優(yōu)點(diǎn):1.6L的新CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)配上5MT，說(shuō)實(shí)話(huà)，3000轉(zhuǎn)起步推背感還是蠻強(qiáng)的，高速深踩油門(mén)依舊會(huì)有不錯(cuò)的動(dòng)力爆發(fā)。日常使用完全足夠 綜述:世嘉最滿(mǎn)意的必須是底盤(pán)啊�。。∽叽臧迓凡活嵅换�，濾震能力一流；高速是越快越穩(wěn)
您好:關(guān)于您咨詢(xún)的買(mǎi)車(chē)問(wèn)題，對(duì)于三廂世嘉這款車(chē)來(lái)說(shuō)，1.6l排量發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以應(yīng)對(duì)這個(gè)車(chē)重，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，您可以到任何一家雪鐵龍4s店內(nèi)試乘試駕，親身感受一下它的動(dòng)力和操控，1.6l排量手動(dòng)擋車(chē)型綜合路況燃
優(yōu)點(diǎn):全新車(chē)型，外觀(guān)空間均可滿(mǎn)足家用需求，變速箱變成6速了，性?xún)r(jià)比更高了。動(dòng)力組合滿(mǎn)足更多用戶(hù)需求。 缺點(diǎn):暫未發(fā)現(xiàn) 綜述:全新車(chē)型、高效動(dòng)力、高效中級(jí)車(chē)
只要你舍得給油，還是可以的
世嘉，各方面都不錯(cuò)，造型就不用說(shuō)了， 車(chē)門(mén)厚重、特別是它的Z字型車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，在碰撞時(shí)可以擋下很多的沖擊力，這樣的設(shè)計(jì)以往只能在類(lèi)似寶馬這樣的高檔車(chē)才能看見(jiàn)。 小缺點(diǎn)，中央集控式方向盤(pán)，新鮮事物，需要時(shí)間適應(yīng)，切方向盤(pán)力
手動(dòng)變速器因?yàn)槭请x合器直接傳動(dòng)動(dòng)力輸出，屬于硬性連接，所以在動(dòng)力相應(yīng)上基本是隨叫隨到的 但是畢竟雪鐵龍的這款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，在中低轉(zhuǎn)速的扭矩輸出不夠線(xiàn)性，感官上起步會(huì)略微乏力，但中轉(zhuǎn)速的動(dòng)力輸出還是不錯(cuò)的
動(dòng)力系統(tǒng): 先來(lái)看看這臺(tái)神龍集團(tuán)自主研發(fā)的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，直列四缸頂置雙凸輪軸16氣門(mén)設(shè)計(jì)，鑄鐵缸體，加入了CVVT可變氣門(mén)技術(shù)，最大輸出功率為117馬力(86千瓦)/6000rpm，峰值扭矩為150�！�
1.6跟2.0油耗相差不多的。1.6的動(dòng)力就不說(shuō)了。2.0的，輕點(diǎn)油門(mén)車(chē)就往前竄，提速蠻給力的。地盤(pán)的韌性很好，高速很穩(wěn)的，動(dòng)力總成雖然老了點(diǎn)，但也是過(guò)來(lái)貨了，接受了市場(chǎng)的考驗(yàn)，很穩(wěn)定。油耗還行。9個(gè)油多點(diǎn)。 安全性很好
"世嘉是一款不錯(cuò)的車(chē)，動(dòng)力可以。1.6的拉高速也沒(méi)有問(wèn)題。2.0更不用說(shuō)，PSA發(fā)動(dòng)機(jī)就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。 定速巡航特別好使，建議提前看好說(shuō)明書(shū)。使用起來(lái)更方便。使用定速巡航會(huì)讓你開(kāi)車(chē)更輕松。 "
那個(gè)日文的 你瓜P哇，你是農(nóng)民當(dāng)然要大修，個(gè)人操作習(xí)慣問(wèn)題，把壓箱打散了。世嘉2.0的動(dòng)力很好的，底盤(pán)成穩(wěn)，技術(shù)純熟，外觀(guān)時(shí)尚，最主要的是維修便宜。
東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉在外觀(guān)和內(nèi)飾上進(jìn)行了全面升級(jí)，動(dòng)力系統(tǒng)也得到了顯著提升。新車(chē)采用了1.2THP、1.6THP或1.6LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6AT變速箱，不僅動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁，油耗也有所降低。外觀(guān)上，C4世嘉的設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔精致，家族風(fēng)格更加明顯。內(nèi)飾方面，雖然質(zhì)感提升不大，但配置更加豐富，如一鍵啟動(dòng)...
