這款發(fā)動機(jī)比市面上大多數(shù)渦輪增壓發(fā)動機(jī)技術(shù)含量高（除了100萬級豪車）。全新漢蘭達(dá)搭載的2.0T D-4ST發(fā)動機(jī)，是豐田全球最新、最高效的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。多項(xiàng)豐田獨(dú)創(chuàng)的領(lǐng)先科技，同時出現(xiàn)在這款2.0T D-4ST發(fā)動機(jī)
你好朋友發(fā)動機(jī)加速抖動是由于動力不足或者進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣排氣系統(tǒng)不暢引起的。噪音大的原因可能是機(jī)油上不來，也就是機(jī)油無法達(dá)到潤滑效果。或者氣門間隙有問題。配氣相位不正確。請您找專業(yè)的維修站進(jìn)行再次檢查。希望我的回答對你有所
漢蘭達(dá)發(fā)動機(jī)是自然吸氣的，翼虎發(fā)動機(jī)是渦輪增壓的，不是一個類型，橫評一下吧 動力： 漢蘭達(dá)2.7的扭矩252牛米，翼虎1.6T扭矩240牛米，理論上漢蘭達(dá)加速快動力更強(qiáng)，但是車身重量將近2噸，所以加速時間來說翼虎會快一些
新漢蘭達(dá)2.0T發(fā)動機(jī)參數(shù)比老款2.7升自然吸氣發(fā)動機(jī)更加出色，在眾多新技術(shù)加持下使這款2.0T發(fā)動機(jī)不但擁有162kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩，而且還使百公里綜合油耗降低到僅8.2L，其性能參數(shù)與舊款2.7L相
不一樣 普拉多的發(fā)動機(jī)更先進(jìn)。漢蘭達(dá)是3AR-FE 而普拉多是1GR-FE。上代普拉多曾經(jīng)搭載一臺3.4升V-6發(fā)動機(jī)，2002年換代后，新款1GR-FE發(fā)動機(jī)的排量陡增至4.0升，且使用頂置雙凸輪軸、24氣門以及VVT
（1）異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
ES350和漢蘭達(dá)使用的都是豐田的V6 2GR-FE發(fā)動機(jī)。其實(shí)豐田跟雷克薩斯的許多車型都是使用的同一款發(fā)動機(jī)，只是根據(jù)車子的定位、性能和常用領(lǐng)域的不同使用了不同的發(fā)動機(jī)調(diào)校方案。ES350的調(diào)校為了增加運(yùn)動性相對偏重于
有部分2.7的漢蘭達(dá)的發(fā)動機(jī)的正時氣門有點(diǎn)問題，最嚴(yán)重的客戶有已經(jīng)換了發(fā)動機(jī)的，建議你回4S店檢查
調(diào)教過了，大眾斯柯達(dá)昊銳1.8T的和大眾CC1.8T都是EA888呢·動力不一樣
混合氣燃燒不良可能是導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈閃爍、加速無力和抖動的原因。當(dāng)氣缸內(nèi)混合氣過濃時，車輛會出現(xiàn)爆震和抖動；過稀時，則會導(dǎo)致加速無力。此外，火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的故障也可能導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動機(jī)故障燈亮起和車輛抖動。為了保養(yǎng)發(fā)動機(jī)，應(yīng)避免盲目拆除節(jié)溫器，以免影響發(fā)動機(jī)溫度調(diào)節(jié)，導(dǎo)...
奇瑞1.6T發(fā)動機(jī)與長安1.5T發(fā)動機(jī)的性能對比揭示了國產(chǎn)車發(fā)動機(jī)技術(shù)的進(jìn)步。奇瑞的1.6T發(fā)動機(jī)以其197匹馬力和290牛米扭矩的性能參數(shù)，以及iHEC燃燒系統(tǒng)和高壓直噴技術(shù)，展現(xiàn)出了優(yōu)秀的動力輸出和環(huán)保性能。相比之下，長安的1.5T發(fā)動機(jī)雖然扭矩更大，但在實(shí)際測試中，奇瑞的瑞虎8加速表現(xiàn)和油耗均...
長安之星最近加速抖動，發(fā)動機(jī)燈閃不停，感覺一個缸未工作�？赡苁枪�(jié)氣門、噴油嘴積碳過多或內(nèi)球籠損壞導(dǎo)致。需檢查平衡鉛塊、輪轂變形，再排查半軸彎曲、內(nèi)球籠磨損。發(fā)現(xiàn)內(nèi)球籠受力點(diǎn)凹坑，急加速時受力變化導(dǎo)致車身抖動。建議更換損壞的內(nèi)球籠或半軸。汽車加速時車身抖動的原因：1.開車時汽車發(fā)動機(jī)抖動正常情況厲害，...
