在左前，和電子節(jié)溫器一體的58車
一般90度是最好的120一下都算正常，但是120真的是有點高了如果不正常，是會報警的
沒有，但有水溫自動調(diào)節(jié)和預(yù)警系統(tǒng)
你好，水溫低于65℃節(jié)溫器全關(guān)水在發(fā)動機(jī)里小循環(huán)，（即水不在水箱循環(huán)） 風(fēng)扇不轉(zhuǎn) 若水溫≧65℃節(jié)溫器慢慢打開進(jìn)入大循環(huán)（即進(jìn)入水箱循環(huán)）風(fēng)扇處于低速 若水溫≧85℃節(jié)溫器全開水完全進(jìn)入大循環(huán) 風(fēng)扇處于高速。
空調(diào)不制冷很常見的一個原因是散熱不良， 而空調(diào)系統(tǒng)的散熱與引擎的冷卻水溫度關(guān)聯(lián)并不大。 冷卻水溫度高，很大部分是冷卻水管路堵塞。 建議直接找售后或維修人員仔細(xì)檢查看看。 希望能幫到您，滿意請采納。謝謝！
水冷發(fā)動機(jī)的水溫調(diào)節(jié)應(yīng)該都是通過節(jié)溫器 風(fēng)扇來調(diào)節(jié)水溫吧,節(jié)溫器根據(jù)水溫情況通過物理變化控制閥門選擇水流流過水箱的流量,如在寒冷的冬季水溫低的情況下是不經(jīng)過水箱的,通常叫做小循環(huán),只在水泵和缸體內(nèi)循環(huán),當(dāng)溫度升高后才通過
問題涉及的范圍廣了，電子節(jié)溫器，電子水泵，電子風(fēng)扇，都有可能是問題的存在點！
車子水少（水溫高）導(dǎo)致缸體溫度過高 活塞運轉(zhuǎn)速度跟不上 就會加不起油門
電子風(fēng)扇在水溫到達(dá)規(guī)定的溫度（發(fā)動機(jī)內(nèi)部在燃燒產(chǎn)生大量的熱，這些防凍液就是幫助發(fā)動機(jī)降溫，水溫自然會升高）會自己啟動，風(fēng)扇從外部吸入新鮮的冷空氣穿過散熱器，幫助防凍液降溫，從而維持發(fā)動機(jī)的正常工作溫度。 他們叫你沖洗水箱
寶馬5系用的什么發(fā)動機(jī)？寶馬5系發(fā)動機(jī)型號是：N20B20；在直列6缸發(fā)動機(jī)完成了T化之后，BMW又開始著手推出小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)用以逐步取代那臺經(jīng)典的N52。編號為N20的4缸機(jī)目前已經(jīng)搭載在X1、Z4以及新3系上。按照命名規(guī)則，它應(yīng)該是一臺直列6缸發(fā)動機(jī)，而在現(xiàn)實中的N20卻是一臺4缸發(fā)動機(jī)，...
寶馬5系發(fā)動機(jī)型號為N20B20，盡管名字中有“直列6缸”的暗示，實際上它是一款4缸發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)是在小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)趨勢下推出的，逐步取代了經(jīng)典的N52發(fā)動機(jī)。N20發(fā)動機(jī)具有TVD三要素技術(shù)，是BMW技術(shù)進(jìn)步的體現(xiàn)。寶馬5系采用的N20B20發(fā)動機(jī)雖為4缸，卻代表了寶馬發(fā)動機(jī)技術(shù)的新方向...
空氣濾清器臟、高壓線斷路、火花塞壽命、怠速低、水溫不正常、噴油嘴堵塞、積碳油垢堵塞和缸壓低等都是可能導(dǎo)致寶馬5系N55發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重的原因。解決方式包括更換濾芯、萬用表測量電阻換線、更換火花塞、調(diào)整怠速、更換節(jié)溫器、清洗噴油嘴、清洗積碳油垢和恢復(fù)平衡缸壓等。寶馬5系N55發(fā)動機(jī)抖動可能由多種因素引起...
