2021款比亞迪唐實(shí)車到店，黑色車身很大氣，2.0T爆發(fā)192馬力嗎？

比亞迪汽車在SUV車型市場(chǎng)中的表現(xiàn)一直備受矚目，尤其是比亞迪唐這款中型SUV，它在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。2021款比亞迪唐以其大氣的外觀和精致的內(nèi)飾吸引了眾多目光。黑色的車身和寬大的進(jìn)氣格柵，搭配多橫幅式鍍鉻飾條，展現(xiàn)出高級(jí)質(zhì)感。前大燈組飽滿且內(nèi)部透鏡圓潤(rùn)，點(diǎn)亮后視覺效果出色。車身側(cè)面線條流暢，...

刀片電池的巔峰形態(tài)比亞迪海豹車身一體化技術(shù)解析 疑問

比亞迪海豹采用電池車身一體化技術(shù)，通過CTC技術(shù)將電池包集成在車身底盤上，提升車內(nèi)空間利用率、電池包利用率和整車剛性。相比CTP技術(shù)，電池容量高出5%-10%，電池成本下降。該技術(shù)雖存在散熱和維護(hù)成本等問題，但利大于弊，或?qū)⒊蔀槲磥碲厔?shì)，期待比亞迪海豹的表現(xiàn)。所周知，在同級(jí)別車型當(dāng)中，純電動(dòng)車的車輛...

車上貼的貼紙?jiān)趺慈コ�，車身貼紙?jiān)趺辞宄�最快最有效�?/a>

云輦系統(tǒng)是比亞迪自主研發(fā)的智能車身控制系統(tǒng)，分為云輦-A、云輦-C和云輦-P三個(gè)版本。其中，云輦-A主要搭載在騰勢(shì)N7上，而云輦-C則主要應(yīng)用于騰勢(shì)D漢等車型上。本文將從結(jié)構(gòu)、作用和定位三個(gè)方面對(duì)云輦

首先，從結(jié)構(gòu)上看，云輦-A全名為“智能空氣車身控制系統(tǒng)”，主要應(yīng)用在帶有空氣懸掛的車型上，底盤結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜。例如，騰勢(shì)N7的底盤為前雙叉臂后多連桿結(jié)構(gòu)。而云輦-C全名為“智能阻尼車身控制系統(tǒng)”，主要應(yīng)用在采用前麥弗遜后多連桿懸架的車型上。與云輦-A相比，云輦-C沒有空氣懸掛，同時(shí)懸架結(jié)構(gòu)也更為簡(jiǎn)單。...

比亞迪宋MAX儀表顯示“請(qǐng)檢查車身控制系統(tǒng)”

故障分析：1、線束故障；2、某個(gè)模塊故障；3、加裝電子產(chǎn)品導(dǎo)致異常故障。排查步驟：1、車輛進(jìn)店后，用VDS2000掃描讀取系統(tǒng)無故障碼，測(cè)量各個(gè)網(wǎng)絡(luò)的電阻均正常，測(cè)量各個(gè)網(wǎng)絡(luò)電壓，發(fā)現(xiàn)舒適網(wǎng)1CAN-L電壓為2.01V異常，確認(rèn)舒適網(wǎng)1出現(xiàn)故障導(dǎo)致。2、查看網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D，對(duì)舒適網(wǎng)1上的各個(gè)模塊逐個(gè)排查...

比亞迪S7發(fā)動(dòng)機(jī)及車身震動(dòng)故障檢修錯(cuò)誤裝配引發(fā)問題

總結(jié)內(nèi)容：一輛比亞迪S7-2.0T車型在維修發(fā)動(dòng)機(jī)后出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)擺動(dòng)和車身明顯震動(dòng)的問題。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)是由于平衡軸的裝配位置不正確導(dǎo)致的。維修過程中，通過核對(duì)維修手冊(cè)和拆卸檢查，確認(rèn)了平衡軸的裝配位置與維修手冊(cè)不符，并發(fā)現(xiàn)是維修工裝設(shè)計(jì)問題導(dǎo)致的錯(cuò)裝。因此，提醒維修技師在維修過程中要仔細(xì)核對(duì)維修手冊(cè)...

