抖車原因很多，首先清理一下節(jié)氣門和噴油嘴，再查火花塞和點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火圈漏電不好檢查；胎壓不一速度高也會(huì)抖車，輪胎做一下動(dòng)平衡；最后檢查油管，汽油濾芯，當(dāng)然了油的質(zhì)量和積碳也會(huì)引起車抖。
可能是變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有同步，或者是你輸油管的事情，你簡(jiǎn)單查查吧
節(jié)氣門清洗一下。
起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖兩下原因是：原先沒(méi)有載荷的發(fā)動(dòng)機(jī)忽然加了載荷了，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)忽然降低或著說(shuō)氣缸做功一下加大，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不平衡，然后抖動(dòng)。如果載荷不減或加大，很可能就死火，跟我們松離合器太快而死火是一個(gè)道理。 因此，我判斷你
發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)說(shuō)明其動(dòng)力輸出不夠，與你啟動(dòng)沒(méi)有熱車也有一定的關(guān)系，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，沒(méi)有準(zhǔn)備好，本身要消耗掉一部分動(dòng)力，輸出就減少了，所以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一定要熱車，等發(fā)動(dòng)機(jī)做好準(zhǔn)備再上路。
1.5飛度沒(méi)有自動(dòng)擋車，你那款應(yīng)該是無(wú)極變速的。 道檔沒(méi)問(wèn)題的話，應(yīng)該是前進(jìn)檔離合器有問(wèn)題，更換前進(jìn)檔離合器總成就好了。
您好，您說(shuō)的情況新飛度車主都有遇到，跟新飛度換的變速箱有關(guān)系，比起老飛度CVT來(lái)說(shuō)新飛度5速自動(dòng)換擋頓挫明顯，而且換擋時(shí)機(jī)要晚了，所以轉(zhuǎn)速高了發(fā)動(dòng)機(jī)聲音才會(huì)大。如果油門反應(yīng)不如買來(lái)時(shí)靈敏建議去4S檢查下油路，平時(shí)加油油品
有可能是火花塞有問(wèn)題或者是油路的問(wèn)題，建議你還是去4s點(diǎn)檢查一下看看再說(shuō)�。�
1波箱有問(wèn)題，2機(jī)頭頂膠爛了。 3高壓包壞了
只是起步有異響和抖動(dòng)的話應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)安裝的一個(gè)橡膠減震墊壞了! 這個(gè)我換過(guò)兩個(gè)了，因?yàn)橐坏〾牧耍皇窃瓘S的配件就更容易壞! 另外如果行進(jìn)過(guò)程都有不穩(wěn)定的現(xiàn)象，并且車子超過(guò)3年，也可能是CVT有問(wèn)題，可先去4S檢查
離合器發(fā)抖，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)動(dòng)，掛上低速擋，輕輕松開(kāi)離合器踏板并加大油門起步，假如車身這個(gè)時(shí)候出現(xiàn)了發(fā)抖震動(dòng)，則就說(shuō)明是離合器發(fā)抖震動(dòng)。減振彈簧彈力變?nèi)�，離合器扭轉(zhuǎn)減振彈簧的彈力變?nèi)酰x合器壓緊彈簧的彈力變?nèi)�，膜片彈簧造成裂紋等基本都會(huì)引起離合器接合時(shí)發(fā)抖。這個(gè)時(shí)候應(yīng)當(dāng)采取的策略就是更換彈簧。離合器襯...
飛度車起步抖動(dòng)可能是由于離合器襯片接觸不良、從動(dòng)盤翹曲或變形、零部件松動(dòng)或損耗等原因。解決方法包括重新佛接離合器襯片、校正或更換從動(dòng)盤、更換離合器片或變速器相應(yīng)零件。第三代飛度搭載全新1.5L直噴DOHCi-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96kW，最大扭矩155N·m，配合CVT無(wú)級(jí)變速器，實(shí)現(xiàn)百公里5....