寶馬以其卓越的機(jī)械性能和運動感在ABB中獨樹一幟，尤其在2010年推出的N20系列發(fā)動機(jī)，憑借其強(qiáng)勁性能和低油耗贏得了市場。然而，面對更嚴(yán)格的排放法規(guī)和成本壓力，寶馬在2015年推出了B系列發(fā)動機(jī)，它在N系列的基礎(chǔ)上進(jìn)行了模塊化設(shè)計，降低了油耗和重量，同時提高了性能，并優(yōu)化了聲學(xué)性能，以滿足未來更嚴(yán)...
當(dāng)寶馬5系N20發(fā)動機(jī)出現(xiàn)防凍液缺失時，應(yīng)立即補充。防凍液由水、防凍劑和添加劑組成，負(fù)責(zé)在發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中循環(huán)，帶走多余熱量，維持發(fā)動機(jī)正常工作溫度。高溫下，若防凍液濃度和液位異常，可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障。使用時，應(yīng)選用同一品牌防凍液，避免混合使用，確保產(chǎn)品在有效期內(nèi)，并定期更換，一般為兩年或行駛4萬公...
寶馬5系2.0T發(fā)動機(jī)詳解，型號B48B20，搭載于寶馬3系2020款。525i最大功率135kW，最大扭矩290N·m；530i最大功率185kW，最大扭矩350N·m。駕駛體驗上，5系在低速和高速下均表現(xiàn)出色，動力充足，油門線性好，無竄動感。技術(shù)特點包括雙渦管增壓器減少渦輪遲滯，雙平衡軸減震提升...
寶馬五系發(fā)動機(jī)溫度過高的原因總結(jié)如下：1.冷卻系統(tǒng)防凍液不足或泄漏。2.恒溫器故障，阻礙冷卻液流動。3.冷卻風(fēng)扇工作異常，散熱不暢。4.水泵故障導(dǎo)致冷卻液流動受阻。當(dāng)這些故障發(fā)生時，水溫可能升高，影響發(fā)動機(jī)正常工作。需及時檢查并維修，確保發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)的溫度通常由水溫傳感器感知，因此我們將發(fā)...
一輛2016年寶馬5系轎車，搭載N20型2.0T發(fā)動機(jī)，行駛約2.3萬公里。車主反映發(fā)動機(jī)故障燈亮起，但車輛行駛無異常。經(jīng)檢測，發(fā)現(xiàn)故障碼“104301—絕對壓力傳感器，吸管，可信度，空轉(zhuǎn)：壓力過高”。維修人員首先排除了進(jìn)氣歧管壓力傳感器和線束問題，更換傳感器后故障燈仍亮。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，故障燈在熄...
新款寶馬5系發(fā)動機(jī)暫時還沒有漏油現(xiàn)象。在外觀上，新款寶馬5系保持了老款的整體設(shè)計，但取消了540Li行政版頂配，新增530Li行政型作為頂配，增加了星空天窗、寶華韋健音響和舒適座椅等配置。在配置上，新款寶馬5系進(jìn)行了調(diào)整，取消了一些顏色選項和部分套裝，同時525Li和530Li尊享型豪華套裝增加了新...
15款國產(chǎn)寶馬5系搭載的是3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，代號為n55b30a，最大功率225kw，最大扭矩400Nm，轉(zhuǎn)速區(qū)間為1200至5000rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了寶馬的雙vanos和valvetronic技術(shù)，采用鋁合金材質(zhì)，與8速手自一體變速箱相匹配。此外，寶馬5系還提供2.0升渦輪增壓...
寶馬5系b48發(fā)動機(jī)火花塞品牌NGK�；鸹ㄈ鼡Q頻率：鉑金火花塞在4萬公里左右更換，性能下降時表現(xiàn)為陰極燒蝕，造成點火間隙變化與穩(wěn)定性下降，建議定期更換。普通的鎳合金火花塞2萬公里左右需要更換一次，建議不要超過4萬公里，否則點火效能下降，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降。銥金火花塞可以使用6-8萬公里左右再進(jìn)行更...
BMW發(fā)動機(jī)節(jié)能自動啟停功能通過在車輛停下時自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)，需要繼續(xù)駕駛時自動啟動發(fā)動機(jī)，從而降低油耗、提升駕駛感受、延長整車壽命，避免頻繁的啟停給車輛造成傷害。此功能智能判斷車輛行駛狀態(tài)，確保發(fā)動機(jī)在適當(dāng)情況下關(guān)閉或啟動，保證車輛的安全性和舒適性，用戶可以放心使用。等紅燈時候，為什么還要讓燃油持續(xù)...
