比如高速進(jìn)服務(wù)區(qū)的時候，那感覺，杠杠滴。市區(qū)滑行回收不了多少。速度低于10km左右似乎也不回收了。總之一句話，該回收的時候回收，不回收的時候不回收，開豐田混動，你絕對不會感覺和汽油車有啥太大不同。另外發(fā)動機(jī)隨時（只要發(fā)動
寶來、朗逸動力一般，跑高速(勻速)油耗在5L左右，卡羅拉安全系數(shù)不行，動力馬馬虎虎，科魯茲除了油耗高外，內(nèi)飾、動力都比其他好，我的1.6SEAT的科魯茲，跑高速150小問題，起步時上速慢點(diǎn)，但是一旦跑起來，提速就快樂
我1.6AT 07版最低配，經(jīng)常跑深大高速，全程空調(diào)滿載150公里/小時很輕松，上160后感覺有點(diǎn)吃力。最理想的速度是120-130公里/小時，此時百公里油耗6.1。如果均速110公里/小時，百公里油耗才5.9。
我1.6AT 07版最低配，經(jīng)常跑深大高速，全程空調(diào)滿載150公里/小時很輕松，上160后感覺有點(diǎn)吃力。最理想的速度是120-130公里/小時，此時百公里油耗6.1。如果均速110公里/小時，百公里油耗才5.9。
你好。您的愛車跑多少公里了 是否換過火花塞或者是不是該大保養(yǎng)了
S檔是SPORT的縮寫，就是運(yùn)動檔，D檔和S檔對比來說，跑相同的速度，S檔會比D檔的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速更高，加速性更好，動力更強(qiáng)，當(dāng)然油耗會相比D檔更高一些。 D檔能跑180，S檔受發(fā)動機(jī)最高轉(zhuǎn)速的限制，最高速度沒D檔高。
首先你要高速公路，還要滿載，那么當(dāng)然它的動力表現(xiàn)不會特別理想，只能說滿足使用沒有問題。而且開140碼，這個加速的這個時間肯定要相對比較長，更何況你這還是屬于一種違法行為，甚至涉嫌犯罪。
1.6開空調(diào)與不開空調(diào)差別很大，基本沒勁兒了，但剩余的動力依然可以滿足日常駕駛需求。 建議買1.8L車型，道理很簡單，2011款卡羅拉只有3、4款1.6L車型，卻推出了8-10款1.8L車型，很顯然1.8L是卡
豐田混動不是為了性能的，也就是個2.2排量發(fā)動機(jī)而已
卡羅拉1.8L的發(fā)動機(jī)是2ZR-FE雙VVT-i; 1.6L的發(fā)動機(jī)是1ZR-FE雙VVT-i. 雙VVT 排氣門正時是指發(fā)動機(jī)在各種工況下利用廢氣再燃燒或盡可能使廢氣排出 充分燃燒節(jié)約耗油 vvt-i
關(guān)于本田思域的優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié)如下：優(yōu)點(diǎn)：1.外觀轎跑式設(shè)計，后溜背造型，吸引年輕人。2.動力方面，全新1.5T發(fā)動機(jī)，百公里加速表現(xiàn)優(yōu)異。3.空間長寬高與卡羅拉相似，家用足夠。缺點(diǎn)：1.裝配工藝有待提高，內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，縫隙大。2.發(fā)動機(jī)噪音大，高速行駛中噪音明顯。3.部分車型出現(xiàn)中控臺異響。4.變速箱及...
卡羅拉以其低油耗、強(qiáng)勁動力、寬敞空間和良好操控性贏得了消費(fèi)者的青睞，被譽(yù)為“開不壞的豐田”。然而，這款銷量王也存在一些被車主詬病的問題。首先，內(nèi)飾用料較為粗糙，多采用硬塑料，且存在偷工減料現(xiàn)象。其次，車漆較薄，容易在小剮小蹭中露出底漆。再者，配置較低，低配版缺少ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全配置。此外...
總結(jié)內(nèi)容：文章討論了日系車與德系車在高速駕駛時穩(wěn)定性差異的原因。雖然豐田卡羅拉較重，但與大眾朗逸相比，在高速行駛時仍可能出現(xiàn)飄的現(xiàn)象。這主要是因?yàn)榈妆P調(diào)校的不同以及底盤高度的差異。底盤調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)定的德系車相對更穩(wěn)。此外，高速行駛穩(wěn)定性還與車輛設(shè)計、空氣動力學(xué)等多方面因素有關(guān)。總體而言，現(xiàn)代汽車技術(shù)成...
