9個左右
我的是森林人2.5自然吸氣的，油耗百公里13個左右，你的2.0用14個，確實有點異常，建議檢查一下發(fā)動機吧。還有，務必使用97號，即使沒辦法情況下加93號的也要找到正規(guī)加油站，我擔心油品導致發(fā)動機問題的。至于怠速1900
冬季油耗高的原因! 原因一: 熱效率下降導致噴油量增加 ;原因二: 冷車啟動時燃油消耗大 ;除上述原因外，導致冬天油耗上升的還有一些次要因素--比如由于車子熱效率降低，駕駛員為了保持正常車速，會不知不覺地深踩油門;冬天
486百公里耗油自動擋8.6但是不可以大油門!現(xiàn)在的油價加300元開470KG左右
1、冬季機油黏度因為冬季發(fā)動機工作的情況不如夏季達到溫度高，同樣黏度的機油冬季要比夏季稠些的，阻力自然就大，短期不明顯，時間長積累，如果行駛距離很短這方面尤其嚴重。 2、還有一點就是冬季汽油霧化不如夏季好，冬季車年頭長
混合大概在8-12個左右。依駕駛習慣。
如果你是長期短里程行駛，車還沒熱，你就到地方了，且你喜歡激烈駕駛，那基本有可能。不過15個油確實太高了。你機油是不是加的太多了？2.0 2.5油耗差不多少，尤其高速上，說不定2.5的比1.6的還省點油呢
大眾途觀的性價比更高了，首先途觀整體售價比森林人低，動力與油耗都要優(yōu)于森林人，再者途觀是六速變速箱，而森林人只有四速變速箱，還有，德系車的做工與安全性是比日系車高出很多的，所以綜合考慮途觀性價比要比森林人高！
音響算夠用吧 。共六個喇叭。老款兩個低音喇叭在車門后視鏡內(nèi)側，新款（新款叫2.5i 不是2.5xs ）挪到了前擋風玻璃后面，剩下四個大喇叭在車門上。車提的封閉性還不錯加上喇叭是日本建武代工，對要求不高的人來說足夠，低音也
1、先檢查發(fā)電機皮帶的張緊度，過松會影響發(fā)電機工作；2、檢測發(fā)電機充電量（輸出電壓和電流強度），看看充電量是否正常；3、檢查電瓶裝頭和充電線路，保證連接牢固，無腐蝕或燒蝕現(xiàn)象；4、檢查線路有沒有搭鐵現(xiàn)象（有則會跑電）；5
東風標致408周年版以其11.97至15.97萬元的價格區(qū)間，慶祝上市十周年。車型在細節(jié)配置上進行了調整，保持了現(xiàn)款設計，如獅眼式大燈和多邊形進氣格柵，強調運動感。車身側面簡潔，腰線流暢，雙五輻輪轂增添運動氣息。車尾分體式尾燈設計獨特，后備箱層次感強。內(nèi)飾以黑色為主，鍍鉻元素點綴，中控顯示屏科技感十...
廣汽本田冠道以其獨特的設計和強勁的動力系統(tǒng)吸引年輕消費者。外觀上，標志性的進氣格柵和分體式大燈組增強了整體性，車身線條和肌肉感的設計提升了運動氣息。內(nèi)飾方面，木紋裝飾和對稱式中控臺設計提升了檔次感和科技感�？臻g表現(xiàn)上，車身尺寸和軸距保證了寬敞的乘坐空間，座椅舒適，后備箱容積滿足日常需求。配置豐富，包...
新款大眾速騰以其家族式設計語言和升級配置吸引消費者。外觀上，扁寬的進氣格柵和分體式大燈組增強了整體性，而獠牙式前包圍設計帶來侵略性。車身側面的雙腰線和類似溜背式設計，搭配復雜輪轂，展現(xiàn)出運動姿態(tài)。內(nèi)飾方面，對稱式中控和懸浮式觸控屏提升了科技感，而多功能方向盤和鋼琴烤漆材質增加了質感�？臻g上，車身尺寸...
