這幾款車都是簡(jiǎn)配的，隔音棉都被減去不少，第一推薦大眾凌度，第二別克威朗，價(jià)位比你說(shuō)的這些車同配置貴一萬(wàn)多
你應(yīng)該吧問題說(shuō)的詳細(xì)一點(diǎn)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖的原因很多
關(guān)鍵是什么噪音，如果是胎噪，輪胎已經(jīng)磨損很大了可以換輪胎解決。還有就是風(fēng)燥，試試做隔音。還有就是車子有幾年了，有些軸承有磨損的情況會(huì)造成低頻的噪音，可以用舉升機(jī)舉起來(lái)讓輪胎空轉(zhuǎn)聽聽，維修師傅一般都會(huì)。有幾個(gè)部件可以著重觀
雪鐵龍標(biāo)致發(fā)動(dòng)機(jī)為高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī) 扭矩峰值在4000轉(zhuǎn) 只要聲音是均一的，連續(xù)的，渾厚的，不干燥，沒有金屬聲音，加速有力就是好的 平時(shí)行車要在2000轉(zhuǎn)以上 如果聽不到聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)就沒有在正常的轉(zhuǎn)速區(qū)域工作。 習(xí)
怠速聲音大就說(shuō)明是怠速高。 只能是使用節(jié)油半自動(dòng)怠速馬達(dá)才能解決。 使怠速控制脫離電腦系統(tǒng)。雪鐵龍標(biāo)致發(fā)動(dòng)機(jī)為高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī) 扭矩峰值在4000轉(zhuǎn) 只要聲音是均一的，連續(xù)的，渾厚的，不干燥，沒有金屬聲音，加速有力就是好的
感覺方向有點(diǎn)沉可能有幾個(gè)問題，一是輪胎氣壓，四輪氣壓要在225Kpa（2.2）；一是前輪定位，也就是前束及內(nèi)外傾角是否在允許范圍內(nèi)；一是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（轉(zhuǎn)向機(jī)、助力系統(tǒng)）的問題。建議去4s做個(gè)四輪定位。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的話，若確保
世嘉手動(dòng)擋我們并未試駕過,但從307手擋的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,我們并未發(fā)覺試駕車有此現(xiàn)象,您在駕駛過程中升擋是否過早?
我當(dāng)時(shí)也有這感覺。 好像是出廠的機(jī)油黏度比較低，阻力小，有利于磨合發(fā)動(dòng)機(jī)，聲音小點(diǎn)。換的新機(jī)油黏度高一點(diǎn)，所以聲音會(huì)比較大。 其實(shí)個(gè)人感覺主要是胎噪大。錦湖輪胎，號(hào)稱耐磨，是不是真的耐磨不知道，但聲音大是肯定的。
408和世嘉的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，都是直列四缸，16氣門，多點(diǎn)電噴，高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，都屬于EW10系列。我覺得選擇408跟世嘉都是可以的，408是最新首發(fā)車型，外形比較時(shí)尚，世嘉2.0也是口碑很好，也算成熟車型，都
你采煤采多了吧，采完記得注水，要不然你房子也下陷。吼吼
這次我們主動(dòng)試駕了已經(jīng)在北京車展亮相的海馬福美來(lái)F5。我們也有過靜態(tài)體驗(yàn)。這次我們來(lái)看看它的動(dòng)態(tài)試駕評(píng)測(cè)。試駕車型搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信6速自動(dòng)變速箱。FamiliaF5怎么樣？好不好？出來(lái)走走就知道了。美萊F5底盤在同級(jí)別中非常少見，廠家有良心。美萊F5的自動(dòng)擋會(huì)有一點(diǎn)小挫折，但不影響它的實(shí)際駕...
【百度58汽車邯鄲優(yōu)惠促銷頻道】邯鄲嘉仕擎奇瑞小螞蟻平價(jià)銷售，現(xiàn)車充足，點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格“獲取底價(jià)”享福利。小螞蟻設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明，雙拱形格柵，無(wú)多余線條裝飾，車長(zhǎng)寬高3200/1670/1550mm，軸距2150mm，車側(cè)線條精巧，靈活便利。內(nèi)飾青春動(dòng)感，飾條修飾，視覺效果個(gè)性。搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，后置電動(dòng)機(jī)...
車子的車輪軸承出現(xiàn)噪音，這個(gè)看似不可能的故障在現(xiàn)實(shí)中它確實(shí)存在。當(dāng)車輛四個(gè)車輪軸承中的一個(gè)損壞后，車子在行駛中你在車內(nèi)就會(huì)聽到一種連續(xù)不斷的嗡—嗡—嗡聲，這種聲音說(shuō)不清是從哪兒發(fā)出的，感覺整個(gè)車廂內(nèi)都充滿了這種嗡嗡聲，且車速越快聲音越大。判斷方法包括打開車窗聽聲音來(lái)源、空擋滑行觀察噪音變化、檢查輪軸...