2014款比亞迪g5車身方向盤抖動(dòng)原因是什么

2014款比亞迪G5方向盤抖動(dòng)可能是由多種原因引起：怠速時(shí)輕微抖動(dòng)為正�，F(xiàn)象；若抖動(dòng)嚴(yán)重，需檢查方向盤傳動(dòng)裝置；打死方向盤時(shí)抖動(dòng)或異響可能是轉(zhuǎn)向機(jī)問題；輪胎質(zhì)量分布不均也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，需進(jìn)行四輪定位和動(dòng)平衡，必要時(shí)更換輪胎。1、怠速時(shí)方向盤發(fā)抖震動(dòng)：倘若仔細(xì)體驗(yàn)，差不多全部車輛在怠速時(shí)輕微的發(fā)抖震動(dòng)，...

比亞迪F3R舒適性體驗(yàn)如何實(shí)現(xiàn)車身穩(wěn)定與濾震徹底？

F3R憑借其較有韌性的懸架調(diào)校，在保證駕駛穩(wěn)定性的同時(shí)，有效過濾了震動(dòng)。過減震帶時(shí)雖有瞬間硬性回饋，但迅速回位保持了車身緊湊。行駛于不平坦路面，減震系統(tǒng)迅速將震動(dòng)隔絕，駕乘者感受不到明顯震感。硬朗的底盤在緊急操作時(shí)保持車身穩(wěn)定，前后排乘客體態(tài)不受影響。綜上，F(xiàn)3R以穩(wěn)定的操控和優(yōu)秀的濾震性能，為城市...

比亞迪速銳473DCT車40碼以上車身抖動(dòng)？

維修過程：1、首先對(duì)車輛輪胎做動(dòng)平衡，之后試車故障沒有發(fā)化；2、再次對(duì)車輛四輪定位進(jìn)行檢查，確認(rèn)定位正常；3、之后再倒換左右傳動(dòng)軸，試車后沒有發(fā)化；4、再倒換發(fā)動(dòng)機(jī)懸置后再次試車，故障仍沒有發(fā)化；5、為了先確認(rèn)故障是否和底盤件有關(guān)，倒換了底盤上所有的零部件，包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，之后試車故障還是沒有發(fā)化。6...

2014款比亞迪g5車身方向盤抖動(dòng)怎么回事如何解決

怠速時(shí)輕微的方向盤抖動(dòng)震動(dòng)是正�，F(xiàn)象，但如果抖動(dòng)劇烈，可能是方向盤傳動(dòng)裝置膠套問題或螺栓松動(dòng)。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和轉(zhuǎn)向機(jī)，必要時(shí)更換膠套或配件。方向盤打死時(shí)的抖動(dòng)可能是轉(zhuǎn)向機(jī)卸壓或助力油氣阻，更換助力泵油可解決。輪胎問題也會(huì)導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)，需要四輪定位和動(dòng)平衡，嚴(yán)重時(shí)更換輪胎。2014款比亞迪g5方向盤...

比亞迪速銳車身線條流暢大氣為何銷量下滑

比亞迪速銳定位于緊湊型汽車市場(chǎng)，價(jià)格低廉且設(shè)計(jì)精致，前臉小巧犀利，車身線條流暢大氣。內(nèi)飾實(shí)用，操作順手，但近年來銷量大幅下滑，主要因汽車異響和售后服務(wù)問題影響。車主對(duì)其它方面滿意，但這兩個(gè)問題成為不小的瑕疵。最近這段時(shí)間相信很多朋友的車友圈都被比亞迪唐給刷了屏，自從研發(fā)出全新插電式混合動(dòng)力技術(shù)，比亞...

2012款手動(dòng)版比亞迪L35座車身特點(diǎn)是什么？廣大車主對(duì)外觀的看法比亞迪L3購(gòu)車手冊(cè)

比亞迪L3是一款簡(jiǎn)約而不失精致的緊湊型車，車頭設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大方，車側(cè)線條簡(jiǎn)潔耐看，車尾簡(jiǎn)約清爽。車身尺寸適中，前后輪胎規(guī)格符合常見標(biāo)準(zhǔn)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格給人一種清新干凈的感覺。網(wǎng)友對(duì)2012款1.5LMT舒適型外觀的評(píng)價(jià)也較為正面，認(rèn)為外觀利索、動(dòng)感，并對(duì)自我感覺良好。比亞迪L3外觀設(shè)計(jì)雖不花哨，卻能凸顯精...

比亞迪汽車王朝網(wǎng)（蕭山卓御4S店）元PLUS最新價(jià)格表歡迎品鑒？車身設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔精神 不油膩

比亞迪汽車王朝網(wǎng)目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。元PLUS前臉呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。這款車車身尺寸4455/1875/1615mm，軸距2720mm，車側(cè)呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型較為簡(jiǎn)單，但卻顯得恰到好處。元PLUS內(nèi)飾...

