(xiǎn)公司定損雖慣例，卻缺乏權(quán)威與標(biāo)準(zhǔn)。保險(xiǎn)公司不具定損資格，其定損結(jié)果存在偏差。車(chē)主可委托物價(jià)局評(píng)估損失，其評(píng)估單具權(quán)威性。評(píng)估機(jī)構(gòu)說(shuō)交警隊(duì)處理完就不定損是錯(cuò)誤的。物價(jià)局評(píng)估價(jià)格與保險(xiǎn)公司價(jià)格沖突，法院只采信物價(jià)局評(píng)估。乙方委托物價(jià)局評(píng)估無(wú)...
途觀油泵保險(xiǎn)絲位于保險(xiǎn)盒蓋內(nèi)側(cè)，有貼紙標(biāo)明位置和電流承載。途觀擁有1.8TSI和2.0TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁且燃油效率高。安全配置包括ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配、ASR牽引力控制，以及前排雙氣囊、側(cè)氣囊和兒童固定鎖，確保乘客安全。途觀油泵保險(xiǎn)絲位置可通過(guò)保險(xiǎn)盒蓋內(nèi)側(cè)貼紙查詢。車(chē)輛搭...
途觀保險(xiǎn)絲位于儀表臺(tái)左右擋板內(nèi)，打開(kāi)方向盤(pán)左下方塑料蓋板即可查看。途觀車(chē)身尺寸為4506mm×1809mm×1685mm，軸距2684mm。全系標(biāo)配ESP、EBD、ASR等安全系統(tǒng)，還配備電子差速鎖、電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)和胎壓監(jiān)測(cè)等。外觀上，途觀保持大眾家族設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)車(chē)身搭配硬朗頭燈和霧燈造型。以上內(nèi)...
大眾途觀雨刷噴水電機(jī)保險(xiǎn)位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)左側(cè)的保險(xiǎn)絲盒，靠近電瓶。保險(xiǎn)絲盒為黑色方形，內(nèi)含保險(xiǎn)絲和繼電器。保險(xiǎn)絲及用電設(shè)備。汽車(chē)保險(xiǎn)絲的分類：汽車(chē)保險(xiǎn)絲一共分為插片式汽車(chē)保險(xiǎn)絲、叉栓式汽車(chē)保險(xiǎn)絲和汽車(chē)玻璃管保險(xiǎn)絲三類。汽車(chē)保險(xiǎn)絲的主要功能：汽車(chē)保險(xiǎn)絲是一種電流保險(xiǎn)絲，其主要功能是在電路電流超過(guò)額定電流...
