一、異響與發(fā)動機轉速的關系發(fā)動機的大多數常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
（1）異響與發(fā)動機轉速的關系 發(fā)動機的大多數常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
我的也出現過類似問題，去過幾次4s店都沒用，后來咨詢老司機說沒安全問題，也就不管它了。我的經驗是習慣了或忘了它就行。哈哈，沒好辦法。
剎車異響，尤其是新車或新換的剎車片，制動盤片需要磨合，異響很常見！剎車片材質比較硬，這種片耐磨，制動性能好！制動盤片之間卡石子臟東西進去，油水進去也會導致剎車異響！這是不影響剎車性能的！如果聲音很大無法接受，可以去4S或
平面軸承壞了，快去換吧
希望您到4s店進行一下路試檢查，憑想象進行判斷是對您的不負責，象您所說的現象，可以繼續(xù)觀察一下，如果頻率越來越高，可以說是由于故障引起的，這時，也更好判斷一些。 廣恒信上海大眾大輝專家。地址:海淀區(qū)閔莊路20號(西
中控部分太復雜了，很難拆，也很難找原因。我的偶爾也響，拍打幾下就好幾天....無視之
一般來說 鋼結構上發(fā)出這樣的聲音并不常見，如果原地打轉沒有聲音，應該把注意力放在懸掛上面。 快速轉彎聽到聲音，很有可能是砸懸掛壓到某一高度后才會出現這樣的聲音，懸掛本事可能沒有問題，但是保險杠等等塑料部件在你那次事件中
大眾Polo左前輪異響可能是剎車盤故障或剎車片磨損不均導致。為延長剎車片壽命，應避免急剎車，減少制動頻率，每4萬公里更換剎車片。同時，避免原地打方向盤，停穩(wěn)后回正，調頭時避免方向盤打死，以延長壓力軸承壽命。正確駕駛習慣有助于減少異響和延長車輛部件使用壽命。大眾Polo左前輪異響可能是剎車盤故障或剎車...
大眾polo車輛皮帶輪子異響原因包括：**張力不足**導致皮帶打滑產生異響；**磨損嚴重**使皮帶與皮帶輪接觸面積減少，摩擦力增大，產生刺耳的異響。當出現這些問題時，應及時檢查并更換新的皮帶，確保車輛的正常運行。大眾polo車輛皮帶輪子異響主要由皮帶張力不足和磨損嚴重導致。張力不足會使皮帶打滑產生異...
大眾Polo車尾的“180”標識代表發(fā)動機的扭矩等級，即180�！っ�。這一標識是大眾新的動力標注規(guī)則，用扭矩而非排量來區(qū)分車型。大眾將扭矩等級分為180、230、280、330和380五個等級。例如，搭載1.6L發(fā)動機的POLO車型扭矩為180�！っ祝钶d1.4TSI低功率版發(fā)動機的車型扭矩在20...
大眾polo后門在顛簸時出現異響，可能的原因包括鉸鏈生澀、車門密封條老化、門內飾板內有雜物或內飾板及音響松動。此外，底盤平衡桿膠套損壞、減震器頂膠、軸承損壞或連接球頭間隙過大，以及車門鎖或合頁間隙過大缺少潤滑油，都可能導致異響。正常使用磨損或外力作用可能導致減震器損壞，需更換。長時間顛簸可能使減震器...
大眾Polo車轉彎前輪異響可能由多種原因引起，包括方向機、轉向助力及底盤零件故障，外球籠、減震器、轉向助力泵問題，助力油虧缺或變質，球頭老化生銹，擺臂球頭銹蝕，轉向拉桿球頭松動，球籠防塵套老化破損等。此外，減震器異響、平衡桿膠套斷裂或松動、懸掛膠套問題、軸承或球籠故障也可能是異響的來源。針對這些問題...
大眾Polo前減震冬天異響可能由氣溫低導致減震膠變硬、避震器金屬桿與套筒缺乏潤滑、減震器漏油或連接球頭間隙大等原因引起。此外，平衡桿膠套損壞也會引發(fā)異響。減震器對行車安全至關重要，選擇時需與彈簧硬度相匹配，軟硬適中才能有效減震。出現異響時，建議及時檢查并更換相關部件。大眾Polo前減震冬天異響的原因...
大眾polo前輪過坑異響可能是由以下幾個原因造成的：1.剎車皮與制動盤間隙過小，產生有節(jié)奏的尖銳摩擦聲；2.軸承損壞，發(fā)出連續(xù)尖銳聲；3.傳動軸故障，導致連續(xù)沉悶響聲。針對新Polo過減速帶異響，可能是壓力軸承損壞所致。建議在保修期內到4S店索賠更換。日常使用中，應避免打死方向盤、原地打方向，停車時...
懸掛系統與整車連接處損壞或螺母松動、操作桿間隙變大、減震器漏油損壞等都可能導致大眾新Polo后懸掛異響。懸掛系統由彈簧和避震器組成，異響時需檢查輪胎壓力。橡膠襯套老化或脫落也會發(fā)出金屬撞擊聲，需更換。減震器漏油損壞需及時修理或更換。新Polo前懸為麥弗遜式獨立懸架，后懸為扭力梁式非獨立懸架，具有制造...