比亞迪G62011款1.5T手動(dòng)尊貴型車身特點(diǎn)是什么？比亞迪G6購(gòu)車手冊(cè)

比亞迪G62011款1.5T手動(dòng)尊貴型以其簡(jiǎn)潔大方的外觀設(shè)計(jì)和實(shí)用的配置贏得了市場(chǎng)的關(guān)注。前臉平和，大燈內(nèi)斂，車身線條流暢，輪胎規(guī)格為205/60R16，車尾設(shè)計(jì)樸素但辨識(shí)度高。配置上，該車配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警等安全設(shè)施。網(wǎng)友評(píng)價(jià)中，外形設(shè)計(jì)是其一大亮點(diǎn)，但也有對(duì)C柱設(shè)...

海豹比亞迪CTB電池車身一體化和iTAC技術(shù)的海豹正式上市？

海豹是比亞迪最新推出的車型，采用CTB電池車身一體化技術(shù)和iTAC智能扭矩控制技術(shù)，成為全球首款量產(chǎn)車搭載CTB技術(shù)。海豹在各項(xiàng)性能測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異，動(dòng)力配置強(qiáng)大，續(xù)航里程較長(zhǎng)，加速性能出色。預(yù)售價(jià)格也相對(duì)親民，受到消費(fèi)者的期待。海豹的推出標(biāo)志著比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力，為用戶帶來了...

比亞迪海豹配置曝光，e平臺(tái)3.0賦能、CTB電池車身一體化技術(shù)加持

比亞迪海豹四款車型將于本月20日正式開啟預(yù)售，部分新車配置信息也同步曝光。得益于e平臺(tái)3.0技術(shù)，比亞迪海豹將提供四個(gè)版本的車型，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版CLTC續(xù)駛里程為550km,搭載150kW電動(dòng)力總成，四驅(qū)性能版CLTC續(xù)駛里程為650km,可以輸出390kW的總功率，實(shí)現(xiàn)最快零百加速3.8秒。長(zhǎng)續(xù)航版C...

比亞迪F32013款CNG1.5L手動(dòng)舒適型車身尺寸是多少呢？

比亞迪F32013款CNG1.5L手動(dòng)舒適型以其素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格和簡(jiǎn)約的元素吸引了消費(fèi)者的注意。車身尺寸為4533/1705/1490mm，軸距2600mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間，適合家庭使用。車輛前后輪胎規(guī)格為195/60R15，輪圈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約。車尾設(shè)計(jì)同樣素雅，尾燈造型簡(jiǎn)約而不失雅致。車內(nèi)后排空間表...

全新一代比亞迪唐DM-i急加速時(shí)車身震動(dòng)？故障原因及維修方法

客戶反映在急加速時(shí)，全新一代比亞迪唐DM-i的車身會(huì)出現(xiàn)明顯的震動(dòng)和異響。經(jīng)過分析，可能的原因有發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、EHS內(nèi)部控制閥故障以及相關(guān)線束接觸不良或控制器故障。維修過程中，首先與客戶試車，發(fā)現(xiàn)在50-70km/h的車速下，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)確實(shí)存在震動(dòng)和嗡嗡聲，而使用EV模式時(shí)該現(xiàn)象消失。接著使用VDS...

比亞迪e2車型定位是什么？車身顏色有幾種選擇？

緊湊型純電動(dòng)汽車比亞迪e2，以其4240*1760*1530mm的車身尺寸和永磁/同步電機(jī)，滿足了市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的需求。純電動(dòng)汽車以其零排放、低噪音、加速線性等優(yōu)點(diǎn)，受到環(huán)保和舒適駕乘的推崇。然而，充電不便和續(xù)航焦慮仍是其面臨的挑戰(zhàn)。比亞迪e2提供了7種車身顏色選擇，包括水晶白、節(jié)奏黑白等，滿足不...

新比亞迪e6實(shí)車圖曝光，車身超4.6米，軸距2800mm，續(xù)航里程500km？

新比亞迪e6的實(shí)車圖近日曝光，這款純電動(dòng)緊湊型MPV在外觀上與比亞迪宋MAX相似，但細(xì)節(jié)有所調(diào)整。新車采用了新的蜂窩狀中網(wǎng)和更新的霧燈形狀，尾部設(shè)計(jì)與宋MAX相同。車身尺寸為4695/1810/1670mm，軸距2800mm，整備質(zhì)量1930kg。內(nèi)飾方面，新款e6采用"DragonFace"前格柵...