2011款的新寶來(lái)1.6L都是77千瓦 155牛米 從2010年8月開(kāi)始就都用EA111發(fā)動(dòng)機(jī)了 和朗逸的一樣 一定是你看到的資料沒(méi)有更新
因?yàn)閷殎?lái)的機(jī)器是RSH，每缸2氣門，和上海大眾的EA111系列的每缸4氣門不一樣，所以參數(shù)上不一樣。寶來(lái)這款發(fā)動(dòng)機(jī)重視的低速扭力，而EA11116氣門重視的是高速的爆發(fā)力。寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)是低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，EA111系列是高轉(zhuǎn)速
“如何最有效最經(jīng)濟(jì)的提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，使車提速變快�！� 存在這種可能么？嗬嗬。 最經(jīng)濟(jì)的辦法是減輕分量，把能拆得都拆了 最有效的。。。。。。不知道這有效是什么概念了，效果最明顯最簡(jiǎn)單的，但不是最經(jīng)濟(jì)的，那
圖沒(méi)有，不過(guò)給些數(shù)據(jù)你也應(yīng)該得到些信息。1.6L：最大功率77KW最大扭矩155Nm，一般在3200轉(zhuǎn)之后可以輸出最大扭矩。1.4TSI:最大功率96KW,最大扭矩220Nm。在1700轉(zhuǎn)左右渦輪介入并輸出最大扭矩。不必
根據(jù)廠家的車型信息，一汽大眾寶來(lái)沒(méi)有1.8T的車型，只有1.4T的和1.6L的車型，1.4T車型的最大功率是96KW,1.6L的是77KW
寶來(lái)與速騰的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，都是EA111發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)校也一樣。帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)功率更大是因?yàn)閹u輪的原因，與調(diào)校無(wú)關(guān)。
朋友您好，2014新寶來(lái)1.6功率是有點(diǎn)低，技術(shù)比較老，但是很成熟，家用的話完全夠；EA111——正時(shí)鏈條，有VVT技術(shù)，鑄鐵材料。優(yōu)點(diǎn)：保養(yǎng)便宜，故障率低。 缺點(diǎn)：自重大于EA211，噪音大，油耗稍高于EA211。E
新寶來(lái)和捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)根本不是一模一樣，只是缸徑，氣門數(shù)，排量一樣而已,功率都不一樣
德國(guó)大眾的EA111發(fā)動(dòng)機(jī)屬于低轉(zhuǎn)速高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速低比較省油。雖然馬力比較小，但扭矩輸出不錯(cuò)，德國(guó)大眾的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出功率在目前同排量發(fā)動(dòng)機(jī)里屬于很高的。日常駕駛里，扭矩輸出比馬力更重要，扭矩輸出越大，車子拉
這東西忽悠的成分太多 完全沒(méi)有保障 從兩個(gè)方面講 第一 動(dòng)力方面 動(dòng)力的衡量標(biāo)準(zhǔn)有三個(gè) 升功率 功率 扭矩三方面 簡(jiǎn)述有功率和扭矩雙方面 原車比例是3:3:3 如果其中一個(gè)值發(fā)生變化 另外兩個(gè)值就會(huì)降低 這個(gè)常
馬力是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)功率的單位，它與發(fā)動(dòng)機(jī)的性能緊密相關(guān)。扭矩則是使物體旋轉(zhuǎn)的力，對(duì)于汽車而言，它指的是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸端輸出的力。功率則描述了物體在單位時(shí)間內(nèi)完成的工作量，反映汽車在一定時(shí)間內(nèi)所做的功的速度。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高會(huì)增大馬力，而扭矩與車速成反比，影響車輛的載重和爬坡能力。扭矩和馬力都是發(fā)動(dòng)機(jī)功率的...
別克GL8外觀帥氣內(nèi)飾豪華，車身長(zhǎng)超5米，搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，匹配9擋手自一體變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁。車內(nèi)空間充裕，配置豐富，安全性能高，操控精準(zhǔn)，整體表現(xiàn)出色，性價(jià)比高，是一款值得考慮的MPV車型。新別克GL8的外觀相對(duì)舊款車型有了很大的改變，新車采用了別克最新的家族式...
