定期的清零一下，如果長期不清零，那么統(tǒng)計數(shù)據(jù)的基數(shù)會占主導(dǎo)因素，即使你現(xiàn)在油耗下來了，也體現(xiàn)的很慢。
雪鐵龍世嘉平均油耗為8.0-10.8L/100km，從整體耗油來看屬于中級類型，但因為油耗跟多方面因素有關(guān)，所以具體的油耗應(yīng)以實際使用為準(zhǔn)，影響油耗的主要因素有下面幾種原因：一、長時間怠速時不熄火或頻繁打火 。遇到長時間
車并不是越慢越省油，你的車是自動檔的，磨合期間轉(zhuǎn)速應(yīng)不超過2200轉(zhuǎn)，也就是顯示屏左上角的轉(zhuǎn)速顯示，提速要柔和，避免急加速和急減速，開車要有預(yù)見性，不無謂的加速和制動。 油耗也要看你開車的環(huán)境，是城市、還是郊區(qū)，城市就
敢問你的是不是1.6的世嘉，如果是2.0的世嘉的話，油耗不算高的。 1.6世嘉的發(fā)動機很落后，和愛麗舍的是一樣的，拖著世嘉那么重的車，油耗肯定會高，而2.0世嘉的發(fā)動機很先進，是2.0CVVT發(fā)動機，用在世嘉的車重上很合
我是世嘉車主，10年9月的車，手動時尚。油耗主要看平均時速如果是北京，早上走西單一線上班，晚上走二環(huán)下班，氣溫在0下，單程不超過12公里，但都要開一個多小時，電腦平均時速14km/h，過了磨合期可能最低也要12個油左右。
您好，很高興回答您的問題，2016款雪鐵龍世嘉手動擋綜合油耗在八個左右，自動擋在八個半左右
這輛國產(chǎn)ModelY的動力輸出依舊強勁，長續(xù)航四驅(qū)版擁有317千瓦的綜合最大總功率和545牛米的最大扭矩，百公里加速僅需5.1秒。然而，新款ModelY取消了能量回收調(diào)節(jié)功能，導(dǎo)致松開油門時拖拽感明顯，對新司機不太友好。底盤調(diào)校偏向運動，懸架偏硬，轉(zhuǎn)向力較重，但車身尺寸變大和重心變高影響了操控靈巧性...
別克2012款君威和君越在外觀上保持了直瀑式格柵和鷹眼大燈的經(jīng)典設(shè)計，君威更強調(diào)運動氣息。兩款車都采用了低滾動阻力輪胎，優(yōu)化了燃油經(jīng)濟性，部分車型增加了無鑰匙進入功能。內(nèi)飾方面，君威保持了美式風(fēng)格，而君越則更偏商務(wù)和沉穩(wěn)。兩款車都增配了倒車影像和更高級的座椅面料，提升了舒適性。君越全系標(biāo)配了大尺寸全...
合資品牌寶駿630以其成熟技術(shù)、實惠價格和良好售后服務(wù)在市場上表現(xiàn)不俗，月銷量已超5000輛。2013款寶駿630在外觀和內(nèi)飾上進行了小幅調(diào)整，動力系統(tǒng)依舊搭載1.5L和1.8L發(fā)動機。車身設(shè)計中庸和諧，1.5L車型前臉增加鍍鉻條，輪轂樣式更加復(fù)雜動感。內(nèi)飾布局未變，棕色內(nèi)飾提升視覺感受，儲物空間設(shè)...
途觀LPHEV以其激進的外觀和細(xì)微的內(nèi)飾改動，展現(xiàn)了大眾在新能源車型上的新嘗試。外觀設(shè)計上，前臉更為運動，車身側(cè)面與燃油版相似，而輪轂和輪胎的選擇則為了降低油耗和增加純電續(xù)航。內(nèi)飾方面，中控設(shè)計沉穩(wěn)，儀表盤和中控屏幕增加了新能源車輛特有的功能�？臻g表現(xiàn)上，前后排座椅舒適，儲物空間合理，后備廂空間滿足...
