K3 的異響，目前應(yīng)該已經(jīng)解決了。這個(gè)起亞汽車的異響問題我也糾結(jié)了整整一年。但是去年9月份買的K5 已經(jīng)開了6個(gè)月，非常的好，一點(diǎn)問題都沒有。據(jù)說異響確實(shí)有一批次車輛出現(xiàn)，起亞公司現(xiàn)在已經(jīng)采取措施解決了。2012款與20
首先檢查輪胎縫隙中有無石塊卡住，二是看看前減震是否有漏油現(xiàn)象。三是擋泥板和上翼子板上刮沒刮到東西。
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
你好，這個(gè)車子沒有異響的，K3的外形夠時(shí)尚、動(dòng)感、前衛(wèi)，家族是臉譜代表著起亞車型的豐富多姿，操控自如，油耗不算高，空間也不錯(cuò)，動(dòng)力夠用，做工比較精細(xì)，配置相對(duì)較高，是一款不錯(cuò)的適合年輕人開的代步車。
樓主，K3 的異響，目前應(yīng)當(dāng)已解決了。這個(gè)起亞汽車的異響問題我也糾結(jié)了整整1年。但是去年9月份買的K5 已開了6個(gè)月，非常的好，1點(diǎn)問題都沒有。聽說異響確切有1批次車輛出現(xiàn)，起亞公司現(xiàn)在已采取措施解決了。另外上網(wǎng)搜搜別的
K3異響不多 有解決措施 不是每輛車都有異響 這是概率的問題
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
剎車片的原因，沒事的58車
1.方向塑料件未磨合或變形、內(nèi)部線束未固定或氣囊游絲故障。2.液壓助力系統(tǒng)問題，如油臟、缺油、漏油等。3.轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，轉(zhuǎn)向柱與其他物體摩擦，如腳墊不當(dāng)。4.減震平面軸承、頂膠故障。建議檢查并維修，避免原地打方向、方向盤不回中、調(diào)頭不打滿等，可減少異響。到4S店檢查，確認(rèn)原因并修復(fù)。汽車打方向...
變速箱異響常見原因及解決方法自動(dòng)變速箱異響是車主們比較頭疼的問題之一，下面我們來了解一下常見的異響類型以及解決方法。1.變扭器異響變扭器是由泵輪、渦輪導(dǎo)輪和鎖止離合器組成的。大多數(shù)自動(dòng)變速箱采用分流式變扭器，動(dòng)力輸出除了渦輪外，還有泵輪。在P檔和N檔時(shí)，整個(gè)變扭器(泵輪、渦輪和導(dǎo)輪)一起在旋轉(zhuǎn)，異響...
起亞k3車門異響可通過以下方式解決：檢查鉸鏈?zhǔn)欠裆鷿娡繚櫥瑒�；清理擋風(fēng)玻璃進(jìn)入的塵土；更換老化嚴(yán)重的車門密封條；檢查車窗密封條是否臟污或玻璃升降器是否有問題，并清理密封條或檢修升降器。如果你的東風(fēng)起亞k3行車時(shí)車門、玻璃異響，不妨試試這幾招，因?yàn)榇蟛糠值漠愴懚紒碜砸韵聨讉�(gè)方面：1、鉸鏈生澀產(chǎn)生異...
東風(fēng)起亞k3離合器異響可能由多種原因造成。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)放松離合器時(shí)異響可能是分離軸承與杠桿間隙不當(dāng)或回位彈簧損壞。踩下離合器時(shí)異響通常是軸承問題。起步送踏板異響可能是從動(dòng)盤與花鍵軸套松動(dòng)或破裂。連續(xù)踏動(dòng)離合器踏板在分離與接合瞬間異響，可能是分離桿或支架等部件磨損。起亞k3離合器異響需檢查分離軸承、...