卡羅拉作為暢銷車型，雖然擁有低油耗、動力好、空間寬敞等優(yōu)點(diǎn)，但也有一些不足之處。如內(nèi)飾用料粗糙、車漆薄易刮傷、配置較低、懸掛偏軟影響操控性、車身較輕可能導(dǎo)致高速行駛穩(wěn)定性不足、底盤噪音大等問題。對于消費(fèi)者而言，在購買時需根據(jù)個人需求和預(yù)算進(jìn)行權(quán)衡�？_拉雖然擁有眾多優(yōu)點(diǎn)，但在一些細(xì)節(jié)方面仍有待提升。...
14款卡羅拉雖然以低油耗、良好動力、寬敞空間和優(yōu)秀操控性贏得了消費(fèi)者的青睞，但也存在一些被車主指出的問題。內(nèi)飾多采用硬塑料，質(zhì)感較差；車漆較薄，容易刮傷；低配車型缺少ESP等安全配置，后排缺少空調(diào)出風(fēng)口和USB接口；懸掛偏軟，影響操控穩(wěn)定性；車身重量輕，高速行駛時穩(wěn)定性不足；底盤噪音較大，影響駕駛體...
豐田致享的5速手動變速箱型號為C51，自2020款起搭載于致炫和卡羅拉車型。這款變速箱以其可靠性著稱，盡管換擋沖擊感較大，但提供了直接的動力傳遞和駕駛樂趣。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，它的表現(xiàn)令人滿意，盡管存在一些用戶反映的異響和漏油問題，但故障率相對較低。另一方面，致享的8速CVT變速箱型號K312，同樣搭...
卡羅拉雙擎的起步和加速性能確實(shí)不如一些高馬力的汽油車，但這并不意味著車輛有問題。雙擎車型的設(shè)計理念在于提供平順的駕駛體驗(yàn)和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，而非追求極致的加速性能。在城市駕駛中，雙擎卡羅拉能夠提供足夠的動力來應(yīng)對日常需求，包括超車和高速行駛。然而，如果駕駛者期望在激烈駕駛或與高性能車輛競爭中獲得優(yōu)勢...
嘉興良友一汽豐田卡羅拉雙擎E+以其時尚的外觀設(shè)計、簡約的車身線條、大氣穩(wěn)重的內(nèi)飾以及高效的插電式混合動力系統(tǒng)，吸引了眾多年輕消費(fèi)者的目光。盡管目前暫無優(yōu)惠，但點(diǎn)擊獲取底價仍有機(jī)會享受額外福利�？_拉雙擎E+的駕駛體驗(yàn)也得到了網(wǎng)友的好評，如輕盈精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、高速行駛的沉穩(wěn)感以及低油耗帶來的經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)然，...
雪佛蘭科魯澤作為一款經(jīng)濟(jì)型轎車，具有運(yùn)動性佳、動力選擇多樣、起步快、油耗低及變速箱平順等優(yōu)點(diǎn)，尤其1.3T輕混車型在初段加速上表現(xiàn)突出。但啟停系統(tǒng)體驗(yàn)不佳、高速發(fā)動機(jī)噪音大、懸掛偏硬是其明顯不足。科魯澤在市場中與多款車型競爭，其表現(xiàn)雖有其亮點(diǎn)，但內(nèi)行人是否購買更多取決于個人需求和偏好。雪佛蘭科魯澤是...
新卡羅拉憑借其低油耗、良好動力、寬敞空間、優(yōu)秀操控和高顏值贏得了眾多消費(fèi)者的青睞，被譽(yù)為豐田的銷量王。然而，卡羅拉也存在一些被車主詬病的問題。首先，卡羅拉的內(nèi)飾材料較為劣質(zhì)，中控區(qū)域多為硬塑料，手感粗糙。此外，車漆較薄，容易刮傷。卡羅拉的低配車型配置較低，缺少ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)防盜、座椅...
新天籟起步時感覺動力稍弱，聲音大，尤其是1500轉(zhuǎn)時明顯。這主要?dú)w因于其CVT無級變速箱特性，起步時鋼帶擠壓至高檔位需較大力，產(chǎn)生嗡嗡聲。建議起步轉(zhuǎn)速控制在2000內(nèi)，適時調(diào)整油門。此外，拉高速有助于變速箱記憶功能和發(fā)動機(jī)性能。相比同級車，天籟2.0動力表現(xiàn)仍屬上乘。新天籟2.0現(xiàn)在3000公里,別...