05年飛度起步抖動(dòng)可能與發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)或懸掛系統(tǒng)有關(guān)。建議檢查發(fā)動(dòng)機(jī)性能、傳動(dòng)系統(tǒng)連接和懸掛系統(tǒng)狀況。第三代飛度采用Exciting-HDesign設(shè)計(jì)理念，具有Honda家族式前臉造型。車身側(cè)面有勁酷刀鋒式雙腰線，尾部造型搭配LED后尾組合燈。搭載全新1.5L直噴DOHCi-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大...
秦Pro以其1.5TI渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)提供充沛動(dòng)力，起步迅速且傳動(dòng)平順，超車時(shí)推背感強(qiáng)烈。懸架采用前麥弗遜后扭力梁設(shè)計(jì)，由前奔馳S級(jí)底盤工程師漢斯領(lǐng)銜調(diào)校，確保舒適與運(yùn)動(dòng)的平衡。比亞迪底盤調(diào)校偏向舒適，易于上手，有效過(guò)濾路面顛簸，低速跟車時(shí)低擋位無(wú)抖動(dòng)。轉(zhuǎn)向手感輕盈，指向精準(zhǔn)，適合女性駕駛。秦Pro是一款...
飛度車頭整潔，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)。車身尺寸為4109/1694/1537mm，軸距2530mm，車側(cè)采用樸實(shí)的線條，線條簡(jiǎn)單但協(xié)調(diào)。內(nèi)飾清爽簡(jiǎn)潔，對(duì)稱式中控臺(tái)讓人感覺(jué)特別舒服。配備1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力，峰值扭矩155�！っ�，工信部綜合油耗5.2L/100km。在市場(chǎng)上獲得了不錯(cuò)...
飛度的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，輸出131馬力和155Nm扭矩，能在8.6秒內(nèi)完成百公里加速。這種動(dòng)力配置讓飛度在加速過(guò)程中動(dòng)力持續(xù)輸出，加速度維持在0.45G左右。飛度的加速性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出，得益于其搭載的全新地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了低油耗與高動(dòng)力的完美結(jié)合，被車迷稱為“超...
名爵ZS以其簡(jiǎn)約的前臉設(shè)計(jì)和優(yōu)雅的尾燈造型，展現(xiàn)出耐看的外觀。內(nèi)飾清爽簡(jiǎn)潔，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120馬力，峰值扭矩150�！っ祝ば挪烤C合油耗6.1L/100km，匹配5擋手動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。車主反饋顯示，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在城市駕駛中...
飛度車頭呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔之美。這款車尺寸4109/1694/1537mm，軸距2530mm，車側(cè)呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條雖然簡(jiǎn)單，但卻非常協(xié)調(diào)。飛度內(nèi)飾呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。飛度配備1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131馬力，峰值扭矩15...
金海獅以其雅致的前臉設(shè)計(jì)和柔和的車尾造型，展現(xiàn)出簡(jiǎn)潔美觀的外觀。內(nèi)飾樸素而清爽，搭載1.6LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120馬力，峰值扭矩155�！っ�，匹配5擋手動(dòng)變速箱。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。車主反饋顯示，1.5排量車型提速效果良好，超車輕松，家用拉貨足夠，且更省油。2....
探影TACQUA以其簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格和實(shí)用的功能配置受到消費(fèi)者關(guān)注。這款小型SUV搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113馬力，峰值扭矩145�！っ祝ば挪烤C合油耗5.9L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，確保了良好的操控性和穩(wěn)定性。內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕化，吸引...
瑞虎3x以其簡(jiǎn)潔典雅的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引了不少消費(fèi)者的目光。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116馬力，峰值扭矩143�！っ�，配備5擋手動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的配置，使得底盤表現(xiàn)略顯簡(jiǎn)陋，但整體上還是能夠滿足日常代步需求。車主們對(duì)瑞虎3x的動(dòng)力和底盤有不同的...
