樓主，噪音大主要是哪方面的噪音呢?! 1 處于磨合期，各零件配合過緊，磨磨就好。 2 新車未經(jīng)磨合就被蹂躪過。經(jīng)銷商從車庫把新車開到4s店，通常都會飚......很多高檔車發(fā)動機噪音大，就是因為新車剛下地就被蹂躪
對于您提出的問題，全合成機油的清潔性能非常好，換新油后會把附著在缸體里的積碳分解掉。短時間內(nèi)會造成發(fā)動機怠速抖動，隨著積碳的減少，車輛的運轉(zhuǎn)會更加平穩(wěn)。
對于這款發(fā)動機來說跑到120以上噪音很大，這也算是正常的，因為作為一款家用轎車來說120的時速已經(jīng)很高了。
冷車的時候機油黏度太高 你應(yīng)該更換冬季機油 你說的聲音是氣門響 一般的4S店是不會告訴你這問題的 再有那小發(fā)動機本來聲也不好聽
發(fā)動機怠速時噪音極小。胎噪與路面條件關(guān)聯(lián)很大。我已開了近兩年了，與我開過的其他車比，噪音不大。 卡羅拉詳細信息請查看58車汽車 http://newcar.xcar.com.cn/162/
早上發(fā)車是正�，F(xiàn)象.磁磁、轟轟的雜音是氣門的聲音，那是因為冬季氣溫低,因為熱脹冷縮的緣故,致使氣門間隙變大,所以才有聲音，溫度正常后,間隙還原,所以沒有了,抖得厲害,證明LZ的車冷車的時候怠速也比較高,應(yīng)該上了1500轉(zhuǎn)
是不是打方向的時候 有咔咔的 響聲? 如果是的話 就去4S店里去看看吧 沒準會給你保修一個轉(zhuǎn)向柱
日系車這個定位的車型普遍都噪音比較大，路噪方面的噪音抑制主要體現(xiàn)在葉子板位置和底盤位置。針對這個部位做好隔音效果肯定會好很多。 當然做個全車隔音，效果會更全面點。目前榮茂頂級隔音王有1980的套餐活動，我有好幾個朋
是開收音機播放電臺時里面有雜音還是打開收音機把音量關(guān)到最小侯音響里面有雜音呢，再或是打開CD是否有雜音呢？如果是現(xiàn)象一，應(yīng)該是后擋風玻璃上隱藏的收音機接收天線有問題，有可能接觸不好，也有可能是貼膜后影響信號，或損壞天線了
豐田車120碼發(fā)動機轉(zhuǎn)速接近4000，聲音確實大，調(diào)校不一樣，大眾車120嗎發(fā)動機轉(zhuǎn)速3000，但豐田起步要比大眾輕快。
豐田卡羅拉的胎噪問題在同級別車型中算是常見的，但并非不可解決。整車隔音效果雖然一般，但考慮到售價，這樣的配置也是可以理解的。胎噪的產(chǎn)生與輪胎材質(zhì)、氣壓、花紋設(shè)計以及磨損情況有關(guān)，臟物附著和減震器性能同樣會影響噪音。更換靜音輪胎是一種有效的解決方案。輪胎噪音控制涉及復(fù)合材料、結(jié)構(gòu)、花紋等多個方面，材質(zhì)...
新卡羅拉噪音：輪胎與風噪為主。車輛設(shè)計時對發(fā)動機噪音進行了較好的處理，尤其是大面積的發(fā)動機隔音棉能有效減少噪音。然而，胎噪仍是一個問題，涉及輪胎材質(zhì)、氣壓、花紋及磨損。高級車的輪胎噪音并不一定小，而材質(zhì)和復(fù)合技術(shù)決定了其軟硬程度和噪音大小�？_拉雖在噪音控制上有所表現(xiàn)，但仍然存在噪音問題，特別是風噪...
豐田卡羅拉在發(fā)動機噪音處理上表現(xiàn)良好，但噪音主要來自胎噪和風噪。輪胎噪聲與材質(zhì)、氣壓、花紋設(shè)計及磨損情況有關(guān)。高級車也不一定噪音小，除非使用靜音輪胎。對于卡羅拉這種級別的車型，噪音總會存在但值較低。可通過四門隔音或全車隔音來改善噪音問題。豐田卡羅拉噪音主要來自胎噪和風噪，但發(fā)動機噪音處理較好。可通過...
