我就是1.8MT ，我覺得不用那么照著數(shù)據(jù)磨合，就是聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，控制轉(zhuǎn)速就可以了，我2000KM的時(shí)候就拉高速了，到現(xiàn)在快2萬(wàn)5了，車一點(diǎn)問(wèn)題也沒有。
新車磨合期還沒過(guò) 千萬(wàn)別拉高速 不然發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)壞的你把空調(diào)關(guān)掉 盡量開慢點(diǎn)再試試看你怎么對(duì)待車 ， 車就怎么對(duì)待你盡量溫柔的去開車 ， 油耗一定會(huì)下來(lái)的。定期拉高速對(duì)清除發(fā)動(dòng)機(jī)積炭有很好的效果，但那是在磨合期之后，何況你開
磨合期首1000公里內(nèi)轉(zhuǎn)數(shù)盡可能控制在2000轉(zhuǎn)左右換擋，時(shí)速控制在90公里以下，不要急加速或者急剎車；剩余的4000公里不要高于3000轉(zhuǎn)換擋，時(shí)速控制在100公里以內(nèi)，一樣盡量避免急加速或者急剎車。各檔位都要磨合。
新車而已 新車都有個(gè)磨合期 在磨合期內(nèi)由于是新的機(jī)件所以摩擦阻力大 消耗了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，油耗較大，另外剎車系統(tǒng)不能達(dá)到最佳的制動(dòng)效果，所以也需要控制行車速度 跑到3000后保養(yǎng)下就好了 磨合期的時(shí)候要注意我下面說(shuō)的幾
先說(shuō)性價(jià)比，我覺得卡羅拉性價(jià)比最高的就是卡羅拉1.8天窗版的，也就是1.8最低配的，GL-I的。此車實(shí)用配置多，動(dòng)力性好，油耗低，并且是是6MT的，13W多，比較好。 1.6的也使用的雙VVTI發(fā)動(dòng)機(jī)，但是動(dòng)力性和扭
新車磨合的時(shí)候確實(shí)油耗高，但你百公里達(dá)到12個(gè)確實(shí)高了，但12個(gè)油在磨合去出現(xiàn)也不是沒有可能，因?yàn)槟丬囉质亲詣?dòng)擋，你可以首保完了再測(cè)一下，油耗高4S點(diǎn)也肯定解決不了。
首先所有車省油不省油的決定性因素是路況，只有路況好才能談省油。日系車省油傳的成分比實(shí)際省油的更多。 第二，你的是新車，本身新車磨合期油耗會(huì)偏高一點(diǎn)，第二點(diǎn)就是駕駛方式，新車剛上手很難達(dá)到人車合一，對(duì)于路況判斷，車輛性能
本身我就是賣日產(chǎn)的。我對(duì)日產(chǎn)車和競(jìng)品絕對(duì)了解，根據(jù)樓主情況 1.6新軒逸是最佳選擇 卡羅拉的話不是說(shuō)不好 但是畢竟現(xiàn)在的卡羅拉沒得很新軒逸比 除非新卡羅拉。。就目前這3輛車絕對(duì)的先軒逸1.6 然后買1.6豪華版帶天窗的就
如果是新車，剛過(guò)磨合期，而且做過(guò)保養(yǎng)后可以200.
4個(gè)擋 技術(shù)更成熟。 但是轉(zhuǎn)速可能略高點(diǎn)。
新車磨合與保養(yǎng)是每位車主都需面對(duì)的問(wèn)題。首先，新車在交付前已有一定行駛里程，這是正常現(xiàn)象。關(guān)鍵在于車主接手后的駕駛方式。1000公里內(nèi)，建議時(shí)速不超過(guò)100公里，盡量保持在80公里左右，減少載重，選擇良好路況行駛，讓車輛各部件逐漸適應(yīng)。1000公里后，可逐漸提高速度至100公里，并注意每個(gè)檔位轉(zhuǎn)速不...