東南dx3的噪音怠速還行，一加油噪音就出來(lái)了，四五十邁的速度主要就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。東南dx3車內(nèi)噪音測(cè)試如下：發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)平均值25db，怠速狀態(tài)平均值38db，轉(zhuǎn)速1250狀態(tài)平均值37db，轉(zhuǎn)速1500狀態(tài)平均值37db。噪音大有四個(gè)“源頭”：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音、空氣中的噪音和車身結(jié)構(gòu)造成的噪音...
邁凱倫600LT以其輕量化設(shè)計(jì)和卓越的空氣動(dòng)力學(xué)性能，展現(xiàn)了超跑品牌對(duì)速度與控制的深刻理解。這款“長(zhǎng)尾”車型不僅在外觀上致敬經(jīng)典，更在性能上實(shí)現(xiàn)了突破。碳纖維車身的運(yùn)用，使得整車重量?jī)H為1247kg，成為同級(jí)別中最輕的車型。3.8T雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與7速SSG雙離合變速箱的組合，提供了600匹馬力和62...
十月的北京，藍(lán)天白云，風(fēng)光明媚，正是北京跑山的好時(shí)候。趕上周末，正好有一場(chǎng)試駕活動(dòng)在雁西湖附近舉行，為了保證試駕的安全，媒介特意要求必須駕齡兩年以上才能試駕，她不知道，這次試駕的路線，我跑了不下20次。這次試駕的主角是長(zhǎng)安銳程CC，不要以為是我打錯(cuò)了字，就是銳程CC，睿騁CC的改款車型，之前的名字你...
保時(shí)捷MacanS以其動(dòng)感造型和澎湃的3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)了SUV中的911風(fēng)范。中期改款后的外觀更加簡(jiǎn)潔，家族化設(shè)計(jì)和曼巴綠金屬漆彰顯個(gè)性。內(nèi)飾延續(xù)T型布局，做工細(xì)膩，科技配置如5連式液晶儀表盤和10.9英寸觸控屏，營(yíng)造科技氛圍。SportChrono組件增強(qiáng)駕駛儀式感。安全和駕駛輔助配置豐富...
**總結(jié)**：文章講述了多種省油的方法。陳玨佳給出了以實(shí)用和省錢為目的選車的理念，提到了保持車內(nèi)外清潔和正確的爬坡駕駛方法可幫助降低油耗。此外，他還強(qiáng)調(diào)了避免頻繁變道、不急躁駕駛、合理使用空調(diào)和計(jì)劃行駛路線等省油技巧。這些方法均有助于減少油耗，并提高燃油經(jīng)濟(jì)性。具體到東風(fēng)雪鐵龍世嘉的油耗，因駕駛習(xí)慣...
許多經(jīng)濟(jì)型車出廠時(shí)就使用了棉毯和毛氈等材料，這些材料主要鋪在正副駕駛員腳下的底板部位，起到隔音吸音的作用。雖然這些材料成本低廉且吸音效果較好，但它們不防火、不防水、不防腐，只能部分應(yīng)用于車輛底板部位。這表明原車使用的材料并不一定專業(yè)，效果也未必就好。對(duì)于隔音，車主們常有認(rèn)識(shí)誤區(qū)，期望通過隔音完全消除...
噪音的危害是多方面的，它不僅干擾人們的正常生活和工作，影響交談、思考和睡眠，還可能導(dǎo)致煩躁、反應(yīng)遲鈍、工作效率降低，甚至分散注意力引發(fā)工作事故。噪音強(qiáng)度越大，頻率越高、作用時(shí)間越長(zhǎng)、個(gè)人耐力越小，危害就越嚴(yán)重。統(tǒng)計(jì)顯示，不同分貝的噪音對(duì)聽力和健康的影響程度不同，80dB(A)以下的噪音不會(huì)引起噪音性...
汽車內(nèi)部噪音主要分為直達(dá)噪音和反射噪音，通過合理布置吸音材料可以有效降低聲能反射，達(dá)到降噪目的。平靜隔音吸音棉采用異型吸音槽設(shè)計(jì)，提高吸音面積，有效吸收寬頻段聲波。隔音方法通過隔離聲源與環(huán)境，控制噪音傳播，雙層隔板結(jié)構(gòu)和吸音棉的結(jié)合能顯著提升隔音效果。減震措施如隔震減震和阻尼減震，以及密封性能的提升...
