不一樣的版本
眾所周知，氧傳感器是根據(jù)廢氣中氧的含量從而給電腦一個(gè)反饋信息。如果混合氣過(guò)濃或過(guò)稀其電壓會(huì)或高或低變化。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦將根據(jù)這個(gè)變化的信號(hào)，對(duì)噴油工況不斷進(jìn)行調(diào)節(jié)，其是一個(gè)閉環(huán)控制過(guò)程，能將空燃比控制在一個(gè)比較理想的狀態(tài)。
你好！大多數(shù)排氣管燒紅是因?yàn)榛旌蠚膺^(guò)濃，燃燒不充分，在排氣管內(nèi)繼續(xù)燃燒的！建議你更換氧傳感器，因?yàn)檠鮽鞲衅鞲鶕?jù)排出的尾氣中氧的含量反饋給電腦信號(hào)，當(dāng)氧傳感器壞了就會(huì)反應(yīng)出出錯(cuò)誤的信號(hào)，電腦根據(jù)這個(gè)信號(hào)來(lái)修正噴油量的大��！
上一點(diǎn)日產(chǎn)（Nissan）風(fēng)雅，日產(chǎn)的旗艦車型。 風(fēng)雅的英文名字fuga，源自意大利一種古老的音樂(lè)形式，而中文名“風(fēng)雅”寓意典雅的風(fēng)尚。風(fēng)雅（fuga）是公爵(cedric)的后繼車型，而在北美市場(chǎng)，它就是英菲尼迪m系
排氣管的形式不但是為了美觀更是為了性能的需要，排氣管的形狀直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)性能的發(fā)揮。一般單排氣管都是2.5排量以下的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)轎車，現(xiàn)在大眾的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)車型一般都是單排雙排氣管（個(gè)別高性能車型如高爾夫GTI就是雙
安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻? 你汽車排氣管出來(lái)的水就是三元催化器發(fā)生化學(xué)反應(yīng)所產(chǎn)生的水，這不用害怕，跟
這樣的情況除了加裝輔助的減震墊外還可以做一個(gè)底盤裝甲，除了對(duì)底盤做防銹處理外，還可以起到防托、防撞和降低噪音的效果，費(fèi)用不高效果實(shí)際可以做一個(gè)嘗試，排氣管沒(méi)有不要做更換的。
你好! 想問(wèn)問(wèn)你的車行駛了多少公里了?一般像你描述的情況下都是車輛燒機(jī)油的表現(xiàn)，不知道現(xiàn)在你的車油耗是否有些增高，如果車輛2000公里補(bǔ)一次機(jī)油的話(要是奧迪帶T的這個(gè)是非常正常的表現(xiàn))不過(guò)天籟應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)情況。因
和你簡(jiǎn)單的說(shuō)下,排氣管噴水是要發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒好,把汽油燃燒干凈才會(huì)把汽油里的水份通過(guò)排氣管排出,如果發(fā)動(dòng)機(jī)效果不佳,不管你是天氣都不會(huì)有水噴出的,也許我說(shuō)的不詳細(xì),你可以現(xiàn)實(shí)去問(wèn)問(wèn)機(jī)修的老師傅.
大多數(shù)的在排氣歧管的下部；少數(shù)的在車輛的下部，是第一節(jié)消音器部屬【這樣的位置為發(fā)動(dòng)機(jī)縱置式的。 橫置式的發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣歧管在前部的，那么催化器基本就在油底殼附近。 3元催化轉(zhuǎn)換器如果損壞，無(wú)法正常進(jìn)行轉(zhuǎn)換功能，這樣排放
一輛2004年款東風(fēng)日產(chǎn)天籟轎車，搭載VQ23DE發(fā)動(dòng)機(jī)和RE4F04B自動(dòng)變速器，行駛里程20.5萬(wàn)km。據(jù)用戶反映，該車最高車速不能超過(guò)120km/h，并伴隨有后燃以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)...
一輛超20.5萬(wàn)KM的日產(chǎn)天籟轎車高速受限且排氣管放炮，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)故障由混合氣過(guò)濃引起，初步判斷為氧傳感器問(wèn)題。連接故障診斷儀檢測(cè)，確認(rèn)空燃比異常且氧傳感器電壓偏高。更換兩個(gè)前端的氧傳感器后，故障排除。氧傳感器鉛中毒導(dǎo)致信號(hào)偏離正常值，維修中較為少見(jiàn)。該車故障由氧傳感器鉛中毒引起混合氣過(guò)濃，更換氧傳...
