你的變速箱出現(xiàn)了換檔延遲的情況，我們一般稱之為變速箱頓挫、沖擊的問(wèn)題。出現(xiàn)沖擊、頓挫、打滑高溫等問(wèn)題，是不需要大修可以解決的。 你的車輛是出出現(xiàn)了，換檔沖擊的問(wèn)題。要想解決問(wèn)題還需要了解原因。 汽車啟動(dòng)不久后，自
日產(chǎn)是最早大規(guī)模運(yùn)用裝配cvt的廠商，他家的cvt技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，并且cvt本身的結(jié)構(gòu)也比AT和雙離合更簡(jiǎn)單，因此保養(yǎng)簡(jiǎn)單，時(shí)間間隔很長(zhǎng)，日產(chǎn)的cvt號(hào)稱是30萬(wàn)公里不用保養(yǎng)，基本上就是開(kāi)到報(bào)廢都只需保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)而已了
東風(fēng)日產(chǎn)新陽(yáng)光，CVT無(wú)極變速器采用的是與軒逸CVT無(wú)極變速器相同的，其技術(shù)是比較成熟的，CVT無(wú)極變速箱由于其特有的工作原理，特制的高強(qiáng)度柔性鋼帶在兩個(gè)相對(duì)的坡面夾輪間移動(dòng)，因此無(wú)論在加速還是減速時(shí)均沒(méi)有具體檔位的變換
智能手機(jī)發(fā)熱都是正�，F(xiàn)象，是因大部分智能手機(jī)都采用了高性能的CPU，許多新手機(jī)都采用了四核甚至八核CPU�！ ∵@和電腦的CPU一樣，性能越好，功耗就越大，而功耗大了，電池放電就快電池快速放電時(shí)也會(huì)發(fā)熱，從而導(dǎo)致手機(jī)CP
請(qǐng)檢查TSS傳感器，線路，插頭，控制模塊
日產(chǎn)的CVT變速箱還是不錯(cuò)的，質(zhì)量也還可以。實(shí)話實(shí)說(shuō)，日系車提供的技術(shù)確實(shí)是皮實(shí)耐用，這點(diǎn)要比所謂高品質(zhì)的德系車強(qiáng)不少。另外，CVT無(wú)級(jí)變速箱動(dòng)力傳輸非常平順，節(jié)油性也很突出。但由于CVT變速箱是沒(méi)有檔位的，所以中途加速
2011款軒逸??現(xiàn)在2010款軒逸都沒(méi)出呢 現(xiàn)在只有09款軒逸在銷售中，1.6AT 和2.0CVT 我都開(kāi)過(guò) 我目前開(kāi)的就是2.0CVT 油耗:1.6AT我開(kāi)的時(shí)候是 大概7.2個(gè)油(綜合油耗)2.0的 目前油耗是8.
還不錯(cuò)，其實(shí)非DSG變速器的車，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
陽(yáng)光的XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器：（1）由日產(chǎn)和日本變速箱廠商加特可共同研發(fā)，編號(hào)JF015E。（2）原理來(lái)看，CVT的錐形盤直徑越大，傳動(dòng)比就能做的越大，而在緊湊型、小型車當(dāng)中，考慮到輕量化需求，只能把錐形盤體積
壽命應(yīng)該超過(guò)40萬(wàn)公里，不過(guò)，從目前日產(chǎn)車變速箱的情況看，10萬(wàn)公里左右應(yīng)該會(huì)開(kāi)始出現(xiàn)小毛病。
14款日產(chǎn)陽(yáng)光，CVT無(wú)極變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)1.5L自然吸氣進(jìn)氣方式，車主反映40邁打滑。經(jīng)過(guò)專業(yè)維修師傅的檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)鏈缸鏈條磨損嚴(yán)重，需要進(jìn)行拆卸檢修。經(jīng)過(guò)檢測(cè)和更換全新配件，故障得以解決。此次維修揭示了日產(chǎn)CVT7速變速箱40邁打滑的通病，提醒車主遇到異常情況及時(shí)檢查，以免增加維修費(fèi)用。夏季高溫易導(dǎo)致...
標(biāo)題：日產(chǎn)陽(yáng)光變速箱故障多嗎？尼桑陽(yáng)光變速箱型號(hào)詳解1、日產(chǎn)陽(yáng)光變速箱故障問(wèn)題是否嚴(yán)重？根據(jù)文章內(nèi)容，2011款日產(chǎn)陽(yáng)光變速箱的主要問(wèn)題是變速箱故障燈的投訴最多，其次是變速箱異響。據(jù)了解，變速箱故障燈的主要原因是探頭開(kāi)關(guān)損壞，裝置在變速箱內(nèi)部，維修起來(lái)比較麻煩。而變速箱異響的問(wèn)題在行駛中更為明顯，有...
車型圖片產(chǎn)品名稱2016款陽(yáng)光1.5XECVT領(lǐng)先版2016款陽(yáng)光1.5XE手動(dòng)領(lǐng)先版廠商?hào)|風(fēng)日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)級(jí)別屬性緊湊型車緊湊型車發(fā)動(dòng)機(jī)HR15DE1.5L112馬力L4HR15DE1.5L112馬力L4變速箱CVT無(wú)級(jí)變速5擋手動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)前置前驅(qū)長(zhǎng)/寬/高(mm)4456*1696*151...
車型圖片產(chǎn)品名稱2016款陽(yáng)光1.5XECVT領(lǐng)先版廠商?hào)|風(fēng)日產(chǎn)級(jí)別屬性緊湊型車發(fā)動(dòng)機(jī)HR15DE1.5L112馬力L4變速箱CVT無(wú)級(jí)變速驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)長(zhǎng)/寬/高(mm)4456*1696*1514軸距(mm)2600車身結(jié)構(gòu)三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速139/4000最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速...
車型圖片產(chǎn)品名稱2015款陽(yáng)光1.5XE手動(dòng)大師版廠商?hào)|風(fēng)日產(chǎn)級(jí)別屬性緊湊型車發(fā)動(dòng)機(jī)HR15DE1.5L112馬力L4變速箱5擋手動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)長(zhǎng)/寬/高(mm)4456*1696*1514軸距(mm)2600車身結(jié)構(gòu)三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速139/4000最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速82/5...
說(shuō)到創(chuàng)酷我們都不陌生，也許在大家眼中它還是那個(gè)敦實(shí)的“小胖子”，如今，全新一代創(chuàng)酷帶著誠(chéng)意來(lái)到我們面前，全新靚麗的顏值也讓它一下變成了“陽(yáng)光帥氣大男孩”，今天有幸來(lái)到安徽廣德來(lái)測(cè)試全新創(chuàng)酷，下面就和我一起去走近看一看吧。今天試駕的車型為1.3T渦輪增壓車型，配備的為CVT變速箱，百公里加速達(dá)8.9秒...
車型圖片產(chǎn)品名稱2015款陽(yáng)光1.5XE手動(dòng)大師版廠商?hào)|風(fēng)日產(chǎn)級(jí)別屬性緊湊型車發(fā)動(dòng)機(jī)HR15DE1.5L112馬力L4變速箱5擋手動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)長(zhǎng)/寬/高(mm)4456*1696*1514軸距(mm)2600車身結(jié)構(gòu)三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速139/4000最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速82/5...
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