繼上次緊湊級SUV噪音排行后，我們再次聚焦10臺合資緊湊級轎車，探究怠速和80km/h巡航時的噪音表現(xiàn)�，F(xiàn)代悅動在怠速時噪音控制出色，新寶來在隔音上有所提升，而朗逸和新寶來在動態(tài)行駛時表現(xiàn)優(yōu)異�？_拉雖被認為噪音較大，但在關(guān)閉空調(diào)巡航時，噪音水平仍在優(yōu)秀范圍內(nèi)。車輛噪音來源多樣，包括發(fā)動機、輪胎、風...
愛車卡羅拉獨立的懸架確實優(yōu)勢很大，避震方面確實挺好的！在5月20號那天成功的跟她領(lǐng)證，從此結(jié)為一家人，年初的時候買車也是想著要去見家長有個車感覺比較好，而且自己也是確實需要一臺車的，所以就買了卡羅拉這車，說實話見家長確實挺緊張的，還好順利的通過了，然后就順理成章的領(lǐng)了證，也是在520這么個特別的日子...
卡羅拉雙擎在充電時發(fā)動機聲音較大，這通常是由于發(fā)電機轉(zhuǎn)子主軸質(zhì)量問題引起的異響。建議檢查發(fā)電機和皮帶，若在保修期內(nèi)，可到4S店進行檢修�？_拉雙擎的高轉(zhuǎn)速噪音屬于正常現(xiàn)象，若覺得噪音過大，可以考慮全車隔音。卡羅拉雙擎搭載1.8升阿特金森循環(huán)發(fā)動機，最大功率72kw，最大扭矩142牛米，配備VVT-i...
別克GL8在高速行駛時的噪音表現(xiàn)尚可，接近實際試駕感受。怠速狀態(tài)下，車內(nèi)噪音控制出色，保持安靜。然而，行駛中發(fā)動機噪音控制一般，轉(zhuǎn)速升高時噪音明顯。測試結(jié)果顯示，行駛噪音略高于推薦值，但在同級別車型中處于中等水平。針對發(fā)動機噪音，可通過在引擎蓋、前翼子板等處安裝吸音材料來減少振動傳遞。對于輪胎噪聲，...
現(xiàn)代新途勝噪聲是衡量其質(zhì)量的重要指標。噪聲源包括發(fā)動機、輪胎等。怠速和低速行駛時噪音感受尚佳，但高速行駛時，尤其是速度達到120km/h左右，風噪和胎噪較明顯。不過，測試顯示怠速噪音僅36.4分貝，120km/h時噪音為67.5分貝，整體噪音控制表現(xiàn)不錯�，F(xiàn)代新途勝噪聲的大小是衡量現(xiàn)代新途勝質(zhì)量水平...
標題：豐田普拉多噪音測試結(jié)果如何？在這篇文章中，我們對豐田普拉多的噪音進行了測試，并得出了一些結(jié)論。首先，我們發(fā)現(xiàn)普拉多的車身隔音降噪能力非常出色，怠速噪音值甚至高于帕杰羅。其次，普拉多的噪聲源主要來自于發(fā)動機和輪胎，但總體來說，它的表現(xiàn)還是相當不錯的。最后，我們需要認識到汽車噪聲防治是世界汽車工業(yè)...
汽車噪音問題一直是車主們關(guān)注的焦點，尤其是對于吉利遠景這樣的車型。發(fā)動機、輪胎、空氣流動以及車身結(jié)構(gòu)都是噪音的來源。為了減少噪音，可以采取多種措施，如在發(fā)動機蓋上粘貼隔熱吸音材料，車廂內(nèi)加裝吸音棉和減振板，車門飾板內(nèi)貼隔音棉，強化車身結(jié)構(gòu)，車門飾件上貼吸音棉，以及在輪葉子板處粘貼減振板與吸音棉。這些...
JEEP自由俠的隔音效果在同級別車型中表現(xiàn)中規(guī)中矩，盡管其輕越野特性可能導(dǎo)致隔音效果略遜一籌。高速行駛時，胎噪和風噪較為明顯，這與輪胎選擇和車身設(shè)計有關(guān)。然而，底盤噪音控制得相當不錯，得益于其優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)。專業(yè)測試顯示，在120KM/h的速度下，車內(nèi)噪音水平為70.9分貝，但這一數(shù)據(jù)受環(huán)境因素影響...
