壓縮機(jī)沒壓力有幾個方面: 1是壓縮機(jī)本身汽缸什么的壞了，起不到壓縮的作用，這只能換壓縮機(jī)。 2、皮帶斷了，沒有主動力帶動壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動，這換皮帶就行。 3、就是電路問題，電路問題比較復(fù)雜，我整理了一下，你自己看看。
空調(diào)不制冷一般有以下幾種問題: 1.外機(jī)的壓縮機(jī)不啟動（壓縮機(jī)電容壞了，或壓縮機(jī)壞了）。 2.冰種漏了，沒冰種。 3.空調(diào)遙控未調(diào)到制冷模式。你說的換過地方后不制冷，很有可能是工作人員拆裝是閥門沒關(guān)緊導(dǎo)致漏冰種，或
寶來的空調(diào)就這個毛病。 我剛修了一個。最后沒辦法給改了。連續(xù)拿了N個繼電器。有的風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)。有的不轉(zhuǎn)。就得拿原廠繼電器挨個試。有的就能碰上好用的
鼓風(fēng)機(jī)開到最大 看看 開到最大不結(jié)霜的話，蒸發(fā)箱臟了
從前風(fēng)柵下手,先將里面的扣鎖拉開就可以先將引擎蓋打開,然后換根拉線就搞定,說修也好修,圖便宜可以自己換.
汽車修理廠都可以維修
找到空調(diào)繼電器，拔出來，看插腳，看AC按下是否來電，另一端電腦來電否，電腦的來電有的取決于壓力傳感器，這樣看看，應(yīng)該查找輕松點
最好現(xiàn)在加,可以知道冷凝器漏不漏
空調(diào)不制冷原因之一：氟利昂不夠（俗稱“雪種”不夠）環(huán)境溫度35攝氏度左右時1、低壓0.45MP2、高壓2.5MP以上3、靜止壓力1.1-1.2MP這屬于正常的情況，一般是出現(xiàn)在使用了三到四年的老空調(diào)�？照{(diào)沒有完全不制冷，
空調(diào)能不能正常運(yùn)行？只是燈不亮 估計燈壞了唄。。。蘭州 affalterbach 回答完畢～如有疑問QQ503318497
一輛比亞迪宋EV300在行駛約1.9萬公里后，空調(diào)出現(xiàn)偶發(fā)性不制冷問題，同時開空調(diào)后儀表顯示EV功能受限，OK燈熄滅。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)電動壓縮機(jī)故障碼，絕緣電阻數(shù)據(jù)流接近零，壓縮機(jī)對地絕緣陰值異常。更換電動壓縮機(jī)并重新加注制冷劑后，EV功能受限問題解決，但空調(diào)制冷效果仍不明顯。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)電子膨脹閥...
線束損壞導(dǎo)致空調(diào)偶爾自動出熱風(fēng)，控制單元損壞導(dǎo)致報空氣質(zhì)量傳感器故障。左側(cè)空調(diào)出風(fēng)口偶爾自動出熱風(fēng)，VAS6150檢測發(fā)現(xiàn)“左側(cè)溫度風(fēng)門位置控制馬達(dá)位置傳感器對地短路偶發(fā)”和“空氣質(zhì)量傳感器的信號線斷路/對正短路”兩個故障記憶。風(fēng)門馬達(dá)位置傳感器信號線打鐵，線束與儀表臺支架干涉磨損，導(dǎo)致線束偶爾打鐵...
一輛比亞迪宋DM出現(xiàn)空調(diào)熱管理故障，客戶反映EV模式下暖風(fēng)熱得慢。經(jīng)過檢查，排除了空調(diào)控制器、PTC電子水泵和暖風(fēng)PTC故障，發(fā)現(xiàn)冷卻液循環(huán)異常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)四通水閥密封不嚴(yán)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)冷卻液進(jìn)入暖風(fēng)循環(huán)，影響PTC水加熱器冷卻液溫度。更換四通水閥后，故障得到解決。維修時，應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象讀取相關(guān)模...
1.雪種表，這個工具是用來測量空調(diào)管道壓力的，通過快速接頭的綠色部分連接低壓端，紅色部分連接高壓端，黃色管道則是加注雪種的通道。2.雪種加注器，它還有一個名字叫雪種開瓶器。3.真空打壓泵，這個設(shè)備用來對空調(diào)管道進(jìn)行抽真空和打壓檢漏。4.電子冷媒檢漏儀，俗稱狗鼻子，專門用來檢測管道哪里漏雪種。在檢測空...