近日，北京地區(qū)經(jīng)銷商透露，起亞K3S已停產(chǎn)且店內(nèi)無車可售。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這一現(xiàn)象不僅在北京，外地經(jīng)銷商同樣面臨K3S缺貨問題。起亞官方否認(rèn)停產(chǎn)，稱無車現(xiàn)象是因?yàn)楣菊{(diào)整生產(chǎn)重心。然而，數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月K3S銷量為0，2015年銷量數(shù)據(jù)成謎。K3S的推出本為擴(kuò)大兩廂車市場，但市場反應(yīng)冷淡，銷量低迷。...
緊湊型車因其價(jià)格親民和空間寬敞而備受家庭用戶喜愛。起亞K3以其時(shí)尚外觀、低油耗和強(qiáng)勁動(dòng)力受到關(guān)注。外觀設(shè)計(jì)霸氣，符合年輕消費(fèi)者審美；搭載1.4T和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，NEDC綜合油耗約5.3L/100KM，實(shí)際油耗5.5-6.5L/100KM，競爭力強(qiáng)。1.5L車型最大馬力115匹，1.4T車型130匹...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于東風(fēng)起亞k3中控臺(tái)異響的問題，主要原因可能是塑料模具有偏差或安裝移位導(dǎo)致摩擦擠壓松動(dòng)。解決此問題，首先需確定異響位置及原因，如因異物、松動(dòng)部件或改裝不當(dāng)?shù)纫�，可采取清理、緊固或加裝膠皮緩沖等方法。此外，還需檢查音響改裝螺絲是否上緊、出風(fēng)口調(diào)節(jié)裝置及出風(fēng)管道是否斷裂等。整體而言，對(duì)中控...
汽車長時(shí)間停放后，機(jī)油會(huì)回流到油底殼，導(dǎo)致冷車啟動(dòng)時(shí)油泵不能立刻建立油壓，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)上半部分，氣門得不到足夠潤滑，液壓挺柱和機(jī)械搖臂未能正常工作，從而產(chǎn)生異響。這種情況在冷啟動(dòng)時(shí)是正常的。熱車時(shí)，機(jī)油流回引擎下部的機(jī)油底殼內(nèi)，因此熱車變得必要。正確的熱車方法是發(fā)動(dòng)后30秒至一分鐘內(nèi)上路，保持低車速...
東風(fēng)起亞k3的中控臺(tái)異響可能由多種原因引起，如塑料模具偏差、安裝移位或部件松動(dòng)。解決這一問題，首先要確定異響的具體位置，然后根據(jù)情況采取相應(yīng)措施。例如，如果是由于摩擦造成的異響，可以在摩擦點(diǎn)墊上膠皮或使用汽車內(nèi)胎進(jìn)行緩沖。如果是因?yàn)椴考蓜?dòng)，應(yīng)先緊固部件再進(jìn)行緩沖處理。在排查異響時(shí)，要注意慢行中聆聽...
東風(fēng)起亞k3底盤異響可能由多種原因引起，包括但不限于盤式制動(dòng)器、前懸掛球頭、前輪減振器和傳動(dòng)軸萬向節(jié)的故障。制動(dòng)器的異響可能源于零件的彎曲、變形或損壞；前懸掛球頭的響聲則可能因長時(shí)間使用或缺乏潤滑而產(chǎn)生；減振器的損壞不僅影響行駛條件，還可能伴有漏油和異響；傳動(dòng)軸萬向節(jié)的故障則在轉(zhuǎn)彎或加速時(shí)尤為明顯。...
起亞K3新能源是一款定位于年輕消費(fèi)者的插電式混合動(dòng)力車型，不僅外觀設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，內(nèi)飾也具有吸引力。搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，綜合油耗低至1L/100km，續(xù)航里程高達(dá)80km。市場口碑良好，用戶稱贊省油省錢，動(dòng)力充沛，駕駛體驗(yàn)出色。智能系統(tǒng)齊全實(shí)用，操作便捷。總體而言，起亞K3新能源不僅外形吸...