發(fā)動機(jī)噪音、路噪、胎噪和風(fēng)噪是中華H230EV加速時噪音大的主要原因。發(fā)動機(jī)噪音源于部件摩擦和金屬碰撞，路噪和胎噪與路面和輪胎狀況有關(guān)，風(fēng)噪則是高速行駛時風(fēng)壓超過車門密封阻力。要改善噪音，可以在引擎蓋加隔音棉，換靜謐性好的輪胎，做底盤裝甲或貼隔音棉，加隔音條降低風(fēng)噪，以及更換內(nèi)部異響部件。這些方法能...
連接眾泰專用診斷儀對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)模塊讀取故障碼：2、經(jīng)過確認(rèn)，P0366該故障無定義為排氣凸輪相位傳感器故障；P0122節(jié)氣門位置傳感器1電路信號電壓過低主要問題在發(fā)動機(jī)線束，如線束外圍檢查無故障點(diǎn)，則需要更換線束。3、拔下排氣相位傳感器插頭，電源ON，測量排氣相位傳感器插頭三線對地電壓，分別為5V、...
怠速時車身抖動，加速時感覺無力，這通常是發(fā)動機(jī)缺缸的跡象。缺缸意味著部分汽缸無法正常工作，破壞了發(fā)動機(jī)的工作平衡，導(dǎo)致車身有規(guī)律的晃動。這種狀況下，發(fā)動機(jī)的功率會大幅下降，比如四缸發(fā)動機(jī)缺缸一個，會損失25%的功率，使得車輛加速無力。此外，供油壓力不足也可能導(dǎo)致類似的問題，因?yàn)閲娪土坎蛔銜䦟?dǎo)致混合氣...
漢蘭達(dá)的2.7升自然吸氣發(fā)動機(jī)與霸道的2.7升自然吸氣發(fā)動機(jī)是不同的。漢蘭達(dá)的發(fā)動機(jī)是橫置的，霸道的發(fā)動機(jī)是縱置的。新款漢蘭達(dá)已經(jīng)不再使用2.7升發(fā)動機(jī)了，新款霸道也已經(jīng)不再使用2.7升自然吸氣發(fā)動機(jī)了。新款霸道使用了3.5升v6自然吸氣發(fā)動機(jī)，新款漢蘭達(dá)使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這款渦輪增壓發(fā)...
在處理眾泰大邁X7發(fā)動機(jī)加速無力的問題時，我們首先發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈常亮，且最高車速受限。通過診斷儀檢查，我們排除了發(fā)動機(jī)系統(tǒng)故障碼，但發(fā)現(xiàn)儀表、氣囊電腦和后車身控制模塊無法讀取。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)CAN線電壓異常，但更換RBCM后問題依舊。升級診斷儀后，我們成功清除了歷史故障碼，但新故障碼無法清除。拔下...
總結(jié)內(nèi)容：一輛日產(chǎn)頤達(dá)轎車出現(xiàn)啟動困難及加速響應(yīng)遲鈍的問題。故障表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升但部分傳感器信號值無變化，特別是AC壓力傳感器和加速傳感器2。初步判斷問題可能出在傳感器及其線路。為排查，需按簡到難的原則先檢測傳感器線路端子電壓是否正常，再觀察同時拔下加速踏板傳感器和AC壓力傳感器插頭時測量值的變...
一輛04年日產(chǎn)天籟3.5轎車行駛超21萬公里，怠速發(fā)動機(jī)抖動，加速無力且無法升擋。維修發(fā)現(xiàn)需檢查車輛電器元件特別是保險絲繼電器。提示：事故車維修要全面檢查，跳出常規(guī)思路，利用檢查設(shè)備，分享交流維修案例。建議日產(chǎn)標(biāo)注電子部件保險絲，便于維修。維修總結(jié)強(qiáng)調(diào)全面檢查，跳出常規(guī)，利用設(shè)備，加強(qiáng)交流，改進(jìn)標(biāo)注...
一輛行駛里程約13萬km的2008年日產(chǎn)天籟2.3L自動擋轎車。據(jù)駕駛?cè)朔从常撥嚢l(fā)動機(jī)故障燈常亮，起動困難；起動后，發(fā)動機(jī)怠速抖動；行駛中發(fā)動機(jī)偶爾會突然熄火，并且有時加速無力，而在加速正常時，會聽到異響。出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象后，該車曾在其他修理廠進(jìn)行過維修，更換過火花塞，清洗過節(jié)氣門體和噴油器等，但...
日產(chǎn)開拓者車主反映，車輛在冷車啟動時遇到困難，尤其在極低氣溫下，最高速度僅達(dá)30km/h，并伴有大量黑煙。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，故障主要出現(xiàn)在進(jìn)排氣系統(tǒng)。維修人員通過逐缸斷開或同時斷開兩個氣缸的方式，仍未找到明確原因。進(jìn)一步檢查中，發(fā)現(xiàn)了一個控制閥門被卡死的問題，導(dǎo)致廢氣進(jìn)入進(jìn)氣道。修復(fù)該閥門后，車輛的啟動...
凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導(dǎo)管積碳、氣門彈簧座脫落、液壓挺柱損壞、機(jī)腳膠老化或松脫都可能導(dǎo)致比亞迪f3發(fā)動機(jī)加速時出現(xiàn)噠噠響。此外，氣缸閥門問題、機(jī)油不足或壓力低、冷啟動時油泵未建立油壓、碳罐電磁閥工作等也會引起類似異響。通常，這些響聲在發(fā)動機(jī)運(yùn)行一段時間后會消失，但如果持續(xù)存在，建議檢查并更換相...
汽車在高速行駛或上坡時，尤其是重載情況下，如果發(fā)動機(jī)動力不足，車速無法迅速提升，排氣沉悶，油耗增加，這可能是發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)故障、進(jìn)氣管漏氣、火花塞或點(diǎn)火器問題、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)不良、傳感器故障或渦輪增壓系統(tǒng)問題。解決方法包括檢查機(jī)油和冷卻液、清理空氣濾清器、進(jìn)行發(fā)動機(jī)積碳清洗、定期保養(yǎng)和保持良好的駕駛...
寶駿310在勻速行駛時，如果轉(zhuǎn)速高但速度提升不明顯，可能是冷卻液、油壓問題或點(diǎn)火時間設(shè)置不當(dāng)。發(fā)動機(jī)發(fā)出咝咝聲可能是過熱或排氣系統(tǒng)問題。加速或減速時的呼呼聲可能與助力轉(zhuǎn)向油、發(fā)電機(jī)軸承或水泵有關(guān)。檢查這些部件，確保車輛正常運(yùn)行。寶駿310發(fā)動機(jī)異響問題可能涉及冷卻液、油壓、點(diǎn)火時間設(shè)置、冷卻系統(tǒng)、排...
專營店試乘試駕S30時，發(fā)動機(jī)故障燈亮起，且踩加速踏板時車輛加速反應(yīng)遲鈍。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)故障碼P2122和P2106，指向電子加速踏板位置傳感器線路低電壓和發(fā)動機(jī)性能限制問題。更換加速踏板和處理插接器后，故障燈未亮，加速恢復(fù)正常。但故障燈再次亮起，更換節(jié)氣門和發(fā)動機(jī)控制單元后問題依舊。最終，通過檢查...
東風(fēng)風(fēng)神AX7MT一鍵起動車型在加速時發(fā)動機(jī)故障燈亮起，油量表顯示不穩(wěn)定。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)是組合儀表內(nèi)部故障導(dǎo)致。更換新組合儀表后，電壓恢復(fù)正常。同時，燃油泵傳感器焊腳端子之間存在焊錫殘渣，導(dǎo)致油量顯示不準(zhǔn)確。清洗油箱并清理焊錫殘渣后，試車一切正常。焊錫殘渣在油箱油加滿時橫跨端子，造成油量顯示不準(zhǔn)確。...
一輛比亞迪秦在HEV模式加速時發(fā)動機(jī)偶發(fā)性抖動頓挫，N檔原地加速無此現(xiàn)象。經(jīng)排查，發(fā)現(xiàn)曲軸后油封漏油導(dǎo)致曲軸位置傳感器信號不良。更換曲軸后油封并清理相關(guān)部件后，故障消失。排查偶發(fā)性故障需重點(diǎn)檢查傳感器，如曲軸位置傳感器等。一輛比亞迪秦，該車HEV模式加速時，發(fā)動機(jī)偶發(fā)性抖動、頓挫，N檔原地加速不會出...
豐田威馳加速時發(fā)動機(jī)異響可能由多種原因引起，包括積碳、空氣濾芯過臟、汽油標(biāo)號低、火花塞老化和怠速故障。新威馳發(fā)動機(jī)異響可能與發(fā)動機(jī)艙蓋鎖止機(jī)構(gòu)間隙、機(jī)蓋鎖閂焊點(diǎn)脫焊或排氣管支架破裂有關(guān)。這些問題可能影響行車安全，建議及時檢查和維修。---豐田威馳加速時發(fā)動機(jī)異響可能由積碳、空氣濾芯過臟、汽油標(biāo)號低、...
坦克300加速問題坦克300出現(xiàn)加速無力和發(fā)動機(jī)抖動的情況，這可能與發(fā)動機(jī)機(jī)腳膠的老化或松脫、發(fā)動機(jī)缺缸、氣缸等部位的積碳過多、燃油系統(tǒng)故障以及進(jìn)氣系統(tǒng)問題有關(guān)。以2021款越野版2.0T挑戰(zhàn)者為例，其作為緊湊型SUV，配備特定參數(shù)的發(fā)動機(jī)和變速箱，在駕駛中需注意這些可能的問題。簡述：坦克300因機(jī)...