長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS藍(lán)鯨1.4T以其出色的駕駛質(zhì)感和全面升級(jí)的特點(diǎn)，成為國(guó)產(chǎn)轎車中的佼佼者。外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，搭載全LED雙透鏡大燈和尾燈，提升安全性和辨識(shí)度。車身尺寸大氣，軸距2700mm，提供寬敞的內(nèi)部空間和舒適的乘坐體驗(yàn)。內(nèi)飾科技感十足，配備10.25英寸雙聯(lián)屏和豐富的智能配置。藍(lán)鯨1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)...
縱觀國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)，幾乎所有車企都選擇以當(dāng)前熱銷品類作為入局車型，唯有零跑最為例外，首款量產(chǎn)車S01的定位是一款兩門四座轎跑車。按照零跑的解釋，選擇一款Coupe風(fēng)格的車型，是想要以此明確品牌定位。事實(shí)上，零跑的不同還遠(yuǎn)不止于此，員工70%都是從事研發(fā)工作，電驅(qū)、電控、智能網(wǎng)聯(lián)、ADAS系統(tǒng)等核心零...
**總結(jié)內(nèi)容**：2019款豐田卡羅拉作為經(jīng)典家轎的延續(xù)，進(jìn)行了全面的升級(jí)。外觀設(shè)計(jì)更富運(yùn)動(dòng)感，腰線折疊、大嘴式進(jìn)氣格柵和LED前照燈組合賦予了新車獨(dú)特且侵略性的視覺效果。內(nèi)飾也得到了更新，人體工程學(xué)優(yōu)化明顯，提升了駕駛室的視覺和觸覺體驗(yàn)。搭載的1.8L或2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，提供強(qiáng)大動(dòng)力，而混動(dòng)系統(tǒng)則提...
究竟發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大是由于什么問題造成的呢？1、有積碳因?yàn)槔蠙C(jī)油越用越稀，所以積碳越來(lái)越多。機(jī)油稀了容易竄機(jī)油，造成積碳越來(lái)越多，損失了很多動(dòng)力。當(dāng)換上新機(jī)油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能適應(yīng)機(jī)油的粘度，可能會(huì)拉高轉(zhuǎn)速，進(jìn)而造成發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。2、隔音如果在外邊聽著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，坐在車?yán)锔杏X噪音偏大，說(shuō)明你的車輛隔音效...
翼豹的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在性能車中獨(dú)樹一幟，STI系列特別強(qiáng)調(diào)銀色飾板的運(yùn)用，細(xì)節(jié)之處彰顯獨(dú)特身份。中控臺(tái)、排檔桿、手制動(dòng)等部位均采用銀色裝飾，提升了整體質(zhì)感。SI-Drive控制旋鈕和DCCD電子中央差速器控制鍵是STi系列的新電子系統(tǒng)，增強(qiáng)了駕駛體驗(yàn)。專屬的儀表、方向盤、換檔桿和踏板設(shè)計(jì)，讓駕駛者感受到強(qiáng)...
豐田RAV4以其出色的銷量在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)占據(jù)一席之地。2019款混動(dòng)版RAV4采用TNGA架構(gòu)，外觀設(shè)計(jì)更顯野性，搭載THS-2混動(dòng)系統(tǒng)，已在北美上市�；靹�(dòng)版與汽油版外觀相似，細(xì)節(jié)上有所區(qū)別，如藍(lán)色LOGO和“Hybrid”標(biāo)識(shí)。油耗表現(xiàn)優(yōu)異，城市百公里5.7升，高速6.4升，明顯優(yōu)于汽油版�；�...
奧迪A8旗艦車型的試駕體驗(yàn)令人印象深刻。其搭載的最新AI主動(dòng)懸架系統(tǒng)，通過20多個(gè)傳感器預(yù)讀路面狀況，實(shí)現(xiàn)了從豪華轎車的平穩(wěn)舒適性到跑車般精準(zhǔn)操控的廣泛駕駛特性。這項(xiàng)技術(shù)源自賽車運(yùn)動(dòng)，最早在1990年代初的F1中出現(xiàn)，通過保持車身底面與路面的恒定間隙來(lái)增強(qiáng)下壓力和穩(wěn)定性。奧迪A8的主動(dòng)懸架系統(tǒng)是電動(dòng)...
馬自達(dá)CX-5以其動(dòng)感設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)性能受到年輕消費(fèi)者的青睞。2019款CX-5在外觀上延續(xù)了“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，內(nèi)飾則更注重豪華感，采用高級(jí)材質(zhì)和豐富配置。前排座椅舒適，但后排空間和后備廂容量一般。人機(jī)交互系統(tǒng)雖易上手，反應(yīng)速度慢。2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，但犧牲了燃油經(jīng)濟(jì)性。駕駛體驗(yàn)依舊出色，但底盤濾震...