起亞K3中控異響可能由塑料模具偏差、安裝移位或內(nèi)胎松動(dòng)引起。首先，應(yīng)進(jìn)行故障排查，檢查螺絲是否松動(dòng)并擰緊。異響也可能由顛簸路段引起，通常無需擔(dān)心。中控臺(tái)異響的原因包括塑料模具偏差或安裝移位，以及內(nèi)胎松動(dòng)。解決方法包括找到響聲位置，確認(rèn)摩擦點(diǎn)，并使用膠皮等材料進(jìn)行緩沖。如果問題仍未解決，可能是中控器部...
起亞K3后備箱打不開可能原因包括車輛沒有解鎖、后備箱鎖扣卡住和后備箱鎖扣變形等。解決方法分別是將汽車解鎖、涂抹潤滑油潤滑鎖扣位置或修理/替換新的后備箱。起亞K3是一款由東風(fēng)悅達(dá)起亞生產(chǎn)的緊湊型汽車，動(dòng)力來源包括1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可選配CVT無級(jí)變...
起亞K3S發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶異響怎么辦？求解答！1.加速不明顯，缺乏動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有歇斯底里的聲音。最可能出現(xiàn)的時(shí)候是在發(fā)動(dòng)機(jī)熱，或冷的時(shí)候，或者缺油的時(shí)候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點(diǎn)火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點(diǎn)火線圈壞了，汽油不...
起亞K3作為品牌暢銷車型，2017年銷量卻僅排第26位，銷量波動(dòng)大，年底銷量提升主要受降價(jià)影響。薩德事件導(dǎo)致銷量銳減，國產(chǎn)車進(jìn)步和高性價(jià)比也蠶食了市場份額。韓系車在合資品牌中處境尷尬，K3在質(zhì)感和實(shí)用性上不占優(yōu)勢，且存在做工粗糙、檔次低等問題。配置上，K3入門級(jí)車型安全氣囊數(shù)量少，缺乏電子車身穩(wěn)定系...
減震器異響是汽車使用中常見的問題，可能由多種原因引起。東風(fēng)k3和起亞k系列車型也不例外。本文將詳細(xì)分析減震器異響的原因，并提供相應(yīng)的解決方法。首先，減震器異響可能是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落，以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的。這些原因都會(huì)導(dǎo)致減震器工作異常，發(fā)出響...
2019款起亞K3中控異響可能由塑料模具偏差、安裝移位或部件松動(dòng)引起。解決異響需先確定異響位置，清理異物，緊固松動(dòng)部件，并用膠皮或硅膠等緩沖材料減少摩擦。同時(shí)，檢查音響改裝、出風(fēng)口管道等可能問題點(diǎn)，確保所有部件安裝到位。通過這些措施，可有效解決中控異響問題。從頭到尾擰了一次該擰緊的地方，然后清理了中...
汽車異響是很多車主都會(huì)遇到的問題，東風(fēng)起亞k3也不例外。異響可能由多種原因引起，如剎車盤、方向盤轉(zhuǎn)向、車身、側(cè)門玻璃、車門內(nèi)拉線、天窗滑軌、變速箱、輪胎和雨刷等部位的異常。這些異響不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能隱藏著安全隱患。1.剎車盤異響：可能是制動(dòng)器部件損壞或變形，需要檢查并更換。2.方向盤轉(zhuǎn)向異響：...
起亞K3作為東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下的緊湊型轎車，自換代以來憑借全新外觀吸引了眾多消費(fèi)者。然而，關(guān)于其質(zhì)量的評(píng)價(jià)褒貶不一。根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)，2020款K3投訴量僅13個(gè)，2021款更是只有3個(gè)，銷量分別為27278輛和9706輛，投訴量相對(duì)較少。但車輛仍存在自然、安全氣囊、車身零部件、電路、汽油泵、儀表等故障...