當(dāng)汽車在猛踩油門時(shí)，排氣管冒出白煙可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不足，導(dǎo)致燃油未能完全燃燒，或是由于低溫天氣下，高溫尾氣與冷空氣接觸產(chǎn)生水蒸氣。此外，燃油品質(zhì)差、油水分離器故障、氣缸套或氣缸墊問(wèn)題、噴油嘴故障或供油正時(shí)調(diào)節(jié)不當(dāng)都可能導(dǎo)致白煙。柴油車在啟動(dòng)時(shí)冒白煙，隨后變黑煙，可能是因?yàn)闅飧讐毫Σ蛔�，燃油未能�?..
新款天籟上市一個(gè)多月了，作為天籟粉，對(duì)新款充滿期待。周末去4S店體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)“準(zhǔn)八代”天籟外觀變化顯著，全新V-MOTION前臉和流水式轉(zhuǎn)向燈，擺脫了大軒逸的稱號(hào)。側(cè)面腰線依舊優(yōu)雅，尾部增加了天籟字母和雙出排氣管，星耀LED尾燈更顯運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。最高配19寸運(yùn)動(dòng)大輪轂，與舊款各有千秋。座椅舒適度提升，零重...
簡(jiǎn)述：06年日產(chǎn)天籟的曲軸位置傳感器位于右前半軸排氣歧管下方的隔熱板內(nèi)。此傳感器作用重大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油、點(diǎn)火和防爆燃控制具有決定性作用。檢查其好壞的方式是通過(guò)測(cè)量其線路電壓輸出和信號(hào)傳輸�？偨Y(jié)內(nèi)容：日產(chǎn)天籟車型的06年款，其曲軸位置傳感器藏身于車輛右前半軸的排氣歧管下方的小隔熱板內(nèi)部。這個(gè)傳感器非...
日產(chǎn)天籟汽車的氣門油封中，綠色通常代表進(jìn)氣門，黃色代表排氣門。氣門負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)輸入空氣和排出廢氣。若氣門損壞，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)效率和產(chǎn)生多種癥狀，如動(dòng)力下降、異響、怠速不穩(wěn)等。嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、漏氣、積碳增多及排氣管道問(wèn)題。需注意識(shí)別和及時(shí)維修氣門問(wèn)題以保證汽車正常運(yùn)行。內(nèi)容：日產(chǎn)天籟的汽車...
天籟氣門油封綠色標(biāo)識(shí)為進(jìn)氣門，黃色則為排氣門。氣門在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中扮演著關(guān)鍵角色，負(fù)責(zé)引入空氣和排出廢氣。進(jìn)氣門吸入空氣與燃料混合燃燒，而排氣門則負(fù)責(zé)排出廢氣。氣門若損壞，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)效率，導(dǎo)致動(dòng)力下降、異響、怠速不穩(wěn)、加速不暢，甚至啟動(dòng)困難。此外，氣門問(wèn)題還可能引起氣缸工作不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，排氣管...
外觀造型更年輕，第七代天籟采用最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，U型中網(wǎng)成為亮點(diǎn)，使車輛更顯年輕時(shí)尚。然而，發(fā)動(dòng)機(jī)可靠程度存疑，VC-TURBO可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)雖技術(shù)先進(jìn)，但可靠性仍是問(wèn)題。底盤低、懸掛軟，通過(guò)性差，不適合中國(guó)路況，易造成油箱和排氣管損壞。頭部和腿部空間局促，實(shí)際表現(xiàn)不如現(xiàn)售車型�，F(xiàn)款天籟保值率低，3年...
一輛行駛12萬(wàn)公里的日產(chǎn)風(fēng)度A33轎車出現(xiàn)啟動(dòng)難、冒黑煙、加速無(wú)力回火、怠速不穩(wěn)。經(jīng)診斷，問(wèn)題源于空氣流量計(jì)失效導(dǎo)致啟動(dòng)難，以及誤用2.3天籟噴油器致加速不良。更換空氣流量計(jì)和正確噴油器后，故障解決，車輛恢復(fù)正常。維修需細(xì)心，依據(jù)數(shù)據(jù)逐一排查，提升維修知識(shí)以準(zhǔn)確解決問(wèn)題。一輛行駛里程約12萬(wàn)km的日...
日產(chǎn)新一代天籟在襄陽(yáng)工廠投產(chǎn)，經(jīng)過(guò)全面升級(jí)，預(yù)計(jì)九月二十九日在天津上市。新車型外觀采用全新設(shè)計(jì)，前臉巨大倒梯形，車身線條簡(jiǎn)潔有力，尺寸為4906*1850*1447毫米，軸距2825毫米。尾部?jī)?nèi)部設(shè)計(jì)前衛(wèi)，英文標(biāo)識(shí)“ALTIMA”居中，排氣管鍍鉻裝飾提升檔次。內(nèi)飾雙拼色，配置包括三輻多功能方向盤和懸...
