K3 的異響，目前應(yīng)該已經(jīng)解決了。這個(gè)起亞汽車的異響問(wèn)題我也糾結(jié)了整整一年。但是去年9月份買(mǎi)的K5 已經(jīng)開(kāi)了6個(gè)月，非常的好，一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。據(jù)說(shuō)異響確實(shí)有一批次車輛出現(xiàn)，起亞公司現(xiàn)在已經(jīng)采取措施解決了。2012款與20
車友你好，那不是異響，是啟動(dòng)后減震會(huì)壓縮，有點(diǎn)聲音是正常的，我是P版的，
A級(jí)車車架剛度小，路況不好的時(shí)候車架扭動(dòng)會(huì)帶來(lái)車身局部微小的變形，比如前檔框和門(mén)框的扭動(dòng)，這就會(huì)帶來(lái)玻璃或者門(mén)的異響，一般都是吱呀吱呀的異響。
樓主，K3 的異響，目前應(yīng)當(dāng)已解決了。這個(gè)起亞汽車的異響問(wèn)題我也糾結(jié)了整整1年。但是去年9月份買(mǎi)的K5 已開(kāi)了6個(gè)月，非常的好，1點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。聽(tīng)說(shuō)異響確切有1批次車輛出現(xiàn)，起亞公司現(xiàn)在已采取措施解決了。另外上網(wǎng)搜搜別的
平衡桿膠套
你好，這個(gè)車子沒(méi)有異響的，K3的外形夠時(shí)尚、動(dòng)感、前衛(wèi)，家族是臉譜代表著起亞車型的豐富多姿，操控自如，油耗不算高，空間也不錯(cuò)，動(dòng)力夠用，做工比較精細(xì)，配置相對(duì)較高，是一款不錯(cuò)的適合年輕人開(kāi)的代步車。
起亞K3這款車外觀時(shí)尚，配置豐富，總起市場(chǎng)反響還不錯(cuò)，中控異響是新車磨合一段時(shí)間可能會(huì)好些
K3異響不多 有解決措施 不是每輛車都有異響 這是概率的問(wèn)題
車內(nèi)儀表臺(tái)和內(nèi)部使用了大量的塑料配件，受溫度變化的影響，冷車啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)一些共振的摩擦噪音屬于是正常的，請(qǐng)您放心使用，不會(huì)有任何問(wèn)題。對(duì)于行駛中車門(mén)的異響而言，通過(guò)對(duì)門(mén)鎖塊調(diào)整和潤(rùn)滑即可解決，可以在門(mén)鎖塊上涂抹適當(dāng)?shù)狞S油試
減震器異響是汽車使用中常見(jiàn)的問(wèn)題，可能由多種原因引起。東風(fēng)k3和起亞k系列車型也不例外。本文將詳細(xì)分析減震器異響的原因，并提供相應(yīng)的解決方法。首先，減震器異響可能是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落，以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的。這些原因都會(huì)導(dǎo)致減震器工作異常，發(fā)出響...
汽車異響是很多車主都會(huì)遇到的問(wèn)題，東風(fēng)起亞k3也不例外。異響可能由多種原因引起，如剎車盤(pán)、方向盤(pán)轉(zhuǎn)向、車身、側(cè)門(mén)玻璃、車門(mén)內(nèi)拉線、天窗滑軌、變速箱、輪胎和雨刷等部位的異常。這些異響不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能隱藏著安全隱患。1.剎車盤(pán)異響：可能是制動(dòng)器部件損壞或變形，需要檢查并更換。2.方向盤(pán)轉(zhuǎn)向異響：...
方向盤(pán)異響是很多車主都會(huì)遇到的問(wèn)題，起亞K3也不例外。方向盤(pán)異響的原因有很多，可能是塑料件之間摩擦、方向機(jī)防塵套漏油、轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑、轉(zhuǎn)向助力油少了、萬(wàn)向節(jié)有問(wèn)題或者底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬等。針對(duì)這些原因，我們可以采取相應(yīng)的措施來(lái)解決。1.如果是塑料件之間摩擦導(dǎo)致的異響，可以檢查是否有塑料件...
東風(fēng)起亞K3底盤(pán)異響可能由多種原因引起。首先，盤(pán)式制動(dòng)器的響聲可能是由于制動(dòng)蹄片或其附屬裝置損壞或脫落。其次，前懸掛球頭的響聲可能是由于球頭總成磨損或缺油。此外，前輪減振器的損壞也可能導(dǎo)致異響，尤其是在行駛過(guò)程中。最后，傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)的故障也可能在轉(zhuǎn)彎或加速時(shí)產(chǎn)生異響。除了上述原因，底盤(pán)異響還可能與緊...