2011年進(jìn)口寶馬X1，2.0T發(fā)動機(jī)，行駛約10萬公里。車主反映暖風(fēng)不熱，空調(diào)啟動時有難聞氣味。檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)濾網(wǎng)無異味，蒸發(fā)箱干凈，懷疑管路問題。暖風(fēng)問題檢查發(fā)現(xiàn)水泵工作正常，但暖風(fēng)水管堵塞，清理后問題解決。胖哥使用空調(diào)清洗劑，基本工費(fèi)完成維修。進(jìn)口寶馬X1暖風(fēng)不熱，空調(diào)出風(fēng)氣味難聞，胖哥分享維修...
保時捷帕納梅拉的電子駐車制動，駐車制動系統(tǒng)處于維修模式下。一旦安裝了后制動塊或制動盤，必須取消維修模式。①在應(yīng)用位置按住駐車制動開關(guān)。②等待2s。③踩下加速踏板使節(jié)氣門處于全開位置。④等待2s。⑤關(guān)閉點火開關(guān)，然后立即打開。注意將聽到聲響，確認(rèn)已從維修模式下釋放駐車制動。⑥釋放加速踏板，并將駐車制動...
晚上我同事說要去鎮(zhèn)上取快遞，順便買點東西，讓我開我的面包車去，然后我們就去了，可是晚上山路看不清楚我車的底盤不小心被刮了一下，當(dāng)然還不覺得有問題，等開過了一個小村莊后車子就走不動了，發(fā)現(xiàn)儀表上顯示機(jī)油故障。然后下車來看才發(fā)現(xiàn)是底盤漏機(jī)油了，后來跟我其他同事問了一個修車的電話號碼，打過去問他說是可能刮...
大眾寶來空調(diào)不制冷可能的原因及相應(yīng)解決方法如下：1.制冷劑泄漏。需檢查并修復(fù)泄漏，補(bǔ)充制冷劑。2.壓縮機(jī)電容損壞。需檢查壓縮機(jī)電容，如有損壞需更換。3.室溫感溫頭問題。需檢查并更換室溫感溫頭。4.遙控器或接收器問題。需檢查遙控器和空調(diào)接收器，如有故障需維修或更換。5.其他故障如四通閥問題、控制板故障...
4月24日，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布公告，全面升級“三包”政策，降低政策門檻，讓消費(fèi)者安心買車、用車，免除后顧之憂。根據(jù)政策細(xì)則，自2019年4月24日起至2019年12月31日，凡購買東風(fēng)日產(chǎn)全系家用車產(chǎn)品(含途達(dá)的限制，讓車主選擇更加自由。自2019年4月24日起，所有未進(jìn)行首次或第二次質(zhì)保的東風(fēng)日產(chǎn)車輛，...
故障現(xiàn)象：車輛更換電池包后，添加冷卻液后做排空測試時，發(fā)現(xiàn)驅(qū)動電機(jī)水泵不轉(zhuǎn)。原因分析：懷疑在未添加冷卻液時，車輛已經(jīng)上了高壓，水壺中沒有及時補(bǔ)液，水泵軸承沒有充分潤滑，吸入氣體，導(dǎo)致軸承過熱卡滯當(dāng)車輛返修熱管理系統(tǒng)組件，如更換熱管理集成模塊、更換電池包后，整車防凍液會大量釋放以下兩點需要重點注意：1...
1.系統(tǒng)概覽奧迪A6和A6L系列轎車的全自動空調(diào)系統(tǒng)通過控制電腦對空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行實時監(jiān)控，確保制冷效果和舒適度。該系統(tǒng)包括傳感器檢測、電子控制單元自動空調(diào)系統(tǒng)顯示組13顯示內(nèi)容及診斷數(shù)據(jù)奧迪A6數(shù)據(jù)流奧迪A6數(shù)據(jù)流以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信...
汽車維修中，針對空調(diào)高壓管道滲漏制冷劑，師傅選擇修理舊管道而非直接換新，主要考慮成本與時間。案例中，三菱帕杰羅因高壓管道滲漏需維修，師傅通過切割、焊接新接頭與橡膠管道，重組舊管道，既節(jié)省費(fèi)用又快速解決問題，總成本與新管道相近，但時間更短。此維修方法雖不常見，卻為車主提供了經(jīng)濟(jì)高效的解決方案。對于現(xiàn)在...