江淮駿鈴V6提供了多種發(fā)動機選擇，以滿足不同載重需求。2.8L發(fā)動機，120馬力，適合拉5噸貨物，百公里油耗約8升。3.0L發(fā)動機，156馬力，適合拉8噸貨物，百公里油耗約8升。3.8L發(fā)動機，141馬力，同樣適合拉8噸貨物，百公里油耗約10升。德威D30發(fā)動機，3.0排量，165馬力，可拉6-8噸...
CR-V混動在冬天使用暖風，因發(fā)動機需要提供熱量，相較于純電驅動時會有一定油耗增加。為降低油耗，建議在熱車時提前開啟暖風，既可快速提升車內(nèi)溫度又可減少發(fā)動機無效工作。行駛中適當設定車內(nèi)溫度，避免過高導致油耗增加。短途行駛時，合理利用發(fā)動機熱量提供暖風，可有效減少發(fā)動機停頓時間�？傊�，合理使用暖風可平...
汽車油耗高和發(fā)動機抖動的主要原因包括發(fā)動機積碳故障和氧傳感器故障。發(fā)動機積碳會導致多種車輛故障，如發(fā)動機抖動、油耗增加等。氧傳感器故障則會影響噴油量的準確性，使混合氣過濃，導致發(fā)動機抖動和油耗升高。為避免這些問題，應定期清洗燃油系統(tǒng)、三元催化和氧傳感器，并使用優(yōu)質燃油和定期維護來保持車輛性能。汽車油...
冬天摩托車的油耗確實會有所增加，這主要是因為冬季氣溫低，發(fā)動機難以保持在理想工作溫度，導致ECU增加噴油量以維持發(fā)動機溫度，同時冷天汽油的熱效率降低，需要更多熱量來應對寒冷，使得有效做功減少。此外，熱車時間過長、過早使用空調暖風、路面打滑和速度降低等因素也會增加油耗。不同排量和類型的摩托車油耗不同，...
2.0自然吸氣的斯巴魯森林人在起步時動力稍顯不足，但速度提升后表現(xiàn)良好。作為一款四驅越野車，扭矩比百公里加速更為重要。在滿油狀態(tài)下，經(jīng)過一天的行駛，實際表顯油耗從10.3降至8.9，令人滿意。去程勻速80-90公里，回程90-100公里，包括市區(qū)和高速路段。加滿一缸油，前三格油耗為283公里，如果全...
福特新嘉年華2014年“夜沖，看我的”活動在廣州首站啟程，展示了其1.0T版本車型。這款國內(nèi)排量最小的帶T發(fā)動機，功率達到大眾1.4T水平，百公里油耗低至5.5L，售價12.29萬元。1.0T版本車型采用全新福特家族設計語言，動感外觀和時尚色系車身顏色，展現(xiàn)了其優(yōu)秀品質。搭載的1.0升EcoBoos...
清洗節(jié)氣門后，油耗可能會短時間內(nèi)增加，但通過一段時間的穩(wěn)定或電腦復位后，油耗會恢復正常。電子節(jié)氣門建議每1萬公里清洗一次，或在故障指示燈亮起后進行清洗。清洗后，行車電腦需要適應清除積碳后的發(fā)動機運行環(huán)境，這個過程大約需要1000公里。電噴車清洗節(jié)氣門后，建議進行電腦復位操作，最簡單的方法是斷開電瓶線...
隨著冬季的到來，汽車油耗問題逐漸受到關注。冬季熱車時間較長，許多車主習慣長時間熱車，導致汽油損耗和燃油利用率降低。建議減少熱車時間至30秒至1分鐘。此外，錯誤使用暖風也會導致油耗增加，如在發(fā)動機未充分產(chǎn)生熱氣時過早開啟暖風，使發(fā)動機多做功，浪費油量。建議不要過早打開空調暖風。數(shù)據(jù)顯示，冬季冷車駕駛時...
這個想法肯定是建立在日系車省油的觀點而來的。很多人印象中日系車油耗要低一些，于是認為日系車的發(fā)動機省油，效率高。如果對比歐系車這個說法是成立的，因為以前的歐美品牌從來不在意油耗，只要馬力。而日系品牌則相反，造車時考慮更多的是油耗、經(jīng)濟型。當然這些都是建立在一定歷史背景下的，環(huán)境不同出發(fā)點也不同。但是...