起亞K3中控臺(tái)異響問(wèn)題可能由多種原因引起。首先，塑料模具的偏差或安裝移位可能導(dǎo)致部件在顛簸時(shí)相互摩擦，產(chǎn)生異響。解決這一問(wèn)題的方法是在摩擦點(diǎn)墊上膠皮等緩沖材料。如果沒(méi)有膠皮，可以使用汽車內(nèi)胎。如果異響是由松動(dòng)造成的，應(yīng)先緊固部件，再進(jìn)行緩沖處理。此外，異響可能由中控器內(nèi)部的異物或部件松動(dòng)引起。解決方...
起亞K3車后備空間大，滿足日常使用需求。采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合CVT無(wú)級(jí)變速箱，帶來(lái)平順駕駛體驗(yàn)。市區(qū)百公里油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。但存在噪音明顯、新車異味大、儲(chǔ)物空間偏少等不足。購(gòu)車費(fèi)用方面，落地價(jià)在11.5萬(wàn)左右。簡(jiǎn)評(píng)：起亞K3以實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性為主打，駕駛體驗(yàn)平順，但存在噪音和儲(chǔ)物空間等問(wèn)題。綜...
東風(fēng)起亞k3的剎車問(wèn)題并非普遍現(xiàn)象，不屬于設(shè)計(jì)缺陷，因此不會(huì)進(jìn)行召回。剎車異響可能由五個(gè)原因造成：剎車盤(pán)厚度變化、變形或裝配不當(dāng)、輪轂變形或表面缺陷、輪轂和剎車盤(pán)表面或之間有油、制動(dòng)摩擦材料問(wèn)題。剎車盤(pán)和剎車片在使用一定里程后，會(huì)因摩擦產(chǎn)生熱量和碎屑，導(dǎo)致表面劃痕和起槽，剎車片也會(huì)偏磨變硬。制動(dòng)力取...
對(duì)于帕薩特新領(lǐng)馭手動(dòng)擋變速箱，跑了6.5萬(wàn)公里，2010年產(chǎn)，1.8T，如果沒(méi)有異常，變速器油和助力器油不需要更換，只需更換制動(dòng)液。建議使用75W-85齒輪油。起亞K3五年3萬(wàn)公里，離合無(wú)打滑，踩離合踏板有“吱吱”聲，可能是離合器操控系統(tǒng)潤(rùn)滑不良，建議使用硅油潤(rùn)滑。朗動(dòng)6AT變速箱3.2萬(wàn)公里，掛D...
重慶的夏天炎熱難耐，收車過(guò)程變得煩躁。在二手車市場(chǎng)中，車況和價(jià)格常常難以達(dá)成一致，夏天也成了二手車交易的淡季。最近入手了一臺(tái)16款的起亞K3，雖然是自動(dòng)最低配，但配備了多功能方向盤(pán)，沒(méi)有天窗。韓系車近年來(lái)在造車方面下了功夫，綜合來(lái)看，甚至超過(guò)了國(guó)產(chǎn)車。盡管近兩年韓系車似乎在走下坡路，但在外觀設(shè)計(jì)上依...
起亞K3空調(diào)風(fēng)向調(diào)節(jié)異響可能由空調(diào)系統(tǒng)中有空氣或制冷劑過(guò)多引起，這些故障會(huì)影響制冷效果并產(chǎn)生異響。此外，空調(diào)泵不工作或發(fā)動(dòng)機(jī)水溫偏高也會(huì)影響冷凝器冷凝，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致空調(diào)不制冷。起亞K3空調(diào)異響及不制冷問(wèn)題可能源于系統(tǒng)空氣、制冷劑過(guò)多、空調(diào)泵故障或發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高等因素，需檢查并維修相關(guān)部件。1、空調(diào)系...
東風(fēng)起亞k3的離合器三件套在出現(xiàn)起步不穩(wěn)、沖車或加速無(wú)力但轉(zhuǎn)速上升等情況時(shí)需考慮更換。離合器異常包括打滑、分離不徹底、行程不合適及異響等問(wèn)題，通常由踏板自由行程不當(dāng)、彈簧問(wèn)題、連接螺絲松動(dòng)或分離軸承磨損等引起。東風(fēng)起亞k3離合器三件套如果出現(xiàn)起步不穩(wěn)、沖車、或更嚴(yán)重加速時(shí)車子沒(méi)力但轉(zhuǎn)速升快等情況時(shí)才...
起亞k3車門(mén)異響可通過(guò)以下方式解決：檢查鉸鏈?zhǔn)欠裆鷿娡繚?rùn)滑劑；清理?yè)躏L(fēng)玻璃進(jìn)入的塵土；更換老化嚴(yán)重的車門(mén)密封條；檢查車窗密封條是否臟污或玻璃升降器是否有問(wèn)題，并清理密封條或檢修升降器。如果你的東風(fēng)起亞k3行車時(shí)車門(mén)、玻璃異響，不妨試試這幾招，因?yàn)榇蟛糠值漠愴懚紒?lái)自以下幾個(gè)方面：1、鉸鏈生澀產(chǎn)生異...
