你好像這種情況建議你上修理廠檢查一下離合器是不是分離不徹底，如果分離沒有問題的話，可能是倒檔齒輪磨損導(dǎo)致的。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復(fù)！
你好像這種情況一般是由于離合器分離不徹底導(dǎo)致的，建議你上修理廠調(diào)整一下離合器。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復(fù)！
掛倒檔的時候有異響嗎？估計是你離合不徹底。要么你離合器沒踩到底，要么離合器片磨損的差不多了，要換了，你先調(diào)高離合器線試試看吧，不行就換離合器片吧
有時候倒檔不好掛不是大問題，你可以掛在哪兒算哪兒，繼續(xù)按步驟起步，只不過把右手放在檔柄上并略下加力，放離合器略小心一點，稍微注意初聯(lián)動，當(dāng)初聯(lián)動來到，檔柄自會順勢在右手壓力下掛到位。然后繼續(xù)起步是一樣的。 或者，掛不上時
正常用X431電腦做下?lián)跷蛔詫W(xué)習(xí)，如果沒有好轉(zhuǎn)，應(yīng)該是同步器不好了，望我的回答能幫到你58車
是因為你在轉(zhuǎn)速沒有降下來的時候換倒檔，由于齒輪在高轉(zhuǎn)速下未能一次完成同步導(dǎo)致發(fā)成砊砊的聲音，就是俗話說的打齒輪了，這樣對發(fā)動機(jī)不好。 建議在換倒檔前將車挺穩(wěn)，等到轉(zhuǎn)速稍微降下來后再換擋，可以自己試一下，應(yīng)該能夠解決問題。
首先是駿捷FRV1.5的車輛參數(shù); 中華駿捷FRV配備的是自主開發(fā)的1.5L發(fā)動機(jī)，采用了一系列新技術(shù)，如可變氣門正時技術(shù)、獨立點火系統(tǒng)、電子節(jié)氣門技術(shù)等，因此更節(jié)能、更環(huán)保，動力強(qiáng)勁。其他的地方?jīng)]有改變。相關(guān)參數(shù)如下
原:賽歐倒檔沒同步環(huán)掛入倒檔前需要連點兩離合器肉同步現(xiàn)說問題同避免打齒輪務(wù)必定要停住車再掛倒檔說問題其實算問題認(rèn)真看說明書問離合器 踩深點 要半聯(lián)點
應(yīng)該是沒掛到位。踩住離合一次掛不上要重踏離合再掛一次。
是有這情況，我也有這情況。倒檔沒有掛到位，齒輪盤片結(jié)合不好，就會有著情況。退出來，再踩離合到底，掛上去就行了。我換了兩個手動擋車都遇到過，就倒檔特殊，因為他是個反向齒輪。