在購(gòu)車時(shí)，面對(duì)眾多選擇，尤其是高低功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓人難以抉擇。本次測(cè)試選擇了奧迪Q3的35TFSI和40TFSI兩款車型，均搭載2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但功率不同。測(cè)試結(jié)果顯示，在相同條件下，高功率版本的油耗意外地低于低功率版本，顛覆了大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)耗油的傳統(tǒng)認(rèn)知。同時(shí)，高功率版本的加速性能...
自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在最大功率上占優(yōu)，但在實(shí)際加速過(guò)程中，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩優(yōu)勢(shì)使其在多數(shù)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)輸出功率更大。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能在較寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)輸出最大扭矩，因此在這些區(qū)間內(nèi)，其實(shí)際功率輸出超過(guò)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)只有在特定高轉(zhuǎn)速下才能發(fā)揮出其最大功率，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)...
全新一代瑞虎7PLUS以其全系標(biāo)配的1.6TGDI鯤鵬動(dòng)力單元和7速雙離合變速箱，實(shí)現(xiàn)了加量不加價(jià)的承諾。新車在設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、車機(jī)功能和動(dòng)力性能上都有顯著提升，提供了AI科技智慧座艙、24.6寸曲面沉浸環(huán)繞屏、SONY定制豪華音響等高端配置。安全方面，新車擁有18項(xiàng)L2.5級(jí)智能駕駛輔助功能和C-...
總結(jié)內(nèi)容：汽車開(kāi)放式差速器的工作原理是通過(guò)行星齒輪來(lái)平衡兩側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速差，使車輛能夠靈活轉(zhuǎn)彎。但當(dāng)一側(cè)車輪打滑時(shí)，由于差速器的特性，動(dòng)力會(huì)傾向于更容易驅(qū)動(dòng)的一側(cè)，導(dǎo)致有附著力的車輪無(wú)法充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力。這就是為何打滑車輪會(huì)“吸走”發(fā)動(dòng)機(jī)大部分功率的原因。為解決此問(wèn)題，有差速鎖或電子差速鎖的車輛...
大眾EA888三代發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)6型號(hào)中取消了進(jìn)氣道噴射，轉(zhuǎn)而采用直噴技術(shù)，這一變化可能與成本控制有關(guān)。首先，進(jìn)氣道噴射。在GPF的幫助下，即使不使用PFI，也能輕松滿足法規(guī)要求。其次，取消PFI有助于降低成本，因?yàn)橐惶灼绻車娚湎到y(tǒng)的成本不菲。最后，對(duì)于用戶而言，PFI的缺失并不會(huì)對(duì)駕駛體驗(yàn)產(chǎn)生影響，也...
圖95轟炸機(jī)憑借NK-12發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的起飛功率和獨(dú)特的同軸反轉(zhuǎn)螺旋槳設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)距離飛行和高載彈量，成為俄羅斯戰(zhàn)略威懾力量的核心。NK-12發(fā)動(dòng)機(jī)不僅功率大，且省油易維護(hù)，使得圖95雖歷經(jīng)多年仍被俄羅斯青睞。圖95的戰(zhàn)績(jī)輝煌，曾是投擲大伊萬(wàn)核彈的轟炸機(jī)，是航空史上的里程碑。本世紀(jì)以來(lái)全球進(jìn)入一個(gè)快...
一汽-大眾邁騰將推出搭載第三代EA888系列2.0TSI低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)的新車型，最大輸出功率137kW。傳動(dòng)部分，與之匹配7速濕式雙離合變速箱。新一代邁騰自去年7月上市以來(lái)，延續(xù)了過(guò)往良好的銷量表現(xiàn)，并長(zhǎng)期占據(jù)國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)銷量冠軍的位置。此番，邁騰330TSI車型換搭了2.0TSI低功率版本發(fā)動(dòng)...
【改寫后的文章內(nèi)容】：�？怂笰ctive的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，這款車全系使用了1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。�？怂笰ctive的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為128kw，最大扭矩為243牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了...