動(dòng)力方面，C-HR搭載了一臺(tái)豐田最新的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為171馬力，并且該發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為13：1，熱效率高達(dá)40%，峰值扭矩可以達(dá)到203牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的則是豐田最新的DirectShift-CVT無(wú)級(jí)變速箱。在國(guó)內(nèi)有些趨于常規(guī)化的SUV車(chē)型市場(chǎng)中，廣汽豐田C-HR的誕生給人以耳...
要說(shuō)車(chē)型優(yōu)勢(shì)的話(huà)，免不了要談到發(fā)動(dòng)機(jī)。三菱進(jìn)口帕杰羅選擇自然吸氣V6是有原因的，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)突兀的動(dòng)力對(duì)于低速需要大扭矩輸出的越野路況，并不是一件好事，你很難通過(guò)油門(mén)來(lái)控制動(dòng)力的持續(xù)穩(wěn)定，并且發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度的運(yùn)行下，自然吸氣發(fā)動(dòng)的耐久性和穩(wěn)定性也要高于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，渦輪增壓車(chē)型的...
動(dòng)力方面，我們此次試駕的這臺(tái)探歌配備的是一臺(tái)1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150PS，最大扭矩為250Nm，與之匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱，提供多種駕駛模式選擇，并且搭載第五代博格華納的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。T-ROC探歌擁有大眾黃金動(dòng)力總成，1.4T配合7速雙離合變速箱既保證了出色的動(dòng)力，又比較節(jié)能...
在今年的北京國(guó)際車(chē)展上，華晨中華品牌發(fā)布了一款旗下全新SUV車(chē)型—中華V7，新車(chē)基于全新的M8X模塊化平臺(tái)打造，定位中型SUV，該車(chē)也將成為華晨中華SUV家族中的旗艦級(jí)產(chǎn)品，擔(dān)負(fù)起了重振品牌銷(xiāo)量表現(xiàn)的重任。動(dòng)力方面新車(chē)則是搭載了一臺(tái)源自寶馬集團(tuán)的全新1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，今天我們也在其上市之前對(duì)其進(jìn)行了試...
動(dòng)力方面博瑞GEPHEV版本車(chē)型搭載了由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電池組和7速DCT變速箱組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率261馬力，綜合最大扭矩425N.m。而今天試駕的MHEV版本車(chē)型則在1.5T+7DCT的基礎(chǔ)上配備了一套48V輕混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為180馬力，iBSG電機(jī)的最大...
動(dòng)力方面，本次試駕的BJ40PLUS搭載了一臺(tái)2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率250馬力，最大扭矩350牛米，配合一部愛(ài)信6速變速箱，此外新車(chē)還提供有2.0T車(chē)型可供選擇。懸架方面，前懸架采用了更加注重舒適性的雙橫臂螺旋彈簧結(jié)構(gòu)，后懸架依舊為五連桿結(jié)構(gòu)，整車(chē)采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，在舒適性方面，要...
動(dòng)力方面，別克英朗搭載了1.0T和1.3T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為92kW，最大扭矩為170Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是手動(dòng)或雙離合變速箱。而1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為120kW，最大扭矩為230Nm，與之匹配的則是6速手自一體變速箱。日常駕駛過(guò)程中，這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力完全...
全新一代寶來(lái)全系采用大眾集團(tuán)最新一代EA211系列全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，提供1.5L和1.4TSI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力選擇，并匹配5速手動(dòng)、6速Tiptronic手自一體以及7速DSG雙離合自動(dòng)變速器。但避震器方面全新寶來(lái)采用前麥佛遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。我們今天試駕的車(chē)型采用的是一套高功率1.4...