預(yù)算20-30萬中型SUV，大眾途觀L和別克昂科威Plus常在首選名單。這兩車空間寬敞，乘坐舒適，但油耗不低，城市平均9-10L，需95號汽油。廣汽豐田威颯，21.68-30.38萬，定位中型SUV，體驗感不輸豪華品牌。外觀造型獨特，內(nèi)飾軟性材料，座椅打孔設(shè)計，12.3英寸中控屏，車聯(lián)網(wǎng)OTA升級。...
近日，石家莊疫情突然解封，引發(fā)公眾關(guān)注。據(jù)河北衛(wèi)健委消息，石家莊疫情依然嚴(yán)峻，但國家疫情防控政策有所調(diào)整，推出20條新措施優(yōu)化疫情防控。新措施將減少疫情對正常生產(chǎn)生活的影響，加強藥物儲備和床位準(zhǔn)備，并關(guān)注特殊人群的底數(shù)。個人應(yīng)做好防護，減少外出和聚集，以應(yīng)對新的疫情防控形勢。效果真是立竿見影！已經(jīng)連...
東風(fēng)雪鐵龍世嘉日常油耗因駕駛習(xí)慣和路況而異，但省油有法。省油策略包括選擇實用車型、定期清理后備廂、保持車身清潔、合理換擋、適度使用空調(diào)、規(guī)劃行駛路線、減少變道和急躁駕駛等。這些措施能有效降低油耗，提高燃油經(jīng)濟性，讓駕駛更經(jīng)濟環(huán)保。省油的辦法1不虛榮——微型車夠用就好眾所周知，微型小汽車比大排量汽車要...
凱迪拉克XT5以其2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，實現(xiàn)了動力與省油的平衡。該發(fā)動機集成Tripower技術(shù)，智能切換三種工況，提升燃油經(jīng)濟性，官方數(shù)據(jù)顯示百公里油耗低至7.8L。車輛配備AWD適時四驅(qū)系統(tǒng)，提供四種駕駛模式，滿足不同路況需求。外觀上，XT5展現(xiàn)出美式豪華車的力量感，內(nèi)飾則通過Cut-a...
**總結(jié)**：文章講述了多種省油的方法。陳玨佳給出了以實用和省錢為目的選車的理念，提到了保持車內(nèi)外清潔和正確的爬坡駕駛方法可幫助降低油耗。此外，他還強調(diào)了避免頻繁變道、不急躁駕駛、合理使用空調(diào)和計劃行駛路線等省油技巧。這些方法均有助于減少油耗，并提高燃油經(jīng)濟性。具體到東風(fēng)雪鐵龍世嘉的油耗，因駕駛習(xí)慣...
埃安AIONYPlus在續(xù)航、外觀、內(nèi)飾及智能配置上進行了85項升級，提升了產(chǎn)品競爭力。新車最大續(xù)航提升至610公里，外觀新增“小確杏”色，內(nèi)飾升級為簡約科技風(fēng)格，搭載ADiGOSPACE智能座艙，支持L3級自動駕駛輔助系統(tǒng)。動力上，搭載150kW電機，提供510km和610km兩種續(xù)航版本。埃安A...
哈弗赤兔DHT混動版以其5.1L的百公里油耗和1000公里的續(xù)航能力，展現(xiàn)了自主品牌在混動技術(shù)領(lǐng)域的突破。外觀設(shè)計延續(xù)了汽油版的風(fēng)格，內(nèi)飾實用且老少皆宜，12.3英寸中控屏集成了豐富的娛樂應(yīng)用。盡管方向盤調(diào)節(jié)功能有限，但駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)提供了分心和疲勞監(jiān)測。乘坐空間寬敞，但后備廂空間受限于電池布局。動...
試駕了比亞迪宋ProDM雙擎四驅(qū)版車型，其外觀硬朗活力，內(nèi)飾舒適。動力系統(tǒng)強大，兼具剛?cè)�，短途出�?油耗。技術(shù)先進，電機效率高，駕駛體驗平順。內(nèi)外飾設(shè)計潮流，配置豐富。是一款值得關(guān)注的車型，適合追求科技與舒適并重的消費者。比亞迪宋ProDM的出場look是“DragonFace2.0”，搭載了三擎四...