途觀L顆粒捕捉器堵塞問題尚未獲官方根本解決，車主可通過高速行駛、拉高轉(zhuǎn)速或避免短途擁堵行駛等方法緩解。途觀L除380版本外均配備顆粒捕捉器，用于凈化尾氣。避免堵塞建議包括減少短途行駛、定期再生及選擇低灰分機(jī)油。近期有少數(shù)車主反映自己的途觀L最近顆粒捕捉器堵塞了從而引起了油耗增加、動力減弱等其它問題，...
途觀L顆粒捕捉器頻繁堵塞引發(fā)油耗增加等問題，廠家未回應(yīng)。建議不自行拆除，以免年審不通過或電子元件不匹配。車主可嘗試高速拉高轉(zhuǎn)速、空擋高轉(zhuǎn)速等方法緩解，但非根治。建議避免短途行車、定期再生、使用低灰分機(jī)油以減少堵塞。目前逐漸有車主反映自己的途觀L顆粒捕捉器最近堵塞了從而引起了油耗增加、動力減弱的現(xiàn)象而...
卡羅拉雙擎作為市場上的熱門車型，以其燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能受到消費(fèi)者喜愛。然而，部分用戶反映存在發(fā)動機(jī)功率不足的問題，影響了駕駛體驗(yàn)。本文將分析可能的原因，并提供解決方案。首先，燃油供應(yīng)不穩(wěn)定或燃油系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降。其次，發(fā)動機(jī)調(diào)校不當(dāng)也會影響動力輸出。此外，不當(dāng)?shù)鸟{駛習(xí)慣，如頻繁加速、...
豐田卡羅拉以其低油耗、舒適駕乘體驗(yàn)和豐富的人性化配置而受到青睞。動力表現(xiàn)整體不錯，提速快，但起步較慢。發(fā)動機(jī)噪音小，但高速行駛時胎噪較大。新款卡羅拉搭載雙VVT-i發(fā)動機(jī)和CVT無級變速器，2.0L動力充沛。六速手動變速箱精度高，入擋清晰，但4擋變速箱略顯落后。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、...
卡羅拉后排燈一直亮可能是車內(nèi)燈開關(guān)故障�？_拉是豐田汽車品牌，采用米其林輪胎、TRD-Sportivo減震器等，具有理想運(yùn)動性能。動力整體不錯，提速快但起步慢，發(fā)動機(jī)噪音小，高速時胎噪較大。新款搭載雙VVT-i發(fā)動機(jī)和CVT無級變速器，2.0L動力充沛，六速手動變速箱精度高，但4擋變速箱較落后。以上...
特斯拉高速續(xù)航表現(xiàn)良好。其外觀采用鷹翼門設(shè)計，配備雷達(dá)和攝像頭，實(shí)現(xiàn)自動泊車、自動駕駛等功能。ModelX結(jié)合了MPV空間、SUV優(yōu)勢和電動車優(yōu)點(diǎn)。動力上，搭載90kwh電池組，0-96公里/小時加速僅需5秒。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息...
空擋轟油門不能清除積碳，反而可能對發(fā)動機(jī)造成損害。積碳是汽油不完全燃燒產(chǎn)生的，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)壓縮比增大、油耗增加和動力下降。清除積碳可采用核桃砂清除法，效果較好。高速行駛時拉高轉(zhuǎn)速也有助于清除積碳，而打吊瓶方式效果不佳。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫...
大眾汽車顆粒捕捉器問題主要表現(xiàn)為堵塞，導(dǎo)致油耗增加和動力減弱。官方尚未解決。解決方案包括：1.多跑高速，通過高負(fù)荷狀態(tài)提高排氣溫度，清除顆粒；2.空擋拉高轉(zhuǎn)速至3000-4000轉(zhuǎn)，提高排氣溫度，促進(jìn)顆粒捕捉器再生；3.避免短途和擁堵，減少堵塞風(fēng)險。顆粒捕捉器可大幅減少柴油發(fā)動機(jī)煙灰排放。3種解決方...
豐田卡羅拉1.2T車型的方向盤采用的是電子助力系統(tǒng)，這種助力方式是由電能提供的，只要車輛通電，方向盤就會得到助力。電子助力的優(yōu)點(diǎn)是方向盤操作輕便，可以根據(jù)車速自動調(diào)整助力大小，實(shí)現(xiàn)低速輕、高速重的效果，而且基本不消耗燃油。相比之下，液壓助力系統(tǒng)是由發(fā)動機(jī)提供動力的，如果發(fā)動機(jī)沒有啟動，方向盤就沒有助...