YARiSL致炫提供了1.3L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均在6000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大功率。1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)排量1329ml，4缸L型排列，自然吸氣，DOHC配氣，6000轉(zhuǎn)最大功率，4200轉(zhuǎn)最大扭矩，多點(diǎn)電噴，推薦92號(hào)汽油，73千瓦功率，123牛/米扭矩，油耗5.2L/100km。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)排量149...
出現(xiàn)這種情況后就不要繼續(xù)行駛了，出現(xiàn)這種情況可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致的。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)并不是單純的機(jī)械結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)周圍是有很多電子系統(tǒng)的。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)有ecu，ecu被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的大腦，ecu是用來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作的。發(fā)動(dòng)機(jī)周圍有很多傳感器，這些傳感器會(huì)將數(shù)據(jù)發(fā)送給ecu，ecu經(jīng)過(guò)處理后可以...
哈弗M6新款車型即將在2021年1月亮相，其外觀設(shè)計(jì)更加年輕化，前臉采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配備LED大燈提升夜間辨識(shí)度。車尾部分，流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)和哈弗英文車標(biāo)下移，增強(qiáng)了品牌識(shí)別度。車身尺寸有所增加，但軸距保持不變。內(nèi)飾方面，新車采用純黑色調(diào)，配備雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，提升舒適度。動(dòng)力上，新車搭載1.5...
發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩是衡量汽車性能的兩個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)。功率，以千瓦表示。扭矩反映的是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從曲軸端輸出的力矩，扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的“勁”越大，汽車的爬坡能力、起步和中途加速性也越好。但在汽車行駛過(guò)程中，不論是功率還是扭矩，都不是一個(gè)固定值，它們均會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同而變化，其中，最大功率和最大扭矩都有...
紳寶x25全系采用1.5升A151自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kw，最大馬力116匹，最大扭矩148N·m，適合家用。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金材質(zhì)，多點(diǎn)電噴供油，燃油經(jīng)濟(jì)性和維修成本低，但僅符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)故障率低，保養(yǎng)便宜，動(dòng)力較弱，適合不同需求的車主選擇。紳寶x25全系使用的是1.5升...
總結(jié)內(nèi)容：混動(dòng)車型通過(guò)區(qū)分任務(wù)將持久力和爆發(fā)力分屬不同的動(dòng)力源。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)維持持久的動(dòng)力需求，功率相對(duì)較低，以節(jié)約能量為主；而電池和電機(jī)則主要負(fù)責(zé)車輛在需要高功率場(chǎng)景下如加速和爬坡時(shí)的爆發(fā)力。這種分工使得混動(dòng)車型能夠更高效地利用動(dòng)力資源，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的同時(shí)保持較好的駕駛性能。具體分析：混動(dòng)車型...
2015款北京BW007有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)配置，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率89KW，而2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140KW。不同配置車型官方指導(dǎo)價(jià)從8.28萬(wàn)元至10.78萬(wàn)元不等，均符合當(dāng)時(shí)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，匹配不同擋位手動(dòng)變速箱。2015款2.0L5MT兩驅(qū)舒適版，官方指導(dǎo)價(jià)：8.28萬(wàn)元，這款車型...
全新奧迪RS3正處于最后的路試階段，相信很快就會(huì)投入中國(guó)市場(chǎng)。奔馳A45作為RS3的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，自然需要加快變革。近日，外媒拍攝到了改款A(yù)45的中期路試諜照，預(yù)計(jì)將于2022年正式上市。等到新A45到來(lái)的時(shí)候，市面上常見(jiàn)的小鋼炮都已經(jīng)改裝好了。目前現(xiàn)款奔馳A45AMG售價(jià)為49.8-57.98萬(wàn)元，新...
傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)調(diào)整混合氣量來(lái)調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出，采用質(zhì)調(diào)節(jié)方式，而汽油機(jī)則通過(guò)調(diào)節(jié)混合氣量來(lái)調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出，采用量調(diào)節(jié)方式。由于燃燒過(guò)程不同，柴油機(jī)的燃燒過(guò)程為等容(bc段)和等壓(cz段)燃燒過(guò)程，而汽油機(jī)的燃燒過(guò)程只有等容(bz段)燃燒過(guò)程。渦輪增壓后，利用了廢氣能量，增加了進(jìn)氣壓力和流量后，反映在...