2023款Honda本田CB300R針對年輕騎手進行了多項升級，包括懸掛系統(tǒng)和A&S輔助式滑動離合器，提升了安全性和穩(wěn)定性。動力保持300cc排量，最大馬力30hp，峰值扭力2.8kg-m，適合都市和山路駕駛。懸掛升級為SHOWASFF-BP倒立前叉，提升了操控感受。A&S輔助式滑動...
2.試駕第14代軒逸在試駕中展現(xiàn)出優(yōu)秀的動態(tài)性能，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤調(diào)校穩(wěn)健，動力足夠且省油。尤其是其節(jié)油性能在實測中表現(xiàn)出色，無論是暴力駕駛還是溫柔駕駛都能達到低油耗。乘坐體驗同樣出色，寬敞的乘坐空間和舒適的座椅使乘客感受到越級的舒適度。整體來看，新軒逸在產(chǎn)品力上有很大提升，值得期待其上市價格。3.1...
全新寶馬6系敞篷版在外觀上進行了99%的調(diào)整，設(shè)計師將水和波紋的概念融入車身設(shè)計，使線條更加流暢。車身尺寸增加，軸距加長，寬度增加，高度降低，帶來更好的視覺效果和操控性。車頂可在19秒內(nèi)打開，24秒內(nèi)關(guān)閉，速度限制提高至40km/h。內(nèi)飾風(fēng)格與新5系相似，10.2英寸大屏幕是亮點。2+2座椅設(shè)計提供...
這款車百公里油耗大約8.5升，表現(xiàn)出色。19款帕薩特330tsi搭載低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，代號ea888-dkv，最大功率137kw，最大扭矩320牛米，匹配7速雙離合變速箱。帕薩特共有三款發(fā)動機，包括1.4升渦輪增壓和高低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機代號e...
輝騰近年變化不大，手工打造成豪華車亮點。作為大眾唯一堅持手工打造的車型，它在豪華車市場上有自己的一席之地。雖然外觀內(nèi)飾設(shè)計低調(diào)，但品質(zhì)過硬。然而，想要長期立足，僅靠手工打造還不夠。輝騰需要更多法寶來吸引消費者。雖然定位并非豪車，但價格相對較便宜，市場終端有大幅折扣，性價比很高。結(jié)合手工打造和優(yōu)惠價格...
1.6升手動擋世嘉百公里油耗約8.5升，自動擋約10升；2.0升手動擋約9.5升，自動擋約12升。11款世嘉搭載1.6升和2.0升自然吸氣發(fā)動機，分別擁有106馬力、142牛米和147馬力、200牛米。1.6升發(fā)動機采用多點電噴技術(shù)，2.0升發(fā)動機搭載CVVT系統(tǒng)。世嘉懸架為麥弗遜獨立前懸和扭力梁非...
豐田雷凌以其出色的油耗表現(xiàn)和豐富的配置受到市場青睞。試駕體驗中，雷凌的油耗表現(xiàn)尤為亮眼，百公里僅4.3L，且實際與表顯油耗一致。車輛在TNGA架構(gòu)下展現(xiàn)出更低的車身重心和更高強度的車身，提供了寬裕的內(nèi)部空間和豐富的配置。安全性能同樣出色，奕澤在中保研測試中排名第一。操控上，雷凌底盤扎實，轉(zhuǎn)向手感穩(wěn)重...
豐田RAV4以其出色的銷量在緊湊級SUV市場占據(jù)一席之地。2019款混動版RAV4采用TNGA架構(gòu)，外觀設(shè)計更顯野性，搭載THS-2混動系統(tǒng)，已在北美上市。混動版與汽油版外觀相似，細(xì)節(jié)上有所區(qū)別，如藍色LOGO和“Hybrid”標(biāo)識。油耗表現(xiàn)優(yōu)異，城市百公里5.7升，高速6.4升，明顯優(yōu)于汽油版�；�...