寶駿510的起步表現(xiàn)相當(dāng)出色，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速手動(dòng)變速器，前置前驅(qū)布局。車輛采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架，變速箱擋位清晰，齒比設(shè)定有利于動(dòng)力釋放。1.2噸的車重使得起步輕松，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩充沛，3000rpm內(nèi)動(dòng)力輸出良好。離合器和油門踏板輕盈，油門響應(yīng)靈敏，...
奇瑞品牌在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的地位逐漸上升，捷途X90作為其代表車型，以其8萬(wàn)至14萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，相比哈弗H6更具競(jìng)爭(zhēng)力。盡管外觀與哈弗相似，捷途X90在車身結(jié)構(gòu)和懸掛系統(tǒng)上有所不同，后懸采用非獨(dú)立設(shè)計(jì)，影響后排舒適性。捷途X90搭載1.5T和1.6T兩種排量引擎，動(dòng)力表現(xiàn)有所差異。內(nèi)飾方面，捷途X90與...
眾泰大邁X5以其典雅的外觀設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)約內(nèi)飾受到市場(chǎng)歡迎。搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩195�！っ�，工信部綜合油耗7.4L/100km，動(dòng)力表現(xiàn)滿足日常需求。配備5擋手動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，操控穩(wěn)定。配置豐富，包括剎車輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)駐車等，滿足日...
2021款飛度即將上市，符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，外觀更加呆萌，大燈升級(jí)LED光源。新車分為跨界版和普通版，空間更寬敞，內(nèi)飾科技感提升。動(dòng)力方面繼續(xù)搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，取消手動(dòng)版，改用CVT變速箱。預(yù)計(jì)售價(jià)8萬(wàn)左右，期待度高。飛度是一臺(tái)兩廂結(jié)構(gòu)的小型車，它雖然搭載了1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)卻可以3000...
本田XR-V以其簡(jiǎn)潔美觀的外觀設(shè)計(jì)和雅致的內(nèi)飾吸引了不少消費(fèi)者。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力，峰值扭矩155�！っ�，工信部綜合油耗6L/100km，匹配無(wú)級(jí)變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。后排空間滿足日常使用，配置包括主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警。車主...
榮威i5以其獨(dú)特的前臉設(shè)計(jì)和隱藏式排氣布局，展現(xiàn)出青春活力。內(nèi)飾時(shí)尚，傾斜式中控臺(tái)銀色飾條裝飾，活力四射。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率173馬力，峰值扭矩275牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km，匹配7擋雙離合變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。網(wǎng)友反饋操控靈活，...
優(yōu)點(diǎn)：-新車在名字后面加上了一個(gè)PLUS,表示它尺寸變得更大。-全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面參數(shù)較老款提升了一點(diǎn)，最大馬力提升了3匹。-依舊匹配5速手動(dòng)或6AT變速箱。-售價(jià)區(qū)間為9.99萬(wàn)-12.39萬(wàn)，自動(dòng)擋車型的起步價(jià)為10.99萬(wàn)。相比老款7.79萬(wàn)-11.29萬(wàn)的定價(jià)，起步...
眾泰大邁X5作為一款緊湊型SUV，外觀質(zhì)樸精神，內(nèi)飾柔和耐看。1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)搭配無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)不俗，工信部綜合油耗7.6L/100km。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合確保平穩(wěn)駕駛。車主評(píng)價(jià)操控精準(zhǔn)，起步稍有不足但高速表現(xiàn)出色�？傮w而言，眾泰大邁X52017款升級(jí)版1.5TC...
預(yù)算有限時(shí)，選擇車型應(yīng)關(guān)注哪些方面？操控性無(wú)疑是關(guān)鍵因素之一。炫界2021款1.5L手動(dòng)惠享版，以其6.39萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，成為日常代步的理想選擇。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116馬力，峰值扭矩143�！っ祝ば挪烤C合油耗6.7L/100km，匹配5擋手動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力...