大眾Polo10萬公里發(fā)動機異響可能由多種原因引起。首先，機腳膠老化或松脫可能導致異響。其次，活塞和氣缸壁過度磨損也會引起異響。此外，混合氣過濃或發(fā)動機進氣管漏氣也可能導致發(fā)動機異響。發(fā)動機異響的存在通常與轉速狀態(tài)有關。在怠速或低速運轉時，異響可能由活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配...
針對大眾新Polo剎車異響問題，車主可以采取以下措施：首先，將車輛停放在四柱舉升器上或溝拉手剎，踩住剎車并掛檔，使車輛處于半聯狀態(tài)，以復制異響并確定具體異響源。如果問題無法自行解決，建議將車輛送到4S店進行專業(yè)檢查。在日常使用中，車主應注意以下幾點以養(yǎng)護剎車片：1.避免急剎車，盡量使用緩慢剎車或點剎...
大眾新款Polo車門異響，可能是門板有松動，裝配工藝問題。如果真的很響，可以涂潤滑油，潤滑一下。如果還是解決不了，可以去4s店檢查。異響與發(fā)動機轉速的關系：最常見異響的存在取決于發(fā)動機轉速。異常噪音只存在于怠速或低速運轉時，可能是活塞與氣缸壁的間隙過大、活塞銷總成過緊或連桿軸承總成過緊等原因。保持一...
大眾新Polo在過減速帶時出現異響，可能是由于壓力軸承損壞造成的。這種情況與配件質量和駕駛操作都有關系。如果車輛還在保修期內，建議到4S店進行索賠更換。在日常使用中，應避免打死方向盤或原地打方向，停車時將方向盤回正。大眾新Polo建議每15000公里或12個月進行一次保養(yǎng)，包括更換機油、機油濾清器，...
大眾Polo發(fā)動機異響可能由氣門異常、正時輪問題、發(fā)動機油泵或油路故障、氣缸磨損及傳動帶磨損等導致。維護時應全面檢查氣門、正時輪、油泵等關鍵部件，并定期保養(yǎng)發(fā)動機，及時更換磨損配件，確保車輛正常運行，減少異響發(fā)生。大眾polo發(fā)動機異響是一種常見的汽車故障，往往會引起車主的擔憂和疑慮。該問題的出現原...
大眾polo油泵嗡嗡響的原因主要有以下幾點：1.汽油泵單向閥損壞，導致無殘余壓力，造成啟動困難；2.離心泵葉輪磨損，供油壓力降低，加速無力；3.碳刷磨損，汽油泵停轉；4.轉子卡滯等機械故障，油泵工作電流升高，造成繼電器或保險損壞。此外，油泵嗡嗡聲音大的原因還包括：A.使用劣質汽油，雜質異物和添加劑加...
大眾Polo啟動后異響的原因可能包括：發(fā)動機皮帶打滑、啟動機和飛輪磨損、配氣機構故障、發(fā)動機缸蓋內部液壓和氣門間隙過大、正時鏈條故障、傳動皮帶老化、三元催化器故障以及發(fā)動機溫度過低。此外，平衡桿膠套腐蝕或老化、剎車片損壞、懸掛和減震器連接部分故障、車輪軸承異響、減震彈簧變形以及減震壓力軸承老化或磨損...
大眾Polo方向盤咯咯響的原因主要有以下幾點：1.方向盤轉軸磨損或螺絲松動，需要緊固螺絲；2.方向盤轉軸長期磨損缺乏潤滑；3.方向盤與塑料托相互摩擦產生響聲。此外，減震器壓力軸承損壞也可能導致方向盤異響，與配件質量和人為操作有關。車輛在保修期內出現故障，建議到4S店進行索賠更換。為避免方向盤異響，車...
大眾Polo車后雨刷關閉方法：找到雨刷控制器上的后部雨刷旋鈕，扭動控制按鈕頭部，往上抬即可。2019款Polo尺寸為長4053mm、寬1740mm、高1449mm，軸距2564mm。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力113ps，最大功率83kw...
這篇文章主要介紹了大眾polo左前輪出現異響后ABS燈亮的可能原因及解決方法。其中可能原因包括輪速傳感器問題、線路連接故障、ABS控制單元編程問題。而針對發(fā)動機和變速箱出現異響的情況，文章也給出了解決方法。對于車門異響問題，也提供了解決方案�？偟膩碚f，文章內容詳細介紹了異響問題可能的原因，并給出了多...
大眾Polo自1975年誕生以來，經過五代產品演變，總產量超過700萬輛，成為德國經濟型小型車銷量冠軍。以其可靠性、舒適性和安全性著稱，被譽為“神奇小子”。Polo擁有大眾家族獨特的U型臉設計，動感線條和魅眼造型頭燈組，展現獨特韻味。個性化高穿透性霧燈和雙圓晶鉆前頭燈彰顯國際車型風范。然而，大眾Po...
大眾新Polo后懸掛異響可能是由懸掛系統與整車連接處損壞、操作桿球頭間隙變大、減震器漏油等原因導致。排查時，需檢查輪胎壓力、橡膠襯套損耗及減震器狀況。維護不當或經常在不平坦道路行駛易導致減震器損壞，最終造成后懸架異響。維修或更換損壞部件可解決問題。大眾新Polo前懸為麥弗遜式，后懸為扭力梁式，前者制...