新款天籟曝光，內(nèi)外設(shè)計(jì)全面升級(jí)，前臉換裝無(wú)邊框鍍鉻飾條，車尾采用雙邊單出排氣管，內(nèi)飾換裝懸浮式中控屏，預(yù)計(jì)下半年上市。動(dòng)力或延續(xù)2.0L和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，海外版或配四驅(qū)系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)版預(yù)計(jì)無(wú)四驅(qū)。在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，說(shuō)到B級(jí)車，肯定少不了日系三強(qiáng)雅閣、天籟和凱美瑞。為了不被市場(chǎng)淘汰，跟上年輕化的市場(chǎng)，這三輛...
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是車輛儀表盤中的重要指示器，用于顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的異常狀況。當(dāng)天籟發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈不亮?xí)r，可能是由燈泡故障或電路故障造成的。車主可以通過(guò)檢查燈泡并更換，或檢查并修復(fù)電路故障來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)或燃油供應(yīng)等問(wèn)題所導(dǎo)致。車主應(yīng)及時(shí)檢查排氣管是否漏氣，檢...
寶沃BX7的百公里實(shí)際油耗約為10-11升。車輛油耗受多種因素影響，如氧傳感器損壞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào)，增加油耗，同時(shí)排氣管會(huì)排出深色尾氣。此外，長(zhǎng)時(shí)間未更換的“三濾”必須定期更換，如果長(zhǎng)時(shí)間未換，就會(huì)變得臟膩，影響使用，并給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息，造成油料燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多。以上內(nèi)...
八代雅閣的三元催化器位于排氣管中部，呈長(zhǎng)水壺狀。三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵凈化裝置，能將尾氣中的CO、HC和NOx等有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)�。它由殼體、減振層、載體和催化劑涂層四部分組成。殼體為不銹鋼，減振層由襯墊或鋼絲網(wǎng)墊組成，載體為蜂窩狀陶瓷或金屬材料，催化劑由鉑、銠、鈀等貴...
汽車排氣共振感覺(jué)為車輛地板震動(dòng)和嗡嗡聲，影響舒適性。通常原廠排氣管無(wú)共振，改裝排氣管可能產(chǎn)生共振。改裝排氣管頭段可提升性能，尤其是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。三元催化器降低尾氣污染。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)也可能導(dǎo)致排氣共振，波紋管可減少震動(dòng)，但仍有部分遺留。汽車排氣共振的感覺(jué)：排氣管共振的感覺(jué)就是車輛的地板在震動(dòng)，而且...
寶馬X3機(jī)油消耗標(biāo)準(zhǔn)為1千公里不超過(guò)0.7升。判斷是否燒機(jī)油，可通過(guò)詢問(wèn)車主、觀察車輛、聞尾氣味道和踩油門觀察尾氣顏色。若尾氣刺鼻或有藍(lán)煙，可能存在燒機(jī)油問(wèn)題。同時(shí)，可查詢4S店維修記錄了解情況。判斷是否嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油：查詢?cè)儐?wèn)車主/銷售員，注意觀察表情，毫不猶豫的說(shuō)不燒機(jī)油，基本可以相信，查看后備箱是...
汽車排氣管最后面確實(shí)會(huì)燙。汽車尾氣溫度可高達(dá)800-1000度。排氣管軟管位于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣支管和消聲器之間，起到減振降噪、方便安裝和延長(zhǎng)排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。主要應(yīng)用于輕型車、微型車和客車。結(jié)構(gòu)為雙層波紋管外覆鋼絲網(wǎng)套，兩端直邊段外套卡環(huán)。內(nèi)部可配伸縮節(jié)或網(wǎng)套以提高消聲效果。主要材質(zhì)為不銹鋼SUS3...
車子燒尿素的工作原理是利用尿素噴射系統(tǒng)將尿素噴射到汽車排氣管中，與尾氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，將有害氣體轉(zhuǎn)化為水和氮?dú)猓_(dá)到節(jié)能減排的目的。尿素的使用可以降低尾氣中的CO、NO，轉(zhuǎn)化為無(wú)害的CO2、NO2。柴油車必須使用尿素，以減少氮氧化合物的排放，保護(hù)環(huán)境和人體健康。不使用尿素會(huì)導(dǎo)致汽車動(dòng)力減弱，尾氣排放增...
排氣管發(fā)黑通常由燃油混合氣過(guò)濃和燃燒不完全導(dǎo)致。燃油混合氣過(guò)濃可能由進(jìn)氣不足、空濾堵塞或空氣流量計(jì)損壞引起。噴油嘴霧化效果不佳或燃油質(zhì)量差也可能導(dǎo)致燃燒不完全。此外，氣缸缸壓不足、漏氣、氣門或燃燒室積碳過(guò)多也是可能的原因。解決方法包括檢查進(jìn)氣系統(tǒng)、噴油嘴工作情況、燃油質(zhì)量以及氣缸缸壓和積碳情況。燃燒...