寶駿730作為一款家庭型MPV，搭載1.5L和1.5T發(fā)動機，匹配6速濕式雙離合變速器，最大功率150馬力，最大扭矩230牛米。其油耗表現(xiàn)在7個油左右，對于MPV車型來說相當出色。寶駿730采用五連桿后獨立懸架，有效提升駕駛舒適度。平均百公里油耗在6.3-8.0L，性價比高，空間實用，安全性高，舒適...
發(fā)動機使用時間增長，油耗上升是常見現(xiàn)象。磨損如活塞環(huán)和汽缸壁間隙增大、曲軸連桿軸瓦磨損導致傳動效率降低，使得動力輸出減少，車主不得不加大油門力度，節(jié)氣門開度增大，油耗隨之增加。積碳問題，如節(jié)氣門、氧傳感器、火花塞積碳，也會影響發(fā)動機效率。汽油燃燒產(chǎn)生的積碳是不可避免的。油路中的雜質積累也會導致油耗增...
全新一代天籟以其日產(chǎn)家族式外觀設計和英菲尼迪動感元素，展現(xiàn)出時尚與運動感。與北美版Altima相似的國產(chǎn)新一代天籟，在細節(jié)上有所調整，如中網(wǎng)格柵和車身側面鍍鉻防擦條，以及“鯊魚式”大燈設計，增強了視覺效果。動力方面，天籟雖不以“生猛”著稱，但提速響應迅速，動力輸出均衡，從起步至高轉速均表現(xiàn)平順，且發(fā)...
豐田考斯特以其尊貴大氣的外觀和豪華內(nèi)飾而聞名。車身線條流暢，側窗玻璃調整為黑灰色，增強了豪華感。內(nèi)部配備了多媒體影視系統(tǒng)和環(huán)繞音響，提供舒適的乘車體驗。新增隔熱隱私玻璃和鍍鉻裝飾，提升了莊重感。車內(nèi)空間寬敞，配備自動門，方便乘客進出。豐田柯斯達注重人與環(huán)境的和諧，駕駛室設計簡潔，視野開闊，易于操控。...
隨著經(jīng)濟水平的提升，家庭用戶對第二臺車的需求日益增長，小型轎車因其空間、顏值、配置和燃油經(jīng)濟性而受到年輕消費者的青睞。本田飛度，以其全新設計理念、智能化配置和出色的燃油經(jīng)濟性，成為日系車中的一匹黑馬。新一代飛度以其年輕化的外觀、智能化內(nèi)飾和L2級自動駕駛輔助功能，滿足了年輕用戶對科技和個性化的需求。...
軒逸1.6LCVT車型在市區(qū)行駛油耗約7升，周末出游時路況較好，油耗表現(xiàn)令人滿意。車主月薪8000元，每月油費約500元，近期燃油價格下降，油費降至400元以下。車輛駕駛感良好，轉向力適中，城市家用足夠，但高速加速略顯不足。CVT變速器平順，耐用性尚無問題。內(nèi)飾簡潔，空間緊湊，一家四口乘坐略顯擁擠。...
-傳統(tǒng)燃油發(fā)動機在面對日益嚴苛的排放法規(guī)時，通過技術革新不斷優(yōu)化油耗表現(xiàn)。例如，日產(chǎn)第三代HR16自然吸氣發(fā)動機通過壓縮比提升至10.8(上一代為9.8)，實現(xiàn)了功率和扭矩同步增加的同時，油耗降低了0.3升/百公里。2.節(jié)油技術應用-為了提高燃油效率，現(xiàn)代汽車廠家廣泛采用了一系列節(jié)油技術。如豐田的S...
在討論2.0T渦輪增壓與2.5L自然吸氣發(fā)動機的油耗時，我們需要在相同車重、車齡和技術先進程度的條件下進行比較。2.0T在勻速行駛時更省油，而2.5L在復雜工況如市區(qū)行駛時更經(jīng)濟。渦輪增壓發(fā)動機在動力需求低時接近小排量，高需求時類似大排量，解決了小排量動力不足和大排量油耗高的問題。然而，頻繁啟動渦輪...