東風(fēng)起亞k3離合器異響可能由多種原因造成。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)放松離合器時(shí)異響可能是分離軸承與杠桿間隙不當(dāng)或回位彈簧損壞。踩下離合器時(shí)異響通常是軸承問(wèn)題。起步送踏板異響可能是從動(dòng)盤(pán)與花鍵軸套松動(dòng)或破裂。連續(xù)踏動(dòng)離合器踏板在分離與接合瞬間異響，可能是分離桿或支架等部件磨損。起亞k3離合器異響需檢查分離軸承、...
起亞K3打方向盤(pán)異響可能因方向盤(pán)塑料件未磨合、線束未固定或氣囊游絲故障、液壓助力油問(wèn)題、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、轉(zhuǎn)向柱摩擦、減震平面軸承或頂膠故障等。建議避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，停穩(wěn)后回正方向盤(pán)，調(diào)頭時(shí)避免打死。請(qǐng)前往4S店檢查確認(rèn)故障原因，及時(shí)維修。汽車打方向異響原因比較多，大概總結(jié)如下，以供參考：1、方...
日產(chǎn)軒逸、豐田雷凌、起亞K3和菲斯塔哪一款值得購(gòu)買(mǎi)？這篇文章提供了詳細(xì)的車型比較和評(píng)價(jià)。其中，日產(chǎn)軒逸存在發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問(wèn)題，而CVT變速箱質(zhì)量可靠性一般；豐田雷凌的前后輪距稍長(zhǎng)一些，但關(guān)于變速箱頓挫的投訴較多；起亞K3在空間、動(dòng)力、油耗的表現(xiàn)上不錯(cuò)，但存在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)異響問(wèn)題；菲斯塔剛剛上市，質(zhì)量方...
近日，北京地區(qū)經(jīng)銷商透露，起亞K3S已停產(chǎn)且店內(nèi)無(wú)車可售。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這一現(xiàn)象不僅在北京，外地經(jīng)銷商同樣面臨K3S缺貨問(wèn)題。起亞官方否認(rèn)停產(chǎn)，稱無(wú)車現(xiàn)象是因?yàn)楣菊{(diào)整生產(chǎn)重心。然而，數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月K3S銷量為0，2015年銷量數(shù)據(jù)成謎。K3S的推出本為擴(kuò)大兩廂車市場(chǎng)，但市場(chǎng)反應(yīng)冷淡，銷量低迷。...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于東風(fēng)起亞k3中控臺(tái)異響的問(wèn)題，主要原因可能是塑料模具有偏差或安裝移位導(dǎo)致摩擦擠壓松動(dòng)。解決此問(wèn)題，首先需確定異響位置及原因，如因異物、松動(dòng)部件或改裝不當(dāng)?shù)纫穑刹扇∏謇�、緊固或加裝膠皮緩沖等方法。此外，還需檢查音響改裝螺絲是否上緊、出風(fēng)口調(diào)節(jié)裝置及出風(fēng)管道是否斷裂等。整體而言，對(duì)中控...
起亞K3外循環(huán)出現(xiàn)咔咔聲可能是由于空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的某些部件磨損或損壞。例如，空調(diào)濾清器長(zhǎng)時(shí)間未清潔或更換，可能導(dǎo)致空氣流通受阻，產(chǎn)生異響。定期清潔或更換空調(diào)濾清器，使用空調(diào)清洗劑進(jìn)行內(nèi)部清潔，可以有效減少此類問(wèn)題。同時(shí)，檢查空調(diào)系統(tǒng)其他部件，如風(fēng)扇、皮帶等，確保它們正常工作，也是預(yù)防異響的重要措施。東...
東風(fēng)起亞k3的中控臺(tái)異響可能由多種原因引起，如塑料模具偏差、安裝移位或部件松動(dòng)。解決這一問(wèn)題，首先要確定異響的具體位置，然后根據(jù)情況采取相應(yīng)措施。例如，如果是由于摩擦造成的異響，可以在摩擦點(diǎn)墊上膠皮或使用汽車內(nèi)胎進(jìn)行緩沖。如果是因?yàn)椴考蓜?dòng)，應(yīng)先緊固部件再進(jìn)行緩沖處理。在排查異響時(shí)，要注意慢行中聆聽(tīng)...
東風(fēng)起亞k3底盤(pán)異響可能由多種原因引起，包括但不限于盤(pán)式制動(dòng)器、前懸掛球頭、前輪減振器和傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)的故障。制動(dòng)器的異響可能源于零件的彎曲、變形或損壞；前懸掛球頭的響聲則可能因長(zhǎng)時(shí)間使用或缺乏潤(rùn)滑而產(chǎn)生；減振器的損壞不僅影響行駛條件，還可能伴有漏油和異響；傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)的故障則在轉(zhuǎn)彎或加速時(shí)尤為明顯。...