我為了感受雅閣混動的噪音，特意租了一輛十代雅閣銳酷版開了一天，說下感受：1.雅閣的噪音主要是胎噪，發(fā)動機幾乎就聽不見聲音，風噪也不突出。2.雅閣的胎噪并不是一直很大，它的輪胎很挑路面，在新鋪的平整細膩的瀝青路面上胎噪很小，在粗糙度比較高的路面上胎噪會大很多。3.雅閣的胎噪并不是轟隆轟隆的聲音，而是類...
瑞風S3的噪音水平并不高，根據(jù)測試結(jié)果，其表現(xiàn)是令人滿意的。車內(nèi)噪音主要來源于發(fā)動機、風噪、路噪以及外部環(huán)境噪音。在高速行駛時，發(fā)動機需要維持較高轉(zhuǎn)速，因此發(fā)動機噪音相對較大。同時，高速行駛時A柱附近可能會產(chǎn)生風噪。車速的增加會導(dǎo)致噪聲水平上升，通常情況下，車速翻倍，噪聲會增加6-10分貝。在街道上...
汽車長時間行駛后，噪音問題常常困擾著車主。發(fā)動機噪聲、輪胎磨損、排氣管泄漏等都是導(dǎo)致噪音的常見原因。首先，發(fā)動機機油老化、氣缸積碳、發(fā)動機腳墊老化都可能引起發(fā)動機噪音。車主應(yīng)定期檢查機油量，及時清理積碳，更換老化的發(fā)動機腳墊。其次，輪胎老化磨損也會產(chǎn)生噪音，車主應(yīng)定期檢查輪胎磨損情況，必要時更換輪胎...
車輛行駛時的噪音通常不是無緣無故的，它可能預(yù)示著更嚴重的問題。發(fā)動機支架的老化、輪胎的磨損、發(fā)動機積碳的積累、排氣管的銹蝕以及減震器的問題都可能導(dǎo)致噪音增大。定期檢查和更換發(fā)動機支架墊、清洗積碳部件、檢查輪胎和減震器的狀況，以及維護排氣系統(tǒng)，都是減少噪音的有效方法。通過良好的車輛養(yǎng)護和駕駛習慣，可以...
奇瑞瑞虎5在高速行駛時，其車身隔音效果表現(xiàn)良好，發(fā)動機聲音保持在較低水平，怠速狀態(tài)下幾乎感覺不到噪音。車內(nèi)隔音性能同樣令人滿意，但需注意，不同個體對噪音的敏感度存在差異。車內(nèi)噪聲來源多樣，包括發(fā)動機、輪胎與地面摩擦、風噪、外部環(huán)境噪聲以及內(nèi)飾板振動等。研究表明，機動車噪聲在城市交通噪聲中占比高達85...
近期，英朗車主普遍反映發(fā)動機啟動困難和噪音異常。發(fā)動機作為汽車核心，其問題直接關(guān)聯(lián)車輛性能與安全。打火困難可能由供油系統(tǒng)故障、點火系統(tǒng)問題或傳動系統(tǒng)故障引起，而噪音大則可能是內(nèi)部部件磨損或松動所致。建議車主前往4S店進行專業(yè)檢查和維修，包括更換噴油嘴、油泵、火花塞、點火線圈或傳動帶等。同時，定期保養(yǎng)...
標致301車內(nèi)噪音測試顯示，噪音浮動范圍在40分貝到60分貝之間，車內(nèi)聽得非常清楚。如果噪音很大，首先建議檢查防火墻和發(fā)動機艙蓋的隔音效果，雖然工程量大且費用昂貴，但效果明顯。其次，檢查發(fā)動機是否正常，換機油后發(fā)動機聲音會有所改善。此外，還需檢查防火墻、進排氣管、底盤螺絲等是否有漏氣或損壞。行駛過程...
凱迪拉克XT5搭載了PhD的ANC主動降噪靜音系統(tǒng)，通過采集車內(nèi)環(huán)境噪聲和發(fā)動機噪聲，利用揚聲器釋放相反聲波來抵消噪聲，有效降低發(fā)動機噪音。車內(nèi)噪聲管理系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)測發(fā)動機轉(zhuǎn)速，并通過五個高還原度揚聲器發(fā)出聲波，實現(xiàn)降噪。此外，三個麥克風實時收集車內(nèi)噪音，為系統(tǒng)提供調(diào)整依據(jù)。盡管測試時車流量大，但AN...