大眾寶來空調(diào)濾芯建議一年更換兩次�？梢愿鶕�(jù)城市空氣質(zhì)量判斷什么時候更換。決不能以行駛的公里數(shù)為準(zhǔn)。不建議吹吹，因為這樣只是把肉眼看到的吹掉了，肉眼看不到的小于0.3微米的微塵還是在濾芯結(jié)構(gòu)中，反而破壞濾芯的結(jié)構(gòu)，過濾效果更差。使用了一段時間后，空調(diào)濾芯內(nèi)的活性炭過濾功能會減退，因此可以去汽配市場上買...
大眾寶來空調(diào)系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成，通過銅管或鋁管以及高壓橡膠管連接成一個密閉系統(tǒng)。制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動，經(jīng)歷壓縮、散熱、節(jié)流和吸熱四個基本過程，實現(xiàn)降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的。壓縮機(jī)將低溫低壓制冷劑氣體壓縮成高溫高壓氣體，然后進(jìn)入冷凝器散熱，再通過膨脹裝...
清洗大眾寶來空調(diào)出風(fēng)口和濾網(wǎng)，首先找到濾網(wǎng)位置，通常在手套箱內(nèi)。取出后，用風(fēng)槍吹凈灰塵或更換新濾網(wǎng)，并噴上抑菌劑。接著，清洗外循環(huán)，使用專業(yè)清洗劑和噴管，先烘干蒸發(fā)器，再拆卸鼓風(fēng)機(jī)清洗。內(nèi)循環(huán)清洗時，調(diào)整空調(diào)至內(nèi)循環(huán)、風(fēng)量3檔，使用殺菌除味劑。最后，清洗散熱器，均勻噴灑清洗劑后吹凈。定期清洗空調(diào)，保...
汽車的普及讓生活更便捷，但同時也帶來了交通壓力和事故問題。汽車行駛中，發(fā)動機(jī)積碳成為車主頭疼的問題。積碳是內(nèi)燃機(jī)燃燒石化燃料不可避免的產(chǎn)物，國內(nèi)油品提煉水平有限，燃燒不充分導(dǎo)致積碳。積碳過多會降低動力、增加油耗，甚至損傷發(fā)動機(jī)。燃油寶雖能提高辛烷值，促進(jìn)燃燒，但對積碳清理效果有限。維修工建議使用專業(yè)...
寶馬X5在行駛中突然熄火，再次啟動時發(fā)動機(jī)無法著車。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)多個故障碼指向進(jìn)氣凸輪軸傳感器和VANOS系統(tǒng)。N55發(fā)動機(jī)的氣門機(jī)構(gòu)由電子氣門控制系統(tǒng)和可調(diào)式凸輪軸控制裝置組成，能夠自由選擇進(jìn)氣門的關(guān)閉時刻。通過診斷儀刪除故障存儲器后，只剩下“300C-進(jìn)氣凸輪軸傳感器信號高”。檢查發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣凸輪...
汽車空調(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)故障時，是否能夠維修取決于損壞的程度。輕微問題如驅(qū)動帶損壞、缺乏潤滑導(dǎo)致的卡住、制冷劑輕微泄露或打滑異響等，通�？梢酝ㄟ^基本維修解決，費(fèi)用大約在200元左右。然而，對于更嚴(yán)重的問題，更換壓縮機(jī)可能是必要的，而質(zhì)量較好的壓縮機(jī)價格可能在兩三千元，相對較貴。常見的壓縮機(jī)故障包括卡住、泄...
比亞迪唐EV是一款備受關(guān)注的新能源汽車，然而在使用過程中可能會遇到電池包故障的問題。本文將詳細(xì)解析比亞迪唐EV車電池包故障的原因及維修過程，以期幫助車主更好地理解和解決這一問題。首先，我們需要了解比亞迪唐EV車電池包故障的可能原因。根據(jù)文章內(nèi)容，電池包故障可能由多個因素引起，如高壓模塊、電池管理器、...
電車?yán)鋮s液管破損維修費(fèi)用高昂，特斯拉車主遭遇意外損失慘重。因冷卻液管道接頭破裂導(dǎo)致電池組受損，維修費(fèi)用高達(dá)十幾萬，且新電池質(zhì)保期大打折扣。車主們紛紛尋求后市場解決方案，安裝碳鋼護(hù)板加固，以緩解焦慮。大家都知道電車和油車最大的區(qū)別就是要么不修，要么就是直接大修放血。最近泰哥收到一個粉絲的投稿，說自己的...