寶馬5系N55發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重可能由多種原因引起，包括空氣濾清器臟、高壓線斷路、火花塞壽命到期、怠速低、水溫不正常、噴油嘴堵塞、積碳油垢堵塞及缸壓低等。針對這些問題，需及時更換空氣濾清器、高壓線、火花塞，調(diào)整怠速，檢查并更換節(jié)溫器、噴油嘴清洗積碳油垢，使用氣缸壓力表檢查并恢復(fù)缸壓，以確保發(fā)動機(jī)正常運行...
寶馬5系N55發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重可能由空氣濾清器臟、高壓線斷路、火花塞壽命到期、怠速低、水溫不正常、噴油嘴堵塞、積碳油垢堵塞或缸壓低等原因造成。解決方案包括更換空氣濾清器、高壓線、火花塞，調(diào)整怠速，檢查并更換節(jié)溫器，清洗噴油嘴及積碳油垢，使用鑫霸解決缸壓低等問題。針對具體原因進(jìn)行排查并修復(fù)，可確保發(fā)動機(jī)...
扭矩是衡量汽車發(fā)動機(jī)性能的關(guān)鍵指標(biāo)之一，它與發(fā)動機(jī)的功率成正比，影響著汽車的加速度、爬坡能力和懸掛表現(xiàn)。扭矩，即發(fā)動機(jī)曲軸端輸出的平均力矩，俗稱“轉(zhuǎn)勁”，其單位是牛頓·米。發(fā)動機(jī)的最大扭矩與發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和點火系統(tǒng)的設(shè)計有關(guān)，在某一轉(zhuǎn)速下，這些系統(tǒng)的性能匹配達(dá)到最佳，就可以達(dá)到最大扭矩。...
寶馬5系發(fā)動機(jī)以其高性能、高效率、低噪音和低振動而著稱，為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗。其采用的渦輪增壓技術(shù)、直噴技術(shù)和可變氣門控制系統(tǒng)，不僅提供了出色的動力輸出和加速性能，還最大限度地提高了燃燒效率，降低了燃料消耗和排放。此外，寶馬5系發(fā)動機(jī)通過優(yōu)化設(shè)計和精密制造，有效減少了噪音和振動，提供了平穩(wěn)靜謐...
寶馬5系搭載的N20B20發(fā)動機(jī)是BMW在小排量渦輪增壓領(lǐng)域的一次重要嘗試。這款發(fā)動機(jī)繼承了N55發(fā)動機(jī)的先進(jìn)技術(shù)，具備“TVD”三要素，性能出色。N20系列發(fā)動機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于X1、Z4和新3系等車型，展現(xiàn)出其可靠性和高效性。N20B20發(fā)動機(jī)的命名規(guī)則與之前的N4X系列有所不同，它并非直列6缸發(fā)...
寶馬五系發(fā)動機(jī)漏油主要是因密封件老化損壞或發(fā)動機(jī)內(nèi)部壓力過大導(dǎo)致。輕微滲油為正�，F(xiàn)象，而明顯漏油則需及時檢查維修，以免因機(jī)油不足導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞或車輛自燃。定期檢查密封件并更換老化部件，可預(yù)防此類問題。遇到漏油嚴(yán)重情況，切勿忽視，及時送修。發(fā)動機(jī)漏油原本是一個常見的故障，但是因為發(fā)動機(jī)對汽車的重要性，...
國產(chǎn)寶馬X3底盤代號為g08，搭載三款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分低、中、高功率版本，均配8AT變速箱，前懸架為雙球節(jié)獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。國產(chǎn)寶馬5系則采用b48系列發(fā)動機(jī)，提供低功率和高功率兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，均配8AT變速箱，前懸架為雙叉臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，提...
寶馬5系若在三包有效期內(nèi)，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重故障且符合退貨條件，如因質(zhì)量問題多次維修仍不能解決，或累計修理時間超35日等，消費者可憑三包憑證、購車發(fā)票要求銷售者免費更換或退貨。具體條件需依據(jù)國家汽車三包法及實際購車合同約定。根據(jù)汽車三包法規(guī)定：在家用汽車產(chǎn)品三包有效期內(nèi)，符合本規(guī)定更換、退貨條件的，消費...