上汽斯柯達(dá)柯米克搭載的這臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出十分順暢及線(xiàn)性，與之匹配的6AT變速箱換擋動(dòng)作積極、整體邏輯性很好，在城市中行駛時(shí)輕松起步超車(chē)并不費(fèi)力，當(dāng)深踩油門(mén)踏板轉(zhuǎn)速表攀升至2000rpm左右時(shí)，可以明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱會(huì)給駕駛者一個(gè)更加積極的動(dòng)力響應(yīng)，帶動(dòng)這臺(tái)大家伙毫不費(fèi)力。全新...
世界那么大，但總有幾個(gè)地方只望一眼，便一見(jiàn)傾心，比如稻城亞丁。六月，人間的初夏，仿佛是稻城亞丁的春天。晴朗而湛藍(lán)的天空，鋪上白色的蓬松云朵，樹(shù)木綠得油亮，百花盛開(kāi)，冰河解凍，草原上的綠毯上牦牛們安逸悠閑。在這繁華盛開(kāi)，風(fēng)景如畫(huà)的地方，6月1-3日，長(zhǎng)安新CS75開(kāi)啟新一輪區(qū)域媒體深度試駕測(cè)評(píng)。本次試...
沃爾沃V90CC在動(dòng)力方面，進(jìn)口中國(guó)市場(chǎng)的沃爾沃V90CC為T(mén)5四驅(qū)車(chē)型，搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率187kW，最大扭矩350Nm。而傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的則是8速手自一體變速箱。沃爾沃V90CC在日常行駛中給人的感覺(jué)偏向舒適，油門(mén)和剎車(chē)均很線(xiàn)性，有著不錯(cuò)的腳感，350Nm的扭矩爆發(fā)滿(mǎn)足一切日...
動(dòng)力方面，前期新車(chē)僅提供了一臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率143馬力，最大扭矩204�！っ祝c之匹配了愛(ài)信的5擋手動(dòng)變速箱和7擋濕式雙離合變速箱。新車(chē)提供了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。此外，后期一汽奔騰將提供1.5T動(dòng)力總成系統(tǒng)。此次試駕是搭載1.2T動(dòng)力系統(tǒng)，在日常道路行駛中，新車(chē)可以給...
要說(shuō)現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)家庭第一輛用車(chē)的話(huà)，很大一部分的消費(fèi)者會(huì)選擇城市型SUV，大空間、長(zhǎng)途乘坐舒適性高、通過(guò)性強(qiáng)這些都是SUV車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，那滿(mǎn)足什么樣的標(biāo)準(zhǔn)才是一輛合格的城市SUV呢？歸根結(jié)底就三個(gè)字“性?xún)r(jià)比”，既然是城市SUV那自然是要面面俱到，既能夠滿(mǎn)足用車(chē)需求，又經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的才是最好。今年4月10日，東...
動(dòng)力方面，我們?cè)囻{的這臺(tái)奇瑞瑞虎5x車(chē)型搭載有一臺(tái)1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為108kW，峰值扭矩為220N·m。在變速箱方面，該車(chē)提供有6速手動(dòng)和6速雙離合變速箱。我們?cè)囻{的是其雙離合變速箱版本車(chē)型。奇瑞瑞虎5x配有前后獨(dú)立懸掛，該車(chē)底盤(pán)規(guī)格較高，能保證舒適性的同時(shí)，讓操控性也有所提升。在調(diào)...
動(dòng)力方面，進(jìn)口中國(guó)市場(chǎng)的沃爾沃V90CC為T(mén)5四驅(qū)車(chē)型，搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率187kW，最大扭矩350Nm，而傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的則是8速手自一體變速箱。沃爾沃V90CC在日常行駛中給人的感覺(jué)偏向舒適，是一部很容易上手的車(chē)，無(wú)論油門(mén)、剎車(chē)還是轉(zhuǎn)向都給人一種很好溝通的感覺(jué)，配合線(xiàn)性的調(diào)教...
帝豪GS這款全新的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為JLB-4G14T，是吉利完全自主正向開(kāi)發(fā)的一款高效增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也是吉利G-POWER家族的重要一員。發(fā)動(dòng)機(jī)采用集成式缸蓋排氣歧管，低慣量渦輪增壓器，具有VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，熱效率達(dá)到36%。從賬面數(shù)據(jù)上來(lái)看新?lián)Q裝1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)相比老款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸...
